Примерно так и было у меня. Только моё первое путешествие было не по гаражам, а с Москвы до Волгограда. И было мне 39. Да и права были. Короче, не похоже ))), но эмоции зашкаливали. Учись, обязательно, учись на категорию. И наслаждайся мотом по полной! ✌

@@Lis_Velikorus понятное дело, что мотоцикл не велосипед и категория, страховка нужны и это не обсуждается. Опыт на 150 кубовом скутере я в расчёт не беру, мот это другое. По гаражам это не путишевствие, это так закатнуться. Хорошо, что не уронил, дуги уже в списке🤣. А также экип в списке ибо мот весит почти триста🤣. Получу категорию А(Б, С) у меня с 2004 года) доеду до дома с гаража, потом заезды по райончику и обязательные упражнения на площадке, дабы развить навык. А уже потом можно думать о большом километра же, Россия большая и только выбирай направления. А ещё в первый сезон надо мот изучить, он не новый, 1996 года. Мыж по сервисам не ездим🤣. Примерно так я себе всё это представляю.

@@kot-leopold777 удачи дружище. Бесконечного пробега тебе.

@@Lis_Velikorus спасибо на добром слове🤝!!! И вам удачи и ни гвоздя ни жезла.

Мотоцикл нужно выбирать глазами и жёпой. Глазами - он должен Тебе нравится. Жёпой - он должен быть удобен. А ТТХ оставь спортоводам, там мотоциклы именно этим и отличаются.

✌🙂

И тебе Брат! Полного бака и сухого асфальта. ✌

На здоровье 🤣

Да, знаю. Он весной стоял на ремонте. Говорят сделали. А потом продали в Астрахань. Хороший мот. Наслаждайся. 🤘

Согласен с тобой полностью. Единственно - картер очень низко , если по бездорожью - опасно. Я не лез в ттх сильно. Было задачей педать эмоции от данного мотоцикла. Очень душевный мот. 👍

@@Lis_Velikorus да картер занижен.Защита просится но все никак не созрею.Легок как для круизера....как по мне это тяжелый чепер..эсли есть такой подкласс

@@user-yc5kv6py6o картер и так ниже рамы, а если ещё защиту поставить, то вообще за всё цеплятся будешь. Просто нужно внимательнее и медленнее, и всё 😉

@@Lis_Velikorus согласен.Но все равно он из всех шадовок по клинерсу выше.Или по седлу .

@@Lis_Velikorus Здравствуйте. А чем отличаются spirit от saber одинакового года???

Сейчас vtx1800 )

@@Lis_Velikorus Здравствуйте. Скажите, vtx1800 намного лучше этого коня!??? Я понимаю что понимаю это пропасть, но все же!)))

@@4ipitun дружище, все суждения о мотоциклах - субъективны. Я могу сказать только своё мнение: при моём росте (190), втх мне удобнее, а шадовка маленькая. Зато шадовка лёкгая как в кг так и в управлении (как велосипед). На втх сильно устаёшь на грунте, зато на асфальте он король! Жрёт втх, естественно, больше. Как я не раз говорил: выбирай "сердцем и жопой" - тебе на нём ездить а не соседу. Он должен тебе нравится, а не соседу. Он должен быть удобен тебе - а не соседу! Мира тебе, дружище ✌

@@Lis_Velikorus Благодарю за ответ! Этого уже достаточно. Собираю инфу, буду на этот сезон повышать кубатуру с 400!)))) Перешёл на этот класс мотоциклов и мне понравилось!!! Естественно хочется больше тяги и скорости по сравнению с 400. У меня 90% город, остальное небольшой пригород в виде озёр, дачи, короче отдых. Я так понимаю в втыксе особо не съехать в лес, поле, озеро из за тяжести и низкого клиренса! Я на шадовке 400 такие буераги штурмовал!))) Сам был удивлён как круизер проезжает в лесу через ямы, в городе удобен в пробках. В итоге я понял что нужно! Vtx это конечно асфальт и лучше за городом на дальние расстояния. Мне же нужен если можно так сказать универсальный, но не турэндура. И ещё вопрос, говорят что 1100 чуть-чуть послабее 1300, так ли это!?

@@4ipitun ничего скзать про 1300 не могу. Да и Шадовка была корбовая. Новинки идут с инжектором, там и мощей побольше. Всё нужно пробывать и доверять только своим чувствам. Ещё раз - тебе на нём ездить, не мне. Я специально ездил в Москву в магазины. Сидел на сотнях разных мотоциклах, прежде чем понял какой мне действительно нравится.

Валькирия - это облехчённая Голда. А я не слышал, чтобыголдоводы жаловались на свет. Я про крузеры говорил, это VT и VTX. На Втыксах значительно лучше свет, но всё ровно слабоват. А как ксенон в дождливую погоду? Видно хорошо мокрый асфальт?

Привет ✌️ На VTX 1800.

Мотоклуб STEEL HOGS MCC Брянское отделение устраивал фест. Вот я ничаянно попал туда 😉. Про рост: не могу точно сказать. Когда у меня был такой рост - у меня ещё небыло мотоцикла. 🤷‍♂️😁 Но думаю будет отлично 👍, уж удобнее чем на чесотке. 😉 Ровных дорог, друже ✌

@@Lis_Velikorus спасибо, 7 августа тоже будет какая-то сходка, подтягивайся, пообщаемся, подробности не знаю. Успехов.✌

@@user-kp4qm4gg1e Извини, Друже. Уже третий год планирую попасть в Крым. Вот уже на 8 августа мот намыл 😊

@@Lis_Velikorus хорошо, удачной поездки, не гвоздя, не жезла .

Приветствую! У меня рост 170. Сидел на VT1100 в одном из мотосалонов Москвы. Ноги до земли достают. Не на носочках, а нормально всей ступнёй ))) Но по мне, лично, VT750 шадовка в самый раз. Чего нельзя сказать о VT750S, она по седлу выше, чем шадовка 750. Был экземпляр VTX1300, посадка как у шадовки 750, т.е. ниже, чем в 1100. Возможно, это там так амортизаторы были настроены

А не знаю. Искал в нете под нозванием "мелодичный рок" и среди сотни треков выбрал его.

Ржавчина в целиндрах не зависит от модели. Это зависит от хранения и влажности. Даже в советское время, технику когда готовили для хранения в целиндры заливали масло. По моему мнению, ржавчину можно найти на технике которая долго не эксплуатировалась. И с японских аукционов - там много утоплиников и большая влага, что способствует образованию "ржи".

Вид и стиль - это Харли. А если тебе нужен турист, то бери его. Поездиешь годик-два, а там точьно поймёшь что важнее стиль или багажник. Мот нужно сердцем и жопой выбирать - ведь только тебе на нём ездить.

Не знаю. Мастера, кто делал мне, больше нет с нами 🕯😔

У меня супруга - дюймовочка ( от 55 до 60 кг) + два кожанных кофра + багажник с большой спортивной сумкой. Не разу не пробивали аморты. Но я ездию как "старпёр" - 110 по трассе. Где кочки - не летаю (берегу мот и супругу)

@@Lis_Velikorus спасибо

Задние амортизаторы регулировать можно. Там 5 положений, в зависимости от веса. Там не может пробивать подвеску.

Базару 0 😁

Чисто моё мнение 😉. Аппарат клёвый, но тяжёлый, даже в движении, и менее поворотливый.

Не знаю. Скачал из интернета. Забил "мелодисная музыка" и долго выбирал.

@@Lis_Velikorus Привет! Спросить хотел , какие варианты луче смотреть, прав пока неимею, раньше смотрел варианты 4года назад Yamaha fz , 2005года , нога согнутая много, смотрел как вариант, неудобно мне. Начал опять интересоватса, и пришол к виводу только чопер, требование мои только кардан. Кардан почти ставильса только на чоперов. В прибалтике живу, у нас дороги не очень ! По ямам что луче? Говорят по плохим покритие HONDA не очень как вариант ? По грунтованои дороге иногда приходитса ехать, какие варианты посоветовали ? Варианты может HONDA или YAMAHA . Приоритет надежность, 600 кубов - 1100 кубов. YAMAHA DRAG STAR XVS 1100 , или 650 HONDA SHADOW 750, от 2003 года, кардан. HONDA VT1100 Shadow Рост у меня 185, 93 кг. Сам перфекционист, справлюс с 600-750 кубaми, но надаест можно так быт, мочности будет нехватать после пол года, 1 года

@@jurasurba6101 Брат, если дороги - говно, то лучше брать Yamaha XT 1200 super Tenere. И на природу без особых проблем и просёлочные дороги - это его стихия. Если хотел дорожник или турист, то Honda VFR 1200f. Потому что круизёр (чёпер) мотоцикл не для плохих дорог. И сам устанеш, каждая кочка отдаётся на прямой позвоночник и мот жалко будет убивать. Но если всётаки решишь взять круизёр, то бери 1100. От 400 и 600 устанеш уже через пол года. Хонда или Ямаха - извечный библейский вопрос. Хонда надёжней, а Ямаха красивее (это только моё мнение). Что больше нравится, то и бери - это твой мотоцикл и ты должен чувствовать счастье от своего мота, а не разочарование что послушал чужого совета. А по росту и удобной посадке вообще никого не слушай - у всех ноги и жопы разные. Сядь и сам почувствуй. Многие перешивают, но положительный эффект после этого мало кто чувствует. Так что выбирай всё САМ! Своими глазками, жопой и сердцем. Ты себе выбираешь, ты должен его любить! Мира тебе ✌

Это как ты определил? Я уже точно не помню, но 100 миль - это 160 км. И залевал я примерно литров 10. И того выходит литров 6-7 на 100ку. Я просто не ждал пока заглохну, а 100 миль - это как лампочка "пора искать заправку". ✌

У меня тоже спирит . Тоже 100-105 миль и заправляться