แคมเดิม ตั้งวาล์วเพิ่มกำลังอัดอย่างไร

No video

แคมเดิม ตั้งวาล์วเพิ่มกำลังอัดอย่างไร

Рет қаралды 7,834

4 ай бұрын

#nuteato #ตั้งแคมเพิ่มกำลังอัด
ไม่พลาดคลิปต่อไปกด "ติดตาม" ไว้นะครับ
เนื้อหาในคลิป : แคมเดิม ตั้งวาล์วเพิ่มกำลังอัดอย่างไร ตั้งวาล์วชิด ไม่ได้ค่ามาตรฐาน ปัญหาคือ เครื่องร้อน รอบสูงๆ วาล์วจะยัน รถจะเสียกำลัง
=========
ติดต่องานรีวิวโปรโมท Line id : nusducati

Пікірлер: 10

@Spirit.of.Wars1911 4 ай бұрын

รถออโต้ทำได้ไหมคับ

@user-mb1mi2ro7u 4 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-dn7cm9uc1l 4 ай бұрын

🥰.

@thechayte4307 4 ай бұрын

ถ้าเรามีเครื่องวัดกำลังแล้วได้ตัวเลขแล้ว เรายังคงต้องหาอัตราส่วนการอัดอยู่ไหมครับ

@lodtanongkaewta458 4 ай бұрын

อัตราส่วนการอัดต้องหาอยู่แล้วคับ มันกำหนดน้ำมันที่จะใช้คับ เช่น แก้ส95 รองรับอัตราส่วนการอัดอยุ่ที่ไม่เกิน13:1 ส่วนถ้าเกินนี้ไปต้องใช้e85 รึ ออกเทน ไปเลย ไม่งั้นน้ำมันจะชิงจุดระเบิดก่อนหัวเทียนคับ

@Aegark 4 ай бұрын

ขึ้นอยู่กับว่า ตอนนั้นรถสมบูรรึยังครับ

@user-mx1sm8oi8z 4 ай бұрын

แล้ววาล์วไม่ห่างเกินสเป็คเหรอครับ อีกอย่างก็สงสัยว่าได้ระยะทางการเลื่อนของลูกสูบเพิ่มแต่เมื่อตั้งวาล์วห่างกว่าเดิมวาล์วก็ปิดช้าลงขณะลูกสูบเลื่อนขึ้นไอดีก็น่าจะออกจากห้องไปด้วยเช่นกันมันก็เหมือนได้อย่างเสียอย่างไม่รู้ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับ

@ArukaLastRaven Күн бұрын

วาล์วห่างจังหวะปิดจะไวขึ้นครับแต่จังหวะเปิดก็จะช้าลง ระยะยกของใบวาล์วก็จะน้อยลง เช่นกัน รถที่มีกำลังอัดมากค่ามาตรฐานโรงงานจะตั้ง ID ชิดกว่าไอเสีย เช่น CBR250r อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 ต่อ 1 ไอดี 0.16มม. ไอเสีย 0.27มม.แต่ถ้าเป็นรถกำลังอัดต่ำยาง honda wave 9.3 ต่อ 1 เขาจะตั้ง ไอดีไอเสีย 0.05มม. ลองหาดูคลิปเก่าของช่อง local mechanic ดูครับอธิบายเรื่องนี้ไว้ดี