Основные ошибки допускающие при замене шаровых опор. ВСЕ ПЛЕЙЛИСТЫ КАНАЛА ТУТ: / view_all_playlists ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ ТУТ: / @21012107
Пікірлер: 189
@210121077 жыл бұрын
ВСЕ ПЛЕЙЛИСТЫ КАНАЛА ТУТ: kzfaq.info_all_playlists ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ ТУТ: kzfaq.info/love/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g
@Mypka-Abs7 жыл бұрын
Я езжу на 2106 с 2007-го года и могу собрать и разобрать всё до единого винтика всю машину и собрать закрытыми глазами, любой узел, вот в данный момент собираю запасную коробку 5-ти ступку (на машине на подходе 2-я скорость) редуктор заднего моста собирал раз 10 не меньше от винтика до винтика, в общем нет того чего не могу и не умею, двигло всегда сам собирал причём такие что 1.6л обходит тайгу.
@Mypka-Abs7 жыл бұрын
Первый совет тебе, на видео я вижу что у тебя резинки стабилизатора от 2101-06 они постоянно лопаются вылетают и дыра огромная на них становится. Так вот поставь от лады калина там с конусом резинка стабилизатора и к тому-же резина такая что можно сказать не изнашивается, я 3 года езжу даже не износились. Ещё момент бывает что концы стабилизатора изношены и резинка уже велика, в этом случае можно легко решить проблему не меняя стабилизатор. на ваз 2109 такая-же резинка но там дырка самая маленькая, на 2110 чуть больше чем на 2109 а на калине ещё больше чем в 2110, таким образом можно подобрать резинку стабилизатора под любой износ. У меня от калины 1в1 без люфта плотно сел, доволен как слон, и не вылетают в бок.
@DieselCat2227 жыл бұрын
Я на стандартных езжу уже 3 года и ничего не случилось.
@user-fb1jh7jn8r7 жыл бұрын
Мурка Абс 230 тысяч на стандартных, ещё с завода.
@user-cu3in8ok7p6 жыл бұрын
Ребята для меня это новость! Я то думал что это всем известно а оказалось в коментах что многие этого не знают. Тогда дам и я совет: изготовте из куска трубки диаметром от10 до 14 мм и стального троса(обрезка) наподобие кисточки. Напихайте в трубку сколько влезет обрезков троса и зажмите в тисках или забейте молотком,что б не вываливались, подравняйте болгаркой,что б была похоже на кисть.Такой кисточкой чистится резьба на раз два, хороший ключ стальная кисть,чистая резьба 90% успеха!!!!! Есть резьбы под щетку а есть только под кисть.
@sergeuhrulev28246 жыл бұрын
Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!
@user-rh4dr8tg7k3 жыл бұрын
Супер! Огромное спасибо, хоть давно езжу на корейцах, но замечания очень актуальны!!!
@user-js6ml8qk6i Жыл бұрын
Все правильно, учите. Добра и здоровья!
@user-pq3wu1vt9b4 жыл бұрын
Роман,доходчиво объясняешь!Я много чего делаю и знаю сам,но многое и не знаю!!У меня тоже,кстати,06,и менять не собираюсь ни на что!!!
Не читал конечно все комментарии до конца, может кто-то и написал до меня, но прокручивание пальца довольно таки частая проблема. Только не надо ничего опять назад наживлять и крутить, просто достаточно монтажкой упереться в пружину и подклинить палец и так и откручивать. Проверено не раз.
@user-rw6kp2mt5u6 жыл бұрын
sankohardcore домкратом упереться в шаровую, солдатик подкрутить внатяг и палец обездвиживается. Проверено не раз
@kekius66805 жыл бұрын
Я под ступицу доски подкладывал и опускал дамкрат. Палец зажимается.
@gennadiiyazin1243 Жыл бұрын
берём болгарку и схуячиваем вместе с гайкой к ебеням ,быстро и верно .
@user-br5qi9rx5b6 жыл бұрын
Сейчас меняю обе шаровые, и верхнюю и нижнюю. Все четко, вот с нижней накосячил как на видео - пришлось резать. Спасибо, советы в тему, все по делу.
@210121076 жыл бұрын
пользуйтесь!
@NashRemont4 жыл бұрын
Здравствуйте. Автомобиль приора. Подскажите, надо ли наносить фиксатор резьбовых соединений на два болта при замене шаровых? (Болты новые, гроверы присутствуют) И необходимо ли делать развал после этой процедуры? Спасибо.
@user-le7mt3kz7n4 жыл бұрын
Спосибо за совет
@user-bg7kp9tc1p2 жыл бұрын
Суппер познавательно!!!!3.5 минуты про чистку резъбы!!!!!
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Подскажите что может быть прокачиваю перед авто и звук такой гыр гыр как резина!? Сайлентблоки? А еще с одной стороны амортизатор качаю ходит туго и ход есть туда сюда как положено ,а с другой ход больше и мягче!? Тот что туго не работает что ли?
@nightwolf77237 жыл бұрын
Все именно так, как я делал в первый раз))))
@user-ei4xk2jp5e6 жыл бұрын
Советы полезные , но чаще бывает, что в запрессовке с места не сдвинешь. если нет съемника. Так вот совет , чтобы сорвать нужно после откручивания гаек ( оставить наживленные ) вставить большую монтировку и надовить так что бы создать натяг вверх или в низ (в зависимости какую шаровую снимаем ) и увесистым молотком резко ударить по шейке запрессовки .Таким способом и рулевые пальцы можно снимать .
@user-qh4cu8fb2g5 жыл бұрын
Также делал вчера - нихрена не вылез долбаный палец.
@denisstepanov4262 жыл бұрын
Если шаровые перепуть руль тежелей крутится или так же ?
@user-lz4un8kh8b6 жыл бұрын
Болгаркой всё срезать и проблем нет
@user-hj1jd6wy9j7 жыл бұрын
Спасибо помогли
@user-ze2xz6jl5z6 жыл бұрын
И чистил и подклинивал и торец резьбы пропиливал и много других глупостей перепробовал, короче мой способ, сверло скажем 5мм сверлим корпус шаровой вместе с шаром внутри, вставил туда шиферный гвоздь или что под руку попадет и делай с ней что хочешь.
@user-yv4bh5rd5s3 жыл бұрын
Спасибо, запомню. Попал один раз с нижней шаровой.....
@molya735 жыл бұрын
Спасибо.Лайк.Подписка.
@user-sg5hi3bi8l7 жыл бұрын
Спасибо
@210121077 жыл бұрын
не за что, пользуйтесь)
@Nikolay_Kopytin14 күн бұрын
Сегодня менял шаровые опоры, с нижней опоры откручиваем гайку она упирается на это не обращаем внимание верхняя часть гайки завальцовывается вовнутрь крутим пока гайка совсем не встанет! Ударяем молотком по поворотному кулаку и палец освобождается из своего места, гайка осталось буквально на двух витках резьбы, легко откручивается!
@gennadiyschyschkanov11 ай бұрын
Роман , а разве нельзя замотать чем-то не гниющим и мягким ( плёнкой_ весь узел шаровых опор ? ведь вся беда от порванного пыльника - он работает в очень агрессивном режиме и у него маленький амплитудный ход . а вот , если поверх всей конструкции обмотать плёнкой прочной то сохранность шаровой может быть продлена ! ЧТО НА ЭТУ ИДЕЮ СКАЖЕТЕ ?
@ChronosPauL7 жыл бұрын
Если машина надолго и ремонтируешь сам, то на эту часть резьбы можно налепить автоплатилин. Под ним резьба будет как новая. У меня снизу все болты пластилином залеплены, проблем с откручиванием ни разу не было.
@210121077 жыл бұрын
проще щеткой по металлу два раза пройтись...
@vladimirmarchenko86096 жыл бұрын
Ничего не проще, во вторых, как отписался выше тезка - не везде вычистишь. Хороший совет возьму на вооружение
@sirus44035 жыл бұрын
Вчера только менял шаровые, вы чистил шуроповертом с щёткой металлической, залил wd,шкой именно резьбы, потом еще раз щёткой прошёл, в итоге все рано один болтишок срезал болгаркой😂 И палец нижней шаровой тоже пришлось срезать, сильно разбит был и гулял там, прокручивался с гайкой, жигули одним словом
@sirus44035 жыл бұрын
И ещё хотел спросить, можно ли смазывать сам палец шаровой нигролом, что бы он в цапфе не закисал?
@killsleam41833 жыл бұрын
@@sirus4403 не зачем
@user-we6cn3de6v7 ай бұрын
Добрый день !Скажите пожалуйста как правильно ставится нижняя шаровая опора .на рычаг или под рычаг?Имею ввиду посадочное место нижней шаровой опоры.
@stanoy_dogd6 жыл бұрын
Лайк неглядя
@Mypka-Abs7 жыл бұрын
Первый совет тебе, на видео я вижу что у тебя резинки стабилизатора от 2101-06 они постоянно лопаются вылетают и дыра огромная на них становится. Так вот поставь от лады калина там с конусом резинка стабилизатора и к тому-же резина такая что можно сказать не изнашивается, я 3 года езжу даже не износились. Ещё момент бывает что концы стабилизатора изношены и резинка уже велика, в этом случае можно легко решить проблему не меняя стабилизатор. на ваз 2109 такая-же резинка но там дырка самая маленькая, на 2110 чуть больше чем на 2109 а на калине ещё больше чем в 2110, таким образом можно подобрать резинку стабилизатора под любой износ. У меня от калины 1в1 без люфта плотно сел, доволен как слон, и не вылетают в бок.
@user-bo8hu7jj5w3 жыл бұрын
Молодец
@Uxogorlonos2 жыл бұрын
ваз 2107 шаровые меняю самостоятельно с момента покупки машины с помощью заводского съемника никаких ударов , обязательная зачистка резьбы перед демонтажем, а после монтажа новых нанесение графитовой смазки на выступающую резьбу. Проблема в том что на шаровых не надо экономить (это кстати тоже в ошибки можно включить))), купите трек чемп, в итоге это будет выгоднее чем более дешевые шаровые, и по деньгам и по трудозатратам.
@Mypka-Abs7 жыл бұрын
ещё совет есть 1 как избавить себя от постоянного 1 в пол года похода в яму чтобы не ремонтировать копаться в заднем мосту, например я 2 года назад туда лез в последний раз да ито чтобы заменить резинки амортизаторов. Обращайся если что. Я избавил себя в этой машине от всех болячек которые достают любого водителя и сделал все улучшения и переделки.
@bees97677 жыл бұрын
Роман скажи ,что делать если проварачивается палец,я вышел просто из этого,купил шаровую опору с вдавлением по средине под шестигранник!?
@user-xs2iy6zd6k3 жыл бұрын
Приходилось гаражную пыль бросать, чтобы заклинить.
@user-ky1fp2zn6w3 жыл бұрын
Обесните пачиму пад верхняй опорой стоят шайби?
@generalarmyy7 жыл бұрын
если палец крутится вставляй лом между витков пружин на расжатие, палец зажимается и гайка откручивается
@user-se2tz5zk5g6 жыл бұрын
Такая проблема была при закручивании новой нижней опоры болт крутился вместе с гайкой потом подсказали что надо опустить машину подставив под опору камень, сработало.
@ilqarelmar50032 жыл бұрын
Здравствуйте Роман. Хочу задать вам вопрос. Как подтянуть бокавины на классике.дело в том что одна сторона машины ниже у другой стороны.мастера говорят что надо потянуть бокавины.хочу узнать как можно подтянуть боковины.с.Можете снимать про кто отдельный видео СПАСИБО
@Pestraya_Lenta7 жыл бұрын
для начала полезно перед работой пройтись по всем этим местам металлической щеткой... )))
@210121077 жыл бұрын
ну так да, я об этом и рассказывал.)
@murikmurik61103 жыл бұрын
Он об этом и говорил ,зачистить .
@dimadima28536 жыл бұрын
Гайку выкрутить и вкрутить обратно перед выпресовкой
@user-uh8jx6yf3r Жыл бұрын
А можно изначально ещё дополнять на открытую резьбу гайку , что бы резьба защищена от коррозии и грязи и дополнительно смазать негролом.
@4ipitun6 ай бұрын
Можно накрутить дополнительные гайки на палец и всё снять без проблем!
@artyompanasenko97992 жыл бұрын
Здравствуйте!скажите, нужно ли делать развал-схождение после замены шаровых опор?
@magomeddugiev23582 жыл бұрын
Нет
@user-pp4iv1ex2d Жыл бұрын
Роман конечно всё хорошо обьяснил но я вот проездил 6 лет на шаровой до меня 3 года как поменяли получается 9 лет но до токого состояния как ты покозал у меня не дашло А вообще спасибо за совет
@user-fd5tr8gl2f4 жыл бұрын
👍
@user-xg9op5sv7s7 ай бұрын
Резьбу изначально надо покрыть антикоррозийной мастикой и нет проблем
@3los133 жыл бұрын
мда,заливать смазками действительно не надо, столкнулся с такой проблемой когда смазка попала под пыльник и шаровая прокручиваться начала уже при закрутке..наёбся неймоверно, но таки затянул. Полезное видео, жаль не попал на него при замене пыльника нижней шаровой
@Phosgene9117 жыл бұрын
Большое спасибо,именно такие неприятные нюансы и увеличивают в разы время ремонта.
@210121077 жыл бұрын
да, так и есть)
@eradz43913 жыл бұрын
А ещё желательно перед установкой новой шаровой опоры, прогнать гайку в пальце.
@user-bg7kp9tc1p2 жыл бұрын
А потом выкинуть гайку и купить новую!
@user-mu5st5nx3h3 жыл бұрын
Посооветуй, как правельнее, проще видавить пальци шарових опор?
@Linkin78212 күн бұрын
Береца наставка сплюснутая как зубило,один удар внизу шаровой и всё слетает,не нужно долбить молотком.
@geovalloy24595 жыл бұрын
В трёх словах:сначала прошлись железной щёткой по всем резьбам.обрызгали их вэдэхой.начинать с верхней!опоры,т.к.удобнее.шаровую сгибаем по образцу заменяемой,чтобы легче совместить отверстия.меняем заодно втулку стаба,она скрипит.ложим смазку под пыльник,гайки на 13 откручиваем головкой.и нужен мощный съёмник шаровой-из болта говно.шаровые бзак идут без болтиков.все!
@jenyarubanik60155 жыл бұрын
количество выходящих витков разное на пальцах, соответственно нижнюю затянули первой и сразу до упора, должно быть одинаковое
@user-se2tz5zk5g6 жыл бұрын
Автор не знаю что и делать при снятии верхней шаровой опоры не получается выбить болт, пробовал бить в специальное место не выбивается и всё, видимо долго опора не менялась я сам уже на ней полтора года ежу а до меня сколько я даже не предполагаю, что же мне делать?
@210121076 жыл бұрын
замочить вд-40,керосин,оставить на день,еще замочить,дать откиснуть...
@user-ef1us2rr5i6 жыл бұрын
провесь верхний рычаг на подставке какой-нибудь и стукни молотком по "специальному месту", только гайку до конца не откручивай
@SatoSET7 жыл бұрын
Когда гайка прокручивается вместе с шаровой, я использую такой прием: надо рожковым ключом, откручивая гайку, упереться концами в поворотный кулак, а той частью что по середине ключа упираемся в гайку, сложно понять на словах, если коротко, то надо как бы сделать постоянное давление на гайку ключом, тогда 90% гайка пойдет, но при вращении нельзя перестать давить на гайку. Правда это не поможет если резьбе на гайке настал конец, только болгарка.
@user-zo6qt6hp6k6 жыл бұрын
Понял. Получается - давление на гайку передается на палец шаровой и он как-бы прижимается к кулаку и гайка потихоньку отворачивается! Так?
@Cook778787 жыл бұрын
Как узнать нормальные шаровые или им каюк?
@user-yp1zh7yj5y3 жыл бұрын
Достаточно взяться рукой за нижнюю часть шаровой и пошатать её, если стучит-нужно менять
@jwserge_MaiL_Ru7 жыл бұрын
Рома, непонятно всё-таки с какой силой зажимать, и можно ли чем-то палец намазать перед установкой. 2. Нужно ли их очень уж сильно зажимать? По конструкции, насколько я понимаю, всё сделано так умно, что они вроде бы не требуют смертельной затяжки...
@210121077 жыл бұрын
мазать то можно, но по идее не нужно, так как в конусе палец не должен прокручиваться, а смазка будет помогать скольжению и прокручиванию, зажимать как, да есть моменты затяжки, я затягиваю накидным ключом без фанатизма, чтоб резьбу не сорвать, видел как ногами упираются в ключ, это жесть конечно.)))
@jwserge_MaiL_Ru7 жыл бұрын
та как же он будет прокручиватся, он же шаровый шарнир :)) Он на шаре будет прокручиваться. В общем всё понял.
@user-fx2qb5kk9b2 жыл бұрын
Имеишавтоделайдлясебя,для уверенности!!!.
@BazarZhok20167 жыл бұрын
у меня 2106 не горит ближний свет далний 4 лампочки горят а ближний нет новый три реле поминял не горит предохронител новый от чего может это быт ответте пожалуйста
@210121077 жыл бұрын
подрулевой переключатель может...
@user-wu6yj1se7c7 жыл бұрын
провода проверь соеденение клём на фаре.
@user-zo6qt6hp6k6 жыл бұрын
Поменяй шаровые!
@ak2226633 жыл бұрын
Посмотри массу, стыки колодок, вообще я думаю проблема решилась , но ты ничего не написал. в целом что было замыкание или что?
@user-wl6vv2ki4u6 жыл бұрын
Ни че не надо там замачивать монтажку вставляешь и ни че там не прокручивается проверено
@killsleam41833 жыл бұрын
@Наблюдатель сколько раз такое делалось в одичку и без проблем)
@user-nw1sr8vt9l5 жыл бұрын
Вопрос можно? При увеличении развала и кастора надо ли перепозиционировать нижнюю шаровую, чтоб не работала на излом? Или там угла с запасом?
@Ydav545 жыл бұрын
Не надо лучше ни чего изменять , ни кастер ни развал ни положение шаровой, убьешься нахрен
@user-ce3pe1gj9c2 жыл бұрын
Доброго времени суток А причем тут Цапфа? Шаровые опоры закреплены на поворотном кулаке да он крепится сквозными болтами к цапфе ну при замене шаровых опор шарниров Цапфа роли не играет. Да согласен при демонтаже подшипника ступицы все это дело разбирается( в зависимости от эксплуатации авто) я например после сборки обрабатываю силиконовым ферментом отрывается легко сегодня проводил т.о на своей машине до этого собирал передок в сентябре фермент свое свойство не утратил.
@TheSergey1005007 жыл бұрын
Было такое, что устанавливая новую шаровую с новой гайкой, палец начал прокручиваться вместе с гайкой
@210121077 жыл бұрын
да, бывает и такое.)
@sanegas7 жыл бұрын
я тоже с этим сталкивался((((это происходит из-за пластмаски которая в гайке!я решал это так: стукнул по цапфе что бы палец зафиксировался и дальше закрутил без проблем))))
@user-wu6yj1se7c7 жыл бұрын
век живи век учись.
@user-me5qy1uy9c7 жыл бұрын
а сейчас начали делать шаровые в которых в пальце отверстие под шестигранник. очень удобно.
@user-rc4kq6dv8j5 жыл бұрын
Евгений Шахов не на всех к сожалению(
@user-oq5gz4vh5s3 жыл бұрын
Есть разница между верхними и нижними шаровыми на жигулях ?
@lovesilev71623 жыл бұрын
Да, на нижней шаровой проточка под палец овальная, потому что она, в некоторых случаях, работает на разрыв, в верхней шаровой проточка круглая, потому что она на излом работает. Можно поставить верхнюю шаровую вниз, но если не следить за её состоянием, то на ямке может палец вырвать...
@user-nh6zv3oy9o4 жыл бұрын
такой вопрос мне меняли шаровые и поставили 2 верних на одну сторону а 2 нижних на другую и говорят нечево страшного типа они одинаковые
@ak2226633 жыл бұрын
они одинаковые Это правда, там просто болты по длине различаются
@ak2226633 жыл бұрын
я имею ввиду ваз ( у меня Нива 21) там своя Шаровая идет , от семерки не подходит, так же как и Шупальцы для колодок
@user-jm4po6hl2u3 жыл бұрын
@@ak222663 Неправда ваша. На классике шаровые разные. Но. Верхний на низ можно ставить, а нижний на верх нельзя. На верхнем шаровом палец ходит по кругу, а на нижнем, ну скажем, взад-вперёд. А лучше ставить какой надо.
@alinadovzhenko6353 жыл бұрын
После замены одной нижней шаровой с лева, машина с этой стороны стала выше. Почему так стало, подскажите?
@Hamza-pj5kb3 жыл бұрын
Попробуй расслабить гайки на нижних чашках. Затем покачать машину и вновь затянуть.
@marius64s207 жыл бұрын
Нормалные пацаны реэьбу и конус мажут графитовым порошком ,а открытые части резьбы замазуют пластилином...было 3 ВАЗА и всегда все ОК без болгарки.,
@almaz58727 жыл бұрын
при замене шаравые надо ставить нижние с внешней , нижней стороны !!и хоть купили новые шаравые . надо в нутрь сальников добавить масло !
@Uxogorlonos6 жыл бұрын
масло внутрь сальников добавлять нельзя, а смазку обязательно.
@agentsmith90196 жыл бұрын
шрб 4
@user-cb8it9tx8v6 жыл бұрын
++
@smotryashii76 жыл бұрын
где ты такое читал или видел чтобы масло? с завода в них кладут смазку ШРБ-4, не вводи в заблуждение
@ak2226633 жыл бұрын
@@smotryashii7 он ебнулся видимо, есть такое шприцем 5мл, заливаем масло туда. он так делал, я знаю не которые практикуют.
@CazanovaD6 жыл бұрын
Роман,а ты не пробовал заморочиться переделкой из карбюратора в инжектор? По твоему видео точно бы получилось собрать)))
@210121076 жыл бұрын
нет, не пробовал,у нас как бы и смысла нету,газ поставил да и все)
@CazanovaD6 жыл бұрын
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. И то верно))
@user-rf8sb5vr8o7 жыл бұрын
четко держит вставленная между пыльником и кулаком "cобака'"
@btogan9915 Жыл бұрын
Подскажу решение если прокручивает, ставим колесо и поддомкрачиваем на вес машины и крутим 🙃
@killersever37355 жыл бұрын
А у меня беда ....все новое полностью ...полная ревизия вплоть до самих ланжеронов...но одна ступица двумя руками очень туго поворачивается....что делать незнаю
@Ydav545 жыл бұрын
Подшипник перетянут
@Ydav545 жыл бұрын
Возможно. Сними колодки, и если также будет тяжело крутиться то это подшипник не правильно отрегулирован, а если после снятия колодок будет легко крутиться, то рамс какойто с целиндрами, возможно их нужно разобрать и смазать
@user-ob4mx8xe8r5 жыл бұрын
А как узнать,когда менять шаровые.На слух определить нет возможности,как еще можно определить,есть еще медот
@apachinook9985 жыл бұрын
когда оттуда, с правой или левой стороны начинает доносится постукивающий звук, надо к этому отнестись серьёзно, т. е. - услышал биение, приехал домой, снял колесо и, желательно с "фомкой" осмотрел шаровые, иначе на любом повороте, если левые шаровые, то на левом, если правые шаровые, то на правом, вырвет нафиг и останешься посередине дороги. имел честь по неопытности испытать "удовольствие".
@eradz43913 жыл бұрын
Начинает издаваться скрип. Это значит порвался пыльник и внутрь попадает влага и мелкие частицы песка земли и тд. Происходит быстрый износ кулачка и его вырывает с места.
@smssms64674 жыл бұрын
Недавно с этим столкнулся
@Suffering17104 жыл бұрын
да блин я всё это понял до тебя, если-бы ты написал что разговор был о жиге тебе......
@oleksandrsergeyevich57637 жыл бұрын
встречалась проблема - никак не выпрессовывались нижние шаровые с обоих сторон, как только ни пытался их снять, даже съемник порвался один. в результате просто снизу палец отрезал чтобы с рычага снять, и поставил другие поворотные кулаки. Эти до сих пор валяются, может как-нибудь еще предприму попытку извлечь остатки шаровых пальцев.
@Warszawsky877 жыл бұрын
Нормальным тяжёлым молотком несколько чётких ударов сбоку по кулаку, по кольцу, у меня всё само выпрессовывалось.
@210121077 жыл бұрын
не всегда, молоток прокручивающейся гайке не поможет.))
@Warszawsky877 жыл бұрын
Я име ввиду что не по пальцу шаровой бить а по кулаку, в который палец вставляется, точно так же и рулевые выбиват и реактивные тяги на камазах.
@user-zo6qt6hp6k6 жыл бұрын
Так отрезал палец или кусок поворотного кулака?
@liberti7777 жыл бұрын
ну ты прям академик
@210121077 жыл бұрын
профффессссор!)))
@user-sn8ii3fj8o5 жыл бұрын
Я совершил такую ошибку - поставил нижнюю шаровую над рычагом, а не под? Чем это чревато?
@NAYOMNIK6115 жыл бұрын
Вся нагрузка на болты 8 мм , может быстро вырвать, чем быстрее тем лучше нужно переставить
@user-qp4ug6qy8n7 жыл бұрын
Да проблема. У нас в южной Якутии таких проблем нету, и днище бобры не грызут. Моим жигулям 30 лет и не одной гнелой дырки! Пробега дофига такой грязи на подвеске ниразу не видел!
@user-zo6qt6hp6k6 жыл бұрын
Чудеса!
@user-hx7ix6kb9h7 жыл бұрын
шаровая может скрипеть?' это хорошо или плоха
@210121077 жыл бұрын
может конечно, это плохо...
@Uxogorlonos6 жыл бұрын
это писец, надо менять.
@user-ef7ub3xo7r2 жыл бұрын
Знаю
@user-xo6jk8eh1i2 жыл бұрын
Открутить , потом вышибать ,
@rupertstun7 жыл бұрын
не чистим, а моем, чтобы не содрать антикоррозионные покрытие резьбы
@210121077 жыл бұрын
и потом сушим феном.)))
@user-en1dz9tl1t2 жыл бұрын
какой вес приходится на шаровой палец ,,,,,,, 2 пасажира , вес мотора , и вес пол кузова , нужно фрезеровать снизу нижнего шарового такое же отверстие как и сверху и продлевать нижний шаровой палец снизу шарового с резьбой и нижней шайбой с болтом ,,,,,, безопасность при вырывании шарового при скорости ну примерно 150 км в час прежде всего , палец нижнего шарового не вырвет , машина и люди останутся целыми
@user-dc6vs1xu8iАй бұрын
НЕОЖИДАННО ШАРОВОЙ ПАЛЕЦ НЕ ВЫРВЕТ! СНАЧАЛА ИЗМЕНИТСЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ МАШИНЫ- ЭТО ПЕРВЫЙ ПРИЗНАК БУДУЩЕЙ АВАРИИ!
@user-ny4sg9mp4g Жыл бұрын
мужики а можно ли нива шаровой поставит на жигули
@sanegas7 жыл бұрын
первый раз менял все шаровые на ваз 21011 и не положил салидол между пыльником и шаровой!теперь скрипят(((
@user-jk2ue7vd9k4 жыл бұрын
Александр Зацепин так там не солидол должен быть)
@user-kd1gr7cd8j3 жыл бұрын
Так громко звучит "ошибки", а где они!? Почистить щеткой смочить ВД шкой и всё...
@user-jz7we7qp2w7 жыл бұрын
у вас по моему втулки амортизатора изношены
@210121077 жыл бұрын
намек понял, сделаем и по этому поводу видео.))
@user-jz7we7qp2w7 жыл бұрын
спасибо)))
@user-jz7we7qp2w7 жыл бұрын
а еще можете рассказать что делать если обломалась шпилька на стабилизаторе
@user-li6ln9si3t6 жыл бұрын
просто разрезать гайку 10секунд нижней шаровой
@maksimbekker88994 жыл бұрын
Не у всех в запасе смелкой резьбой гайки лежат,сам без граней старую закрутил
@romasty61877 жыл бұрын
Вставляешь лом, заклиниваешь тянешь откручивается на раз два, всегда так делаю!
@user-fl7yw4fx5j7 жыл бұрын
Зачем такие сложности при замене , спилил болгаркой и быстро и время экономиш ,всё равно старые детали выкидывать.
@210121077 жыл бұрын
вместе с рычагами?)))
@apachinook9985 жыл бұрын
@@21012107 он потом приварит, подумаешь, сварка,- это сила!
@illbill-52182 жыл бұрын
балгарка не может увеличивать время,с ней проще,чем ебстись крутить
@user-ke1gu2ue9e7 жыл бұрын
все проблемы решаются болгаркой
@NikolaKremen7 жыл бұрын
А некоторые Автоматом .....
@210121077 жыл бұрын
это точно.)))
@user-tp6ho5tt6z6 жыл бұрын
епт, шаровую поменять... и тут ошибок наделают... пойду поищу видео ошибки при вытаскивании вилки из розетки
@liberti7774 жыл бұрын
не о чем
@UserUser-eh5jd2 жыл бұрын
Коммент для ,,тупых,, водил на букву ,,М,, __не обижайтесь,но это так!
@user-cb2zk9fk3c2 жыл бұрын
Ролик ни о чём.. нижняя шаровая не откручивается. Три часа мудохаюсь. Побрызгал, постучал, почистил.
@user-od5jv3nd5i2 жыл бұрын
Ниочем
@bulldog27617 жыл бұрын
болгарка зачем
@210121077 жыл бұрын
чтоб ускорить процесс ремонта.)))
@user-uw7hw5xm3p5 жыл бұрын
Дед,а если ты в дороге.Болгарку чем питать будешь?Диван и розетку тоже с собой?
@user-db9xc4jf2v5 жыл бұрын
Видео вообще ни о чём!!!
@user-tz6wi8ip3p6 жыл бұрын
несет бред
@user-go9ih4hg7r6 жыл бұрын
бред , всем и так понятно почисть и крути.и с таким умным голосом как будто америку открывает. дизлайк
@MrTempo1566 жыл бұрын
Очевидно, для многих это настолько неочевидно, что автор уже запарился объяснять элементарное и снял ролик )) Сам знаю таких граждан, которые болты гайки срывали нафиг даже не попытавшись почистить грязь и хотя бы керосином каким капнуть. И это на соединениях, которые не разбирались по 5-10 лет.
@user-ei4xk2jp5e6 жыл бұрын
Что такие как ты делают здесь , люди хотят учится на чужих ошибках , а такие " сами с усами " накосячат и делают потом , что говорил автор видоса.