❤ РЕБЯТ, если не трудно подпишитесь на наш телеграмм - t.me/pro_metro

Нужно отметить героизм машиниста в стоящей электричке. Он остался до конца в кабине и говорил по микрофону, чтоб люди вылезали из поезда. Без него жертв было бы больше.

Зря пропустили фигуру машиниста поезда, стоявшего под посадкой. Увидев встречный поезд, он за несколько десятков секунд начал передавать по громкой связи, чтоб все покинули поезд, и делал это из кабины до столкновения.

Надо бы было отметить машиниста поезда, стоявшего на станции. Он за минуту до столкновения знал, что происходит и сидя в кабине до последнего просил пассажиров выйти из вагонов и отойти как можно дальше, а сам даже не пытался выбраться. Если б не он жертв было бы на много больше

Машинист получает срок... а бабе, из-за которой всё началось ничего....

Вот недаром говорят же: "чтоб меньше было п*3дежу, делай все по чертежу". Какой бы там приказ диспетчера, бригадира, начальника не был, ты должен полностью действовать в соответствии с инструкциями. Не отпустили тормоза - пойди и проверь почему. Не спеши, и помни: ты ответственный. В данном случае - за жизнь людей. Пусть диспетчер орет, зато ты уверен, что с поездом все в порядке.

Ужасная трагедия, ужасная... Владимир Викторович, Вы даже на отдыхе смогли записать пояснение на фоне природы и жд-линии! Вы молодец!!!

"Следствие вели..." С Владимиром Конновым 😂

Когда слышишь сколько людей погибло то просто мороз продирает по коже!! И я горжусь машинистом который спас людей - именно на таких людях держится наш мир!!

2 момента приблизили катастрофу. 1.Почему машинист не задействовал все способы торможения, о каком юзе он беспокоился в неуправляемом поезде? 2. Блокировка перевода стрелок при тревоге - прямой путь , простите за тавтологию, к катастрофе. Позиционируя на наши жд, это как если бы было невозможно направить неуправляемый состав в улавливающий тупик.

Оо, огромное спасибо за то что разобрали эту ситуацию по моей просьбе! А теперь хотелось бы разбор самой страшной ЖД катастрофы в СССР - 4 июня 1989 года с поездами Новосибирск - Адлер и Адлер - Новосибирск (ЖД катастрофа под Уфой, или Ашинская трагедия)? Заранее спасибо.

Был большой фильм про эту ситуацию в "за секунду до катастрофы". Но там как то размазано, затянуто, излишне драматизировано. А у Вас все чётко, понятно, по делу.

недавно впервые был в москве и был в метро и все время вспоминал вас думал только о том что за пару дней до моего приезда вы перестали быть машинистом а так пялился на трамваи надеялся вас увидеть за рулем

Владимир, интересно, спасибо! Как-то в московском метро видел как машинист выбежал из кабины и пробежал от начала поезда до почти хвоста и руками выдергивал заклинившую дверь, а потом еле справившись побежал обратно и поезд поехал. Не знаю можно ли ему так делать но было видно, что человек был на пределе своих физических возможностей. было его даже жалко. вот работа!

Ура ура ура это мой любимый формат!! Обожаю расследования авиакатастроф и вот! Теперь у вас❤❤❤

Крушение на станции Каменская тоже из-за перекрытия тормозной магистрали, срыва стоп-крана, и ограничений стрелочной централизации (невозможность задать маршрут на занятый путь)

Стоп краном пользуются в крайней необходимости как в метро, так и в пригородном электропоезде. И вообще нужно слушать объявления поездного диспетчера. Спасибо, Вам Владимир Викторович за каждый новый видеоролик на вашем канале ПРО МЕТРО. Жду каждый видеоролик с нетерпением. Ваша постоянная поклонница канала ПРО МЕТРО Полунина Ольга Владимировна.

Спасибо большое, это было интересно. Вы очень граммоьно все расскащали, человек грамотный и интересный и интелигентный. Было очень приятно смотреть и слушать а также интересно.

Ужас😢 господи боже, как так? страшная случайная ошибка, сколько погибших людей...

*я смотрел уже разбор этой трагедии, но посмотрю ещё раз. Спасибо вам Владимир, вы лучший! очень ужасная трагедия, машинист стоящей электрички герой*

Владимир Викторович молодец! Кратко и по фактам разложил происшествие по полочкам !

Хорошее познавательное видео. Спасибо!❤

Там какая то система управления рельсами тупая. Она не то что заблокировалась - а изначально одна из стрелок путей была запрограммирована на соседнюю платформу. Это сделано чтобы не дать прибывающему поезду заехать на тот же самый путь - где стоял отбывающий поезд. Но автоматика почему то устроена таким образом - что в случае тревоги запрограммированная стрелка отходит не давая возможность перейти на пустую платформу. Это один из факторов - сыгравших роковую роль в той трагедии

Хотелось бы подробно разобрать ЖД катастрофу 4 июня 1989 года под Уфой, когда два поезда Новосибирск-Адлер и Адлер-Новосибирск буквально сгорели.

А, Л, Ф. А=аналитика, Л=логика, Ф=факты. Спасибо Вам, Викторович! ЛАЙК, и это не нам, это вам спасибо.

Уважаемые коллеги или бывшие коллеги, все эти случаи происходят по одной простой причине, потому что руководство требует ехать любой ценой, жалко что это дошло до России и РЖД и Метрополитена, любой машинист и помощник машиниста знает меры безопасности, но боязнь получить взыскание вынуждает нарушать, а те кто не нарушает попадает а опалу, это самый бич, который перекачивал на наш транспорт из так называемых развитых стран, я за то чтобы вернули практику, когда любое серьезное нарушение, это преступление, а не как сейчас событие, повреждение или тому подобное, каждый работник транспорта особенно руководство, должно понимать что любое нарушение это преступление. Причина всего этого банальна, отменишь поезд, не получишь нормальную ЗП.

Не думал, что так много нюансов может быть у поездов. Благодарю за ролик!

Доброго дня. Было бы интересно подробнее послушать про тревожную кнопку: чем было обусловлено такое поведение систем диспетчеризации, какие изменения есть сейчас, какие особенности работы в метро и на железной дороге.

Владимир Викторович, снимите про катастрофу электрички и служебной путевой машины на станции Бекасово-1 в 90-х, где погибли машинист и помощник. Насчет катастрофы, описанной в видео - сам работал в РЖД помощником. Так вот, когда зашивон в час-пик, там действительно, главная задача - уехать. А когда уехал, уже дальше думать, что делать с неисправностью. К сожалению, это так.

Здравствуйте, Владимир! Вы лучший в мире!Удачи вам во всем ❤ Мы вас любим!

Просто жесть... Спасибо, что рассказываете о таких случаях 😢

Владимир, отличный выпуск! Разберите пожалуйста, ж/д катастрофу под деревушкой Эшеде, 3 июня 1998 года

Спасибо за выпуск!

Спасибо за видео

Пример тому как нестандартная ситуация, вызвавшая неожиданность, перекрывает логичность действий и принятие взвешанных решений⚡️ Такой формат рассказа и демонстрация кадров в ролике погружают с интересом в тему выпуска👍

Интересно было послушать. Спасибо, Владимир Викторович!)

Есть что-то общее с инцидентом в метро Петербурга 10 февраля 2012 года. Там машинист отключил тормоза и долго не мог остановить поезд с пассажирами. К счастью, тогда обошлось без жертв.

Здравствуйте. Разберите пожалуйста жд катастрофу в Крыжовке 1977 года. Спасибо.

Здравствуйте, супер выпуск!

Очень нужная и полезная информация

спасибо за новый формат

Спасибо, очень интересно слушать ваши разборы аварий!

Добрый день, спасибо за разбор, очень интересно рассказываете, чувствуется что вы компетентны в том р чем говорите. Приятно слушать

Мне вот именно такого контента и не хватало, спасибо 👍🏻

Я, как работник жд так и не смог понять что у них аварийные за устройства, блокирующие перевод стрелок? В инструкциях на наших ж дорогах в подобной ситуации, первое что должен сделать дежурный по станции - это вывести стрелки на любой свободный путь! Не говоря о том, чем думал машинист, трогаясь в путь, зная что впереди уклон. И можно ли в данной ситуации думать об испорченных колёсах?

Спасибо за ролик!

Приезжайте в Ташкент ждём!!!!!

Спасибо за разбор ситуации. Расскажите пожалуйста, о крушении поезда "Аврора" в 1988 году.

Спасибо ❤интересно ❤

Здравствуйте! Ещё не смотрел, но уже вижу, что крутое видео😎

Жду дальше Вашего путешествия

Спасибо за выпуск, очень интересно, но людей очень жалко.

Приятно познакомиться

Владимир Викторович, подскажите, пожалуйста, будет разбор по аварии "Яузы" на станции "Печатники"?

Спасибо за видео! Вы замечательно рассказываете) Лучший контент современного интернета)

Не помню на каком канале, но нарывался на разбор данной ситуации - выводы были идентичны!) Спасибо, что напомнили)))

После этой трагедии во Франции была доработана система блокировки стрелок и др. при нажатии аварийной кнопки в составах, чтобы исключить такую ситуацию в будущем

Как всегда крутое видео

Молодец всë прям объясняет. Я смотрю тебя постоянно.

Запишите ролик про случай с забивкой сваи в тоннель метро в Москве.

Мне нравится формат, спасибо!

О, это тот случай, о котором я как раз хотел, чтобы Вы рассказали👍

Отличный разбор. В Испании было крушение скоростного поезда, шёл по поворотному радиусу и сошёл с рельс. В сети есть видосы. Вот интересно было бы ваш разбор посмотреть.

Ужас,очень жаль машиниста,он-герой,если бы не он то пострадавших было бы в разы больше,спасибо вам Владимир за видео!

Владимир Викторович, огромное спасибо за интересный выпуск! Нам очень приятно, что вы прочитали наше сообщение и выполнили просьбу!

Классный разбор. Не знала про такую аварию

Спасибо, очень интересно

Как же вы интересно рассказываете

Очень хочется услышать Ваш обзор на аварию 1986 года на станции Каменская,где товарный поезд налетел на пассажирский.Погибли более 100 человек.

Владимир Викторович, здравствуйте! Сделайте еще обзор на аварию на перегоне Икорец-Битюг в 2006 году

Сделайте разбор катастрофы в метро Чикаго в аэропорту О-Харе, когда поезд протаранил тупик и уехал вверх по лестнице и эскалатору.

Владимир Викторович! Расскажите про случай на БАМе, перевал Мурурин. У Вас так хорошо получается.

всё чётко и ясно объясняешь:)

Очень интересная рубрика! Нравится 👍

Жду с нетерпением новых видео от вас

Блин, ну очень короткий ролик, Я бы слушала и слушала ваши рассказы))))))) Спасибо, мне очень нравится ваш канал!!!

Говорить легко, а вот когда что то произойдет, из за волнения, стресса, паники человек может всё забыть...

Спасибо, именно это я и имел ввиду.

Классный формат👍

Автор, как всегда на высоте...спасибо

Просто человеческий фактор!

Вы молодцы. Классный сюжет. Очень интересные случаи разбираете. Но интереснее из Российских катастроф посмотреть.

за секунды до катострофы....

Класс! Хотелось бы послушать историю про катастрофу на перегоне Аша - Улу-Теляк в вашем исполнении.

Пошла жара

Я бы хотел послушать про сход галита на станции Нижний Новгород сортировочный

Владимир разберите катастрофу...когда два пассажирских поезда ехали один из Новосиба в Сочи , другой из Сочи в Новосиб и сошлись в одной точке из за взрыва газопровода....Жуткая авария !

Интересно, а пассажирка, активировавшая стоп-кран без должных на то оснований, хотя бы административку-то получила? Хотя бы за то, что задержала поезд.

помню тащили состав платфом пустых. зимой на 9 тысячном спуске эффекта тормозов не произошло. а скорость увеличивалась. состав вэкстренное и локомотивом только остановились.

И голос. И интонации. И истории - прямо как фильм смотришь.

Спасибо ❤️

Спасибо за выпуск! Хотелось бы посмотреть про аварию на Авиамоторной в 1982 году.

Расскажите про жд. аварию в Капиталово 1958 год.

про метро топ

ТОП ВИДЕО

Владимир сделайте обзор на терракт на станции Автозаводская в Москве в 2004 году))Нравиться такой формат видео))

Что случилось на салатовый ветке Марьино недавно? Состав врезался,какой то начальник метро был за рулем

Спасибо тебе, за интересный познавательный контент😊

Вопросы конечно к девушке пассажирке. Нормально так вышла на своей остановке, что машинисту срок, и еще несколько пассажиров на тот свет отправила. Ужас.

Молодцы, хороший канал