No video
Nyrkkipaja | VW Golf IV Front Wheel Bearing Replacement
Рет қаралды 17,865
Күн бұрынEtupyörän laakerin vaihto. Budjettiluokan asennus autotallin lattialla. Välttämättömät työkalut. Vinkkejä jarrujen korjauksessa ja pallonivelten vaihdossa. | D.I.Y. Hammer 😂
@wizbang16 Жыл бұрын
I have no idea what you're saying but you do excellent work! Thank you!
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
And tool idea: Inspection video: At the point of 2:00 kzfaq.info/get/bejne/gLuldLSgms-laaM.html
5 ай бұрын
Arvostan, että heti aluksi kerrotaan mitä työkaluja tarvitaan.
@markoaaltonenHH 5 ай бұрын
👍🔧👍🤠🔨 🛠💥
@user-lg6qe7ol1l 2 жыл бұрын
Спасибо ! Информационно показано !
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Спасибо! У меня было много зрителей из России, но теперь их нет =(
@user-lg6qe7ol1l 2 жыл бұрын
Уверен , это временно !
@keijohoo 2 жыл бұрын
Todella informatiivinen kokonaisuus! Tämänkun olisi joskus aikoinaan nähnyt ennenkuin teki etulaakerin vaihtoa niin olisi säästynyt monelta kirosanalta :)
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Suomalaisuudesta huolimatta tätä katsotaan jo paljon ulkomailla 😎
@kesaesa6919 Жыл бұрын
Huippu siisti Golf sulla. Uutena kun ostaa niin kyllä sitä paremmij pitää.Käytetyissä on aina omat rupensa jo valmiina.Ainakin vanhemmissa.Mutta kulkuneuvojahan ne on.
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
Halppiskärryllä mennään kunnes ruoste roiskuu😁
@warreguru 2 жыл бұрын
En tiedä mitä tarkoitat että jos on uudempi auto, että en tekis näin. No mulla on uudempi auto ja vastaava laakerinvaihto tehtiin 4kg lekalla. Joku 50mm hylsy päälle ja lekaa perään. Ei se vuosimallia kysy .....
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
No ei kysy vuosimallia. Kuvassa ei näkynyt, että napaan tuli tuurnan lipsahduksesta jälkiä (tuurnassa pitää olla pitävät reunat). Arvokkaamassa autossa huomioisin nuo riskit.
@partanen2746 2 жыл бұрын
No ei ole. :D airbägit laukee g voimista. Ei taida sellasta lyöjää löytyä. Vasaralla tai paineilmavasaralla jossain aina irrottanut nivelet 20v aikana. eli tuhansia.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Jep
@perttinikkinen3079 2 жыл бұрын
Hyvä video 🙂
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Kiitos aina kun kelpaa =))
@KK19825 2 жыл бұрын
Sieluun sattuu kun laakeria asennetaan lyömällä teräsvasaralla! Ei vaan, hyvä video mutta oishan tuota pesää voinut vähän lämmittää ennen uuden laakerin asennusta.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Lämpöä ennen lämäytystä. Jos vielä pääsen ja joudun tähän hommaan, niin pitää laittaa puristimessa ja huomioida tonniarvo puristuksessa. Mikään mahdoton puristus siinä ei ole.
@azur3125 11 ай бұрын
Kaipa tuo sisäkehä tahtoo melkein aina jäädä tuohon napaan kiinni. Sehän se veemäisintä melkeinpä on irroitella. Itse vaihdoin hiljattain neloskoppaseen Golffiin etupyörän laakerin nyrkkipajatyyliin. Hakkaamisen sijaan käytin jykevää kierretankoa ja muttereita prässin korvaajana. Ei tarvinnu irrottaa olkavartta iskarista eikä raidetangonpäätä.
@markoaaltonenHH 11 ай бұрын
Viisasta toimintaa 💥👍
@Johndreereman 2 жыл бұрын
Tuli itsekkin omaan vaggilaiseen (Audiin) vaihdettua etupyörän laakeri. Aikalailla erinäköinen rakenne on mitä VW:ssä. Vaikka mukamas samasta puusta ovat veistetty.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Jahs... pikkuosat vain sopii ristiin.
@Johndreereman 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Joo. Taitaa Passatissa olla enemmän samoja osia tuon A4 kanssa, mm ne pyöränlaakerit. Olisikohan sitten A3 enemmän Golfia vastaava.🤔
@joukoasklof6238 Жыл бұрын
Nissan almeeraan tehtiin sama homma 11v sitten ja se maksoi 350 euroa mitä se maksaisi nyt.Kyllä nyrkkipajassakin voi itselle saada ihan hyvän palkan.mutta se vaati taitoa työkaluja halua ja tilaa😊👍👍✌
@jurmu77joki 2 жыл бұрын
Uusi laakeri pakaste arkkuun ennen asennusta.. Helpottaa vähän.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Pakkasta ja lämpöä, mut ei tää kovin hankala ollut.
@Raisupoika 2 жыл бұрын
W124 mersuun oon kerran etupyörän laakerin vaihtanu nii on kyllä yksinkertanen homma vaihtaa siihenkin 😎
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Tuo Mersu on ikiliikkuja. Kait siinä laakeri kestää miljoonan =))
@Raisupoika 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Joo hyvin vähän on joutunut remonttia tekemään mitä itellä yli 4 vuotta ollut semmonen W124 ajettu 465tkm
@anttilehtinen1728 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH velipojalla kun oli w124 250 niin meni vetoakselit poikki ja moottorit rikki
@anttilehtinen1728 2 жыл бұрын
opelkadetissa d kesti moottori aina 2kk
@Jeah222 2 жыл бұрын
Hommaappas spray tervaa ja laita sitä alustan pultteihin niin johan lähtee seuraavallakin kerralla
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Juu... mun isävainaa harrasti tuota tervaa joka paikkaan.
@jopetsu 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH pistä kuparitahnaa
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@jopetsu Mainittu videon lopussa.
@eurobeatmachinist732 2 жыл бұрын
Sillonku itellä ei ollu vielä prässiä eikä jaksanu muualle lähtee vaihtamaan niin lämmitin navan hiukan pillillä ja laakeri tippuu jokakerta ihan itellään sisään. Siis lievä lämmitys, ei liikaa.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Hyvä lisäys.
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
Hyvä video 👍 Miten on, kumminko päin rälläkään laikka laitetaan? Mulle on kerrottu että kuvapuoli kulmavaihteeseen päin.
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
Tästä aiheesta en ole kuullut keskustelua. Minulla on mennyt aika kuvapuoli ulospäin 😎
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH niin minäkin oon laittanut, kunnes pitkän linjan metallimies kertoi että näin hänelle oli aikoinaan opetettu. Hiomalaikassahan se menee automaattisesti kuva koneeseen päin 😄
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
@@mattiukkonen5208 Kiitti vinkistä... yritän tutkia asiaa ja sehän olisi videon aihe.
@mattiukkonen5208 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Nortonin videolla kyllä äijä sanoo että doesn't really matter. Eli tieto jonka sain oli ehkä vanhentunutta. 😅
@pertoYou3000 Ай бұрын
Kauankohan triscan kestää?
@markoaaltonenHH Ай бұрын
Testi sekin. Jos ens keväällä ei klonksu, niin hintaansa nähden hyvin kestää.
@Huntteri74 2 жыл бұрын
Hyvinkin opetusmainen video meille kaikille nyrkkipaja-asentajille 5/5
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Meitä on paljon 😂
@hmakine 2 жыл бұрын
Ai että, tulee ihan omat nyrkkipaja kötöstelyt tästä mieleen. Kyllä siinä miehisyys aina vähän kasvaa onnistuneen nyrkkipajotuksen jälkeen.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Toiset eivät pääse irti kötöstelyistä, vaikka haluaisivat. Pajastelu vaanii tiensä kulkijaa 😎
@jontta9581 2 жыл бұрын
On sulla melko pieni veto akselin pultti 32mm. Itellä on 43mm se onkin kivakun joka yleismiehen pakissa ei oo ihan noin isoo hylsyä
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
43 mm onkin jo erikoiskoko. 42 löytyy traktoriasentajilta.
@pappa24 4 ай бұрын
Mites käy jos hoonilla hiukan hioo tuota laakerin pesää..jos ei hio kun sen verran että ei oo noin tiukkaan hakata...jaksaako tuo lukkorengas pitää laakerin paikallaan..oli joku ihme termi millä kuvataan asiaa..että laakeri on hiukan isompi kun reikä johon se ängetään..kumpi tuossa hommassa antaa periksi laakeri vain sen reikä
@markoaaltonenHH 4 ай бұрын
Laakerisovite ahdistuksella 🔨 Monesti reiät suurenevat, kun niistä hiotaan ruosteita. Ahdistuksella suojellaan laakeripesää. Moni laakerisovite toimii hyvin pienelläkin ahdistuksella. Jos laakeri leikkaa kiinni, niin se pyöriessään saattaa pilata pesäreiän.
@pappa24 4 ай бұрын
@@markoaaltonenHH ok kiitos
@petepee4301 2 жыл бұрын
Olehan varovainen jos ei ABSIT pelaa niin nykyihminen on ojassa :D
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Olen niin tottunut absittomiin, joten ei suurta huolta =)
@hpniemi 2 жыл бұрын
Itse suoraan sanottuna pelkään jo käyttää pulttipyssyä ruostuneiden vanhojen pulttien avaukseen, niiiin helposti pyöristyy kanta tai katkeaa koko pultti ja niin helppo homma muuttui taas vaikeaksi.
@eurobeatmachinist732 2 жыл бұрын
Osta paremmat hylsyt.
@hpniemi 2 жыл бұрын
@@eurobeatmachinist732 Kunnolla ruostunut kanta niin ei oo siitä kiinni, hylsyt on hyviä.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Pyssy on hiemän ärtsy. Varovaisuus kannatattaa.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Mulla on käyttämättömänä uudet Stahlwillet. Tämä video on kotinikkareille.
@romppaukko 2 жыл бұрын
Onneksi M12x1,5-pulttejakin löytyy. Ja jos ei löydy niin jenkapakkoja ainakin. Ja mikäpä se estää laittamasta M12x1,75-pultin jos vastapuolen kierteillä ei ole väliä.
@partanen2746 2 жыл бұрын
tuohon iskarin levitykseen 8mm kuusiokolo mist ajaa kaks reunaa sileeks. semmosta on merkkarillakin myynnissä.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Sellaisen olsi voinut hioa videota varten. Tuo taltta on hankalampi.
@aapelnaut 2 жыл бұрын
Laakeriin kannattaa laittaa lisää rasvaa. Elinikä pitenee huomattavasti.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Sisäkehien välissä on ura, johon ainakin sopii. Nyt verrataan elinikää vahan auton ja uuden halvan laakerin välillä =)
@aapelnaut 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Kyllä yleisesti vain mainitsin koska laakerit ovat kuivia tehtaan jäljiltä. Sisäkoolien välistä saa rasvaa lisättyä. Ja kyllä se toinen sisäkooleista tahtoo yleensä jäädä napaan kiinni.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@aapelnaut Jep yleisesti. Viimeksi 9v sitten taisin laittaa uomaan lisävoitelua.
@marhoskoke 2 жыл бұрын
Korvike laakereissa ja nivelissä ei ole rasvaa nimeksikään. Kannattaa lisätä.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@marhoskoke Hyvä tieto. Nyt jäi lisäämättä. "Katsotaan" tuleeko Goffin kohdalla asiasta lisäpävitys.
@TuroV-bq8rb 2 жыл бұрын
oisit moukaroinu tuon sinisen volkkarin tuolla pajavasaralla en ole volkkareiden ystävä kerran oli golf ja siihen se sitten jäi
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Hee.. odotettu kommentti 😂
@rajurosvopikefly4284 2 жыл бұрын
Hyvin onnistus taas hommat :)
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Juu... tämä oli rehellinen versio.
@raminiskakangas3430 2 жыл бұрын
Ford Transitin takapyörien laakereiden vaihdossa tuo iso kulmahiomakone on välttämätön työkalu😣
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Transitille sopii isot vehkeet.
@tuomokuikka 2 жыл бұрын
Uuden asennus olis ollu helppo prässätä
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Juu... mutta tämä on autotalliversio vähällä varustuksella.
@tuomokuikka 2 жыл бұрын
Kun sulla on noita Milwaukee koneita, ni missä on pulttipyssy?
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Vilahti ihan alussa, kun otin pyörän pois.
@VammasKersantti 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH ..se on nykyään muodissa miehillä toi punanen . D : D ..ei se vihreäkään hännällä ole huono jos kustannuksista puhutaan.Noin se ulkona vaihdetaan sitten ja sateessa tietenkin ja joskus pakkasessa "mahdottomassa". Hyvä video jälleen!
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@VammasKersantti Nuoruudessani ollessani Työvälineen huoltokursseilla sain käsityksen, että pohjoisemmassa tehdään hankalat työt sateessa tai pakkasessa.
@VammasKersantti 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH ..mielenkiintoinen kurssi lie ollunna, itselleni täysin tuntematon koska olen käjetön mies käsillä tosin varustettu.Jeps! Olet oikeassa..etelä=aurinkoa vain,pohjoinen=kaikkea muuta... : D . D Jännittää saako eräs tubettaja Savosta 10 000 täyteen monen vuoden yrittämisen jälkeen.Tosin aikoinaan kehui oikein että tilaajamäärillä ei ole hänelle merkitystä...eli kyllä tubessa "valehtelusta" jääpi aina kiinni lopulta, samoin uusintojen ujuttamisesta sekaan edes ilman kunnollisia perusteluita noinkin typerälle toiminnalle.Tuleekohan tänäkin keväänä KM:niltä ropsikärri projektia..."montahan se on niitä tehnynnä" : D Eli moinen toiminta tiputtaa pohjan pois "julkaisu määristä" huom! jos olis tarvetta "leveillä" moisella asialla...tuskinpa kukaan semmoista.Käykeehän tilloomassa KM:nin kanava jospa ne nyt päästäis sen tasaluvulle kun on osannut käyttäytyäkkin niin kuin kuuluu.PS. Ajatuksia jotka ovat syntyneet pitkän KM:nin seuraamisen johdosta mutta tämän voi laettoo katteuvenkin piikkiin jos oikein korventaa. : D
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@VammasKersantti Minulla tilaajamäärä ei korreloi mitenkään katselukertoja. Esim. tässä videossa tällä hetkellä 4900 kertaa, josta tilaajien osuus 37% ja ulkomailla 40%. Sama suhde Vaaka ja nostovoima-videolla. Voisin hyvin laittaa piiloon tuon tilaajamäärän.
@Antti_vaan 2 жыл бұрын
Empä ois arvannu että työkaluholistikin kiristää pyöränlaakerin pulttipyssyllä.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Tässä ei kiristetty laakeria ollenkaan. Sellaiset vehkeet oli mun nuoruutta. Vetoakseli ja napa pultattiin.
@Antti_vaan 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Vetoakselinmutteri kiristää samalla laakerin.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@Antti_vaan Harva nyrkkipaja-asentaja kiristää tuon optimaalisesti 😎
@Antti_vaan 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Totta 😄 Minunki pitää aina kaverilta hakia momenttiavain että saa ensin oikiaan momenttiin ja sen jälkeen jonku pitää tulla painamaan jarrua että momentin jälkeen saa puoli kierrosta kiristettyä.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
@@Antti_vaan Heps. Olin jo laittaa perään virallisen ohjeen, jos joku saattaa lukea, mutta se tuntuu virheelliseltä (Volkswagen Korjausopas). Siinä kiristyssarjan lopussa oli 50 Nm + 45 astetta... joka tuntuu jo liian lepsulta.
@tuomokuikka 2 жыл бұрын
Sisäkehä lähtee aina irti, teki miten vaan.
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Helvä homma. Edellisen vaihdon tein urakkavauhtia ja jäänyt mieleen.
@osku9904 2 жыл бұрын
on kyllä ruostetta mut hyvinhän toi sujui! :)
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Suolaa on ollut hyvin tarjolla =)
@mattipoika3193 2 жыл бұрын
Työkaluholisti nähty viikolla ..abc asemalla. Oisin tullut moikkaamaan, mut oltiin jo menossa pois
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Ihan ku muistaisin tilanteen. Käyn välillä salaa olutostoksilla =)
@ristosalonenrs2000 2 жыл бұрын
Enskertalaisen ei kannata alottaa
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Pientä treeniä pitää olla pohjalla =)
@bror8228 2 жыл бұрын
Mitens sitä pääsee tokakertalaiseks jos ei ole ollu enskertalainen.... ja kyllä, olin ekakertalainen kun vaihdoin laakerin omaan Golfiini ja meni läpi katsastuksesta vielä 10 vuotta sen jälkeen...
@tarmomajava5960 Жыл бұрын
Aikonaan 80 luvulla oli pakko alottaa enskertalaisena jos meinas ajaa,lompakko käski alottaa ja oli haastavaa kun nettiä ei ollut ja kirjallisuus oli jotain autotekniikan perusteoksia kirjastossa.aikanaan vanhemmat sepät opasti että laitteet on ihmisesen tekemiä ja osiensa summa,toki vaati halua oppia ja polte liikkeelle ja tyhjä rahapussi oli hyvä kirittäjä.🤷🙂
@ristosalonenrs2000 Жыл бұрын
@@tarmomajava5960 tuo pitää kyllä paikkansa niin minäkin aikoinaan aloitin, tekemällä oppii.
@eolandesandino1776 2 жыл бұрын
ρɾσɱσʂɱ
@pekka_2462 2 жыл бұрын
Vanha kunnon leikkotamppi
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Niin... olikos leikko sepän työkaluja?
@pekka_2462 2 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH kyllä 😀
@tuomokuikka 2 жыл бұрын
Navan asennus helpompi ylösalaisin
@markoaaltonenHH 2 жыл бұрын
Ainakin puristamalla.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 20 МЛН
Marko Aaltonen HH
Рет қаралды 25 М.
bootsowen
Рет қаралды 11 М.