[뉴스현장] '시청역 앞 사고' 운전자 첫 조사…"급발진" 재차 주장

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9 күн бұрын

이어서 서울 #시청역 #역주행참사 소식과 함께 한 주간의 이슈들까지 자세히 짚어보겠습니다.
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Пікірлер: 54

@user-uu3pl4hk8y 7 күн бұрын

급발진은 무슨 역주행인지도 모르면서 일방통행로 들어서서 자기 안죽을려고 급히 빠져나오다가 사고친 노인네

@woninsick 7 күн бұрын

차씨 당신 말대로 급발진이라해도 기어서라도 유가족 찾아뵙고 사죄부터 해야하는게 도리건만 내탓은 없고 억울한 피해자 행세해서야 되겟나 단 몇초만에 비명횡사한 유가족분들 생각해라

@ryuchungyoung 7 күн бұрын

주장은 주장이고 처벌은 처벌이다.

@user-jw2el4rq2x 7 күн бұрын

모든 정황으로 봐도 자기만 알고 인명을 고려하지 않는 나쁜놈인데 언제까지 거짓말을 진짜인것처럼 들어줘야 하냐. 차량 충돌은 피하면서 보호장비 없는 사람을 죽일 걱정은 안하냐. 이놈은 급발진이 절대로 아님. (참고로 답글도 읽어보셔요. 추천함)

@kuma7056 7 күн бұрын

나라도 차안박고 사람박지 . 솔직히 그상황에 내 생명이 먼저아님?

@user-qw1mp5dh9r 7 күн бұрын

못피했다기 보는.. 피해서 벽이라도 들어받으면 지만 다친다고 생각한걸로 보임

@dhsaryunny 7 күн бұрын

노망난 영감이 자신의 실수도 인정하지 않고 무고한 사람들 죽이고도 사과부터 하지않고 변명만 하고 있네요. 더 비난 받기 전에 사과부터 합시다!!!

@j83231542 7 күн бұрын

역주행 자체가 잘못..

@jinch5533 7 күн бұрын

가해자차가급발진이든아니든과실치사죄는면치못한다.

@user-ci5ot6xp9c 7 күн бұрын

가해자분 급발진이다... 이보다 먼저 돌아가신 분들과 부상을 입은 분들게 사죄가 먼저 아닌가요 인명피해가 이렇게 많은데 급발진이다 라는 주장만 하는건 아닌것 같습니다

@user-ux5uu5hs7c 7 күн бұрын

풀브레이크를 밟아야야지 풀악셀레다를 밟은 것이다. 저 고령노인운전자는 절대 인정 안한다. 인지력과 판단능력이 떨어져 몇 차례의 교통사고를 일으켰다. 이번 살인 교통사고는 예견된 것이다

@user-ux5uu5hs7c 7 күн бұрын

도로주행시험을 치러봐야 한다. 모든 고령 노인 운전자에게 주행시험을 봐서 집중 안하고 사고내려하면 탈락시켜야 하고 통계를 내어 데이터로 만들어 활용해야 한다. 노인은 오늘과 내일이 다르기 때문이다

@ctoc7420 7 күн бұрын

9명 죽인 살인범 차씨 차 절대 급발진 아니다. 죽음으로 사죄해라

@user-uu3pl4hk8y 7 күн бұрын

들으나마나한 범죄자 이야기 그만 방송하세요 사고원인 역주행 이네요

@user-wl4zk7nn7j 7 күн бұрын

조회수 다 빼먹으면 싹 사라져요 며칠 안남은듯

@user-ux5uu5hs7c 7 күн бұрын

도로주행시험과 교통사고이력으로 데이터를 만들면 어느 시기에 면허반납이 되어야 하는지 알 수 있다. 맨날 소 잃고 외양간 고치려 한다. 매년 교통사고가 있었으면 이번 사고도 예견된 것이다

@user-jo4wb5lm8c 7 күн бұрын

그만 거짓 말 하고 사실 대로 말하라 차 피할 시간에 피해자 없겠다 앞 벽이 아니고 우회전 가능? 뭔 소린 지 급발진 이면 직진 이지 어떻게 우회전? 차도 피하고 천벌 받는다 ㄴ인네

@user-pw8pi1eu6v 7 күн бұрын

상당히 의심스러운 운전자, 배우자 그리고 딸! 상식적인 공감 감수성이 있는 사람들이라면 사고 원인은 추후 밝혀지겠지만 우선은 "저희 차량 사고로 인해 갑작스럽게 생명을 잃으신 분들과 유족분들에게 깊이 죄송한 마음을 가지고 있습니다" 정도는 밝혀야 하는 것 아닌지...진짜 양심 불량이구만...

@user-rq9wz2rw9q 7 күн бұрын

이살인사건을..... 급발진 내지 운전부주위로 몰고가네. 사고위장 살인이구만 딱보이는데. 9명을다 밀어죽였는데. 일반적사람들은 사람1명만치어도 본능적으로핸들을 급격히틀기마련이다. 그러나이살인자년놈들은 다밀고지나간뒤 목표달성후 스르르멈추었다 . 급발진연기를했지만 지들뒤지는건 할수없던것이다. 살인후 이것들의행동도 범죄를은닉하기위한 몸의반응 바로선배한테전화하여 급발진난것같다며 알리바이확보부터했으며. 마누라늙은년도 지기남편이착실하다는등 개소리로만일관하며. 범죄를미리공모하여야지만. 나올법한발언이다. 일반적사람이 정말불의의사고를내면. 그후행동은 절대 결코 이러하지않다는걸 그누구나알수있다. 블랙박스의음성또한. 사람을죽일걸미리계획한터라 사람들휩쓸고지나갈때만 어어 이지랄하는것이며. 일방통행의역주행인주몰랐다는것또한. 차들이반대로오는 사이로 비집고들어가. 목표인 인도로 유도탄처럼 휘어져 돌진한것이다. 이런것들을보면. 살인타깃을두고 범행한것이 고스란히 나와있는데. 이걸두고 왜 과실이니 급발진이니를 논하고자빠졌냐. 뒤에누가무서운놈이시키디? 뉴스에서 눈을돌리게끔... 아주무서운것들이로구나.니들죗값은 뒤져서다받을터이다...꼭...ㅣ

@user-qw1mp5dh9r 7 күн бұрын

40년 운전 베테랑?? 사고처리 베테랑이냉..사고 내면 무조건 급발진 주장하고 사고 피해자나 유족은 만나지말고 보험이 알아서 다해주니 따로 위로금 주지마라는..벌점 누적으로 하루 안전교육 받으러 갔는데 거기서 배운..

@uekill1769 7 күн бұрын

언론은 공정성이 생명입니다! 공정한 언론 보도 부탁합니다!

@user-ty4eo6ju9y 7 күн бұрын

소인배네요. 젊은이들을 많이 죽였으면 양심에 가책을 느껴야지 대가를 안받으려고 변명한것 같아요.😂😢😅

@vihnn_sahlmann 7 күн бұрын

역주행은 교통법규 중앙차선 위반입니다. 운전자 부주의 운전자 과실이 아니라면 왜 역주행을 왜 인지 못하고 갔는지??? 역주행 인지 못하고 계속 주행했다는 운전자 부주의에 주목합니다.

@스마트댓글 7 күн бұрын

Edr 기록 공개하면 어느정도 풀리지않을까? 왜 두개 만 공개하지 스로틀 rpm등 많은 지표가있는데

@user-tr7bp3op7d 7 күн бұрын

급발진이더라도 사람다치는거는 피하는 노력을 했어야지ᆢ 급발진이면 9명 죽여도 되나? 그것도 평생 운전으로 먹고산사람이

@user-ou7kh8uk2c 7 күн бұрын

베테랑킬러

@이형빈 7 күн бұрын

500000번양보해서 급발진이라고쳐도 이건 대형사고를떠나서 범죄는맞다 진짜급발진이여서 벽에못부딪히고 인도로돌진했다고쳐도 니말이다맞다고해도 9명이죽었어 이양반아;;;;;;;;

@writer1911 6 күн бұрын

원인이 무엇이든 사람을 에어백으로 썼으면 살인죄로 처벌해라

@user-pv9db9lw2x 6 күн бұрын

아 그러네요 아까운 젊은 사람들을 ㅠ 남들도 이렇게 며칠동안 화가 났다가 정신이 멍했다가 가슴이 아픈데 아빠잃은 자식들 남편잃은 아내들 이제야 안심하고 살다가 자식잃은 그 부모들은 어떨까요 ㅠ 사람들 모여 있는곳으로 이해도 용서도 안돼요 ㅠ

@kzero7518 6 күн бұрын

사람을 9명이나 치여 죽였으니 본인이 살려면 무조건 급발진 였다고 주장할 수 밖에 없는거지. 역주행 차로로 가속해서 진입까지 해놓고 역주행 인 줄 몰랐다고 할 정신이면.. 본인 발의 페달 위치가 어디에 있었는지도 정신 없었을 것 같구만...근데 온니 자신은 가속 페달이 아닌 브레이크를 밟았다 주장. 늘 급발진 주장 차량의 메뉴얼은 판박이다 브레이크를 밟았는데 차량이 튀어 나갔다. 가속이 더 붙었다 몇 번이고 브레이를 밟았는 차량이 이상했다.차량 결함이다. 그럼 급발진이 아니냐? 대기업을 상대로 내가 어떻게 이길 수 있겠냐 . 제조사가 인정을 하겠냐식.... 처음부터 본인의 인지 능력 감퇴로 브레이크가 아닌 악셀을 밟아놓고. 그럴 가능성이 있는지 모르겠지만.운전자 바꿔치기가 아닌지 호텔 지하 주차장에서 탑승자 cctv도 다시 살펴 봤으면 함.해당 차량이 동승한 아내 명의 라면서요.

@user-pv9db9lw2x 6 күн бұрын

뭐든 지들은 살았잖아요 피해보상없이 당당하게 살겠다는 속셈 사고직후 경찰들 오기전에 전화를 두통이나 한 사람이 숨쉬기 힘들다고 음주검사 회피한 것만봐도 ㅉ

@user-jh4kd2qn5y 7 күн бұрын

문제는 인정된 사례가 없다는거 판사도 인정 안하는걸 따져가면서 분석해봤자 아무런 의미가 없다 한문철님 말씀대로 법개정이 되어야만 한다 페달 블박 의문화 시키고 상식의선에 벗어난 속도가 붙을경우 음성안내 시스템을 멀리서라도 크게 들리도록 개발해나가야 한다

@beronjubil926 6 күн бұрын

중대한 사고를 추측성 보도나 하고 가장 중요한 블박영상과 첫 가속시 영상도 못구한건지 안보여주는 건지 심도깊은 조사를 보여주지는 못할망정 부부싸움 노령등 계속 부과시켜 마치 확정도 되지 않은 사람을 여론몰이식 뉴스만. 지금까지 어떠한 급발진이 있는지 브레이크등이 켜진채 급발진 의심사레와 비교도 해주고 ,정확히 20대부터 70대까지 급발진 사고는 어느정도인지 통계적이고 과학적으로 접근하길 바람. 또한 제조업사에서 유리한 edr의 5초기록을 이제 정확한 상황을 알수 있도록 최소 1분이상을 기록하도록 여론을 조성시켜주는 것이 참 언론의 자세. 급발진이 없다면 EDR 기록시간을 사고전과 종말까지 최장 3분정도 정확하게 제공한다면 자신들도 더 유리하고 떳떳한것 아닌가?