NUOVA MOTO GUZZI V85 STRADA.. È VALIDA?

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Күн бұрын

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Grazie alla concessionaria DOTOLI M2 ho avuto in provo per una giornata la nuovissima Moto Guzzi v85 strada.
Avevo grandi aspettative, vediamo se le ha rispettate.
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0:00 INTRO
1:12 SCHEDA TECNICA
6:38 TEST SU STRADA
14:29 VALUTAZIONI FINALI

Пікірлер: 82

@andreatongiani7244 Ай бұрын

Allora, sul fatto che il motore tiro da un lato non son d'accordo...almeno la mia non lo fa. Forse quando acceleri da ferma, sul cavalletto. Io sono alto 189 cm e non ho mai toccato le testate dei cilindri, mai. Le vibrazioni...che dire, meno male... è una Guzzi. Vabbè, punti di vista. Per quanto riguarda lo scaldare (e scalda nel complesso anche poco) beh...decatalizzata, collettori e terminale. Poi rimappata e filtro racing. Una bomba.

@albertofatigati2482 Ай бұрын

Come sempre bellissimo video Davide, dovrebbero prendere esempio i vari big del settore da te .. che fai tutto da solo

@mattdan7711 Ай бұрын

Benvenuto! Con la scottata hai avuto il battesimo del guzzista😂😂😂😂 . Ai tempi io mi ero battezzato tutte e due le ginocchia. Da quel giorno sempre pantaloni 😂😂😂lunghi . Mi ispira tantissimo, e mi sa che a breve arriva

@70marcuccio Ай бұрын

Grazie Davide per la chiara recensione. Mi sai dire perche non hanno previsto il quickshifter neppure come accessorio. Ciao e grazie, ottimo video come tutti quelli che fai

@albertob.3999 Ай бұрын

CIAO. Trovo la MG STRADA una versione basica molto interessante. Ormai si da' per scontato che la moto deve per forza avere di tutto e di piu', qua di base c'e' quello che serve, mancano solo i paramani ( utilissimi )...che potevano benissimo mettere di serie. Ottimo come hai detto nel servizio, la possibilita' di scelta del portapacchi del modello precedente...evidentemente ancora gradito. Per i soliti accessori del moto viaggiatore, ci si puo' anche rivolgere ad altre marche e prendere in considerazione altri materiali, con un notevole risparmio di prezzo ( e di peso ) su cio' che offre MG. per quanto riguarda il colore, non mi sembra che le altre 2 versioni piu' costose brillino di rara bellezza, anzi, per me la TRAVEL ha un colore orrendo...le vecchie colorazioni evocative fanno ormai parte di un tempo che fu'...a questo punto e' meglio questa tutta nera... Per il motore secondo me manca ancora qualcosa, una manciatina di centimetri cubici...poca roba, perche' il progetto e' questo e piu' di tanto non si puo' stravolgere, forse manca un po' di sostanza in alcuni frangenti quando si viaggia in 2. Grazie per l'ottimo servizio LAMPS !

@antonellomannoni7356 Ай бұрын

Provata la versione TT proprio ieri, due ore di godimento, prima con moglie e poi da solo. E' migliorata moltissimo rispetto alla precedente. Il motore, per i suoi 80 cv, è brillante ed è molto maneggevole, devono aver messo mano anche ai parastrappi del cardano perché non scuote più. Non ha evidenti o importanti difetti, forse la posizione del blocchetto chiave nel pozzetto e del clacson un po' nascosto dagli indicatori di direzione. Rispetto alla mia V7 III si avverte un po' il calore del motore alle basse andature. Moto promossa e molto probabilmente acquistata nella versione Strada.

@AleStark10 Ай бұрын

Ciao Davr, bravo e bella moto, sarebbe bello metterla a confronto con la BMW F 800 GS 2024 (quella con 17-19), tu cosa ne pensi? quale preferiresti?

@gianlucabolognesi6595 Ай бұрын

ciao Davide, complimenti per la prova. Quali sono le principali differenze di guida rispetto alla nuova Stelvio?

@livingstonseagull8803 Ай бұрын

Guidato la TT. Ottima in piega, il motore ai bassi mi fa piangere. Le vibrazioni sono assurde. Ho toccato anch'io il motore con il ginocchio sx. Davvero comoda, comunque.

@RRRRefuelRideRace Ай бұрын

Bella prova. Addwsso e ancora piu stradale e snella. :) Ti ho messo un lajk.

@armandodipierno5219 Ай бұрын

Davide dovresti provare la kove 800 e la qj motor900 per tutti noi!! Armando da riccione❤

@davidescalco6479 Ай бұрын

Bella poco pubblicizzata e rischia di passare in secondo piano , forse con una maggiore differenziazione rispetto alla TT85 tipo parafango anteriore basso ( quello della Capo Nord Aprilia ) e uno scarico basso ( tanto i guadi con questa non vai a farli ) si darebbe una maggiore caratterizzazione da roadster e un vantaggio aerodinamico e di peso , parere personale naturalmente , bravo come sempre per il contenuto .

@genny7025 Ай бұрын

Buongiorno Davide, potresti provare la Cf Moto 700MT ? Grazie

@Svartanat76 Ай бұрын

Ciao Davide stavo aspettando questo video ed ora sono sempre più convinto della mia scelta rispetto alla Stelvio un po' troppo impegnativa per un'uso cittadino che è quello che faccio nella maggior parte dei casi.. Anche se sarei portato più verso la V85tt che mi consentire be di fare anche qualche strada bianca qualora ci fosse la possibilità. Sul freno posteriore sono d' accordo anche io mi piace un posteriore che pinza più forte perché lo uso molto sia in fase di chiusura di curva che in discesa per aiutare l'anteriore in caso di necessità. Grazie come sempre per la recensione. Ps: sarebbe bello se ci fosse la possibilità di valutazione in leggero off della tt anche per capire quamto incidono i cerchi a raggi sulla agilità e l'inerzia delle masse in movimento della moto

@Motoebbasta89 Ай бұрын

Ciao Davide che ne pensi e se l hai provata la f850 gs ?

@simonaluzzi6809 Ай бұрын

Da guzzista ma che caspita dici che tira da un lato????!!!...si chiama coppia di rovesciamento e lo fa solo dando piccoli colpi di accelleratore in folle a moto ferma!!..detto cosi sembra un difetto che mina la sicurezza della moto, prima di parlare a vanvera informati!!!

@carlochiechi9540 Ай бұрын

Bellissima recensione, moto che non dispiace, è sempre una Guzzi... Ma ha senso un parafango anteriore alto su una stradale? Solo io noto questa nota stonata? Per il resto è una bella moto.

@micheleeusebi2354 21 күн бұрын

Ottima recensione.la tt 85 si guida col pensiero.l ho avuta per due anni,sostituita da una Transalp 750, lontano anni luce come stavolta e piacere di guida.purtroppo laia tt85 era assai capricciosa.per questo l ho sostituita.su strada mi manca la sua ciclistica made in noale😢

@karletto081 Ай бұрын

bellissima prova Davide, ho provato la versione precedente e mi era piaciuta, vorrei provarla per capire quanto fa la.fasatura variabile.

@blueyesITA Ай бұрын

Io l'ho provata e la differenza si nota devo dire

@Pino.B Ай бұрын

Test Suzuki 800de ✌️

@robertobiasioli8964 Ай бұрын

Io l'ho ritirata da poco più di un mese e sono a 1600km, posso dire sono completamente daccordo con tutto ma proprio tutto quello che hai tetto, l'unica cosa che aggiungerei è che gli ammortizzatori sono molto sensibili alle regolazioni e, anche la mia quando è uscita dal conce era molto rigida perchè hanno sbagliato a rogolare il precarico molla, (credo seguendo le inicazioni del modello €4) dopo che le ho modificate va molto meglio e sono contento dell'acquisto.

@maurizio8164 Ай бұрын

Ciao , il precarico non modifica il comportamento della sospensione. Ciao

@antonellomannoni7356 Ай бұрын

@@maurizio8164 esagerare col precarico può assolutamente peggiorare il comportamento della moto.

@maurizio8164 Ай бұрын

@@antonellomannoni7356 il precarico non cambia il comportamento delle Sospensioni . A meno di usare l’abbassatore della moto gp 😀. Ciao

@stefanobile6438 Ай бұрын

Il motore batte ancora in testa ?

@rubenangelvarisco9719 19 күн бұрын

Quella è la migliore moto di viaggio in assoluto. Una bomba totale

@placidoguarnera9462 Ай бұрын

Ho un debole per le italiane! Questa l’ho messa in lista… ma dopo anni di naked e di guida con il coltello tra i denti… vorrei seguire il tuo percorso più o meno… e prendere una tourer/enduro ma con il 19 … me la consigli? magari con qualche sforzo anche la sorellona Stelvio! O meglio vendere un rene per un africona o muccona?

@paolo.canciani Ай бұрын

Finalmente in guzzi hanno fatto questa strada, moto che doveva uscire da subito così. Cerchi in lega per maggiore agilità ed estetica senza inutili appendici estetiche. Ma chi ci andava in fuoristrada? Nessuno....con questa vai sulle strade bianche uguale uguale a quella con cerchi a raggi. Brava Guzzi, meglio tardi che mai!

@frenkydigital3649 Ай бұрын

Top favij

@francescobuttitta7790 Ай бұрын

ciao ma mi sapresti dire se riscalda??

@antonellomannoni7356 Ай бұрын

si avverte maggiormente il calore alle basse andature, cosa che non ho mai riscontrato sulla V7 III. Comunque molto meno di moto raffreddate a liquido...

@gaetanoantuofermo432 Ай бұрын

Ma sulla Strada si possono montare gomme più off road...?

@DAVVIERRE Ай бұрын

Sicuramente, non trovo molto il senso però… hai comunque un cerchio stradale

@gaetanoantuofermo432 Ай бұрын

Per fare dello sterrato semplice occasionale penso che i cerchi non siano un problema...preferisco la Strada per la sua linea piu semplice ed essenziale....poi Nera e il Top...

@igioz Ай бұрын

ho un tuareg 660 ma da tanti anni le è la mia amante segreta

@giovannimaffei2859 Ай бұрын

Per fare la cosa completa dato che si chiama strada io avrei messo l'anteriore da 17

@gaetanoantuofermo432 Ай бұрын

Con parafango basso...

@matteogiannotti1669 Ай бұрын

ci vedrei bene un bel motardone con un serbatoio più piccolo per diminuire i pesi ma comunque la possibilità di montare delle borse

@antonellomannoni7356 Ай бұрын

concordo, sulla Strada non serviva un serbatoio così capiente...

@Fio146 14 күн бұрын

Il difetto più grosso è se ti capita di utilizzarla nel traffico e in zone calde , l'elettronica manda in protezione il motore , qualcuno toglie catalizzatore per dare più libertà ai gas di scarico per abbassare temperature ma questa operazione è illegale e pure penale . Per il resto moto onestà considerando che il cliente guzzista ci va a spasso e non cerca di certo le prestazioni.

@claudio1591 3 күн бұрын

Va in protezione? Cioè si spegne? Scusa l'ignoranza ma mai avuto moto raffreddata ad aria

@Fio146 3 күн бұрын

@@claudio1591 si è capitato che si può spegnere ma prima da altri segnali, tipo un simile battito in testa e accelerare non prende giri , mai capitato di moto raffreddate ad aria con questo problema, però nella v 85 tt esiste e ne ho sentiti più di uno con questo problema, in parte è dovuto al fatto che utilizza poco olio motore ma non solo .

@claudio1591 3 күн бұрын

@@Fio146 però non è cosa da poco, sinceramente sarei interessato alla v85 strada 2024.🤔

@Fio146 3 күн бұрын

@@claudio1591 si purtroppo è un problema che c'è, anche con aggiornamento centralina rimane il problema, dipende da utilizzo , chi la usa dalle mie parti sul lago non risentono molto del problema, chi la usa anche a Milano nel traffico il problema c'è .

@luigidicintio5999 Ай бұрын

Qui parliamo di un prodotto Italiano al top...altro che Triumph

@flaviomytube Ай бұрын

Io sono passato dalla V85TT alla Tiger 900 un altro livello la Triumph su tutto.

@andreacino7309 Ай бұрын

Non scherziamo

@andreamanfredi3863 Ай бұрын

Sì come la merda al cioccolato

@giordy-fi6uo Ай бұрын

Vorresti dire che triumph fa prodotti scadenti? Dai fai il serio...

@aldoceriani4641 8 күн бұрын

Ormai chiunque si improvvisa qualsiasi cosa…

@bozzopaura Ай бұрын

La trovo bruttissima al limite dell'inguardabile. Per fortuna i gusti sono personali. Comunque Forza Guzzi!

@davidezecchi450 Ай бұрын

Andrebbe svecchiata esteticamente non poco...

@hichamhajaa3877 Ай бұрын

Io ho il modello 23,quella moto Guzzi.. questa di moto Guzzi non ha pui nulla..mi sembra aprila

@ronzu0805 Ай бұрын

Penso che esteticamente non si possa fare di peggio

@magicmike1117 Ай бұрын

Grande come sempre Davide....visto che hai Tuareg anche tu....la cambieresti per questa? ....perché sono un po'combattuto.

@francescodefendi3201 Ай бұрын

Francamente non capisco come tu possa essere combattuto visto che sono due moto molto diverse. Dipende tutto da cosa cerchi e cosa ci vuoi fare, con la moto. L’estetica conta eccome; attento però a non farne l’unico criterio di scelta perché potresti avere delusioni.

@Jagosbullo Ай бұрын

La TT mi piace moltissimo ma sto subendo violenza psicologica da parte di amici sull’ affidabilità di Guzzi….😅

@marcomiorandi3567 Ай бұрын

Ti rispondo io che sono alla mia 3° Guzzi...110.000 km e ho ancora le stesse lampadine, i cordini frizione e acceleratore. Ho cambiato 2 cuscinetti ruota posteriore. Un mio amico è partito il mese scorso per un viaggio che lo terrà in giro per l'Europa circa 3 mesi e lo sta facendo con una Stelvio del 2008 con circa 250.000 km.

@Jagosbullo Ай бұрын

@@marcomiorandi3567 allora dici che vado tranquillo 😜

@marcomiorandi3567 Ай бұрын

@@Jagosbullo Per la mia esperienza si...poi la sfortuna può colpire dove e quando vuole. Guzzi è uno stile, come lo è Ducati o Harley. Io mi sento orgoglioso di una fabbrica che non ha mai delocalizzato la sede, anzi, il progetto è quello di ingrandirla. I materiali sono quasi totalmente nazionali, BMW F850 monta il motore Voge 900, è cinese e va benone ma non è BMW. La stessa Harley monta componentistica cinese, anch'essa va benone ma non è 100% americana. Chi ti sconsiglia Guzzi è solo perchè preferisce altro marchio, che è legittimo ma non è corretto denigrare un marchio solo perchè ne preferisci un'altro.

@igioz Ай бұрын

guarda che le Guzzi sono dei muli eh ma davvero 100.000km sono rodaggio per loro

@igioz Ай бұрын

@@marcomiorandi3567 ragionassero tutti come te... bravo

@stefanofenucci2821 Ай бұрын

Con questa strada sono andati al risparmio. I cerchi in lega costano meno. No portapacchi, lo paghi, no paramani, no mappe, no paramotore. Parlare poi di protezione dall' aria fa ridere. Colori veramente basici. Più che giovanile la vedo al risparmio. Forse la cosa migliore è la fasatura variabile, ma su una moto del genere non ha senso. Non la compri per la potenza. Ti compri un ducat, o triumph. Lo dico da possessore.

@marcomelissari4631 Ай бұрын

Fasatura variabile per emissioni ed omologazione euro 5+, non per le prestazioni (che sono conseguenza, non il fine primario)

@Jagosbullo Ай бұрын

La TT è spettacolare, questa versione non mi da molto

@michelememeo154 12 күн бұрын

Un polmone di motore ... Per fare un sorpasso devi farti il segno della.croce .... Improponibile .....

@maurob7376 Ай бұрын

moto vecchia, obsoleta,, inaffidabile, senza senso. Se uno vuole rischiare di rimanere a piedi, prende un bel cinesona, almeno spende la metà.

@ceciliapasquale4919 Ай бұрын

Ho la versione euro 5 m.y. 2023, e posso smentirti, moto piacevolissima, ciclista Aprilia, di prim’ordine, motore con una coppia infinita, faccio sugli Appennini anche 500/600 in giornata scendo fresco come una rosa.Fatti 12500 km mai un problema, assistenza Guzzi sempre efficiente e disponibile. Una pecca il motore in estate coi 30 e passa gradi scalda e batte un poco in testa, ma appena prende aria tutto scompare. Quindi per un uso turistico, ma brillante la consiglio!

@guglielmobresciani Ай бұрын

Mi sa che non sai minimamente di cosa parli 🤣🤣🤣 Ciclistica e tenuta assurda che ti permette quasi tutto, motore non potentissimo ma qualitativamente eccellente, in fuoristrada si difende alla grande, comodissima sulle lunghe distanze e molto stabile alle alte velocità, freni instancabili. Non so di che moto parli sinceramente

@Kaysersoza Ай бұрын

@@ceciliapasquale4919 coppia infinita 😂😂😂😂

@andreacino7309 Ай бұрын

Bevi meno zio

@gaetanoantuofermo432 Ай бұрын

....hai toppato il commento....di brutto però..😂

@Kaysersoza Ай бұрын

Solita guzzi che nn va...si sente proprio che le prestazioni nn sono il suo focus

@carlomarianatali3682 16 күн бұрын

@@Kaysersoza si ha parlato il Capirossi di turno 😂😂😂😂

@Kaysersoza 16 күн бұрын

@@carlomarianatali3682 ma quale capirossi questa è lenta anche per il postino.. dai l euro 4 ha 74.5cv (l'unica moto che ha perso 5.5 cv per aggiornarsi). Ma poi 74 cv MORTI su 220kg...dai fattene una ragione. La guzzi è per andare a lavoro con calma

@gabrieleiocco 4 күн бұрын

@@Kaysersozain realtà al lavoro e al bar la gente ci va di fretta, i viaggi lunghi li fai con calma invece ;)