Il cp3 non è crossplane in realtà, ed è a scoppi regolari.

Certo che fare i sorpassi a destra non è il massimo....bel esempio....

Non capisco, economico? ma se costa più di 200 euro???

In effetti si sentiva il bisogno fi un sistema così 😂.

Io ho il modello 23,quella moto Guzzi.. questa di moto Guzzi non ha pui nulla..mi sembra aprila

si poteva inserire anche la gas gas giusto per fare un confronto in famiglia

Non concordo con le vibrazioni, nel senso che anche sopre i 120kmh non sono per niente fastidiose , anzi. ...ti dirò di più personalmente l'ho comprata proprio perché nel test drive ho avuto modo di "tirarla"e la quasi mancanza di vibrazioni mi ha convinto per ll'acquisto

Bellissima recensione, moto che non dispiace, è sempre una Guzzi... Ma ha senso un parafango anteriore alto su una stradale? Solo io noto questa nota stonata? Per il resto è una bella moto.

Solita guzzi che nn va...si sente proprio che le prestazioni nn sono il suo focus

Ciao Davide stavo aspettando questo video ed ora sono sempre più convinto della mia scelta rispetto alla Stelvio un po' troppo impegnativa per un'uso cittadino che è quello che faccio nella maggior parte dei casi.. Anche se sarei portato più verso la V85tt che mi consentire be di fare anche qualche strada bianca qualora ci fosse la possibilità. Sul freno posteriore sono d' accordo anche io mi piace un posteriore che pinza più forte perché lo uso molto sia in fase di chiusura di curva che in discesa per aiutare l'anteriore in caso di necessità. Grazie come sempre per la recensione. Ps: sarebbe bello se ci fosse la possibilità di valutazione in leggero off della tt anche per capire quamto incidono i cerchi a raggi sulla agilità e l'inerzia delle masse in movimento della moto

Niente...un faro accettabile non è proprio possibile. Sono già 2 versioni che non acquisto per il faro. Opinione personale...ma mi fa proprio storcere il naso tanto da ammazzare tutte le qualità. Aprire il box e vedere sto faro è un delitto.

grazie per il video

Allora, sul fatto che il motore tiro da un lato non son d'accordo...almeno la mia non lo fa. Forse quando acceleri da ferma, sul cavalletto. Io sono alto 189 cm e non ho mai toccato le testate dei cilindri, mai. Le vibrazioni...che dire, meno male... è una Guzzi. Vabbè, punti di vista. Per quanto riguarda lo scaldare (e scalda nel complesso anche poco) beh...decatalizzata, collettori e terminale. Poi rimappata e filtro racing. Una bomba.

Io l'ho ritirata da poco più di un mese e sono a 1600km, posso dire sono completamente daccordo con tutto ma proprio tutto quello che hai tetto, l'unica cosa che aggiungerei è che gli ammortizzatori sono molto sensibili alle regolazioni e, anche la mia quando è uscita dal conce era molto rigida perchè hanno sbagliato a rogolare il precarico molla, (credo seguendo le inicazioni del modello €4) dopo che le ho modificate va molto meglio e sono contento dell'acquisto.

Da guzzista ma che caspita dici che tira da un lato????!!!...si chiama coppia di rovesciamento e lo fa solo dando piccoli colpi di accelleratore in folle a moto ferma!!..detto cosi sembra un difetto che mina la sicurezza della moto, prima di parlare a vanvera informati!!!

Come sempre ottimo test, come avete notato il cambio. Quello che ho provato aveva una lunga distanza tra i cambiamenti

due miei vecchi amici avevano la 701 con grafiche persona,izzate racing x me nn ce paragone con il ktm...anche se ho avuto il ktm 525 racing e usandola in citta la trovavo meglio ma il fascino della asky 701 nn ce ne...

quando avevo l eta x comprarla costava 8 milauero...

ma si può acquistare anche online?

Per fare la cosa completa dato che si chiama strada io avrei messo l'anteriore da 17

Il suo prezzo dovrebbe essere un millino in meno, resta un mezzo meraviglioso

ciao Davide, complimenti per la prova. Quali sono le principali differenze di guida rispetto alla nuova Stelvio?

Il motore batte ancora in testa ?

Andrebbe svecchiata esteticamente non poco...

Penso che esteticamente non si possa fare di peggio

peccato che Guzzi abbia abbandonato le Grandi California, El Dorato..... , con il nuovo V100 non sembra aprire la strada per nuove California ecc...

15000euro 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 per una moto che è la copia della 790 e della 890

Ho un debole per le italiane! Questa l’ho messa in lista… ma dopo anni di naked e di guida con il coltello tra i denti… vorrei seguire il tuo percorso più o meno… e prendere una tourer/enduro ma con il 19 … me la consigli? magari con qualche sforzo anche la sorellona Stelvio! O meglio vendere un rene per un africona o muccona?

ciao ma mi sapresti dire se riscalda??

Test Suzuki 800de ✌️

Grande come sempre Davide....visto che hai Tuareg anche tu....la cambieresti per questa? ....perché sono un po'combattuto.

Davide dovresti provare la kove 800 e la qj motor900 per tutti noi!! Armando da riccione❤

moto vecchia, obsoleta,, inaffidabile, senza senso. Se uno vuole rischiare di rimanere a piedi, prende un bel cinesona, almeno spende la metà.

Qui parliamo di un prodotto Italiano al top...altro che Triumph

bellissima prova Davide, ho provato la versione precedente e mi era piaciuta, vorrei provarla per capire quanto fa la.fasatura variabile.

ho un tuareg 660 ma da tanti anni le è la mia amante segreta

La trovo bruttissima al limite dell'inguardabile. Per fortuna i gusti sono personali. Comunque Forza Guzzi!

meglio questa rs457 o la yamaha r3? come prima moto

Guidato la TT. Ottima in piega, il motore ai bassi mi fa piangere. Le vibrazioni sono assurde. Ho toccato anch'io il motore con il ginocchio sx. Davvero comoda, comunque.

Bella poco pubblicizzata e rischia di passare in secondo piano , forse con una maggiore differenziazione rispetto alla TT85 tipo parafango anteriore basso ( quello della Capo Nord Aprilia ) e uno scarico basso ( tanto i guadi con questa non vai a farli ) si darebbe una maggiore caratterizzazione da roadster e un vantaggio aerodinamico e di peso , parere personale naturalmente , bravo come sempre per il contenuto .

Benvenuto! Con la scottata hai avuto il battesimo del guzzista😂😂😂😂 . Ai tempi io mi ero battezzato tutte e due le ginocchia. Da quel giorno sempre pantaloni 😂😂😂lunghi . Mi ispira tantissimo, e mi sa che a breve arriva

CIAO. Trovo la MG STRADA una versione basica molto interessante. Ormai si da' per scontato che la moto deve per forza avere di tutto e di piu', qua di base c'e' quello che serve, mancano solo i paramani ( utilissimi )...che potevano benissimo mettere di serie. Ottimo come hai detto nel servizio, la possibilita' di scelta del portapacchi del modello precedente...evidentemente ancora gradito. Per i soliti accessori del moto viaggiatore, ci si puo' anche rivolgere ad altre marche e prendere in considerazione altri materiali, con un notevole risparmio di prezzo ( e di peso ) su cio' che offre MG. per quanto riguarda il colore, non mi sembra che le altre 2 versioni piu' costose brillino di rara bellezza, anzi, per me la TRAVEL ha un colore orrendo...le vecchie colorazioni evocative fanno ormai parte di un tempo che fu'...a questo punto e' meglio questa tutta nera... Per il motore secondo me manca ancora qualcosa, una manciatina di centimetri cubici...poca roba, perche' il progetto e' questo e piu' di tanto non si puo' stravolgere, forse manca un po' di sostanza in alcuni frangenti quando si viaggia in 2. Grazie per l'ottimo servizio LAMPS !

Ciao Davr, bravo e bella moto, sarebbe bello metterla a confronto con la BMW F 800 GS 2024 (quella con 17-19), tu cosa ne pensi? quale preferiresti?

ci vedrei bene un bel motardone con un serbatoio più piccolo per diminuire i pesi ma comunque la possibilità di montare delle borse

Esteticamente lascia un po' a desiderare ma sono gusti personali, ci mancherebbe.

Con questa strada sono andati al risparmio. I cerchi in lega costano meno. No portapacchi, lo paghi, no paramani, no mappe, no paramotore. Parlare poi di protezione dall' aria fa ridere. Colori veramente basici. Più che giovanile la vedo al risparmio. Forse la cosa migliore è la fasatura variabile, ma su una moto del genere non ha senso. Non la compri per la potenza. Ti compri un ducat, o triumph. Lo dico da possessore.

Ciao Davide che ne pensi e se l hai provata la f850 gs ?

ECCO LA PROVA: kzfaq.info/get/bejne/r66UopZlyt6te30.html

La TT mi piace moltissimo ma sto subendo violenza psicologica da parte di amici sull’ affidabilità di Guzzi….😅

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