Unica nel segmento B, sotto i 4 metri, ad offrire una ottima abitabilità per 4 persone e volendo, anche un quinto passeggero non viaggia sacrificato. Validissima anche la capacità del bagagliaio. Suzuki Swift si riconferma una vettura molto "furba". Ciao Sara, vogliamo vedere la tua Fotonica Swift verde!!! 👋😁

Peccato sia meno originale rispetto al modello precedente, esternamente perde l'integrazione delle maniglie posteriori e solo per economie di scala e non altro. Infatti essendo queste ultime identiche a quelle anteriori, in ottica produzione si ha un bel risparmio, altro che la recita della cartella stampa: "per venire incontro ai bambini che non riescono ad arrivarci". Come dire, che nella precedente versione avessero fatto un errore madornale di progettazione oppure nei modelli a ruote alte, vedi Vitara e company, pensare di spostarle magari al battitacco, estremizzo, perchè non ci si arriva, su dai.....è un evidente aggrapparsi sugli specchi per giustificare questa scelta. Freni posteriori a tamburo e in questa categoria ci potrebbe anche stare, peccato che la precedente li avesse, altro passo indietro in ottica di economia. Andando agli interni, troviamo una strumentazione che non ha più i cannocchiali simil Alfa Romeo ma un quadro assolutamente anonimo. Cosa sono poi quelle bacchettine con i pomellini alle estremità, anni 80' ai lati del quadro? Ma si può proporre una cosa del genere nel 2024? Immagino servano per resettare i dati, altrimenti non me li spiego. Spostandosi al sistema multimediale, personalmente non sopporto i navigatori appesi, non si integrano a mio giudizio con la plancia, come fosse un qualcosa di slegato da tutto. Terribile! Una moda del momento alla quale anche Suzuki non si sottrae, purtroppo. Ad occhio e croce sembra pure che tolga visibilità al parabrezza. Manca sempre un bracciolo tra i sedili e non previsto neanche in questo restyling. Non ci sono nemmeno le tasche nei sedili posteriori, ma come si fa.....Tetto apribile o panoramico neanche a parlarne. Insopportabile anche il cigalino che da normativa è fastidiosamente presente e ben avvertibile nei test fatti dalle varie testate giornalistiche. Non appena si superano i limiti di velocità entra immediatamente in funzione. Mi auguro sia escludibile altrimenti prevedo una infinità di lamentele da parte della clientela che si recherà dall'elettrauto di turno per farlo disabilitare nel caso non ci sia una procedura ad hoc. Capitolo powertrain. Si è passati a un 3 cilindri ma sempre aspirato. Il motore che io definisco "zoppo", sarei curioso di vedere come si comporta nella versione AWD, secondo me peggiorerà tutto, dai consumi alla ripresa. Infine chiedo, perché manca il badge che identifica che si tratti della versione 4x4? Una persona si dovrebbe coricare a terra per capire che trasmissione adotti l'auto che gli si palesa davanti. Non posso credere che Suzuki abbia risparmiato anche su una targhettina da pochi centesimi, spero sia un problema solo di pre serie. Chiudo con il design esterno, anche se il giudizio è squisitamente personale, tirando le somme non mi dispiace e questo bianco con il tetto a contrasto grigio devo dire che mi ha sorprendentemente stupito, non avrei mai pensato a questa combinazione cromatica, in merito a questo aspetto, reputo sia un ottimo accostamento che ne esalta la pulizia delle linee. Perdonatemi, ma mi ripeterò anche in questo commento, peccato non sia offerta la versione turbo, sperando ovviamente ritorni in gamma, anche se non sono molto fiducioso in tal senso. A quest'auto manca verve, servirebbe più cavalleria e solo la versione turbo ne consentiva un utilizzo senza patemi nell'affrontare dei sorpassi o strade di montagna particolarmente accentuate a livello di pendenze. Si poteva fare molto di più, invece si è fatto di meno, nascondendo delle evidenti economie, sotto forma di un design più moderno ma in alcuni aspetti banale, in sintesi, tutto fumo e niente arrosto!

Ottima presentazione, sempre attenta e professionale la Sara "Fotonica"; sarà la mia impressione , oppure dopo un po' che la si vede in giro, ma ritengo che il frontale sia "retrò" rispetto alla precedente versione tre; bene e pratiche le maniglie posteriori classiche; ma questa è decisamente con un frontale meno aggressivo, è meno sportiva, non al passo coi tempi, mi sbaglierò ? lo sapremo dopo qualche mese che la vedremo in giro. Buon lavoro a tutti voi - Saluti da Luigi

Le auto cambiano modello....ma importante non cambi Sara che è il top.......😂😂ottima auto molto bella

Un like a prescindere alla sempre fotonica Sara!! 👍👍👍Per quanto riguarda la macchina, bella esteticamente , non posso valutare la qualità degli interni ,per il motore non amo i tre cilindri e non amo i cambi CVT , bene gli Adas e la riduzione delle emissioni .

la scelta ,oggi quasi obbligata per le emissioni, del tre cilindri fa fare un passo indietro rispetto alla precedente a fronte di un prezzo di listino annunciato di circa 25000 euro più di una attuale Vitara. Quindi anche Suzuky purtroppo sta silenziosamente abbandonando il suo maggior pregio, il rapporto qualità prezzo. Per il resto solita e pratica Suzuky. Ma tu sei una venditrice o una P.R.? sei brava e convincente e abile (non hai detto nulla sul passaggio dal 4 al 3 cilindri|

E'possibile installare l'impianto gpl anche sul nuovo motore 3 cilindri?

Buona sera Sara volevo sapere il 3 cilindri ha la catena di distribuzione o cinghia a bagno d'olio. Grazie

Ciao Sara, complimenti come sempre per i tuoi video fotonici! Vorrei solo farvi notare errore nella scheda tecnica del nuovo motore 3 cilindri che fate vedere. La coppia motrice non può essere 60 Nm ma almeno doppio considerando la cubatura sempre 1200 cc. 😉 PS: io ho la mia 1.2 quattro cilindri CVT e mi trovo bene. 🤗

B giorno Sara, complimenti sempre per il nuovo video. Volevo sapere quanti mesi ci vogliono per la consegna. Io penso di cambiare l'auto alla fine del mese di settembre di quest'anno. Quando la devo ordinare prima? Altra cosa: io sono di Cesena. Quando eventualmente verrò giu' da Voi, dovrei permutare la nuova Swift con una Vw Up! del 2014 , in ottimo stato, e tagliandata ogni 15000 km. Potete farmi la valutazione?... e anche una proposta con un finanziamento ordinario ( anticipo + usato + rate mensili fino alla fine del debito. Grazie Aldo

nel prossimo video ,potete fare la prova dell abitabilità posteriore con 3 adulti alti almeno 1,90m? è possibile istallare il gpl e qual è il chilometraggio per recuperare il costo dell impianto stesso?

Complimenti per il video ! Sara sempre ai vertici della professionalità e simpatia! 😊

Sono un felice possessore di una Suzuki Swift 1.2 vvt da 94 cv del 2011. Ho provato la nuova Suzuki Swift in montagna (strada per Pian delle Fugazze). Lati positivi del nuovo modello: consumi più parchi e bagagliaio più capiente. Per quanto riguarda il motore, invece, mi dispiace ma la differenza di cavalli in montagna si sente, rispetto alla mia del 2011. Complimenti per il video.

Il video é bellissimo. Ricco di informazioni. Sara bravissima. Sara allestimento solo top? Cool e sport? La sport attuale rimane in produzione o no?

Ciao sara , posso sapere il prezzo con rottamazzione ? Grazie !

Buonasera Sara. Ti chiedo se sai se è possibile disattivare e maniera stabile, cioè che non si riattivi all'accensione del veicolo, l'avviso sonoro dei segnali stradali. Grazie in anticipo. Saluti.

Io sono innamorato della mia 1200 90cv......per me la migliore. Splendida monella di / anni ♥️

Buongiorno Sara consiglieresti una Suzuki per una persona con la sciatica scomposta? Grazie Grazie Grazie Grazie per la risposta

Gli specchietti si chiudono sempre a quadro acceso o finalmente si chiudono quando si spegne la macchina? Ahimè di notte ai vede solo il tasto AUTO

Ho preso da voi la zc33s hybrid l'anno scorso....se questa me la fanno un pò più "sportiva" la prendo....altrimenti vado di vitara ( sempre da voi)

quando si gira la chiave si avvia subito il motore o parte in elettrico come le full hybrid?

Grazie Sara

La trovo molto interessante ma parlami dell'automatica, ciao Sara bravissima nella presentazione

Mi piace molto quella linea vagamente retrò … è davvero belli gli interni

Come sempre ti faccio i mie complimenti per aver presentata la nuova SUZUFIT 2024. Io sono i possesso ci faccio un ....per fare una permuta. Complimenti

Bellissima

ma diesel mild hybrid?

Ciao Sara, a quando la Sport??

6o Nm di coppia? Sarà un errore. ...

Io sono in possesso della precedente Swift ma piace solo il monitor posizionato in alto..il resto non piace nulla... purtroppo prevedo un flop... ovviamente parere personale

Sara Fotonica. Complimenti alla suzuki. Non ho dubbi. Auto molto bella. Però la sport attuale non ha rivali.....difficilmente togliero' la mia ignis soprattutto dopo il temporale che ha colpito Roma il 24 u.s...dove la ignis ha mostrato la superiorità rispetto ad altre utilitarie ferme con le 4 frecce accese.... la Swift....solo sport....

Come al solito Sara U L T R A F O T O N I C A!!!

Purtroppo cara Sara...per me un notevole passo indietro su tutti i fronti. Mi terrò stretta la Swift sport acquistata felicemente da voi qualche mese fa

La.cinghia di distribuzione a quale chilometraggio/ anno deve essere sostituita?

Anno tolto i freni a disco posteriori , fendi nebbia , tre cilindri e non so perché continuano a monitorare a montare i tasti delle aperture finestrini non illuminati .Quindi mi tengo la mia.

Freni a disco posteriori e fendinebbia spariti, ma perché? Esteticamente un passo indietro, 3 cilindri, prezzo più alto...molto perplesso e deluso

Aaaaaa, ma allora è vizio, il tetto nero 😱😱😱😱 nooo. Comunque è bella (arancione) il giallo banana non si può vedere. Ciao

settima generazione

Non si capisce la strategia di marketing di Suzuki in Europa. In un sol colpo hanno eliminato sensori di parcheggio anteriori, fendinebbia, che a mio parere rendono l'auto più sportiva, tunnel centrale con freno di stazionamento elettronico, bracciolo e infine, la cosa più importante per me, la possibilità di abbinare il cvt alla trazione integrale. Equipaggiamenti che sulle versioni nipponiche sono presenti. Geniale....

Ma quale quarta 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

E basta!!!! un'altra moto a quattro ruote. Un passo indietro da un motore a quattro cilindri un motore a un cesso a tre cilindri. Sì tante belle lucine lucette schermini e poi nel cuore un bel cesso a tre cilindri. Peccato che è un'auto e non è una moto. Eravate l'ultimo baluardo, gli unici a fare macchine serie city car con motore a quattro cilindri. Ormai siete come gli altri. Vi è rimasta solo la Ignis degna di chiamarsi auto per città ed altro dato che c'ha un motore a quattro cilindri. Peccato per voi. Non provare a vendere m per cioccolata come fanno tutti gli altri costruttori. Il 3 cilindri conviene solo al costruttore...... Peccato per per Suzuki....

😂😂😂😂

🩸🌹🤍

Automatica Supplemento di € ???😊

Proprio brutta speriamo nella sport Per il resto meglio la vecchia

È bella ma è inutilmente troppo costosa tant'è che se ne vedono pochissime...