Ян спасибо большое за информативный обзор! 👍🏻Всё как всегда здорово и интересно!!! 👍🏻Продолжай в том же духе!

Ян, огромное спасибо. Давно присматриваюсь к такой. Для работы нужна машинка. Отличный обзор. Смотрю дальше.

Приятного просмотра! Внешне это поколение максимально обычное, но внутри тоже есть свои необычности :-) Пишите в комментах, как вам такое? У кого такой был машЫн? Еще на канале приглашаю глянуть про УНИКАЛЬНЫЙ АВТОБУС из 90х: kzfaq.info/get/bejne/d9uPerGJzb2yhWg.html и про ДЕЛИКУ "Булку": kzfaq.info/get/bejne/q5iqirlos-CXlGw.html

Долго я ждал ниссан серена, спасибо)

Ян приветствую Свердловская обл. Спасибо за видео, я хоть и за тойту эстиму первого поколения в широком кузове но обзор на ниссан хотел посмотреть.

Отличный ролик. Спасибо! Жду теперь Делику всех кузовов.

Ян, ну ты просто красаучик! Вообще нет нормального обзора на Серену в первом поколение...

Всегда серена нравилась!)))Где бы найти в таком состоянии.....когда бусик искал,попадались только ушатанные серены .....в итоге атрая взял полноприводного.Очень доволен им.Но Серену всё ещё хочется)))Лайк за видос!Я к стати служил в Братске, Энергетик.

Реально меня улыбнуло! А двигателя ан нет! Интересное решения расположения двигателя. На мой взгляд очень даже практично и сточки зрения физики, распределения веса автомобиля просто идеально! С интересом смотрел! Удачи Вам! Лайк без базара! Великолепный видос!

У моего отца с Германии Vanette Cargo 96г.в. 2,3d на механике, зверь машина, грузили 900кг кирпичей и она ехала без напряга! Попробуйте в современный УАЗ Фермер нагрузить 900кг и он станет неуправляемый)))))

Познавательно, дальнейшего развития каналу 👍

Классный обзор 💪подача на позитиве. Спасибо!

Была у меня такая испанская модель, только с мех коробка передач. Рессора была пластиковая поперек. После поломки внедрил лист от ЗИЛа!!! Только лучшие воспоминания о ней!!! Начало двутысячных годов...

У меня Ларго была, доволен ей был всегда. Столько хороших эмоций оставила. 2 литровый дизель. Ларго как старший братан Сирены.

Классный канал. Интересно смотреть, приятно слушать! А тачка вообще мечта!

Здравствуйте, ничего странного и страшного в этом нет, я уже много лет владею таким авто, это было очень хорошим решением инженеров тех лет.

когда брали машину я на такую заглядывался, спасибо за обзор, буду знать о ней больше теперь

Вот оно самое то. Ну масса же народа ищет себе ни седаны, универсалы или джипы. Ваши обзоры хороши, но мы остаёмся ни с чем. А теперь шикарно. Ещё бы про Мазду Бонго Френди и Ниссан Эльгранд. Хоть часовой обзор посмотрю. Да и лучше если часовой. А ещё есть Ванеты.

Первый раз такую штуку вижу в подвеске.Афигеть.И ведь до сих пор живая👍

ждем делику в разных кузовах))))

У меня Ниссан Серена 1998г. Отличное авто Согласен с автором .Недостатки и трудности есть у любого авто и старого и нового .Достоинств Серены гораздо больше чем её недостатки .

Я на таком езжу уже долго, поменял сзади обе балки контрактные и уже езжу несколько лет без проблем.

Отличный обзор, привет тебе с красноярского края передаём, обзор шикарный был полезен, у нас такой же микрик, тоже боремся с рессорай) сделай пожалуйста обзор про тойоту ипсум 98 года)))

У меня была такая Серенка, я добавил вторую рессору, посадка становится выше, и грузы реально 800кг 😉👍 хорошая машина, сейчас у меня тоже Серена, только в кузове PC 24, прекрасная машина👍, пассажирские двери с обоих сторон😉👍. Спасибо за обзор, всё так и есть как рассказываешь 😁👍

Был у меня ниссан сани микрик 86 года с поперечной рессорой с переди, ничего плохого не скажу, однако я ее сломал, дико перегрузил, перевозил комерсанта с шоколадом, представьте полный микрик битком набитый шоколадом и конфетами, не думал что шоколад ахренеть какой тяжелый,,, лопнула рессора при движении, микрик своим ходом на отбойниках без разгрузки справился с задачей,,, поменял рессору без проблем подошла от газ 66 по длине немного отпилить с 2 сторон пришлось... В общем крепкие авто делали раньше не то что сейчас

Цена рессоры 8т.р. для того чтобы колеса не стояли домиком,добовляем ещё одну пластиковую к основной и будет счастье😁. И ни каких особых хлопот она не доставляет, нужно с умом подходить к загрузке автомобиля и тогда ваша подвеска по живёт 😉. У нас принято как если большой багажник значит нужно туда грузить пока на днище не ляжет авто🤦‍♂️. Ребята это автобус, для семьи чтобы поехать на отдых👍😁. А не грузовик в котором возят кирпичи в больших количествах. Ну а если вы все же решитесь загрузить авто под завязку чем-то тяжёлым, будте готовы к неприятностям🤷‍♂️. А заключаются они в следующем, говорю не от красного словца, лопается поднамник где крепятся верхние рычаги да и сами проушины на которых крепится рычаг. Из личного опыта! Но слава богу есть разборки😁. Подвеска задняя с редуктором,приводами,ступицами и амортизаторами, за все и за перевозку транспортной компании, обошлась в 16800р. Спорить не буду насчёт цен, ставил в прошлом году! Всего ушло времени 2,3 часа максимум, это с нюансами! Конечно при выборе автомобиля с своеобразным расположением ДВС и подвески нужно конечно подумать, но в принципе если есть опыт ремонта автомобилей, ни чего страшного нет в этом! Ну если это ваш, первый такой автомобиль, то лучше рассмотреть автомобиль с ДВС в подкапотном пространстве и с полноценным задним мостом! А впрочем автомобиль, любой может доставить хлопот так как это автомобили Б/У. Лично моё мнение, т.к.в нашем автопроме таких бусов нет и не будет, похоже, увы! Желаю всем поменьше проблем и поломок с вашим авто, любите и ухаживайте за своим авто и оно вам ответит тем же, не подведет!

Лично как я боролся с рессорами в ниссан ларго 30 кузов, установил один лист рессоры от газели или газика и углепластик рессора

Спасибо за обзоры👍👍👍👍👍

Лайк за видео.Японские бусики самые лучшие

Был у меня такой, классный аппарат.4вд.98г 2 люка.

Оказывается серена не так плоха или обзор такой хороший!Но я повторюсь что очень рад что увидел этот канал,да ещё столько отличных обзоров на актуальные машины

Я купил toyota town ace noah - пока доволен ,мечта сбылась👍

Если будет возможность сними, Tayota Nadia.

Аккумулятор, прекрасно заряжается, на УАЗ 469,452,стоял с завода на 60а/ч, а на ЗИЛ- 131,штатный был90а/ч, а устанавливали на 120а/ч., при том, что генераторы на них, были одинаковые, 40 ампер...

Делаешь отличный канал БРО✌

Продалжай такие тачки снимать , красавчик!!!

Ну теперь и Ларго тридцатую давай)

Имею такую машинку, заднеприводную леворульная механика с двумя пассажирскими дверями, держу ее уже 5 лет ни забот ни хлопот, простая в управлении, просто грузовая лошадка. Люблю и обожаю ее и другой не нужно. Только у нас французская сборка.

Прости, Братан. Я просто баран. Твои видео реально от души. Я в начале не понял. Ты живёшь этим. Ты это не просто цифры и факты размеры подстаканики. Ты это реально- автообзор. Автообзор на одном дыхании. Держи свою марку, плиз. Очень приятно смотреть. Тебе бы прям свой сервис оф диллера по обзору продаже подбору ремонту эксперту. Слова твои в авторитете и интересны, сверкают. И это, смотри не зазнайся. Ок?!!!

Сам ездию на серене 1999г.в крепкая машинка , эксплуатации щебень, бездорожье ,жаль что с крыши дома упала глыба льда и снега на неё,ждёт ремонта.

Офигеть, ни разу не видел сирену в этом кузове.

Привет, сирены в 23 куз. Выпускались и в Германии у меня был. 3ряда сидений, ср20 ДВС тоже балка но с доп от Волги. Леворукая и заднеприводная. 2ой ряд крутился как юла 2 кресла!

Ян, спасибо за интересное видео!

Был такой, 2,3д. В принципе для не дальних поездок хорошая машина, вместительная. Основной недостаток это сильно гниющий кузов и прожорливость двигателя 9-10 литров.

Пасиб за видосы... С двумя детьми стал присмаириваться на подобное)))

Как глянул на заднюю подвеску-перекрестился, что у меня Лит айс Ной. Воткнул на задний мост передние пружины от Нивы без всяких переделок и откатал уже 12 лет.

Про АКБ не волнуйся, любой ёмкости будет заряжаться

Смотрю твой канал так как мне очень интересны Бусы, минивэны,а на твоём канале много обзоров Бусов! Сними про эльгранд и ипсум!!!!

Это мой первый микраш.У меня климат для задних пассажиров включался с пульта как на телевизоре.При том что микраш был 93г.в

Испанки с обычными рессорами только с мотором 1,6 л, а на 2-литровых версиях такая-же "чудесная '. На микробе по этой модели есть тема:"Немного о задней подвеске", а это немного страниц 50.

Хотелось бы про гранд хайса обзор увидеть!!!!!

У меня был Ниссан Ларго - увеличенная версия Сирены. 1997 г. Пробег по Японии 147 т. км. Движок Ка 24 де. Задний привод. Очень доволен был. Эксплуатировал в качестве такси на межгороде круглогодично. "Лыжу" поменял 1 раз, меняется просто. Акума хватает родного, если он новый, заводится и в - 30. Доступ к движку для обслуживания (свечи, масло и прочее) прост. 10 лет отьездил, где-то около 500 тысяч. Продал так, как начал ржаветь (проблемы ниссановского железа), иногда вижу - ездит родной. Если бы тогда знал про сегодняшнюю возможность доставку из Японии под заказ конструкторов к моим докам, ни за что не продал.

138 это иркутск обычно в Иркутске сарафанное радио хорошо работает в продаже авто ,раньше так было в 90 х нулевых , проблем с клиентской базой не было,в регионе наоборот люди не успевали всех желающих обслужить вот из таких барсеток итальянской кожи оплачивалось всё по честному всегда

Понравился ролик👍👍👍, сам езжу на хайсе с мотором 3L леворулька на механике, пробег 518000 в ремонте прост, подвеска неубиваемая, рекорд загрузки внутрь 1540 кг и на крыше багажник 180 кг. Отличные бусики делали раньше.

Микрик с капотом это класс согласен, Но задний привод это гемор бывает, У меня вэдовый с раздаткой и зимой и летом на природу проблем! Движок ремонтопригодный похвала!!!! Спасибо автору интересно!!!

при ударе докатка даст распределение давления на моторный щит и уменьшение деформации, всё чётко

Привет. Басики от Ниссан тех годов и др, кроме грузовиков, очень редко встречаю на дорогах. Проблема в в том что они гниют сильно.... Слышал такую историю, что корпорация Ниссан поддержала борьбу за экологию в тех годах и поэтому подругому обрабатывала кузов... Поэтому и гниют. Сам живу на Дальнем востоке России и катаюсь на японке, поэтому вижу, что происходит.

Если она к вам попала в таком состояние как на видео это радует а если плюс минус то это печально

Оххх эта задняя подвеска с поперечной рессорой, был у меня Ларго ниссан 30 кузов. Потом поставил задний мост и выдохнул 😁

Мне именно этот кузов нравится! 💪

Ян ,Мазда бонго фрэнди сними мало их на обзоре 🤝🙏🙏🙏🙏🙏

Всем добра! Был у меня дизель, полный привод! Едет, универсальна, но узлы висят низко- никакого бездорожья! При покупке обращайте на это внимание. Да рессора работает но только если родные резиновые опоры и чашки целые, тогда она на них просто поворачивается а перегибается в середине. Себе доп. Ставил от волги-инфу брал с профильного форума.

Не переживай про недозаряд, потому что разряда тоже небудет до такой степени чтобы генератор неуспевал заряжать. На исправном авто аккум расходует заряд только на стартер, а дальше работа от генератора.У большого аккума только плюсы минусов нет.

Классный бусик. Про пресаж охото ролик интересный аппарат.

Ниссан мой фаворит во всех моделях. Был Ниссан икстрайл,сейчас Ниссан ноут,и потом хочу Ниссан Серену.

Согласен . Классный автомобиль. У меня Испанка. 3 года катаюсь и доволен.

Сейчас с японии взял бы такой, не задумываясь.

Про недозаряжаться, зависит не от акума и гены, а от продолжительности поездок! Недозаряжать можно и родной акум и даже меньшей ёмкости!

Обзор на Тойоту Хайс 1994-1996 года с холодильником, чайником и ионизатором! Ждемс

Если есть возможность,снимите про мазда бонго френди,с палаткой на крыше!!

Ездил на такой, 97 тд 2.0 . Супер! Всё работало! 4 на 4 ! Но!!! Передний привод подключается клавишей на приборке, ею же и блокировка меж. Ос. Диф. 2 люка, две печки, энд кондишн. Второй и третий ряд разложил... Траходром на +5+++

Мотор sr 20 be очень хороший мотор,я на таком моторе 470 тыс без капиталки без замены цепи проехал,ни разу не подвел,масло менял каждые 7 тыс.

Было бы здорово увидеть обзор на ниссан эрнесса ,а то ни где нормального видео обзора нет а машинка и в правду интересная.

Чем больше узнаю про конструкции японских автомобилей, тем больше офигеваю) Углепластиквоая рессора! Как тебе такое, Роскосмос?))) Как всегда, познавательно и интересно!

Зашел посмотреть на Delica, а оказался Ниссан😁

Огонь , это действительно интересно, давай одиссей, превия, люсида и родобное

Классный бус. Спасибо, Ниссан)

Класс! Удачи!

Давай дэлику рассмотришь!Очень интересно.

Классные машинки,у меня ларгушка 30 ,доволен как слон,да и так в видео промелькнуло про акб,лишь бы влез,не до заряжаться он не может в принципе,а вот меньше разряжаться и соответственно дольше работать это запросто,генераторы +- по характеристикам одинаковые,а уж если на то пошло самым плохим ( характеристики) зарядником вы же акб заряжаете,

На испанках тоже стоят поперечные рессоры.это на 1.6 стоят продольные а на всех двойках поперечные а ещё на них ставились на средний ряд два капитанских кресла.

Спасибо вам большое за труд. Замечательная машина. Но одно но продолжение этой модели ниссан не сделал а выпустила Мазда. Называется Мазда Бонго Френди. Прямо на лицо копирование конструкции с последующим развитием. Будет возможность почему бы вам снять обзор и на Френди. А лучше бы конечно сравнить Френди и Серену в 23 кузове. Заранее спасибо!!!

С 97 года такая машина в семье на обычных рессорах только, грузопассажирская. Мотор поменяли в 2015 году масло жрать начал. А контракт стоит недорого. Автомат, мост все ещё родные. Пробега 480. Используется по жёсткой. Крепкая машина. Дизеля дно даже когда свою отец брал, на верёвках их таскали часто. А вот бензин и на обычных рессорах крепкие.

Прекрасный авто, ездил на таком более 5лет,без ремонта, проехал более 280000 км.. Только самые тёплые воспоминания

Про запаску огонь

3:16 че вдруг, нет там умного контроллера заряда, было время я с пиленным акумом от камаза ездил))

Пластиковая рессора ставилась на пассажирскую версию Серены, а на грузопассажирской стоит мост и продольные рессоры! Владею уже 5 лет, бед не знаю, двигатель cd20, МТ. Так же есть кондиционер и доводчик боковой (сдвижной) двери!

Ого ого, снова Ниссан круто круто 👍🏻

Класс у меня тоже ниссан серена

Всем доброго! Бусик прикольный. 10 лет назад пытался такой найти, но: - по кузову гнилые; - 1,6 ниедут, дизеля под замену; - коробки убиты (что автоматы, что механика); - ну и рессора эта.... В итоге так и не нашёл живую. Может, и к лучшему - 6й год гоняю на Нохе!

сними обзор про мазду френди, спасибо

Сколько живу на Сахалине,даже не догадывался что у капотного Ларго/Серены двигатель в салоне-очень непрактичное решение,сам езжу на современном Ниссан НВ200 так двигатель под капотом и ещё места свободного там много

Была у меня такая ели избавился. Задняя ресора пластиковая это шедевр, задняя часть кузова висит на двух линьках. Очень часто вырвало, даже с собой запасные возил, чтоб до дома жопой по осфальту не тащится.

У меня в 25-м кузове 09год, надёжнее машины я не встречал, за пять лет владения ни разу не подводила, в отличие от тойот, которыми ранее владел. Ниссан рулит! Двери сдвижные с двух сторон класс!

Классный автобус городской. Первый раз такую рессору вижу👀

Вообще страный вывод,салон разбирается вообще махом,минут десять максимум,и доступ великолепный,в ремонте нормальная тачка,прикольная комфортабельная машинешка, жига нервно курит, причём есть модели с мостомLSD, единственно надо тщательно выбирать кузов,ну Ниссан есть Ниссан,подвержен коррозии.

Найди ниссан ларго, в кузове «аквариум» 2,4 объем движка! Там ещё круче салон! А вообще,как мне говорили автослесаря,да я и сам убедился, ремонтопригодность это мечта любого слесаря.можно всю машину починить без гаража и без подъемника и без ямы!!!!!!

Хороший вэнчик, симпатичный! Единственно как по мне был бы он переднеприводной и мотор что бы впереди был а не в салоне... а так нравится очень и дизайн и компактность с внутренней объемностью, просто бомба!

эх, была такая. много подарила прекрасных моментов. жаль сгнила совсем

У моего сына был таун айс дизель 91го года, очень нам нравился, очень бы хотелось что нибудь подобное, но к сожалению проблемы с финансами