Спасибо за выставленные видео. Очень помогают в ремонте и обслуживании машины.

Большое спасибо вам. Подписан уже больше года выручаете уже не в первый раз.

Спасибо. Освежил память.

Всё понятно, без воды...Спасибо!

Отличное видео! А то в книге написано надо приспособление с индикатором (которое хрен где возьмешь), а тут вот как все просто оказывается. Спасибо вам Роман, за ваши видеоуроки.

Рома, спасибо, как всегда доходчиво и просто

ТОЛКОВО НО ОООЧЕНЬ ТЯГОМОТНО. быстрее бы информацию доносить. в 2-3 минуты

Поделюсь со всеми свои опытом. Вычитал в инете про шаровые опоры Трэк ТРС Спорт, купил и установил. Прошел на них около 43 тыс. км. Дороги у нас не айс. Пока езжу на них без замены))) авто классика, ваз-21074

Роман красавчик, реально помогаешь

Как все просто и понятно спасибо вам Роман за информацию .Просто доступно понятно.Уважение.

спасибо вот это оч полезная информация...пригодилась...

Все доходциво понятно СПАСИБО

довольно убедительно,спасибо,пойду завтра диагностировать)))

Спасибо Роман ждем новых видео

Спасибо большое Роман за ваши видео 👏

Спасибо! Всё понятно. Поддомкратил. Ща подложу кирпичи под рычаг и пойду монтировкой пробовать.

Спасибо за видео все понятно ясно и доходчиво с меня лайк и подписка.

Спасибо.для меня познавательное видио.

подписываюсь всё чётко и ясно

Спасибо за видео будим провирять

Подробно и понятно. Спасибо.

Спасибо,Освежил знания.

Роман,смотрю твои ролики регулярно,много чего незнал!Опыт солидный у меня но многого незнаю!!!!Спасибо!!!!Плохо что ты в последнее время забыл за старую добрую шестёрку!!!!

Спасибо, инфа нужная

Спасибо за ,,освещение памяти,,!

Роман спасибо тебе за видео

Просто и понятно! Спасибо!

спасибо за информацию !!!

Гип-Гип! Лайк лайк лайк!!! Помогогло твое видео. Я пока не особо в этом но стук был. И тебе спасибо за видео)

Всем привет. Ребята, может кому будет полезен мой отзыв, решайте сами. На ваз классика, когда будете смотреть ходовую, особую бдительность уделяйте болтам крепления сапфы к поворотному кулаку!!! ( тяга которая идет от тропеции рулевой к поворотному кулаку). Случилось вот и у меня такое же. Оборвало болты и машина средь города стала))) Очень ответственный узел, куда никто никуда не заглядывает. У меня все стоит новое, шаровые, салинблоки, тропеция. А вот болты это был у меня заводской видно брак. Машина 98 гв. Короче смотрите мужики, ДВУМЯ ГЛАЗАМИ НА ЭТО!!. Всем успехов.

Большое спосибо четко и ясно

доходчиво толково

Спасибо!!!! Лайк полюбому.

вроде, при проверке штангециркулем необходимо ступицу нагружать....

Спасиба братан

на слух опасно определять. у меня стук появился, на след день шаровую потерял, через день еще одну. даже не успел понять что стучит сразу все отпало

Спасибо, по делу

спасибо

А я вспомнил сразу свою 6ку ....первая машина была ....1.5 года катался с жестким рулем....просто жуть была ....хотя все поменял .....и перед продажей сломали шаровую .....поставил б.у прям на дороге и руль стал как на иномарке))))) сейчас такая же беда на ниве ...все что можно поменял...Проверил....а руль не повернуть ....думаю шаровые брак

Уважаю его никогда не врет все верно говорит

толковое видео

Очень все понятно и подробно рассказываете, а вообще через сколько лет меняют шаровые. Спасибо.

спасибо.

за педальку тормоза спасибо)) ну а место под масленку называть заводским местом для измерения сухарей думаю не стоит)) Да и зазор должен быть не больше чем 11,8 а меньше! Типичная ошибка когда рост чего то связывают с увеличением))) А на самом то деле в процессе работы толщина сухарая в шаровой уменьшается - стирается и разбивается он и его толщина уменьшается!

У меня вопрос, касающейся подвески, машина 2101, резинки в уплотнителях все хорошие не рваные, да и амортизаторы тоже живые, я по кочкам как на рыдване еду.

ещё может стучать втулка верхнего рычага (стойки)

👍

Лайк :)

Роман подскажите пожалуйста как выставить и настроить выворот колёс на ваз 2106

Спасибо

Здравствуйте. Спасибо за ролик.Как себя чувствует подвеска на данный момент?

Всё гораздо проще. Если одна шаровая не выбивается, возьмите обыкновенный самый слабый перфоратор, и прямо буром на 12 наставьте на палец шаровой, через отверстие на цапфе от выбитого другого пальца, переключите перфоротор на долото, и вуаля палец шаровой вылетает за 10-15 секунд. Не надо цапфу никуда упирать сильно, можно буквально на весу, с помощником. Проверено уже не раз, вылетают самые приржавевшие пальцы, об которые сломана не одна кувалда. ))))))

Спасиба брат

Благодарю

👌👌👌👍

Подскажите, год назад менял шаровые. При скинутых рулевых наконечниках, с одной стороны цапфа легко крутится, с другой вообще тяжело. Из-за этого руль очень тяжелый. Менять шаровые или какое то есть другое решение проблемы?

Роман добрый день. После замены одной нижней шаровой, кузов машины с той стороны стал выше на сантиметр - полтора. Подскажите что пошло не так ?

Скажите пожалуйста что может стучать на скочках в раене левого заднего колеса?

Благодарю за совет! А могут ли шаровые при повороте руля создавать скрип?

Привет , Как проверить шаровую опору освобожденную от рычагов скажем так снятую ? Должен ли чток оставаться в том положение в котором его нагнул

если шаровы менять развал схождение нужно делать?

Машина ВАЗ 04,на дороге еле держу машину на дороге, веляет из стороны в сторону, никаких стуков нет, резину не жрет,стойка стабилизатора новый,но машина не устойчиво себя ведёт на дороге

Здравствуйте,а при проверки шаровых с помощью монтировки,обязательно колесо снимать?

Что то глухо стучит глухо спереди при торможении и при повороте.могут быть шаровые? А то много кто говорит что подшипник ступицы износился, просто нет возможности менять все сподряд

Найкраща діагностика ваза це здати на металолом

Так как же определить, менять или нет? Какой допускается люфт? Спасибо.

Ну ты и медленный )). За видео спасибо!

А вот если стука нет совсем то является этот факт гарантией исправности шаровых опор????

Подскажите пожалуйста,ваз 2106 стук от левого колеса слышен когда делаешь поворот вправо,что может быть? Подшипник ступицы уже заменил-не помогло. Буду очень благодарен за помощь!

Да пофик на верхнюю шаровую, её обычно не вырывает. Весь упор в диагностике нужно делать именно на нижнюю. Это корень беды.

Если в нижнею шаровую вместо пробки закрутить масленку и смазывать, продлит срок службы шаровой?

Поможіть пожалуйста Жигуль 2102 при наклоні в право єслі руля повернуть влево щось рипить на колесо об щось треця був два рази на розвалі мінялась передня подвєска

Я проверяю по другому, беру за подкрылок руками, на стоящей машине и чуть приподнимаю руками, скрип хруст слышен, меняю шаровую..

на макферсоне шаровые так же проверять? принцип тот же?

Здраствуйте я тоже любитель жигулей поетому и хачу сказать вам што увас опит сильний по жигулям памагите збросте видео как можна перебрать тяги реактивние голими руками тойсть без тисков и так дале патаму што у меня тесков нет буду очень благадарен вам с уважением артур

Рома привіт!Замінив шарові,всі рульові.З'явився при підйомі авто клацаючий звук!при кожному обороті домкоату!!!невже це нова шарова?!?!?

Велик риск повреждения пыльника!

Подскажите что делать ,как определить ,если у нас стук не пропадал?

Опора может репеть? Сколько можно проездить на стучащей опоре, нет пока возможности сменить.... 🤷‍♂️ Опоры какого производителя самые выносливые. Езжу аккуратно, классика все-таки, дороги только проблемные...

я уснул....

Очень просто продиагностировал : приехал переобуваться на шиномонтаж и решил пошатать руками поворотный кулак, а он болтается и стучит. После шинки сразу менять шаровые поехал

Здравствуйте Роман, подскажите пожалуйста, какую смазку забивать в шаровые опоры и какую под пыльники рулевых тяг?

Добрый вечер Роман. Для чего этот маленький болтик на нижней шаровой?

и за шаровых может быть люфт,машину может кидать в колеях ?

как с вами связаться?

Скрип не издает шаровые?

Роман здраствуйте мы можем по говарить по ватцапу я из солночнова Кыргызстана эсли можна напишите ваш ватцап номер я буду очень рад!!

А почему нельзя за колесо диагностировать нижнюю шаровую? Для меня страшнее вырваной шаровой ничего быть не может! Когда эту раскоряку даже оттащить некуда нельзя (((

ок

МІРЯТИ ШТАНГЕЛЕМ ПОТРІБНО КОЛИ АВТОМОБІЛЬНА ХОДУ. КОЛИ СТАВИТЕ ОПОРИ ОБОВ'ЯЗКОВО РОБИТЕ ПЕРШИЙ ЗАМІР КОЛИ ПОСТАВИЛИ І ПРОЇХАЛИ НА НОВИХ ОПОРАХ ЗАПИСУЄТЕ ДАНІ ВОНИ МОЖУТЬ БУТИ ВІД 9 ММ ДО 11.5 ММ Є РІЗНІ ОПОРИ ЯКЩО ВАША ОПОРА ВЖЕ ПРОЙШЛА БАГАТО І ВИ ХОЧЕТЕ ПЕРЕВІРИТИ ЧИ ВОНА ЩЕ ГОДНА МІРЯЄТЕ ЗНОВУ РІЗНИЦЯ В ЗАМІРАХ НЕ ПОВИННА БУТИ БІЛЬША 2 ММ ЯКЩО БІЛЬША ОПОРИ ВЖЕ ЗНОСИЛИСЯ. ПРИКЛАД ПОПЕРЕДНЄ 9 ММ ОСТАННЄ 11 ММ ОПОРА ЗНОШЕНА ПОВНІСТЮ МОЖЕ БУТИ ПОПЕРЕДНЄ 11 ММ А ОСТАННЄ 13 ММ. Я СОБІ БУВ ПОСТАВИВ ОПОРУ З ВІДСТАННЮ 11 ММ І ВОНА ЗА 10 РОКІВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЗНОСИЛАСЬ ЛИШ НА 0.5 ММ. А СТАВИВ ЩЕ ОДНІ В ЯКИХ БУЛО 9,5 ММ ТО ВОНИ ЗА ДВА РОКИ ЗНОСИЛИСЬ ГЕТЬ ДО 12,5 ММ МАЛО НЕ ВИПАЛИ. ДО МЕНЕ НА РЕМОНТ ПРИЇЖДЖАЛИ ЧАСТО ТАКІ ДІЛКИ ОСЬ ПОСТАВ МЕНІ НОВІ ОПОРИ ЦЕ КАЖУТЬ КЛАСНІ, Я МОВЧКИ ПОСТАВИВ А ЇХНІ ВІДКЛАВ В СТОРОНУ ПОТІМ ПІСЛЯ ОГЛЯДУ ЇХ Я ПОСТАВИВ ЇХ СОБІ І ЇЗДИВ 10 РОКІВ А ТІ ХЛОПЦІ ЗА ЦЕЙ ЧАС МІНЯЛИ 5 РАЗ ОПОРИ І ВСЕ ПИТАЛИ А ТИ ЩЕ Й ДОСІ ЇЗДИШ НА НАШИХ І ДИВУВАЛИСЯ!!!

А если шаровая скрепит,это уже под замену?

ставьте 1.5 ускорение.

а белмаг это какой производитель?

они могут скрипеть ?

Всему беда не качественные пыльники

можно пенёк и не подкладывать, главное чтоб колесо было вывешено

В отличие от вас я не учу плохому , я хочу что бы люди не делали лишнюю работу, это всего лишь мой совет , и затрат нет.

Одна стукнула, меняй сразу все Если пришел конец одной, значит скоро подойдут другие, зачем растягивать замену на несколько раз

При мелком люфте , снятую в руках не определить , даже в тисках .на машине за колесо или ломиком плечо больше , проверка на 90% реальнее . Нижнюю дабы не повредить пыльник заходи ломом прямо за цапфу . Колесо снимать не надо , верхнюю за колесо , можно и через тряпку в диск ломик , если диски железо . Вообщем видео для чайников , которые сами все равно не разберутся . Смотрю уже не одно .

На этом кто-то ещё ездит?