Просто у меня закончилась гарантия и на панели загорелась пила жёлтая и ключик, а у дилера как и у вас замена масла в два раза дороже чем в обычном сервесе к ним я ехать нехотелось только сбрасывать сервис поэтому я и начал искать сам как сбросить сервис и перепробовал кучу способов и нашел вот этот и он мне помог спасибо румынскому блогеру.

Спасибо за информацию, мне очень помогло это видео! За пять месяцев перестала загораться эта ошибка на приборной панели и машина больше не уходит в аварийный режим, работает нормально!!!

Машина рабочая, я это рено всю семью рот ласкал, спасибо братуха

Спасибо чувак, все сработало ехаем дальше

У меня лагуна2 2.0 2005г рестайлинг проблема примерно такая же, только спираль не горит, а загорается чек, постоянно разный, и это тоже постоянно проявляется по разному, началось жарким летом она не ехала при резком нажатии на педаль, потом ближе к осени начала заводится, но не набирать обороты выше 2000 . Поменял пол машины, но безрезультатно, дросель, бензонасос, катушки, свечи, прошивку. Встате посмотрел ваше первое видео, разобрал реле р8 и оно залипшее когда глушишь.

1. На D7F (твинго) периодически происходило самогазование или самоподгазовывание. Причём, при нажатии на газ тяга пропадала. Сначала это было раз в пол года, потом почти всегда. После прогрева чаще пропадало. Окислился разъём на термометре и сигнал с него шёл невесть какой. После чистки проблема ушла навсегда. А форумы реношные утверждали, что это то дроссель, то "клапан" ХХ. Во что можно поверить только с отчаяния. Но их тоже чистил, хотя в этом нужды и небыло. 2. На ЗМЗ-405 (газ соболь) пропадала тяга, движок не разгонялся выше определённых оборотов, чаще 3500. При нажатии на газ реакция близкая к нулевой. После "перезагрузки" (глушения) чаще пропадало. Потом перестало. После шатания-снимания всех разъёмов обычно нормализовывалось. Иногда также шло самоподгазовывание. Иногда появлялось сразу, иногда на ходу. Форумы... ну как обычно, меняй дроссель, педаль и далее по списку. Но дроссель чистенький, педаль вскрыл - в идеале. Проблема ушла навсегда (ну как навсегда, просто при мне её уже не было, а так-то когда-нибудь снова проявится), когда мысленно перебрал всё разъёмы и вспомнил, что ещё ни разу не сдёргивал колодку с мозгов. Снял-надел и всё! Кстати, крутой электрик-диагност с рекомендациями тоже приговорил дорогущщий дроссель. 3. G13B (сузуки эвери)... там генератор приговорили спецы, отремонтировал чисткой разъёма. 4. ... да хватит. Вывод, пох, россияне, немцы, японцы или французы, в подавляющем большинстве случаев блуждающие глюки - это разъёмы. Что по моему опыту, что по тому же ютубу. Хотя бы и "Гараж автоэлектрика", классный мужик там :) Жаль, что есть часть глюков, где разъёмы не помогают. Там и мозги менять приходится. Но там и обычно дефекты стабильны, а не эпизодичны.

Хороший обзор. Молоток.

Дастер 2.0 2012 года. В гаражном сервисе накидали резанной медной проволоки в разъем на каждый пин. Типа уплотнили соединение. Проблема исчезла. Есть проблема с оборотами при заводке зимой. Но это некачественная заводская прокладка под крышкой выпускного коллектора.

Благодарю за информацию))

Очень понравился ваш подход к решению это проблемы у меня такая же и мне надо ещё решать можно ли к вам обратиться по ремонту ? С уважением дмитрий

Спасибо большое, а то каждое утро молю небеса, чтоб машина норм завелась, у меня ниссан g15

А самое интересное что опорные 5вольт помимо ДЗ идут параллельно и на другие датчики и возможно один из них просаживает эти 5в на дроссель, один раз было похожее когда ДАД просаживал до 4,2в и машина даже не заводилась

Спасибо Вам

Спасибо, скину бате!

Ещё на современных реношках/дачиях этот индикатор загорается просто по счётчику километража и указывает что пора проходить очередное ТО на авторизированом сервисном центре Рено - после прохождения то они компьютером сбрасывают счётчик и катаешься пока опять компьютер автомобиля не пригласит на очередное то...

Подскажите у меня рено эспейс 4 бензин 2.0 турбо причина поломки точно как у вас у них похожи системы?

Самое неприятное что проблема абсолютно хаотично появляется и исчезает, теоретически нужно постоянно снимать показатели напряжения на цепях дросселя, педали и блока двигателя чтобы увидеть что же происходит во время ошибки. Иначе нет никакой взаимосвязи между любой манипуляцией и пропаданием ошибки, которая потом снова появляется через какое-то время

Похожая неисправность была в Гостином Дворе в Золотой секции Сигналка висла в Аварию пока Я не поставил реле )) P S разделил бронированные витрины на 4 зоны Хотя по проекту была Одна )

У меня на ларгусе также было. Скидывал ошибку елмкой и машина ехала как обычно. И так примерно раза три. И пока всё хорошо. к4м.

Здравствуйте какое должно быть реле с какого проведа брали 12 v

Всем привет! Поделюсь моим опытом решения проблемы. В моём случае заслонка была новой, подгибал контакты разъёма, но проблема не исчезла и усугублялась в жаркую погоду. Поиск подсоса воздуха и осциллограммы работы искры показывали что с зажиганием всё впорядке. В моём случае помогло отключение разъёма на клапане адсорбера. После этой процедуры на приборке загорелся чек энжин (слева, без надписи стоп) и появилась ошибка по этому клапану. Но неустойчивая работа холостых, подвисания оборотов, падение оборотов при разгоне и вездесущая пила исчезли! Приемистость стала отличная, ровные обороты, ровный разгон, и самое удивительное, на холодную заводится с четверть оборота, чего за два года владения машиной я не видел никогда! Работает как часики. Может кому поможет мой опыт. Всем добра!

🤝🤝🤝Скажите пожалуйста ! А на чек это тоже реагирует если подключить через Skoda октавия. Моргает спираль…..

Спасибо !!!!

Здравствуйте. Ларгус К4М загоралась пила летом в жару особенно с кондиционером и обороты на ХХ 2000. Сняли передний радиатор без отсоединения и убрали весь мусор в межрадиаторном пространстве. Заодно аккуратно ОЧЕНЬ поправили (расправили) соты в нижней части переднего радиатора чтобы воздух через него проходил ко второму. И больше ни разу не видел пилы .

та же история. на хх загорается пила, газу дашь пропадает, все 3 стопа не горят. поменял тормозную лягуху помогло на 3 недели

Не озвучивали книги случайно?) Голос знакомый

Два года мучался с этой проблемой, пока в одном сервисе не поджали контакты на разъеме дросельной заслонки. Год уже не беспокоит. Лагуна 2 к4м

Такая же беда на рено логан. Фишку чистили эту, вроде помогло, всю зиму откатал, однако сейчас проблема вернулась, при том что контакты на фишке блестят как у кота яйца. Походу пора покупать педаль газа/дроссельную заслонку/дпдз/блок управление электроникой/%название_запчасти/... . :)

Конечно лайвхак годный, но как ты объяснял я чуть телефон не выкинул! Надо же кратко, а не басню рассказывать.

Спасибо, сегодня 1-й раз загорался эта ,,пила,,- которая всем кровь выпила☝️😱🤣, но вроде бы обратно пропала, если появлятся будет, будем действовать по вашему методу, Лара к4м ✊👍🌻

Слов нет спасибо буду пробовать на Ниссан g15 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

спасибо

Обсолюдно индетичная проблема Renault Espace 2.0T. Но это решение не решает проблемму совсем.

СПАСИБО!!очень познавательно!! у меня вопрос на транзите 2003 года тоже мпиральзагорется при движении ,мотор д 20 с форсунками станадин еще подскажите кто знает отчего это !!спасибо!!

Тоже поменял заслонку и ничего. Также закидывало обороты и горела пила. Помогла замена датчика абс

Вы можете че за реле и как падсоидинит

А попробуи как я через программу Dacia Service Reset скаченой в плэймаркете на смартфон и obd2 у меня получилось с первого раза и дилеру ехать не надо!

На моей Рено Лагуна ошибка всплывала и во время движения в летнее время чаще.

Здраствите как вы сказали электрик подсоединил нихр....серавно загараетса Спираль....новый попробали .....хуже стал...обратно закрутили старый....

Привет как соединить провода видео есть откуда куда

А можно схему куда подключать провода с заслонки А то на видео не понятно куда их подключать в блоке предохранителей

Вы хотите сказать что при заводском исполнении при отключении зажигания 5в на заслонке остаётся??

У меня обороты то падали на 0, то взлетали 3тыс. Почистил контакты на дроселе и педали но особо не помогло, и в тот же момент я заметил что она работает как будто подсос воздуха но педаль не слушалась. Я начал искать откуда сосет и оказывается клапан абсорбера заклинил и дросель сосала воздух, отлючив клапан абсорбера всё исчезло, машина едит как и раньше

Всем привет ,на дизелях как быть с такой ошибкой? У меня под нагрузкой постоянно такая хрень включается ошибка и падает мощность, вроде как турбину выключает.

У меня два дастера с такой проблемой были, перешил на Е2, проблемы исчезли, странно.

У меня такая же беда...

На ларгусе к 4м проявилась уже как полгода, пила загорается и неедет в любой момент может опасно даже с этой ошибкой

Вот и пришла зима , температура воздуха опустилась ниже -5 и машина стала переходить в аварийный режим. Езжу на работу каждый день и это происходит в одном и том же месте примерно, как только потеплеет всё нормально. Интересно как это связано с температурой?

Начните смотреть с 4:35, остально ненужная вода

Мы сегодня тоже поменяли заслонку на Сандере, а потом через 40 км она вообще перестала ехать, обесточивание не помогло...

Надо же сначала определить причину Поставить чёткий диагноз И лечить А так проблема не решается просто закрывается

Двигатель F9Q750 дизель, як бути з ним??? Вже нама сыл!😢

Я тут потомучто стою на дороге логан 2 с такой же херней, не работает бензонасос, на прямую сделал насос гудит, пила горит, а машина не заводиться,

Здравствуйте. У меня вот такая ституация. У меня Рено логан 2 и на нем сел аккумулятор. Попросил друга толкнуть и завелась но сразу загорелась эта ,,пила,, и поднялись обороты. Так поработало минуты три и я заглушил. Аккумулятор за это время немного зарядился и когда снова запустил движок и проблемы уже не стало. Что это было?! И уже боюсь как бы в дороге этого не случилось. Подскажите что это было?!

🙏🏻

Так в чем причина то? Почему с завода работало, а потом пришлось ставить реле??? Где логика?

Не знаю мне эта методика не подошла,так как Меган 98г. При выкл.зажигании напруга не приходит. Только остаётся смотреть разъемы и шланги. Да, вот ещё, при каждой заправке загорается пила.

1:56 и только одной ФРАНЦУЗСКОЙ вселенной*

Мне не помогло! С лёгкостью могу словить аварийный режим на ходу. Единственное, реже приходится бегать к капоту и вынимать реле. Выключил зажигание, подождал пару секунд и дальше поехал, но не всегда

интересное видео , а не проще поставить стабилитрон на 12 вольт?

Ну вот прям один в один , как на моём Ниссан G15.потратил кучу денег на заслонки педали прозвонку проводки , тоже самые слова авто электриков, а их я без малого обошёл аж 6 человек, и ни один из них не смог выявить причину. Буду пробовать может это поможет спасибо😢

У меня ниссан альмера 2016 и такая же проблема

А на рено мастер 2,5 дизель такая система подойдет?

У меня вчера начилось но по другому ехал из дачи и проехал высокую горку медлено и вдруг потерялась тяга газ нажимаю ваще не действует а абароты поднились на два а дале и этот пила загорелась думаю датчик заслонки но что сним делать???

У меня вариатор ошибку показывает на датчик давления АКПП на панели периодически горит знак свечи накала ( хотя у меня бензин)??? Может это и есть аварийный режим, потому что 80 км и выше не поднимается скорость???

У меня ниссан алмера G15. На ходу загорается пила спираль и педаль газа не реагирует. Обороты не высокие. Не выше 1к. Как быть теперь?

Новую фишку ставить нужно на дроссельную, там контакты отходят! У меня такое летом часто, снял фишку подогнул контакты и на месяц хватает, а по уму фишку новую нужно

Что вы думаете когда отключили зажигание 5 вольт там по любому пропадает

У меня рено логан 2014 года горит чек и пила сходил к электрику он отключил через ноутбук. Ну через час опять начил гореть. Что делать?

У меня Ниссан альмера двиг к4м, заводится отлично но при движении загорается спираль и через пару сек чек, на газ не реагирует, холостой гуляет 2500-3000. Снимаю разъём с дросселя или клемму раза с 5-го только помогает. Причём фишку сниму\воткну или клемму скину завожу - обороты хх в норме, начинаю движение и бац пила чек! Тоесть хочу сказать что обесточивание дросселя не помогает (ну только раза с пятого) и такая плавающая неисправность у многих. А конкретного решения нет. ПОМОГИТЕ!!!??

Я нашёл проблему😁

И мне интересно не ужели до сих пор не найдена причина этой болезни?

Как реле подсайдинит скажите

Кто нибудь попробовал? Оставьте отзыв?

У меня такая херня на кенго появляется и само ищезает что делать не кто не знает

Всем привет,ребят,может кто сталкивался. Машина на ходу глохнет и загорается это гребаная пила. Бывает сразу заводится и едет дальше,а бывает заводится через 20-30 секунд. Может два три часа ездить не глохнуть,а бывает за час 2-3 раза заглохнуть.

Рено сценик, та же песня, нет сил... Все симптомы как на видео

Народ! Напишу коротко. Прежде чем покупать дросселя и менять педаль а тем более лазить по проводке , за исключением если там не полазили мыши этого делать не надо. Всё гораздо проще, после промывки дросселя не увсех прокатывает самоадаптация. Тупо едите к толковому диагносту и делаете Адаптацию дросселя и ваши пляски с бубном закончиться... Спасибо за внимание!

Так на заводе делают!

Какую же чушь несёт товарищ, 5 вольт и так компом отключается, нахрена реле, бред.

Блин а у меня наоборот тож плавают только в низ и бывает сама глохнет и когда давиш в газ медленно но набирает обороты а бывает норм И бывает выбивает значок двиготеля Кто знаят причину и как удолить?

А размазал-то!! Гусли купи себе, басни рассказывать

Не помогло зделал всё так же

Столько лишних разговоров.....

Гребаные лягушатники, нашёл инфу, что была отзывная компания по этой проблеме с двигателем К4М именно в России, решалось это какойто прошивкой. А где теперь её перепрошить, если нет толковых мастеров

Нихрена не помогло,также появляется ошибка в любое время

Я не пончо только одно, осталось ли то допреле с первого видео!??

4 кантакни реле ? Или 5 кантакни

Попробовал не помогло(( что юдальше делать не знаю. Кто избавился от этой проблемы напишите пожалуйста

Фуфло! Не помогает!

Как ты нудно и долго