Главный герой канала ведущий без него канал был не тот совсем

⤴🍌коḨтент mладшêro вoзрčĉтa💙😻 ⤴🍒нaслaҗдaйся этuʍ жеçткuм тpėωaќоʍ *cʍоттрu моu HИК*✅👆🏽

Особенно,если учесть,что Андрей знает дело туго,как говорят про хороших мастеров своего дела!И водит этот Зил,Андрей,тоже мастерски,в грязи,талант не пропьешь!Иные и по асфальту сухому не могут ездить,а на бездорожье-вообще потеряются!

Экранированое от радиопомех 👍

Как понять медные а не силикон?

@@funtikrus силиконовые провода с углеродным сердечником, они имеют сопротивление, а медные, они металлические, сопротивления нет.

А как на счёт проводов нулевого сопротивления?

Спасибо! И вас с Наступающим! 🎉🎉🎉

Блин извините 131ый🤫

@@user-dh1tc5zj3u можно ж изменить коммент😅

Не умею 😂

Где ж столько спирта взять, даже пять литров к примеру)

Эта двойная кабина,на Зиле-явно самоделка,на пожарных ЗиЛ-131-было несколько иначе сделано,а здесь просто приварили вторую кабину,такую же,видны стандартные двери 130й модели,на пожарном-свои двери, были,особой конструкции,с деревянным каркасом,внутри!Если что,уважаемый,я сам,на настоящем пожарном ЗиЛ-131,служил срочную службу,только в давние,теперь уже,времена,призыв 1980-82 года!Отслужил в пожарной команде Авиационно-технической базы Липецкого Авиа-центра,интересная служба,очень,была!

Уважаемый,в период моей службы,в пожарке Авиацентра,у нас были и старые пожарки,на шасси ЗиЛ-131 и позже,за время двухлетней службы-получали и новые такие 131 пожарные,на них-тоже,задняя кабина-имела двери с деревянным каркасом,с обшивкой стальным листом из кузовного железа,которое тогда шло на завод,где эти машины собирали!Дело в том,что сам завод ЗиЛ-спецтехнику,типа этих пожарных машин-не собирал,полностью,а делал только шасси,со стандартной кабиной 131 модели,эти полуфабрикаты-шасси,отправлялись на завод другой,где все доделывали,кабину доводили-переделывали,из серийной 131 модели,путем добавления задней второй кабины и всего другого оборудования-монтировали модуль,с емкостью для воды и отсеками,для размещения противопожарного оборудования и в задней части его-размещался пожарный насос,в своем отсеке небольшом,с дверкой горизонтальной,со стеклом!Открыв эту дверку,водитель управлял работой пожарного насоса,приводившегося в работу,через карданный вал,от КПП ЗиЛовской,именно от КПП,а не от раздаточной коробки машины!Так что,как устроен пожарный ЗиЛ-130 и 131,я в курсе,все своими ручками пришлось пощупать,в годы службы,в этой моей пожарной команде!Все ремонты-сами делали,по машинам своим,помощи не ждали,откуда то!

Но не управляемость😏

@@bobbi9394 не утонимость 85 % .

@@gear-web можно тормоза левые и правые отдельно сделать, чтоб по танковому доворачивать