Nuovo Land Rover DEFENDER PRO e CONTRO

Nuovo Land Rover DEFENDER PRO e CONTRO | RECENSIONE STRUMENTALE

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Күн бұрын

Come va il nuovo Land Rover Defender? C’è solo un modo per scoprirlo: provarlo davvero. E alla fine, dopo averlo testato in pista con il nostro ingegneri e tanti strumenti, vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, al Defender daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”, che trovate come sempre alla fine del video
0:00 I segreti della tecnica
3:52 Quanto consumerai
5:47 Cosa scoprirai guidandola
10:02 Come la troverai dentro
15:27 Che tecnologie avrai
17:26 Quanto ti costerà
18:46 Il pagellone di Automoto.it

Пікірлер: 151

@desmondshepard3823 3 жыл бұрын

Domenica delle Palme e Gesù recensisce la nuova Defender! Approvato

@v1ctory787 3 жыл бұрын

😄😄😄

@stefanopiva5610 3 жыл бұрын

😂😂😂😂severo ma giusto

@luigifava4357 3 жыл бұрын

Il punto peggiore è l'inCROCio. :(

@hansalbertilardi3699 Жыл бұрын

Recensione dettagliata e onesta! Bravi!

@biagiocozzolino7680 3 жыл бұрын

A me delle sue doti da fuoristrada importa poco, lo acquisterei solo per andare al bar a prendere un caffè da asporto e occupare 4 posti auto. Bella!

@xxxxxtrxxx13 3 жыл бұрын

Riassume perfettamente il cliente medio del mezzo

@LUPIX-TV 3 жыл бұрын

Q.i. altissimo. 😁

@Hydrargyrus978 3 жыл бұрын

Mi raccomando i risvoltini, eh

@vincenzoporseo5870 3 жыл бұрын

Roba normale per chi guida auto del genere

@DaemonRaging 3 жыл бұрын

Non mi sembra proprio il mezzo che fa impazzire il pubblico da bar. Se ci vai con una Porsche, Ferrari, lotus insomma supercar. Defender e’ da boscaia 😻

@massymgl1050 3 жыл бұрын

Anche a Pasquetta, Gesù è tra noi! Grazie per aver provato il Defender nonostante gli impegni

@mikkktm512 3 жыл бұрын

Sicuramente la tecnologia è una figata. E cmq sicuramente chi lo andrà a comperare non andrà oltre i 20 cm di neve una volta all'anno in città. Perché se veramente vuoi farci del fuoristrada serio su questo qui ci vuole il portafoglio a fisarmonica. Basta solo pensare ad una botta contro un ramo. Col vecchio gli dai due martellate e una mano di colore e diventa come nuovo...con questo in bocca al lupo. Ti costa un capitale sistemarlo. Hai detto giusto....è un SUV

@Prescia1985 3 жыл бұрын

Mi stavo innamorando di questo nuovo Defender.Poi però mi ricordo del Discovery 4 che usato costa un settimo e fà quasi tutto uguale...un momento ma io i soldi ce li ho,voglio una macchina nuova! Allora perché non spendere un qualcosa in più e prendere direttamente il Range che fa tutto meglio? .....Questo Defender a me sembra una mezza misura.Il Land Rover 110 che ho in garage invece,anche se con tutti i suoi tanti difetti,ancora mi fà battere il cuore... perché era unico e iconico.

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

Ti capisco, ho avuto per 15 anni il Defender 90, bellissimo, ma la tecnologia va avanti, vedrai che finirai per apprezzare il nuovo

@Prescia1985 3 жыл бұрын

@@lucianobertuzzi1356 sì sì,non sono un nostalgico convinto! Già apprezzo il nuovo,mi piace e lo considero anche molto valido.Però il bello del Defender vecchio è che me lo riparo da solo,semplice e intuitivo.Il nuovo credo che a distanza di anni, sarà un bagno di sangue,trattandolo comunque con i guanti.Tanto vale allora prendersi il Range Rover Vogue per luccicare al bar e tenere il vecchio Defender per i giochetti pesanti.

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

@@Prescia1985 buonasera, le confido che anch’io, forse per l’eta’, sono un nostalgico su certe cose, ad esempio l’alta fedelta e il disco nero, oppure i segnatempo, ma mio figlio di vent’anni mi sta facendo aprrezzare il progresso, non che non lo comprenda, ci mancherebbe, ho lavorato per quarant’anni nell’Information tecnology in multinazionali americane leader (Oracle l’ultimo mio impiego) ma devo abdicare su certe cose e poi la sa la massima “solo lo stupido non cambia idea” 😀...buona serata

@Prescia1985 3 жыл бұрын

@@lucianobertuzzi1356 la massima completa però recita così: Chi non cambia è solo il saggio più elevato o lo sciocco più ignorante. "Confucio" Lungi da Me l'idea di essere saggio, però considero questo nuovo Defender un SUV come molti, omologato al mercato moderno,senza lode e senza infamia.Ho visto però che vende molto,quindi se io non me lo compro nessuno andrà in banca rotta! Buona serata.

@SuperParide95 Жыл бұрын

@@lucianobertuzzi1356 si però, chiamiamo le cose col loro nome. Questo NON è un Defender. E' altro. La tecnologia va avanti anche su Jeep Wrangler, ma è sempre Jeep Wrangler. Questo non è un defender tecnologico, tipo td 4o td5, è un'altra cosa tecnologica, ma non è il successore di nulla. E' una cosa a se.

@salvatorecarvelli1684 3 жыл бұрын

Splendida!!!

@andreaspage6176 Жыл бұрын

Ciao Matteo, sempre impeccabile nei tuoi commenti. L'ho provata, gran moderno fuoristrada, qualità molto alta, ottimo anche su strade asfaltate, ma non l'avrei chiamato Defender. La nuova Ineos Grenadier assomiglia molto di più al vecchio Defender.

@fabiotortorelli75- Жыл бұрын

Uno spettacolo!

@MarsonSCProduction 3 жыл бұрын

Io l’ho acquistato e ce l’ho in garage da quasi un mese, premetto che peró non voglio difenderlo a spada tratta e fare il paladino del new defender. Per molti il problema sta nel nome e posso capirli visto quanto è cambiato rispetto al vecchio, si potrebbe fare lo stesso discorso con la 500 abarth per il fatto che non ha più il motore dietro comunque.. ma al di là di questo do ragione a Matteo sul discorso dei fruscii alle alte velocità e a qualche vibrazione zona parabrezza/specchietti. Sugli accoppiamenti di carrozzeria invece il mio è perfetto, forse perchè ho il my21 contro il my20 della prova, che dalla targa e dal motore dev’essere uno dei primi. Parlando di consumi invece vi assicuro che il motore che ha sostituito quello della prova, ovvero il 3.0 6 cilindri diesel mild hybrid, è nettamente migliore. Io con la variante da 200cv in statale riesco a strappare medie di 15-13 km/l, ovviamente impegnandomi a viaggiare a velocità costante, magari aiutato dal cruise control. Inoltre con l’omologazione ibrida non si paga il bollo per i primi 3 anni (veneto). Altra questione su cui son d’accordo con il recensore è la scelta della versione, S nel mio caso. È facile salire di prezzo con i tantissimi optional, peró giá tanto è di serie. Io per esempio ho aggiunto solo il colore, tetto in vetro e sedili riscaldati. Di serie ci sono anche le telecamere a 360 gradi con riproduzione virtuale del mezzo, che in questo video nella fase di parcheggio non vengono mostrate del tutto. Insomma, io sono soddisfatto (per ora, visto che è una land rover 😂) esteticamente mi fa impazzire, da guidare è piacevolissima e super silenziosa. Non vedo l’ora di fare viaggi più lunghi appena ci sarà di nuovo concesso

@bcsbcs1642 3 жыл бұрын

complimenti! esteticmente è bella bella, peccatone per le leggerezze sugli interni e gli optional

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

Complimenti ottima scelta per il motore e la versione, te lo dice un fortunato possessore del vecchio Defender 90, venduto dopo 15 anni,ed in attesa della versione full-electric che mi auguro arrivi presto, perche’ non vedo l’ora di riavere il Defender 👍💪

@paoloplatania 3 жыл бұрын

Ciao posso chiederti qualche feedback sul 200cv? Prestazioni, ripresa, ecc? Ero un po' im dubbio, lho presa così (arriverà a giugno) per restare in un costo limite mettendoci dentro un po' di cosette (anche io S) ma temo un po' effetto "polmone". Che mi dici? Grazie!

@MarsonSCProduction 3 жыл бұрын

@@bcsbcs1642 quando dici leggerezze sugli interni a cosa ti riferisci?

@MarsonSCProduction 3 жыл бұрын

@@paoloplatania ciao! A mio modesto parere le prestazioni sono buone, con l’8 marce stai a 100km/h sotto i 1500rpm, se schiacci lei scatta bene e i sorpassi li fai tranquillamente. Considera che prima avevo un discovery sport con motore 2.0 da 150cv, le prestazioni a livello di numeri si assomigliano e contando la mole del defender non è male. Peró rispetto al discovery sport che avevo prima è molto più morbido nell’erogazione e pieno anche a bassi giri risultando così meno ruvido e nervoso. Per me è un gran motore. Poi, se proprio ti rendi conto che hai bisogno di più potenza per il tuo stile di guida puoi sempre rimappare... peró con il 90 dovresti avere prestazioni superiori alle mie anche se di poco, non resterai deluso 👍🏻 Ah, dimenticavo... quando ho fatto il test drive avevo guidato il motore che provano in questo video. E fidati che anche se con 40cv in meno sceglierei sempre il nuovo 3.0 mild hybrid 👍🏻

@michelecortiula 3 жыл бұрын

Bello questo Def-scovery!

@andreafavetti3021 3 жыл бұрын

Video perfetto

@stefanopenzo9659 3 жыл бұрын

Top

@francozanella2225 3 жыл бұрын

Bastava chiamarlo ad esempio "Siberian" ed erano tutti felici e contenti...

@emilianodellavilla765 3 жыл бұрын

Sarebbe interessante un approfondimento sul sistema di trazione integrale che è cambiato: i "vecchi" modelli con il 2.0 D ingenium avevano un differenziale centrale, il MY 21 che ha solo i 3.0 D 6 cilindri ha invece una frizione che li può far funzionare anche solo 2wd. Non saprei quanto quest'ultima soluzione sia più o meno prestazionale in off road rispetto a prima. Non si trovano molte info on line.

@iamichelecatania 3 жыл бұрын

Farete la recensione anche della Nuova Evoque PHEV?

@mattiagriggio2488 3 жыл бұрын

Unpopular opinion: a me questo defender piace, e anche tanto!

@robyglass5324 3 жыл бұрын

Bè ! Mi aspettavo anche una prova in off-road ! Ma dove trovare l'assicurazione a 370 eurini ?????? Comunque bravi .

@seba_c4lvi529 3 жыл бұрын

Bello è bello, ma il vecchio Defender è inimitabile

@samuelepelliccioni5235 2 жыл бұрын

Sarebbe interessante leggere nel pagellone anche la normativa anti inquinamento cui fa riferimento la vettura, visto, tra l'altro, che sono proprio i diesel a risentirne più di tutti...

@matteopaladini9758 3 жыл бұрын

Se non ho capito male questo format sostituisce quello di Galeazzi e Bordons?

@FCINTER-lc2zn 3 жыл бұрын

Spero di no

@MartinGr. Жыл бұрын

👍👍🔥🔥

@kash2369 3 жыл бұрын

Capisci che quest'auto non piace quando Land-Rover la fa provare 300 volte, dicendo sempre le stesse: telaio più rigido, sospensioni indipendenti ecc.

@shinshishi1 3 жыл бұрын

Se sono così c0gl10n1 da aver buttato nel cesso 70 anni di reputazione...

@redazioneautomoto 3 жыл бұрын

In Europa ne hanno vendute 10.000 sino ad ora. Del vecchio nel 2016, ultimo anno di commercializzazione, 200. L’errore non è stato fare questa macchina, che sta piacendo molto, ma semmai chiamarla come la vecchia. Ciao!

@shinshishi1 3 жыл бұрын

@@redazioneautomoto Del vecchio potevano anche averne venduti 50, resta un masterpiece, quello moderno resta uno dei tanti suv, anche se ne vendessero un milione non sarebbe degno di chiamarsi defender, ed in questo hai ragione. Imho

@pepot67 3 жыл бұрын

Il mercato da ragione al costruttore. La vende e pure tanto e per me è anche bellissima. Macchina per ricchi con casa in campagna o al mare

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

Il mercato la sta premiando, quindi nostalgici o no il progresso va avanti e la nuova Defender vendera’ molto eccome...

@diegosss2402 3 жыл бұрын

A me piace parecchio, però volevo sapere la versione a passo corto quando sarà disponibile e che differenza di prezzo c'è con la versione 110

@giuseppecampi 3 жыл бұрын

Già disponibile con prezzi a partire da 54.200 euro ciao

@danielecolombo1935 3 жыл бұрын

Bello, grande Matteo, quando la prova della Volvo XC40 plag in?

@andreaparapini3353 3 жыл бұрын

mettete quest'uomo a fare tutti i video

@pepot67 3 жыл бұрын

Molto belle queste nuove prove ma un socio lo vedrei bene di fianco per renderla anche più leggera

@AlexMolinariitalia 3 жыл бұрын

È una panda livello pro😂, però non è male!

@pedroniclassico 3 жыл бұрын

Criticatelo pure... ma è comunque un gran bel mezzo!!!

@Nickoboss29 3 жыл бұрын

Buono solo da usare per strada e per andare all'aperitivo, non ha nulla del vecchio defender...

@michaelpolisini 3 жыл бұрын

Il vero problema del nuovo Defender è che si sono dimenticati per strada la tre porte dalle finiture essenziali, cioè la versione più iconica. Se le avessero presentate in contemporanea, nessuno si sarebbe lamentato, semplicemente perché non c'è niente di cui lamentarsi, la cinque porte è perfetta così com'è. Ma la mulattiera, dov'è?

@alessiodonadoni6491 3 жыл бұрын

Analizzerete anche il passo corto ?

@geoforace 3 жыл бұрын

Bravissimo come al solito....ma Vorrei fare una petizione per farti tagliare barba e capelli...

@Hydrargyrus978 3 жыл бұрын

Ma come, proprio ora che si avvicina la Santa Pasqua...

@vincenzoporseo5870 3 жыл бұрын

Ma che ti frega?

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

Ottima prova, domanda : a quando la versione full- electric ? la Jeep Wrangler viene gia’ commercializzata in USA...

@SuperParide95 Жыл бұрын

Jeep Wrangler, nonostante il salto di tecnologia notevolissimo, con l'arrivo del JL, ha mantenuto la filosofia del vero fuoristrada, cosa che invece, non ha fatto Land Rover con il prodotto, pretenziosamente chiamato Defender. La nuova Wrangler non è un'auto elettrica; un pacco di batterie promette 40/50 km di autonomia, a fronte del modello identico, ma totalmente benzina, che costa 12/14 mila euro in meno.

@andrean7519 3 жыл бұрын

Nell’elenco di fuoristrada nudi e puri mi aspettavo di sentire anche il NISSAN PATROL 🥺

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

Credo che la sua produzione sia molto limitata, non se ne vedono piu’ in giro...

@andrean7519 3 жыл бұрын

@@lucianobertuzzi1356 felice possessore di patrol y60 del 92!😄

@lucianobertuzzi1356 3 жыл бұрын

@@andrean7519 intendevo che di Patrol nuovi non se ne vedono più

@flyingwhippets 2 жыл бұрын

Dopo questa analsi attendiamo una vera prova in fuoristrada.

@francescogiostra8686 3 жыл бұрын

Il vecchio era il vero defender,bellissimo ,puro,inimitabile....

@stefanopiva5610 3 жыл бұрын

Prova fantastica e nel mio caso utilissima ..... ho capito che non è la mia vettura ...bella ma non fa per me . Grazie 🤩

@luca61fabio 3 жыл бұрын

Che differenza c’è tra il 90 equesto a livello consumi?

@lorenzoforte6215 3 жыл бұрын

Penso che sia poca

@francescolino9144 2 жыл бұрын

Per voi è meglio il Defender o il Wrangler Rubicon ?? Grazie in anticipo Ciaoo

@raffacast99 Жыл бұрын

Wrangler tutta la vita, anzi meglio, Ford bronco, se riesci a trovarlo anche se impossibile credo. Wrangler almeno é un vero fuoristrada ancora, questa Land si ferma

@annaiseppi8108 3 жыл бұрын

Buon suv anche se come dici bene Matteo la visuale é un suo punto debole come pure l'uso non proprio idoneo in città. Prezzo di listino💵💵💵

@nicoladistefano3388 3 жыл бұрын

Il nuovo Defender va bene su strada ed anche nell'off-road. La dinamica di guida, il confort, l'abitabilità e la qualità della componentistica sono ottimi. C'è un'ampia scelta in termini di motorizzazioni e di optional. Non è una macchina adatta alla città per vie delle dimensioni elevate, non è un SUV sportivo, i prezzi e i costi di mantenimenti sono altissimi.

@francescoravalli8048 3 жыл бұрын

Probabilmente sbaglio prospettiva per inquadrare un'auto di questa fattura, ma la mia è quella di un a persona che abita alle pendici dell'appennino e che ha occasione di percorrere strade bianche, fuoristrada e di ragionare con i miei compaesani che in queste strade ci abitano, lavorano e hanno i loro hobby, diciamo, campagnoli e montanari. Ecco, in questo contesto, dove la vecchia Defender andava a nozze, trovo difficile incardinare questa auto. Avrà qualità eccezionali per il fuoristrada, non si discute, i dati non mentono. Può tranquillamente raggiungere ogni luogo sulla faccia della terra, anche meglio della vecchia; me è l'abito che fa il monaco in questo caso. Ripeto, per il mio contesto, chi acquistava una Defender lo faceva per caricarci la legna, le motoseghe che perdono olio, i cani per la caccia o i sacchetti del concime; il fatto che fosse spartana, modulabile e spuria di qualsivoglia ammennicolo non era un difetto, anzi. E' proprio l'abito che fa il monaco, hanno preso un trattore e l'hanno rivestito di moquet raffinate, tecnologia di prim'ordine e scarpe lucide, ce n'era proprio bisogno? Ecco, non reisco ad inquadrarla più per il contesto cui era destinato il vecchio modello, ma evidentemente sbaglio io e i dati di vendita mi contraddiranno.

@leonardosbarberi4160 3 жыл бұрын

Scusa ma la motorizzazione 2.0 diesel non la fanno più...ora c è il 3.0...non era il caso di provare quella????

@redazioneautomoto 3 жыл бұрын

Land Rover per ora ci ha dato questo da provare come "prima volta". Torneremo sicuramente su Defender con le nuove motorizzazioni, magari in versione 90, più avanti. A presto!

@marcotodeschi278 3 жыл бұрын

Sembra il Discovery 3 o 4 sarà diverso come meccanica ma la linea è simile preferisco il vecchio defender per il fuoristrada vero

@massimo.73 2 жыл бұрын

Molto bello e figo, col nuovo v6 dovrebbe migliorare ancora.. però sono terrorizzato dalla pessima affidabilità..

@raffacast99 Жыл бұрын

Lo sanno ormai anche loro che hanno perso migliaia di vendite perché l'auto si trova più in officina che a casa. Un peccato, motori nati male secondo me

@mauriziocatapano573 3 жыл бұрын

Puoi darmi un tuo parere? Trovo in rete, molti commenti estremamente negativi sull'affidabilità dei motori Jaguar/Land Rover. Ti risulta? Volevo acquistare o una Evoque benzina plug-in o una F-Pace sempre benzina plug-in. Ma con queste premesse (se vere) non voglio rischiare!! Tu che ne pensi? Grazie per una risposta

@emanuelealberti6890 2 жыл бұрын

Da possessore di due jaguar, una benzina e una gasolio, fino ai 70k nessun problema, dopo non ti so dire perché le ho cambiate. La storia dell'affidabilità credo venga dai pregiudizi sui marchi inglesi che storicamente non sono molto affidabili, al giorno d'oggi le auto moderne presentano tutte livelli di affidabilità più o meno paragonabili

@SuperParide95 Жыл бұрын

Ho ceduto l'evoque per il numero di possessori come me, che hanno avuto problemi con la catena di distribuzione, che si rompeva prematuramente sui motori ingenium. Ci sono esaustivi interventi...kzfaq.info/get/bejne/btSpnduL2a7MiZc.html

@lucianobertuzzi1356 Жыл бұрын

Emanuele, occhio che i motori Jaguar/Land Rover ormai sono dell’imprenditore indiano mr. Tata..

@pafio3120 3 жыл бұрын

Macchina molto controversa. Io ho un Velar da 2 anni e non ha mai avuto problemi in 70k km. Va molto bene è comodissimo e va benissimo anche su fango o neve molto alta , assai meglio di bmw x drive o affini. Però il defender al confronto non ha una tenuta di strada decente, ha consumi monstre, prestazioni ben più modeste il tutto per andare in offroad solo in teoria . Nella pratica credo prenderei un jimny per fare una pietraia vera non quel colosso ipercostoso. Insomma il paradosso è che i suv sono molto versatili ma i finti fuoristrada no!

@oscar-hp7kf 3 жыл бұрын

Ciao, Matteo, come si fa a chiamarlo, Defender! (Ndr, già discusso in altri articoli). Non si può chiamarlo Fuoristrada, si deve chiamare Suv,che servirà alle Mamme , per portare i figli a scuola, senza sapere che differenza tra scocca separata e struttura a longaroni, capisco parlo in generale il tasto all Grip per la selezione dei 4x4 tipo la suzuki per fa tutto in automatico e i sistemi di 2 livello per il resto, è un cassone, Spero che quando uscirà l 'Ineos Grenadier, sarebbe bello far un test di prova.. Sarà il Mezzo delle mamme, poi capisci perché i Carabinieri abbiamo preso la Suzuki Jimny perché è ancora creata alla.vecchia manieria...ma chiamarlo in altra maniera? Che Dio salvi il Vero Defender, non questo aborto di mezzo, sarà anche bello non discuto..ma sarà sempre un Suv

@raffacast99 Жыл бұрын

Purtroppo il mercato vuole questo, il Granadier fenomenale ma mi chiedo se sarà affidabile come dovrebbe essere e soprattutto spero si ripari con nulla perché davvero ha il potenziale per diventare in fuoristrada indistruttibile

@raffacast99 Жыл бұрын

Il Jimny invece penso sia il fuoristrada per tutti per eccellenza, se solo avesse un bagagliaio più grande sarebbe perfetto, anche con un dieselino 1.6 4 cilindri e 4x4 ma di certo non ci si può lamentare di Suzuki

@alessiosammartino7620 3 жыл бұрын

Si chiama Defender, assomiglia al vecchio Discovery più del nuovo Discovery.

@mariogiovanniferrario7995 3 жыл бұрын

Tanta elettronica, forse troppa. E se si rompe qualcosa come si fa ? Il vecchio di ferraccio te lo riparano dappertutto e questo ?

@stefanostef1098 3 жыл бұрын

A me sembra un Discovery 3 rifatto

@danieleprandelli183 3 жыл бұрын

Il 2.0 diesel è già stato rimosso dai listini, il 3.0d ha preso il suo posto

@lore_erol_5599 3 жыл бұрын

Classe G superiore in tutto!

@vincenzoporseo5870 3 жыл бұрын

Questa parte da 50 mila il Mercedes da 110 mila...

@edorev-9817 3 жыл бұрын

Peccato che il classe G su offroad non ha queste prestazioni. Per non parlare del prezzo

@vincenzoporseo5870 3 жыл бұрын

@@edorev-9817 Il classe G con le giuste gomme ti sorprenderà cosa riesce a fare

@robertoquerini8220 3 жыл бұрын

@@edorev-9817 sei sicuro? Guardati qualche comparativa e cambierai idea. Il confronto con il motore 2.0 è sbilanciato a favore del 3.0 del G, forse con i nuovi 6L 3.0 dovrebbe essere meglio, ma il G ha capacità notevoli, basti pensare ai 3 differenziali bloccabili.

@mauriziomorlino4735 3 жыл бұрын

A questo prezzo non la porto neanche sul cemento.altro che avventura in fuoristrada

@josijoelmatosdarosa5568 3 жыл бұрын

Eu creio é tomo posi e verdade

@antonioanonimo7047 3 жыл бұрын

io l'ho presa, pagata 70 mila euro e sono molto soddisfatto

@MAXMAX-jw4ln 3 жыл бұрын

Ciao quanti km hai fatto ?hai riscontrato difetti? Si sente un gran parlare di un sacco di problemi sulle nuove range rover...È confortevole ed utilizzabile tutti i giorni ?grazie mille

@davemantov5781 3 жыл бұрын

Nulla a che vedere con il fascino del vecchio defender.... molto più bello il vecchio...

@sirlillo2734 3 жыл бұрын

a chi non piace questa auto ha meno di 100.000€ in banca

@lucatanzini2921 3 жыл бұрын

una specie di macchina. Inutile e cara. Scocca portante e demenzialmente elettronica. Nulla a che vedere con la defender e con la vera tradizione Land Rover.

@josijoelmatosdarosa5568 3 жыл бұрын

Eu profetizo em nome de Jesus Cristo o papai do céu te abençoe sempre

@andreascagnelli5924 3 жыл бұрын

Ma che dici! Io la uso tutti i giorni 40km andata e 40km ritorno x andare a Milano e sono sempre se voglio sotto gli 8L x 100km!!!!

@marcosg8178 3 жыл бұрын

Non discuto nulla sulla tecnica di questa auto. Perchè l'hanno chiamata Defender se non ha nulla a che vedere con il vero Defender?

@anfe76 3 жыл бұрын

ma chi è questo? Augusto Daolio ??

@enrico3013 3 жыл бұрын

Per chi ama l'attività all'aria aperta (MTB, escursionismo, ecc) e magari ha anche cani è LA MACCHINA. Io la comprerei ad occhi chiusi.

@danieledaiquiri3104 Жыл бұрын

Come SUV è forse uno dei migliori...come fuoristrada il classe g nn lo vede proprio

@marcobasili7666 2 жыл бұрын

Chissà perché la maggior parte dei commenti è sparita

@andrean7519 3 жыл бұрын

Pensiero personale. Bella macchina ma con i seguenti problemi. 1. Il nome...avrebbero dovuto chiamarla in un altro modo e ci sarebbero stati meno contrasti 2. Il prezzo, davvero alto 3. Va bene in fuoristrada ma non sembra un fuoristrada. Troppo rifinito ed esposto esteticamente...si pensi alla Rubicon...parafanghi in plastica, fianchetti in plastica ecc 4. Bello il frontale, il culo orrendo, i fianchi non armoniosi. 5. Più paragonabile ad uno degli ultimi pajero o Land cruiser 6. Più simile alla concezione di quello che era il discovery (più macchina, che allo stesso tempo permetteva di andare anche in fuoristrada) 7. La non possibilità di estremizzarlo come si può fare sul vecchio defender, sul wrangler ecc a causa di scelte meccaniche in contrasto con le possibili modifiche che si potevano fare sul vecchio modello e su mezzi paragonabili. Potevano chiamarlo defender sport, lasciando comunque vivere il vecchio modello, in quanto questo nuovo ha la pretesa di fare tutto, senza essere azzeccato per niente. Piu simile ad un range rover sport, con la possibilità di andare un po’ di più in fuoristrada. Anche la panda 4x4 (anche l’ultimo modello) va dove va questo nuovo def, non per questo viene chiamata “fuoristrada”. Lasciando stare il numero di vendite (che non è un dato utile per definire se effettivamente è o non è un fuoristrada) e tante altre cose. L’unico fuoristrada utilizzabile al 100% come tale ad oggi è il wrangler, che oltretutto è anche più bello.

@Mark-ty2zh 3 жыл бұрын

Tutti a prenderlo in giro per barba e capelli, povero George Harrison

@corradoballerini2515 Ай бұрын

I ponti rigidi sono molto più robusti i miei semiassi oscillanti mangiano i giunti

@Matteo_Grilli 3 жыл бұрын

Bella auto ma non è un Defender, avrebbero dovuto chiamarlo diversamente

@lucamattiaferromilone 3 жыл бұрын

É bello ma questo motore non lo fanno più Adesso ha solo i sei diesel tre litri 200 250 e 300 hp e il nuovo 8 5000 volumetrico 525 più ibrido

@eugeniodemicheli1 Жыл бұрын

Bella macchina, ma chi ha bisogno di un fuoristrada duro e puro come il vecchio defender dovrà orientarsi su altre marche (es. il wrangler). Non sarebbe stato meglio se avesse sostituito il Discovery che ora rischia di cannibalizzare? ...il mandorlato di plastica poi è proprio una caduta di stile insopportabile!!