Проще взять человека который в них понимает. Дешевле будет, чем купить хлам!

Важный совет в тему - выбирайте из нескольких вариантов! Не нужно кидаться на первый осмотренный и понравившийся, сравните несколько.

Адекватный мужик! Хоть и купил Мотик. Но подписка однозначно!

Ох... как спокойно, грамотно и полезно!!

Крутой видос, все по делу!

Здравствуйте! Спасибо за вашу работу!

Спасибо тебе мотобрат за советы, хоть и мотоцикл уже купил, ровных дорог и полного бака всем

Неплохо бы выпустить видео с техническими вопросами к продавцу при покупке мотоцикла

6:35 посмотрели в цилиндр,а там как наждачкой ) если было зеркало тогда как это считалось? Я конечно не спец ,но очень интересно послушать ответ!

Отлично рассказал, про видео из горшка - киноляп, остальное подтверждаю;) и когда он все успевает?!? И в горы ходить и кино снимать;)

Спасибо 👍

Виктор, а ты смог бы сделать серию обзоров (дорожники, турынды,спорты) по поколениям? Так ли они отличаются, по тому,как они рулятся,едут, тормозят от последних новинок? Насколько оправданно именно по этим характеристикам переплачивать в разы за новый мотоцикл? Ну и надежность , при равном пробеге и уходе новые и например мотики начала 2000 одинаково проходят или у старичков-преимущество?

Виктор, вот уж, не ожидала... в 7:05 и далее у вас не "в цилиндре - наждачкой натерто" Это - Хонингование! специальная обработка цилиндра для увеличения износостойкости, наносимое Производителем! цель этого "натирания наждачкой" - обеспечить в паре трения задерживаемость масла и снижать износ... блин... я бы поостереглась такого "механика" пускать в мотор... другое дело, если бы это покрытие было выработано неравномерно или отсутствовало, или имелись смолистые отложения в цилиндре.

Моя плакать! Как наждачкой..... Это хон, Уася! Если бы это отсутствовало, то свидетельствовало бы о большом пробеге! В данном случае-всё норм!!!

Так все по делу. Но! Там не наждачной натерто,а хонингование. И полосы от юбки поршня. Это даже не задиры. А так все по делу.👍

Добрый день! Сталкиваюсь не редко, что не стоит на учете, или спорт инвентарь. Хотел спросить, какие риски, неплохо было бы в ролике каком либо улучшать!) Спасибо!

"как наждачкой натерто", это называется "хон" и он удерживает масло. Цилиндр не доложен быть как зеркало!

Да хрен кто даст смотреть цилиндры или вообще выкручивать свечи, у большинства надо разобрать пол мота

У меня 2 аппарата. 1-й это урал с коляской М63 1966г.в. переведённый на 12 вольт, я его сам собрал. 2-й ямаха роял стар 1986, с детства мечтал о именно таком, а когда его нашёл, так ещё и мой ровесник. Второй очень выкатился, весь сезон на нём откатал. А весной пересел на урал, отципил коляску и катаю на нём, а в дольняк цепляю коляску и кайфую. Ямаха третий сезон без дела стоит пылится.

Хон делается чтобы поршень к цилиндру лучше притёрся. Дефектный слой. как следствие и масло там тоже задерживается. Но не наждачкой натёрто)) видно что не по приколу было сказано.

По вин коду можно проверить мот. Платишь 200р и получаешь полный отчёт, где про первую операцию с мотом, про залог, угон, ДТП и т.д. После проверки ищешь в инете услугу "подбор мотоцикла", есть индивидуальный подбор по твоим параметрам, а есть выезд на место и полная диагностика конкретной модели. Заключается договор, тебе дают полный отчёт, далее принимаешь решение. Лично я общался с 5 такими людьми/конторами, цена вопроса 2500,3000,4000,5000,10 000.Кого выбрать пока не решил, но если буду покупать б/у обязательно приглашу себе подобного специалиста....

У меня вот остался мотоцикл дакота смайл от покойного друга.Мне что,поменять его?Память все таки.Учусь теперь на категорию.

Всё круто, но вот где взять этого «норм механика»? Просто зайти в сервис например bmw и поймать попавшегося?)))

Можно еще проверить не состоит ли мотоцикл в залоге, что можно сделать в Реестре залогов движимого имущества. На сколько я помню, в реестр данные вносит нотариус. Вот ссылка: www.reestr-zalogov.ru/search/index И еще можно глянуть на сайте ГИБДД данные на ТС - xn--90adear.xn--p1ai/check/auto (но не уверен, что в последнем есть данные на мото технику).

Проще взять и купить новый мотоцикл в салоне и всё :)

Не лучше ли покупать в салоне

Чем больше смотрю этот канал тем больше убеждаюсь что на этом канале не принято "учить матчасть"))))

А если в салоне покупать, тоже механика с собой звать надо? А то в салоне же обычно новые модели все, без предыдущих неизвестных пользователей..🤔

Ещё комент. Под самый конец этого видео.Вот ты говоришь,если кто-то продаёт не свой мото. Ну и??? Что делать??? Не брать? Или брать??? Ты говоришь,не собственник. Ну и ?? Вот продаёт к примеру не собственник. И что??? Брать или не брать??? Второе-после у нужно сначала расплатиться а потом ехать в ГАИ?? Почему нельзя сделать наоборот?? Поехать в ГАИ.после проверки там,расплатиться без всякого банка. Это ж как раз и будет подтверждением того что он чист.

продавал мотоцикл, ездил я, а по документам брата. Несколько человек сразу при осмотре отказывались покупать, когда видели, что я не собственник (фамилия та же), хотя на сделку брат был готов приехать. В итоге продал другу. Мотоцикл был в отличном состоянии. Многие при осмотре не на то заостряют свое внимание.

А разве хон не нождачкой натирают?

Здравствуйте. Нормальным ли шагом будет просьба присутствовать продавцу при регистрации ТС и осуществлять передачу денег после завершении регистрации?

А я увидел нормальный зон в цилиндре.Да.выглядит как НАЖДАЧКОЙ НАТЕРТО.

Всё правильно рассказано!!!! Супер!!! Но....3000 рубле поменять масло......3000 Карл..... ещё не долбанул кризис, а уже 3000 за замену масла?????? Серьёзно?????)))))))))) Короче меня взбудоражил только ценик на замену масла)))))) а так хорошее видео!! молодцы!!!

В салон надо ехать в СПБ или Москву, посидеть на нескольких мотах для начала.

Есть хон, вполне нормальный, да есть немного от юбки поршня потертости, но это не задиры нихера.

А через какую программу можно проверить мотик?

Стоит ли в другом городе покупать мотоцикл? 1000 км, к примеру

ха другие каналы говорят что наждачка это заводское для задерживания масла на стенках цилиндра

после косяка с хоном, ОТПИСЫВАЮСЬ с канала! Досвидос... Берите с собой механика.....

Покупал я когда-то драгу. Просил продавца дать мне проехать - он деликатно отказал. Я купил, а когда поехал, оказалось у него траверсы кривые и его тянуло в левую сторону.

Уже два года выбираю мот,хочу голду 2010 . 2012. немого найти достойный экземпляр.

Вопрос. Если Мото при покупке оказался после аварии,то как он прошёл ТО ?? Вот ты говоришь-может быть после аварии...может,да. Но как он продаётся тогда??? Это получается ТО пройдено за бабло?? Тогда нужно подавать в полицию заявление.тк.тебе впарили заведомо сломанную модель,которую в ГАИ поставили -пройдено то.

Да смысл задавать вопросы - если продаван будет врать?! -и если "что-то было" врать будут в 99% случаев. от продавца нужно посмотреть ПТС - что он туда вписан и что перед вами именно собственник мотоцикла. Дальше смотрите именно сам мотоцикл.... не шарите привлекайте специалистов... либо сами повышайте знания в технике

Дядя Вася который ковыряет мотики в гараже получше вашего механика будет.

Взял нового китайца барнаульской сборки. Рейсер файтер 300. Мощности хватает. Зато новый. Сразу сделали в сервисе магазина полную протяжку и страховку и номера и доставили куда надо. С учетом моего прежнего, как в трейд ине (60000) добавил до 107 тыс.р. Зато думать не надо о постановке на учёт, о номерах, о страховке. Никаких проблем. И это контора, у которой уже четвёртый агрегат покупал и себе и дочке.

сколько не смотрю блогеров с советами по вопросу как не угареть при покупке мотоцикла и понимаю ни один из них и представления не имеет с какой стороны походить к мотоциклу а уж про устройство, это типа возьми из интернета фото и ходи сравнивай. сука это нечто. ни вопросов о масле в двигателе, ни про охлаждающую жидкость, ни про нагары на свечах и выхлопных, ни про цепь привода или вариатор, ни про износ тормозных дисков... нихера никаких советов.

А если я в салоне беру, мне можно не брать механика?

Мотоцикл купить еще сложнее чем автомобиль (

первая ошибка при покупке мотоцикла - решить купить мотоцикл )

хах, распечатанную фотографию, 21 век у всех смартфоны

Диванные эксперты, может быть нам показали просто какой-то пример из интернета, а не конкретно тот случай.. по словам друг поехал покупать эндуро, а на видео на моте шоссейная резина и клиренс явно не эндуро

Ошибка при покупке мотоцикла-это покупка мотоцикла. Гроб на колесах

С хоном отожгли, конечно. Уже видео побежало по чатикам, я предлагаю вам перезалить видео выпилив этот позорный момент. А спичрайтеру прописать целебные)

Наждачкой натерто.... рукалицо. Горе-механики.

Деньги на бочку и едь, прокатись.

Хон-риска? Царапины? Эм

Вообще-то это Хон цилиндра

Берите на сделку не механика, а камазиста.

Так много наговорил и ниочем... а пошаговая инструкция такая: 1. Признаем себе!!! что я дупля не бью в мотоцыклах 2. Смотрим и выбираем мот на 20% дешевле того на который "типа" хватает. 3. Находим специализированый сервис и предварительно общаемся с мастером (за поговорить никто по голове не даст) он подскажет ходовые косяки по модели и посоветует на что глянуть или предложит свой вариант в томже класе и цене. Ну даешь ему пару копеек за консультацию и все счастливы;) 4. Едем смотреть мот (бабла с собой не брать) 5. Мот понравился предлагаем владельцу катнутся на сто по адресу такомуто,заправляем в мот бенза или даем владельцу на бенз и погнали...(если владелец не хочет ехать розварачиваемся и уезжаем мотов еще дофига) там мастер смотрит и говорит что с мотом (если мот хлам он скажет) и скажет что изношено и насколько почитает эбу,померяет компресию и т.д. если все устраивает то едем за баблом и на переоформление. 6. После покупки гоним на сто(по уже извесному адресу) и все изношеное меняем как и расходники,все сломаное ремонтируем. 7. Катаемся и не падаем))) З.Ы. Инструкция рабочая 100% испробовал на себе! И на вопрос почему на моте не нада ездить при осмотре ответ: смотрим пункт 1 очень внимательно))) З.З.Ы. Не економь на екипе! Купи личше мот попроще!!! Всем удачи.

Какой бред! Если, это видео тех цилиндров, которые осматривали эндоскопом, то механик и вы, автор, полнейшие неучи. На видео отличный хон, нанесённый на стенки цилиндра на заводе. Далее, я трижды покупал новые мотоциклы и продавал их через 2-3 месяца потому, что они мне не подошли. Нет в этом ничего криминального.

Пилять, не понимаю - почему не могут два человека придти в полицию сдать документы, в полиции всё проверяют и выдают документы на нового владельца? Там же и тут же проверяются номера агрегатов. Не, ну ладно, если очень хочется купить во внерабочее время или в отдалённом от цивилизации месте, то вот эти договоры "на коленке" спасают ситуацию. Но в общем выглядит что в Рашке всё через шопу. Я уже шелкова не смотрю, потому как каждый раз охреневаю - доколе?!😅

👎👎👎

Главная ошибка это покупать мотоцикл.)))))