O JATO SUPER VELOZ DE SÃO PAULO

O JATO SUPER VELOZ DE SÃO PAULO | EP. 534

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Ай бұрын

Episódio especial no canal ASA sobre o Convair 990, jato impulsionado por quatro reatores, que a VARIG operou no Aeroporto de São Paulo - Congonhas. Foi um fracasso de vendas, mas na época, era recordista de velocidade. Não deu certo porque transportava poucos passageiros e consumia muito combustível.
Foto da capa: arquivo da revista Flap Internacional.
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Vinheta de abertura: Síntese Produtora @sinteseprodutora2550 e animador Filipe Miorim @fimiorim.

Пікірлер: 98

@adrianogouveia2255 Ай бұрын

O fechamento deste video foi feito com CHAVES DE OURO heinn.....kkkk Quase derreti os alto falantes de meu home ouvindo a sinfonia destes fumacentos motores.SIM Avioes BARULHENTOS e FUMACENTOS que tanto AMAMOS !!!OBRIGADO CAPTAN BOB por dividir conosco mais esse magico momento da aviacao!!! Ceus de brigadeiro a todos!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Achei que vocês iriam curtir a sinfonia e a fumaça…rs Forte abraço!

@tonisilva2410 Ай бұрын

@@adrianogouveia2255 Moro perto de Congonhas , na decada de 70 a Transbrasil começou operar o BAC- ONE LEVEN - 500 , quando decolavam seus barulhentos motores Rolls-Royce , faziam as portas e as janelas da casa vibrar ! Era demais

@silvaandre1881 5 күн бұрын

MEGA DOS MEGA ESTA DECOLAGEM 👍 🆗️

@luizpereira3532 Ай бұрын

Trabalhei numa empresa que foi absolvida pela VARIG a saudosa CRUZEIRO nos anos 72 onde ela opera com YS-11 ,DC-3 , DC-6 , BOENG 737-200 ADVANCE e o ícone CARAVELLE, tempos bons eu tinha 17 anos era despachante no aeroporto BELMONT PVH=RO. saudades

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Saudades da Cruzeiro! Abraço!

@iuriryzewski2648 Ай бұрын

Maravilha, lindo avião. Parabéns!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abração!

@flavioamaraljr.7054 Ай бұрын

Meu bom Amigo Robert, mais um excelente trabalho seu, do qual eu tive a honra de participar e agradeço mais uma vez por sua gentileza. Um grande abraço!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Eu que agradeço meu amigo! Sempre gentil e pronto para atender as necessidades do canal. Forte abraço e parabéns pelo trabalho!

@e-motionpictures702 Ай бұрын

Absurdamente lindo e com um som poderoso de suas turbinas! Eram os anos 60-70 quando esses ruidosos motores não incomodavam, pelo contrário, encantavam!

@ursopanda73 Ай бұрын

É brochante o som do A320, E195 ou 737 max.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Olá meu amigo! Obrigado pela mensagem! O motor executava uma sinfonia! Abraço!

@e-motionpictures702 Ай бұрын

@@ursopanda73exato: Decolagens com aquela falta de som redondo, cheio, fazendo vibrar o peito de quem está próximo à pista!

@e-motionpictures702 Ай бұрын

E que sinfonia! @@ASAAviationSpaceATC

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

@@e-motionpictures702 Abração!

@DevidSouza-lu5hf Ай бұрын

Até hoje.... sentimos muita falta da Varig......❤

@DevidSouza-lu5hf Ай бұрын

Saudades... Varig... querida

@alcidescarlos6624 Ай бұрын

Tenham uma semana abençoada e produtiva seguidores do canal.ASA, como e bom ter esses vídeos nos dando uma aula de conhecimento, parabéns ❤❤

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado! Grande abraço!

@paolostorm3246 Ай бұрын

Parabéns, Captain Bob, por mais esse SHOW de episódio!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu Paulo! Abraço!

@nelsonspindlercorreademora9244 23 күн бұрын

Em 1966 fiz um voo de Porto Alegre ao Rio de Janeiro. Decolamos de POA e retornamos com uma pane elétrica ficamos em terra por 45 minutos e decolamos novamente. Me lembro como se fosse hoje. Tive uma replica do Coronado por muito tempo meu brinquedo favorito.

@timbaubense Ай бұрын

Amo esse to amando esse vídeos curtos sobre aeronaves especiais

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Legal! Vamos preparar mais nesse estilo. Abraço!

@maurocoimbra9624 Ай бұрын

O 'caça' dos aviões de passageiro!

@sergioleopoldino1002 Ай бұрын

Parabéns pela postagem👏👏👏, Época de Ouro da aviação comercial mesmo com os fracassos e de não ter vingado frente aos seus dois concorrentes diretos os Boieng 707 e Douglas DC-8, o Convair 880 e 990 são ícones da aviação comercial com inovações tecnológicas que são usados até os nossos dias atuais👏👏👏,Show de vídeo👏👏👏 0:56

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado pelo feedback! Forte abraço!

@sergioleopoldino1002 Ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC Magina🤗🤗🤗, Eu que Agradeço👏👏👏

@marcosluis8890 Ай бұрын

Muito lindo este jato Abraço Robert

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Abração!

@alamogordo280 Ай бұрын

17:21 - What a soot, man!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

😜💪

@fabiobarbosamarques5367 Ай бұрын

Só feras falando sobre o Convair. A gente aprende muito com eles

@reinaldo1fy Ай бұрын

Robert, parabéns pelo vídeo ! Um forte abraço, e bons voos.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado! Abração!

@dannysiekierski5954 Ай бұрын

Parabéns pelo excelente vídeo! Além do 990, outro jato quadrimotor que pousava em CGH era o Comet da Aerolineas Argentinas. Grande abraço!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado pela mensagem! Abraço!

@Cesar_Ramos Ай бұрын

Mais um vídeo sensacional!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abraço!

@robertothompson8656 Ай бұрын

Excelente video ! Particularmente eu sempre achei este avião muito mais bonito externamente do que o 707 e DC 8.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado! Abraço!

@zaveve18 Ай бұрын

Eu não lembro desse avião mas as imagens e o som são espetaculares❤❤

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abraço!

@timbaubense Ай бұрын

Muito obrigado bob!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu!

@JogadorAleatorio00 Ай бұрын

Devia fazer um barulho que hoje não seria permitido, mas fez história!!!

@adelmomasettifilho6996 Ай бұрын

Eu era um menino de 13 anos quando vi um jato quadrimotor da Varig sobre o bairro do Sumarés, em São Paulo, e apontando para Congonhas para o pouso. Assustei-me pois jatos grandes não pousavam lá, somente os Caravelle. Pensei tratar-se de um 707 em pouso de emergência mas, soube depois ser o 990A.

@tonisilva2410 Ай бұрын

Ótimo vídeo!! Belissimo avião, acho que se fosse maior , teria dado muita dor de cabeça para a Boeing e para a Douglas

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Obrigado! Forte abraço!

@sergiomarques8140 Ай бұрын

O canal está cada dia mais refinado, captain!! Parabéns pelo trabalho. Abraço

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abração!

@jlgarau Ай бұрын

Saudosas aeronaves!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Abraço!

@roberto279 Ай бұрын

Boa tarde! Comandante Geraldo Muito boa comparação com o Boeing 707 que tive um primo comandante José Velloso de Souza mais conhecido como Zé Bala que voava pela Varig nos anos 70''s , 80's e citava o Boeing 707 como uma aeronave de ponta e confiável para vôos longo para as ponte aéreas Internacionais da Varig.

@felipee2925 Ай бұрын

muito bom

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abração!

@coriscotupi Ай бұрын

Dois dos aviões bem conhecidos da época da minha infância e adolescência. O Coronado da Varig, no qual cheguei a voar (Rio-Panamá) e o 707 da TMA Cargo visto aos 12:19, que passava diariamente sobre minha casa.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Legal! Abraço!

@DevidSouza-lu5hf Ай бұрын

Trabalhei também na Varig... promotor de vendas....bel/Pa..72 a 74

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

👏👏👏

@eduardoortiz1873 Ай бұрын

Caralh…., que maravilha de avião, eu que morava no Campo Belo matava aula pra ver avião, esse eu vi!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu!

@stefanogangale6566 Ай бұрын

Este aviao fazia uso de 4 motor derivados da versao miltar d a general elettric mod j79 que nao versao militar esquipava o starfighter f104 prestacao meravilhosa ma un gasto de combustivil enorme

@carlosleomouraduque Ай бұрын

Só na descolagem ficou metade do combustível ⛽️ ⛽️ 😂😂😂

@mvandrade27 Ай бұрын

Parecia até que o combustível ao invés do QAV era o diesel, de tanta fumaça preta que fazia.

@airschuler Ай бұрын

Bacana, Robert! Mais um belo registro que, assim como vários outros deste canal, eu considero como um documento. Primeira vez que me deparei com esse projeto foi no Museu da Varig, ainda pequeno, nos anos setenta, mas que, lembro bem, me chamou a atenção pois estava junto com as demais maquetes que estavam expostas em Porto Alegre sob os cuidados da Sra. Lidia, que eu fui conhecer depois, ao realizar um trabalho pela Ulbra. O Coronado se destacava, de alguma forma, pelas suas linhas. Parabéns! Um grande abraço!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Olá meu amigo! Obrigado pelo relato. Lembro da querida Lídia, sempre nos atendendo muito bem. Padrão Varig. Abração!

@airschuler Ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC Sim! Bons tempos do Museu! Boas lembranças! Abração, tchê!

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

@@airschuler Valeu!

@airschuler Ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC 👍👍

@ale82570 Ай бұрын

Adoro esa aeronave❤

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Abraço!

@ale82570 Ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC Igualmente!!!

@ale82570 Ай бұрын

El Convair CV-990A de la Varig también operó vuelos a Asunción, Paraguay.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

@@ale82570 👏👏👏

@andredeboni7025 Ай бұрын

Olá, Robert. Já que o Sr. Martin apareceu no vídeo, vcs sabem dizer o estado que ficou o acervo do Boulevard Laçador de POA? Vi, entristecido, imagem de satélite onde o DC-3 PP-ANU está semi-mergulhado na enchente. Obrigado. Canoas-RS.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Pelas últimas informações, pouca avaria. Será rapidamente recuperado. Abraço!

@clauande Ай бұрын

Pousava também em MAO Ponta Pelada!

@clauande Ай бұрын

Fiz algumas viagens MAO/GIG/MAO, no CV990, que voava cerca de 1000km/h!

@RenatoRevanil Ай бұрын

Essa empresa e a Cruzeiro precisam voltar a dominar os céus Brasileiro!

@eliasjlima Ай бұрын

A essência de um entusiasta barulho e fumaça,só faltou cheiro QAV.

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Valeu! Abraço!

@shiaraujo Ай бұрын

Meu avô voltou do Japão nos ans 60 e desceu em Congonhas em um 990A

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

Que legal! Abraço!

@Luizsandro Ай бұрын

👍 ❤

@gilbertovenancio8599 28 күн бұрын

Convair 990 muita velocidade na época mais de 1.060 klm por hora voo cruzeiro aterrisava em pista curtas,exemplo aeroporto congonhas.

@franklinsternberg4528 Ай бұрын

Por favor, qual a música que percorre o Cristo Redentor e após mostra os passageiros desembarcando no Galeão? Obrigado

@marcosfigueiredo8515 Ай бұрын

Engraçado, eu me lembro que quem tinha o Convair era a Real.

@varig933 Ай бұрын

Essa geração nutella vendo a última parte do vídeo deve ir a loucura com tanto barulho e fumaceira achando um absurdo 🤣🤣🤣🤣

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

😂😂😂 Abraço!

@BuenoAndrade Ай бұрын

Ele ultrapassava a velocidade do som só que era gastão não tinha muita autonomia

@lclrio Ай бұрын

O título deveria ser "o jato veloz que não pousava em São Paulo" um real fracasso de aeronave...

@ASAAviationSpaceATC Ай бұрын

@@lclrio Pousou e operava regularmente. Depois mudaram.

@lclrio Ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC pois é, porque será? Pois até o SE-210 Caravelle não era muito adequado para pousar em Congonhas, agora imagina um quadrimotor daquele tamanho sem ABS (anti-skid) e reversores não muito potentes. Alguém com juízo na RG preferiu não arriscar e alteraram os pousos do CV-990 para Viracopos. Voei muito Coronado mas da Swissair, e os pilotos não eram muito fãs. Nem passageiros.