I have no idea what you're saying but you do excellent work! Thank you!
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
And tool idea: Inspection video: At the point of 2:00 kzfaq.info/get/bejne/gLuldLSgms-laaM.html
5 ай бұрын
Arvostan, että heti aluksi kerrotaan mitä työkaluja tarvitaan.
@markoaaltonenHH5 ай бұрын
👍🔧👍🤠🔨 🛠💥
@user-lg6qe7ol1l2 жыл бұрын
Спасибо ! Информационно показано !
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Спасибо! У меня было много зрителей из России, но теперь их нет =(
@user-lg6qe7ol1l2 жыл бұрын
Уверен , это временно !
@keijohoo2 жыл бұрын
Todella informatiivinen kokonaisuus! Tämänkun olisi joskus aikoinaan nähnyt ennenkuin teki etulaakerin vaihtoa niin olisi säästynyt monelta kirosanalta :)
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Suomalaisuudesta huolimatta tätä katsotaan jo paljon ulkomailla 😎
@kesaesa6919 Жыл бұрын
Huippu siisti Golf sulla. Uutena kun ostaa niin kyllä sitä paremmij pitää.Käytetyissä on aina omat rupensa jo valmiina.Ainakin vanhemmissa.Mutta kulkuneuvojahan ne on.
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
Halppiskärryllä mennään kunnes ruoste roiskuu😁
@warreguru2 жыл бұрын
En tiedä mitä tarkoitat että jos on uudempi auto, että en tekis näin. No mulla on uudempi auto ja vastaava laakerinvaihto tehtiin 4kg lekalla. Joku 50mm hylsy päälle ja lekaa perään. Ei se vuosimallia kysy .....
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
No ei kysy vuosimallia. Kuvassa ei näkynyt, että napaan tuli tuurnan lipsahduksesta jälkiä (tuurnassa pitää olla pitävät reunat). Arvokkaamassa autossa huomioisin nuo riskit.
@partanen27462 жыл бұрын
No ei ole. :D airbägit laukee g voimista. Ei taida sellasta lyöjää löytyä. Vasaralla tai paineilmavasaralla jossain aina irrottanut nivelet 20v aikana. eli tuhansia.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Jep
@perttinikkinen30792 жыл бұрын
Hyvä video 🙂
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Kiitos aina kun kelpaa =))
@KK198252 жыл бұрын
Sieluun sattuu kun laakeria asennetaan lyömällä teräsvasaralla! Ei vaan, hyvä video mutta oishan tuota pesää voinut vähän lämmittää ennen uuden laakerin asennusta.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Lämpöä ennen lämäytystä. Jos vielä pääsen ja joudun tähän hommaan, niin pitää laittaa puristimessa ja huomioida tonniarvo puristuksessa. Mikään mahdoton puristus siinä ei ole.
@azur312511 ай бұрын
Kaipa tuo sisäkehä tahtoo melkein aina jäädä tuohon napaan kiinni. Sehän se veemäisintä melkeinpä on irroitella. Itse vaihdoin hiljattain neloskoppaseen Golffiin etupyörän laakerin nyrkkipajatyyliin. Hakkaamisen sijaan käytin jykevää kierretankoa ja muttereita prässin korvaajana. Ei tarvinnu irrottaa olkavartta iskarista eikä raidetangonpäätä.
@markoaaltonenHH11 ай бұрын
Viisasta toimintaa 💥👍
@Johndreereman2 жыл бұрын
Tuli itsekkin omaan vaggilaiseen (Audiin) vaihdettua etupyörän laakeri. Aikalailla erinäköinen rakenne on mitä VW:ssä. Vaikka mukamas samasta puusta ovat veistetty.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Jahs... pikkuosat vain sopii ristiin.
@Johndreereman2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Joo. Taitaa Passatissa olla enemmän samoja osia tuon A4 kanssa, mm ne pyöränlaakerit. Olisikohan sitten A3 enemmän Golfia vastaava.🤔
@joukoasklof6238 Жыл бұрын
Nissan almeeraan tehtiin sama homma 11v sitten ja se maksoi 350 euroa mitä se maksaisi nyt.Kyllä nyrkkipajassakin voi itselle saada ihan hyvän palkan.mutta se vaati taitoa työkaluja halua ja tilaa😊👍👍✌
@jurmu77joki2 жыл бұрын
Uusi laakeri pakaste arkkuun ennen asennusta.. Helpottaa vähän.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Pakkasta ja lämpöä, mut ei tää kovin hankala ollut.
@Raisupoika2 жыл бұрын
W124 mersuun oon kerran etupyörän laakerin vaihtanu nii on kyllä yksinkertanen homma vaihtaa siihenkin 😎
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Tuo Mersu on ikiliikkuja. Kait siinä laakeri kestää miljoonan =))
@Raisupoika2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Joo hyvin vähän on joutunut remonttia tekemään mitä itellä yli 4 vuotta ollut semmonen W124 ajettu 465tkm
@anttilehtinen17282 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH velipojalla kun oli w124 250 niin meni vetoakselit poikki ja moottorit rikki
@anttilehtinen17282 жыл бұрын
opelkadetissa d kesti moottori aina 2kk
@Jeah2222 жыл бұрын
Hommaappas spray tervaa ja laita sitä alustan pultteihin niin johan lähtee seuraavallakin kerralla
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Juu... mun isävainaa harrasti tuota tervaa joka paikkaan.
@jopetsu2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH pistä kuparitahnaa
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@jopetsu Mainittu videon lopussa.
@eurobeatmachinist7322 жыл бұрын
Sillonku itellä ei ollu vielä prässiä eikä jaksanu muualle lähtee vaihtamaan niin lämmitin navan hiukan pillillä ja laakeri tippuu jokakerta ihan itellään sisään. Siis lievä lämmitys, ei liikaa.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Hyvä lisäys.
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
Hyvä video 👍 Miten on, kumminko päin rälläkään laikka laitetaan? Mulle on kerrottu että kuvapuoli kulmavaihteeseen päin.
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
Tästä aiheesta en ole kuullut keskustelua. Minulla on mennyt aika kuvapuoli ulospäin 😎
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH niin minäkin oon laittanut, kunnes pitkän linjan metallimies kertoi että näin hänelle oli aikoinaan opetettu. Hiomalaikassahan se menee automaattisesti kuva koneeseen päin 😄
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
@@mattiukkonen5208 Kiitti vinkistä... yritän tutkia asiaa ja sehän olisi videon aihe.
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Nortonin videolla kyllä äijä sanoo että doesn't really matter. Eli tieto jonka sain oli ehkä vanhentunutta. 😅
@pertoYou3000Ай бұрын
Kauankohan triscan kestää?
@markoaaltonenHHАй бұрын
Testi sekin. Jos ens keväällä ei klonksu, niin hintaansa nähden hyvin kestää.
@Huntteri742 жыл бұрын
Hyvinkin opetusmainen video meille kaikille nyrkkipaja-asentajille 5/5
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Meitä on paljon 😂
@hmakine2 жыл бұрын
Ai että, tulee ihan omat nyrkkipaja kötöstelyt tästä mieleen. Kyllä siinä miehisyys aina vähän kasvaa onnistuneen nyrkkipajotuksen jälkeen.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Toiset eivät pääse irti kötöstelyistä, vaikka haluaisivat. Pajastelu vaanii tiensä kulkijaa 😎
@jontta95812 жыл бұрын
On sulla melko pieni veto akselin pultti 32mm. Itellä on 43mm se onkin kivakun joka yleismiehen pakissa ei oo ihan noin isoo hylsyä
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
43 mm onkin jo erikoiskoko. 42 löytyy traktoriasentajilta.
@pappa244 ай бұрын
Mites käy jos hoonilla hiukan hioo tuota laakerin pesää..jos ei hio kun sen verran että ei oo noin tiukkaan hakata...jaksaako tuo lukkorengas pitää laakerin paikallaan..oli joku ihme termi millä kuvataan asiaa..että laakeri on hiukan isompi kun reikä johon se ängetään..kumpi tuossa hommassa antaa periksi laakeri vain sen reikä
@markoaaltonenHH4 ай бұрын
Laakerisovite ahdistuksella 🔨 Monesti reiät suurenevat, kun niistä hiotaan ruosteita. Ahdistuksella suojellaan laakeripesää. Moni laakerisovite toimii hyvin pienelläkin ahdistuksella. Jos laakeri leikkaa kiinni, niin se pyöriessään saattaa pilata pesäreiän.
@pappa244 ай бұрын
@@markoaaltonenHH ok kiitos
@petepee43012 жыл бұрын
Olehan varovainen jos ei ABSIT pelaa niin nykyihminen on ojassa :D
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Olen niin tottunut absittomiin, joten ei suurta huolta =)
@hpniemi2 жыл бұрын
Itse suoraan sanottuna pelkään jo käyttää pulttipyssyä ruostuneiden vanhojen pulttien avaukseen, niiiin helposti pyöristyy kanta tai katkeaa koko pultti ja niin helppo homma muuttui taas vaikeaksi.
@eurobeatmachinist7322 жыл бұрын
Osta paremmat hylsyt.
@hpniemi2 жыл бұрын
@@eurobeatmachinist732 Kunnolla ruostunut kanta niin ei oo siitä kiinni, hylsyt on hyviä.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Pyssy on hiemän ärtsy. Varovaisuus kannatattaa.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Mulla on käyttämättömänä uudet Stahlwillet. Tämä video on kotinikkareille.
@romppaukko2 жыл бұрын
Onneksi M12x1,5-pulttejakin löytyy. Ja jos ei löydy niin jenkapakkoja ainakin. Ja mikäpä se estää laittamasta M12x1,75-pultin jos vastapuolen kierteillä ei ole väliä.
@partanen27462 жыл бұрын
tuohon iskarin levitykseen 8mm kuusiokolo mist ajaa kaks reunaa sileeks. semmosta on merkkarillakin myynnissä.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Sellaisen olsi voinut hioa videota varten. Tuo taltta on hankalampi.
@aapelnaut2 жыл бұрын
Laakeriin kannattaa laittaa lisää rasvaa. Elinikä pitenee huomattavasti.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Sisäkehien välissä on ura, johon ainakin sopii. Nyt verrataan elinikää vahan auton ja uuden halvan laakerin välillä =)
@aapelnaut2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Kyllä yleisesti vain mainitsin koska laakerit ovat kuivia tehtaan jäljiltä. Sisäkoolien välistä saa rasvaa lisättyä. Ja kyllä se toinen sisäkooleista tahtoo yleensä jäädä napaan kiinni.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@aapelnaut Jep yleisesti. Viimeksi 9v sitten taisin laittaa uomaan lisävoitelua.
@marhoskoke2 жыл бұрын
Korvike laakereissa ja nivelissä ei ole rasvaa nimeksikään. Kannattaa lisätä.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@marhoskoke Hyvä tieto. Nyt jäi lisäämättä. "Katsotaan" tuleeko Goffin kohdalla asiasta lisäpävitys.
@TuroV-bq8rb2 жыл бұрын
oisit moukaroinu tuon sinisen volkkarin tuolla pajavasaralla en ole volkkareiden ystävä kerran oli golf ja siihen se sitten jäi
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Hee.. odotettu kommentti 😂
@rajurosvopikefly42842 жыл бұрын
Hyvin onnistus taas hommat :)
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Juu... tämä oli rehellinen versio.
@raminiskakangas34302 жыл бұрын
Ford Transitin takapyörien laakereiden vaihdossa tuo iso kulmahiomakone on välttämätön työkalu😣
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Transitille sopii isot vehkeet.
@tuomokuikka2 жыл бұрын
Uuden asennus olis ollu helppo prässätä
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Juu... mutta tämä on autotalliversio vähällä varustuksella.
@tuomokuikka2 жыл бұрын
Kun sulla on noita Milwaukee koneita, ni missä on pulttipyssy?
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Vilahti ihan alussa, kun otin pyörän pois.
@VammasKersantti2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH ..se on nykyään muodissa miehillä toi punanen . D : D ..ei se vihreäkään hännällä ole huono jos kustannuksista puhutaan.Noin se ulkona vaihdetaan sitten ja sateessa tietenkin ja joskus pakkasessa "mahdottomassa". Hyvä video jälleen!
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@VammasKersantti Nuoruudessani ollessani Työvälineen huoltokursseilla sain käsityksen, että pohjoisemmassa tehdään hankalat työt sateessa tai pakkasessa.
@VammasKersantti2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH ..mielenkiintoinen kurssi lie ollunna, itselleni täysin tuntematon koska olen käjetön mies käsillä tosin varustettu.Jeps! Olet oikeassa..etelä=aurinkoa vain,pohjoinen=kaikkea muuta... : D . D Jännittää saako eräs tubettaja Savosta 10 000 täyteen monen vuoden yrittämisen jälkeen.Tosin aikoinaan kehui oikein että tilaajamäärillä ei ole hänelle merkitystä...eli kyllä tubessa "valehtelusta" jääpi aina kiinni lopulta, samoin uusintojen ujuttamisesta sekaan edes ilman kunnollisia perusteluita noinkin typerälle toiminnalle.Tuleekohan tänäkin keväänä KM:niltä ropsikärri projektia..."montahan se on niitä tehnynnä" : D Eli moinen toiminta tiputtaa pohjan pois "julkaisu määristä" huom! jos olis tarvetta "leveillä" moisella asialla...tuskinpa kukaan semmoista.Käykeehän tilloomassa KM:nin kanava jospa ne nyt päästäis sen tasaluvulle kun on osannut käyttäytyäkkin niin kuin kuuluu.PS. Ajatuksia jotka ovat syntyneet pitkän KM:nin seuraamisen johdosta mutta tämän voi laettoo katteuvenkin piikkiin jos oikein korventaa. : D
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@VammasKersantti Minulla tilaajamäärä ei korreloi mitenkään katselukertoja. Esim. tässä videossa tällä hetkellä 4900 kertaa, josta tilaajien osuus 37% ja ulkomailla 40%. Sama suhde Vaaka ja nostovoima-videolla. Voisin hyvin laittaa piiloon tuon tilaajamäärän.
@Antti_vaan2 жыл бұрын
Empä ois arvannu että työkaluholistikin kiristää pyöränlaakerin pulttipyssyllä.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Tässä ei kiristetty laakeria ollenkaan. Sellaiset vehkeet oli mun nuoruutta. Vetoakseli ja napa pultattiin.
@Antti_vaan2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Vetoakselinmutteri kiristää samalla laakerin.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@Antti_vaan Harva nyrkkipaja-asentaja kiristää tuon optimaalisesti 😎
@Antti_vaan2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Totta 😄 Minunki pitää aina kaverilta hakia momenttiavain että saa ensin oikiaan momenttiin ja sen jälkeen jonku pitää tulla painamaan jarrua että momentin jälkeen saa puoli kierrosta kiristettyä.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
@@Antti_vaan Heps. Olin jo laittaa perään virallisen ohjeen, jos joku saattaa lukea, mutta se tuntuu virheelliseltä (Volkswagen Korjausopas). Siinä kiristyssarjan lopussa oli 50 Nm + 45 astetta... joka tuntuu jo liian lepsulta.
@tuomokuikka2 жыл бұрын
Sisäkehä lähtee aina irti, teki miten vaan.
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Helvä homma. Edellisen vaihdon tein urakkavauhtia ja jäänyt mieleen.
@osku99042 жыл бұрын
on kyllä ruostetta mut hyvinhän toi sujui! :)
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Suolaa on ollut hyvin tarjolla =)
@mattipoika31932 жыл бұрын
Työkaluholisti nähty viikolla ..abc asemalla. Oisin tullut moikkaamaan, mut oltiin jo menossa pois
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Ihan ku muistaisin tilanteen. Käyn välillä salaa olutostoksilla =)
@ristosalonenrs20002 жыл бұрын
Enskertalaisen ei kannata alottaa
@markoaaltonenHH2 жыл бұрын
Pientä treeniä pitää olla pohjalla =)
@bror82282 жыл бұрын
Mitens sitä pääsee tokakertalaiseks jos ei ole ollu enskertalainen.... ja kyllä, olin ekakertalainen kun vaihdoin laakerin omaan Golfiini ja meni läpi katsastuksesta vielä 10 vuotta sen jälkeen...
@tarmomajava5960 Жыл бұрын
Aikonaan 80 luvulla oli pakko alottaa enskertalaisena jos meinas ajaa,lompakko käski alottaa ja oli haastavaa kun nettiä ei ollut ja kirjallisuus oli jotain autotekniikan perusteoksia kirjastossa.aikanaan vanhemmat sepät opasti että laitteet on ihmisesen tekemiä ja osiensa summa,toki vaati halua oppia ja polte liikkeelle ja tyhjä rahapussi oli hyvä kirittäjä.🤷🙂
@ristosalonenrs2000 Жыл бұрын
@@tarmomajava5960 tuo pitää kyllä paikkansa niin minäkin aikoinaan aloitin, tekemällä oppii.