оценивать состояние машин из Японии по одной bmw это вверх профессионализма😅

Я владелец этой BMW пробег сейчас 90т.Всё отлично.Резина эта стоит остаток 4мм.Поменял лишь масло в Акпп 23т с ориг.поддоном и пыльники эти по 1 т.за шт.Напомню цена на аукционе 17т $.

Никакой предвзятости)))

в Японии масло меняют через 5000 км, в Германии через 30 тыс. Говорил что никакой предвзятости, а по сути японскую машину обосрал

Сразу не глядя можно сказать о чем видео. Кирюша гасит конкурентов. Все самое лучшее только у него. У остальных все га..но.

Из Японии пробег машины только в оригинале приходят, состояние нереально отличное. Мало того, они гораздо дешевле чем из Германии. Нечего там сравнивать, однозначно из Японии в разы лучше. Если не умеешь ездить на криворучке - не садись. У меня и левый руль и правый (несколько авто) и никакизх проблем, только поворотники путаешь. Абсолютная лапша и бред про "объективность", нет её тут. В Японии слишком медленная культура вождения, совершенно стерильные дороги и люди мало ездят. Некозможно получить техосмотр не обслужив машину, а ездить без него - лютый штраф. Японские аукционы позволяют купить отличный авто уже с экспертной оценкой. Я не фанат правого руля или Японии, я фанат объективности. И вы тут вместо сравнения выдаете свою личную неприязнь к конкурирующим автомобилям ибо после санкций из Японии стали ввозить столько БМВ ВВ Мерседес, что эти машины мешают вашему бизнесу. Я сам несколько раз купив тачку от косоглазых и поняв какое состояние может быть за небольшие деньги - уже не хочу машину из европы или от дилера. И без разницы с какой стороны руль, при такой разнице в цене и состоянии - это вообще для таких как я не имеет значения. Наоборот с кайфом остановился у тротуара и вышел не него. Да и садишься в машину удобнее. Что то Кирилл последнее время вы какой то токсичный, желчный.

Экономия в 1.5 мульта перекрывает все значения адаптации и моточасов

У немцев моточасов мало еще по одной небольшой причине. Кто-нибудь видел как немцы ездят? Так вот в морозное зимнее утро немец отшкрябывает лед со стёкол, садится в машину, заводит и через 0,5 секунды он уже мчится в сторону автобана на холодном моторе с 4 тыщами оборотов. Через 2 минуты он уже жарит 170км/ч по автобану на непрогретом моторе. Потому что мотор лучше всего прогревается на ходу. Если стоять греть машину хотябы пару минут, то тебе сделают замечание добрые соседи/прохожие, что ты негодяй загрязняешь откужающую среду. Знаю это не по наслышке, т.к. живу в Германии уже много лет

Это не фанаты пруля, когда появляется возможность, покупают BMW. А это фанаты BMW, когда нет возможности, покупают правый руль))

Конечно он по другому и не скажет , ведь надо свои продавать из Европы . В Японии пробеги не крутят как братья белорусы )) Всегда можно дилерский отчет заказать за 500 рублей через бота и посмотреть всю историю обслуживания

Из этого видео понятно только одно что всё пригнанное из Германии манна небесная, берите и не сомневайтесь ведь я ваш проповедник говорю только правду и направляю вас на путь истинный, особенно понравилась фраза купить авто по максимально справедливой цене 5-6 лямов))))

Реакция московского организма на пруль, сибиряках на смех😂

Миллионы секунд выглядят страшно, но если пересчитать в среднюю скорость то машина из Японии 28 км/ч из Москвы 32 км/ч ге такая уж и разница великая. А из Германии 55 км/ч она похоже на автобане жила просто. Нельзя делать вывод о всех машинах из Германии и из Японии по 1 представителю с каждой стороны. И цена на машину с правым рулём как правило ниже на 30%

Езжу уже больше года на правом руле, но при этом не являюсь его фанатом. Больше того, если бы кто мне 3 года назад сказал, что я куплю праворульный авто - сам бы не поверил. Тогда, в 2021 году, планировал подкопить денег и взять в 2022 примерно такую же машину, но новую леворульную российской сборки. Поясню причины своего выбора (вариант привоза из Европы тоже рассматривал), который считаю в сложившейся ситуации правильным: 1. В Японии есть та самая система аукционов, где уровень контроля примерно такой же жесткий, как и у немецких дилеров. Больше того, конкретно по японским маркам есть аукционы, напрямую аффилированные с компаниями-производителями (например, TAA для Тойоты). При этом, в отличие от Германии в последние пару лет санкций, в Японию можно официально перевести деньги из России банковским переводом в адрес аукционного дома. Разница с Европой, где крупные автосалоны в принципе не будут работать напрямую с гражданами России - существенная. Особенно если ты рядовой автомобилист, у которого нет цепочки проверенных посредников в других странах, а заходя в эту тему как обычный покупатель, рискуешь нарваться на кидалово. 2. Пробеги. Не исключаю, что в Японии он в бОльшей степени по пробкам (хотя никто не исключает, что просто конкретная машина, попавшая на обзор - из мегаполиса, с которой та же проблема, что и с немками из Берлина). Но при этом для проходных 3-4-леток не проблема найти реальные пробеги 20-40 тысяч километров, которые даже с учетом предложенного умножения на 3 будут иметь очень небольшой износ. Цены на такие машины тоже повыше, но незначительно, да и если есть терпение - можно подождать на аукционе несколько недель и все же выиграть небольшой пробег за умеренную сумму. Авто из Германии с пробегами не только 30, но и даже в принципе меньше 100 тысяч либо не встречаются вовсе, либо стоят космических денег. 3. Процедура ввоза. Есть отработанные десятилетиями схемы, которые во-первых всегда были гораздо более массовыми (у нас треть страны ездит на автомобилях, ввезенных таким образом, в то время как ввоз машин из Германии до 2022 года был скорее экзотикой), во-вторых они довольно мало изменились под действием санкций, которые с восточной стороны довольно символические на фоне западных. Все прозрачно и понятно, можно отследить машину на каждом этапе через разные онлайн-сервисы. 4. Правый руль оказался вполне приемлемым в эксплуатации. Больше того, во владении до сих пор есть второй автомобиль на левом руле, переключаюсь с одного на другой без проблем.

С пробегом изнашивается не только мотор и коробка, но и подвеска и кузов. Так что однозначно говорить что машина с пробегом 200 которая автобанная лучше чем с пробегом 70 которая молотила в пробках нельзя. Каждый сам для себя выбирает.

Сразу видно Япония лучше выглядит 100%

Клубный сервис 2:0 , по одной машине и непонятным показателям приговорил весь автопром🤣🤣

В японии водителем был мамкин гонщег или машина была в аренде. Для объективного сравнения нужно, чтобы стиль езды был одинаков.

Купил ауди Q3 2021 года. 40 т.км. ФИЛЬТРА ЧИСТЫЕ, все сухое. Обошлась в 2280 до владика. 150 доставка в Иваново. Руль хоть в середину ставьте... Всем мира и всего хорошего.

Подтверждаю, с японцев БМВ можно доставать оригинальные фильтра даже там, где их уже давно должны были поменять.

Про резину думаю всё понятно - немец скорее всего на зимней резине так же ездил. Вот и тайна двух комплектов. По фильтрам.... у самого машина 2007 года из Германии, с родным пробегом 250 т.км. в 2017 году была. Топливный фильтр сняли - на нём 2009 год был. Салонные фильтры были 2010 года. Генератор стоял восстановленный из китайского гуано - напряжение прыгало так, что ошибки всякие вылазили. Так что Германия уже давно не торт.

Судя по видео Кирилл просто пытается уничтожить конкурентов...

Ну для начала исходя из моточасов средняя скорость на японце была почти 27 км/час, что соответствует городскому трафику.

Ээээээ! Ну ка хватит тут наезжать на Кирила! Он ,, всё правильно говорит,, !! А то налетят сейчас на аукционы и цены опять взлетят, будем друг у друга ставки перебивать. Так что слушайте Киралла...

Половину бэхи так и не продали😂

Какая БМВ, Кирилл же сам говорил, что лучшая машина это Веста)))

Не Мы, а Кирилл, наехал на бордюр... 🤣

Я один заметил что износ резины одинаковый , но протектор на немецкой ещё ого-го, а на японце лысый😂

Заказал ауди из Японии. Скоро забирать. Не, ребята, япония сейчас рулит, и по цене и по состоянию.

Не увидел объективности в данном ролике, про расположение руля спорить не буду, тут уж кому , что нравится, а вот информации про японскую машину маловато или она умышленно замолчана. Покажите её аукционник и всё станет ясно, очень похоже , что машина из под аренды в Японии, от сюда все ваши замечания, плюс аукцион тоже не пойми какой, где честность в сравнении? В германии тоже есть места где весь шлак продают, давайте с машинами от туда сравним))

Самый важный вопрос для бмвиста: А где включаются поворотники?

Я думаю, адаптации выше 300 на первой муфте означают, что японец нервный был. У нас тоже таких на дороге полно. Чуть полметра освободилось впереди, срочногазвполатозаймут! Один метр рванул и опять встал. Что от этого изменилось в пробке? Только ему одному известно. И вот оно дрочево АКПП на полную катушку. Владельцы преселективов понимают это гораздо отчетливее)

Столько раз повторил "даже при московской эксплуатации", а между тем есть места, где БМВ еще тяжелее. У меня в Сургуте средняя скорость с работы и на работу 12 км/ч., расход 12-15 литров (b47). В Москве разве что реагенты проблема. Но в остальеом америки не открыл - 100 тыс в Германии равно 50 тыс в Японии. Это по двигателю и коробке. Но есть же и другие узлы у авто. И насчет шин. В Японии могли ездить только на летней (например о. Кюсю), в Германии зимой обязательна липучка.

Вождение праворульки - дело привычки. Занимает привыкание - пару дней.

Спасибо, за то что Вы делитесь своим опытом

Да будет известно Авторевизорро, на японский рынок любая европейская машина оцинковывается и окрашивается по иным стандартам, нежели чем на европейский рынок.

Возьмите одну цену, условно 5 мл, и сравните, что можно пригнать из Японии и Германии. Ну тогда и будет объективность. Я видел ролик про подбор авто из Японии, где человек как раз сказал, что дал авто ревизоро на сравнение, но ролик не вышел, как я понял, это и был этот авто. А то, что сравнение выходит с опозданием почти в год под каким-то притянутым за уши предлогом сравнения авто. Ну вас самих-то не смешно? Когда был авто, что сдавали в комиссионку, сравнить было нельзя, один и тот же авто. А ждали мы чего? Мы ждали год, чтобы сравнить вообще с другим авто. Ну это же логично? Мне лично что авто из Японии, что из Германии, да хоть с Марса - не по карману. Смотрю просто из интереса, что да как вообще сейчас. Но тут прям вообще смотреть тяжело было. Я весь ролик не мог отделаться от мысли, что ролик вообще вышел по причине той истории, что к вам пригнали японца, а ролик не вышел. Чтобы люди не подумали, что зассал говорить, что авто из Японии норм, и не портить бизнес, выкатил такой несуразный ролик.

Улыбнуло))) Но для себя кое что подчеркнул. И да, я еще ни одной машины в одинаковом состоянии с Японии не видел. Бывает 30к хлам по эстетике. А бывает 200к как новая. И конечно этот Бмв просто жил в пробках. Бывают и трассовый со сколами приходят. А по Москве ездить на правом руле удобней чем на левом. Паркуешься не думаешь что тебя снесут. А обгоны в Москве не нужны, там потоки разделены. Всю жизнь прожил на ДВ и имел в своем парке одновременно и левый и правый руль. Неудобства не испытывал. Комплектации на правом руле пожирнее. Левый руль ржавеет сильней. Думаю обработка металла лучше на правом руле. Жил в Москве шесть лет имел и правый и левый одновременно. На правом даже удобней. Но приехав на ДВ снова, стал испытывать дискомфорт на пруле на перекрестках. Это объективно. При встречных разъездах при повороте налево, так как потоки не разделены. И объективного стал испытывать дискомфорт после Москвы во много😂😂😩И да, аукцион USS это шляпа))) Сколько не возили с USS столько и были завышенные оценки. По вопросу о том, что лотерея, просто ставь ставку на хороший авто выше и выбирай нормальный аукцион. И машина бомба)))

Добрый день, Кирилл. У меня только один вопрос: сколько дублей пришлось снять для такой поездке на авто с правым рулем(или за рулем был загримированный каскадер)?

А подскажите какое мобильное приложение используется для диагностики

Хорошие расчеты мото-часов! Едешь по автобану 200 и приезжаешь в два раза быстрее чем в других странах при скорости 100. А потом тебе рассказывают, что многовато м/ч, а то что при скорости 200 нагрузка на все узлы в два раза больше чем при 100, это пофиг.

У японцев нет автобанов и они в основном не спеша ездят.

Поржал с начала ролика, это ЛОЛ просто! Ездил на пруле 11 лет, 4 года как пересел на левый, только дальним иногда моргаю дворниками иногда до сих пор😂 А так, Кирилл жжот и преувеличивает, зажрался своими пафосными немецкими тачками от 5млн

Тот случай когда продажи леворуких ведер просели.)

да пруль это японское качество! вот мой пример правый руль тойота куплен в 2006г и продан в ноябре прошлого года с пробегом 260т.км без ремонтов мотора и коробки (ремни и помпу меняли ) ходовую конечно делал и колодки один раз заменил все! думаю люди меня поддержат в этом )))

Прошу извинить , если не трудно , пожалуйста дайте ссылки на фото вариантов образцов номеров частных легковых авто (независимо от марки) , по которым можно уверенно сказать , что машина зарегистрирована в 1. Wiesbaden (центр ф/земли Гессен) 2. Freiburg im Breisgau ( ~ 200 km южнее , ф/земля Баден-Вюртемберг )

Покупал двигатель с японского распила на Opel Astra H, такого состояния я вообще никогда не видел. Пробег 150к был, двигатель чистейший. Как поставил, забыл что такое щуп смотреть. Пока искал двигатель попалась пара машин из Германии на разборах. Состояние двигателей у них в сравнении с японцем это небо и земля. Японцы молодцы.

Взял cla shooting brake в амг пакете в самой жирной комплектации в сером цвете . 2018 года с пробегом 30т Обошлась в 2 млн.р ( брал лично через аукцион) . И таких жирных комплектаций не видел с левым рулем априори. Привезете мне с левым рулем идентичный авто хотя бы за 3млн?

Сделайте пожалуйста сравнительный тест на автомобили с пробегом из Германии и Южной Кореи. Спасибо.

Для меня время правого руля - это моя молодость и драйв❤ В 2013 покупал Subaru на правом руле и не мог нарадоваться. 😂 Сейчас я семейный человек и катаюсь на европейском Range Rover и на правый руль уже не сяду на повседневку

Здесь всё довольно просто, не увсех есть деньги покупать бмв5 за 5млн с Германии, можно также на такой же бмв только с правым рулем за 3млн.Есть лишнии 2млн берешь левый, нету берешь правый. Многим людям за Уралом без разницы правый или левый руль, почти каждый второй когда-то либо ездил на правом руле

Так у японского средняя скорость 23кмч зачем ему тормоза:)😂

фишка со звуком в конце ролика топчик! спасибо тому кто монтировал ролик))

Очень интересно что купил япошка, после этого шрота. По Японии 70т.км., со средней скоростью 10км/ч и уже сайлентблоки отъезжают по ходовке. Резины второй комплект уже стерт, при средней скорости 8км/ч. А фильтр явно японский, с 18 года аж стоит. А качественные материалы салона, вообще поражают, педаль от японской ножки протерлась почти до дыр. Кнопка парковки затерлась. Качество. Немцы по автобанам ездят, на тормоз не жмут лишний раз, паркинг не включают, масло меняют раз в 30 тысяч, адаптация коробки после немца 270 это балдежка, а 330 после японца это трагедия. Только у японца тачка 18 года, а у немца 21 года.

В далёком 2008 году была 5 БМВ с правым рулём)) тонированная в круг с лобовым, люди очень удивлялись когда водитель справа сидел ))

BMW можно покупать только в авторевизоро там самые чесные автомобили ,только вот на квитанции на сервис читается некий Смирнов а кто там Чернов?

10м секунд - это 2800 часов… при пробеге в 75к… получаем среднюю скорость в 26,7 км/ч… Чисто городской пробег у японского х3 Так и расстояния в Японии меньше… а плотность населения больше

Я в этом году пригнал себе Короллу Туринг 10.2019 год правый руль 101000 км пробег у меня педаль тормоза как новая. Видимо в большом городе БМВ эксплуатировали, где газ тормоз постоянно нажимается.

Ну с последними видео что то вы перестаёте нравится. Веста имба, пруль говно как на ней ездить. 🤔

Странный выпуск, на самом деле). Тут решает цена. )) Я в марте привез из Японии 318i Luxury 17 года 30 000 пробег. Машина в идеале, даже в пленках местами еще. Вышла 1,6 м до Владивостока. Комплектация NBT Evo. кожаный коричневый салон, память на 2 водителей и т.д. Подняли на подъемник - все в идеале. посмотрели моточасы - вообще копеечные. Правда, да, фильтра все стояли еще с завода. Японец ничего не менял. Ну поменяли фильтра, масло . 10 тыс делов и ВСЁ. Перешил на русский, активировал карплей. Машина приносит только положительные эмоции. Вопрос - Сколько будет стоить машина с таким пробегом и комплектацией из Германии? Ответ очевиден. А правый руль был непривычен только первые два дня.

А в каком случае моточасы больше пробега? Японцы не отключают двигатель на ночь или почему?

Класс👍👍! Кирил Все по делу расписал/рассказал 👌

Наблюдение: Австралия, Фокус 3 -- руль справа, ручка открывания капота слева :) Хорошо, что хоть ручка бензобака тоже справа у водителя

Уйни какое-то наговорил. Ты машины по 6 🍋 продаешь, а тут за 3 🍋 в тако же состоянии.

Моточасы могут же быть разными. Стоит на месте работает или пуляет на все деньги, или нет? Объясни

Купить можно дешевле, но и продавать придётся дешевле.

Хорошо бы для объективности номер аукционника Японки скинуть, было бы видно и пробег и все недочеты,и самое главное когда она привезена была)но подозреваю что мы его конечно же не увидим) а то может она куплена у перекупа во Владивостоке год назад с оценкой 3.5 к примеру)он может резю себе и спёр))

не имеет значения где руль расположен хоть посередине, все дело в прокладке между рулем и сиденьем

У меня хонда степ вагон, 20 года, она как будто с завода вчера выехала, и цена вкусная))

27:14 По этой же причине пересел на левый руль в прошлом году. Стал старше, стал больше внимания уделять безопасности. До этого 10 лет ездил на правом руле, особый проблем в управлении не испытывал.

Кто тебя купил? Да ты гонишь.Японцы не морочатся они востребованы.

пруль тоже надо выбирать, не все так гладко. в мае искал цивик из наличия во владивостоке, пересмотрел с десяток авто, выбор сделал на машину с пробегом 95ткм, состояние салона, кузова, лучше чем с пробегом 10-30ткм. японцы тоже люди, тоже среди них встречаются эксплуататоры, которые забивают на обслуживание и банально не моют(застарелые загрязнения , которые убираются только полировкой на каждой второй машине)

Ребята! Вы о чем спорите, что лучше свинина или говядина 😂 взяли 2 отдельные авто и решили сравнивать - бред.Сколько людей, такое и разное качество.

непонятно в чем убитость коробки, надо масло поменять поменял пробег небольшой, давление большой минус так он по первым 2 муфтам до -400, а вот на x5 раз выше значение так как по муфте е до -300, некоторые пишут что минуса вообще не учитываються да и время наполнения нормальные, кто то может ответить так как в ролике нормального ответа нет

когда б/у запчасти приходят из Японии они выглядят новыми без следов коррозии. что касается Европы то запчасти ржавые и неизвестно с каким пробегом. даже если сравнивать б/у радиатор из Японии и такой же из Европы. европейский будет убитым .

Праворукие и по цене на 1-1.5 млн.руб. дешевле будут... Да и умозаключения по одной машине делать вообще нет смысла...

Эх, надо было по старинке, показать нагар на свечах, понюхать выхлоп, масло и крышку заливной горловины мотора. Замерить компрессию по цилиндрам с маслом и без, и наконец слазить эндоскопом в цилиндры. А так конечно спасибо, интересную тему подняли. Удачи в Бизнесе!

По одной машине решил сделать вывод. Я приобрёл BMW X1 F48 из Японии. 2016 год, 57тыс пробег на родной летней резине. Состояние отличное. В Сибири люди привыкли к правому рулю, все больше и больше немцев из Японии. У каждой состояние отличное. И пробеге у 70 % меньше 100 и это года 16-19!!! До BMW 6 лет проездил на европейце с правым рулем- впечатление от состояние машины из Японии 👍

Наконец-то машина с правильным рулём у немцев появилась!

Не умеете вы на западе играть честно, только облить конкурентов на свою подписоту

по поводу отсека для карт - это скорее всего карта оплаты для платных дорог, аналог нашему цкаду) а по поводу хонду обогнать: ты про машину имел ввиду или газонокосилку?)

Основное весомое преимущество японского БМВ при равных техсостояниях, это ЦЕНА, которая почти в 2 раза ниже.

Масло редко меняют это точно , фильтра тоже, во владике мне на станции сказали что японцы масло и фильтра почти не меняют 🤷‍♂️

как-то за рюмкой чая общался с человеком, некоторое время работавшим и общавшимся с японцами. и те японцы поведали, что когда собираются компанией (попить сакэ с гейшами, например), то обсуждают как раз бмв, мерсы и тд. ибо по японским представлениям, человек, купивший европейский автомобиль - очень состоятельный, т.к. эти машины регулярно ломаются и требуют дорогого обслуживания. а те же тойоты не обсуждают, ибо чего там обсуждать - она просто ездит))))

2010 год: работал на воровайке днём а вечером на мерсе домой . И не путался 😂,по началу да но потом привык к поворотникам,где какой рычаг😊

Что за музыка играет в конце?

10 млн сек и 7 млн сек - разница не большая

27 кмч, если ездить только по Москве - она такой и будет..

вообще то в формуле 1 чемпионы с хондавским движком ,да о чем это я , с е53 из сервиса не выезжал😜

Ну, я понял из всего ролико только одно ( что и так в принципе знал) - кому как повезет 😂 ну и вопрос бюджета, без него не как...

дело все в том, что из японии можно купить авто 10 летнее с пробегом 30-50 а из германии будет под 200😂😂😂

Всё, конечно, хорошо))) Но я так и не понял, как они два комплекта резины стёрли в пробках??? 🤔

Дожились 100 тыс км пробега стали огромным пробегом

Авто до 2х млн. Шатап энд тейк май мани!!!!

Кирилл, на сколько мне известно, Япония Японии рознь. На юге, климат мягче, а северные машины как раз имеют ржавчину везде. Кроме того ландшафт. Там горы. Вот если б Вы сравнили эксплуатацию Сочинской машины и Тамбовской, я думаю показатели адаптации были бы очень разительны.

Задам наперед тоже можнт научиться ходить. Но нахрена?

Очень жду обзор бюджетных автомобилей из Германии. Давайте быстрее! Как раз собираюсь менять автомобиль.

Это будет легендарно)

Один раз в жизни проехал на правой Тойоте и решил сразу приобрести , Не берите в Токио а берите в провинции там нету таких пробок и будет вам счастье , жду свой Вайллфаер 13года один хозяин с пробегом 72т. .

Интересный факт.Последнее время немцы выкупают авто с аукционов и везут обратно в германию.Это не фейк