É ridículo, uma vergonha.. nós a ver e a pagar.. enfim.. quer dizer, nós, só mesmo quem quiser, a mim não me apanham de certeza nisto! Obrigado pelo teu feedback Miguel

Não é exactamente assim, porque os BMW’s vendem, os Mercedes vendem, os Audi’s vendem, os Mini’s vendem.. tudo tem de ser enquadrado à sua realidade e ao seu segmento e por isso vendem e têm mercado.. o que acontece aqui no caso deste LBX e de alguns produtos Lexus é que está a efectivamente muito desajustado do segmento.. principalmente no que diz respeito ao preço.. quando olhamos as outros factores, espaço traseiro, capacidade da mala e conjunto motriz.. a coisa piora um pouco.. cereja no topo do bolo é termos praticamente toda a concorrência de segmento B-SUV com propostas bem mais realistas, bem mais enquadradas com a nossa realidade e, a meu ver, bem mais interessantes.. tirando o iluminado do DS3, que também não vende nada, naturalmente.. Não podemos achar que temos uma coisa muito boa, num segmento onde não é suposto ter uma coisa muito boa.. é meio caminho andado para a desgraça.. Aliás, é só fazer um exercício simples, porque é que será que tanto a BMW, como a Mercedes não apresentam propostas dentro do segmento B ou B-SUV 🤔 é só pensar um bocadinho.. A única que ainda teve algum “sucesso”, foi a Audi com o A1/Q2…

Eu não estou a comparar Lexus com Ford, estou a comparar tudo o que seja B-SUV, generalista ou premium.. como deve ser feito! O Puma é só uma das melhores propostas, com uma relação custo vs benefício, fantástica! E por isso vende, é um líder..

Acredito.. obrigado pela partilha e feedback! E acredita que não vais ser o único nessa posição …

Sim, mais uma vez, pode ser tudo muito bonito e interessante para quem gosta.. Mas não pode, nem deve servir de desculpa, para pedirem por ele aquilo que bem entenderem..

É um disparate.. mais um para ficar a ganhar po nós stands! Obrigado pelo teu feedback 🙌

🤣🤣

Pois.. neste caso e um pouco transversal à gama da Lexus.. o comentário é mesmo esse: “Pena o preço”🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Não pode, nem deve ser desculpa para tudo e mais alguma..

Seja premium ou não, é um preço absolutamente disparatado, tal como o do Q2 e ainda mais o DS3, que é um 2008 noutro fato.. a meu ver ainda menos interessante! E falando em B-SUV, evidentemente que o Puma cabe, o Puma e qualquer outro produto de segmento B-SUV.. que aliás é um líder de vendas, assim como o 2008.. Este é bom para os catálogos..

Os carros plug in na realidade poluem bem mais que um carro 100% a combustão. Basta ver os estudos já realizados. Logo o argumento da ecologia vai por água abaixo. Mas já são mais interessantes tendo em conta a poupança de combustível para quem consegue carregar em casa e não faça trajetos acima de 50 kms onde aí os consumos disparam.

Pois.. até acho que deviam pedir 100k por isso.. bem pedir podem pedir, mas depois ficam a ganhar pó no stand, como vem sendo hábito..

Preços do ./.

Sim, também vi anúncios desses, talvez o mesmo. Abrir qualquer página de usados até mete medo ao susto... Até à pandemia compravam-se usados com 3-4 anos a preços bem simpáticos; não raro junto dos 10k calhaus. O mercado funcionava. Hoje?... Qualquer coisinha já com perto dos 8 anos anda lá nos 15k calhaus e para cima (não raro carros de 8 anos a custar quase como novos!), a não ser se for um exemplar problemático. De facto o Jorge tem aqui muita razão. O mercado está totalmente desfigurado por razões fiscais e só não vai acabar muito mal porque 70% é empresas que compram BEV e PHEV com bons descontos fiscais e bons contratos com as marcas sendo que depois há sempre um privado que dê o valor que se pede pelo carro ao fim dos 4 anos da praxe, e os outros 30% é privados que compram gama baixa, não raro já a desconto. E depois claro, as duas situações do costume: 1) Carros importados com 5 anos ou mais (alguns deles sabe-se lá em que estado). 2) "Com esse preço comprava um Tesla Model 3!" Pois...

Grande comentário 👌👌

Obrigado pelo feedback e partilha!

A marca é premium, de facto, mas o carro não deixa de ser B-SUV. Bem sei que a Lexus costuma ter garantias bem generosas e isso paga-se, mas não exageremos. O problema é fiscal como foi dito. O motor já é 1.5, se bem ouvi, logo... Não há milagres...

Nem mais 👌👌 Como eu tenho dito, a desculpa do: “É Lexus, é especial, é fiável, é isto e aquilo, tem uma garantia brutal, bla bla bla, já está gasta..

Eish.. acredita que assim até achei esse Prius “barato”😅😅

Sim, mas o ponto era esse, seja culpa dos impostos, do governo, ou da própria estratégia de marca e consequentemente política de preços, é um disparate completo!! Os outros agradecem, mais um para ficar bem no catálogo!

Ainda que tenha subido, acredito que o melhor exemplo de um Puma fique bem aquém do que é pedido por este LBX.. um disparate!

@@jmreviews6342 a minha mulher tem um puma e fui á apresentação do lbx. Não tem comparação alguma, apesar de serem do mesmo segmento.

@@pedrosantos9577 Eu nem pensava duas vezes… Puma all the way!

Bela escolha 👌👌 motorização rara por cá!

Em breve 😉

@@jmreviews6342sobre a Lexus… com algum conhecimento circunstancial, parece-me ser uma marca popular entre condutores seniores com poder de compra, devido às inúmeras ajudas à condução e percepção de segurança. Assim sendo este modelo pode ser uma boa opção para um modelo mais compacto quando já não se precisa de um carro grande, para clientes que já são fiéis à marca

Sendo B-SUV, tudo pode ser comparado.. e de facto 44k para esta unidade em específico é só um absurdo de outro mundo.. depois ficam admirados quando percebem que venderam 4 carros num ano.. grande surpresa!🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Obrigado pelo feedback!

Que raio de raciocínio. Comparar o LBX ao Puma é completamente sem nexo. La por ser BSUV, ja dá para comparar?? Entao compara um Range Rover a um SUV da Dacia. Range Rover fica vês meia dúzia, vês muito mais Dacias, e entao? Porque se vende mais é melhor???🤣🤣🤣 O tipo de cliente que vai comprar o LBX jamais compraria um Puma, sao clientes diferentes!!

Caro: É um misto das duas coisas, infelizmente, mas para discutirmos isso também teríamos de falar do que é que verdadeiramente se produz em Portugal. O que será? Cortiça; algum turismo e uns quantos carros; algum papel; algum café... E; muito pouco mais. Uma marca Portuguesa verdadeiramente competitiva lá fora? Corticeira Amorim... E pouco mais, realmente. Assim não vamos lá!... Isso é um dos lados. Mas; depois os carros cá são mais caros que aqui ao lado em Espanha, e no geral para valer a pena importar já terão de ter 5 anos ou mais, a menos se for BEV... Enfim...

São os preços, os ordenados, é tudo um pouco! Uma vergonha..

Pois.. essa fica para o museu.. lá é que faz falta 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Boa.. compra uns dois ou três então.. pode ser que sejam os únicos a andar por ai.. E não sei como é que ficas “confortável” lá atrás.. deve ser aquele confortável bem espremido, só para não contrariar.. Quando se vê perfeitamente no vídeo, que eu, com um 1.76cm, já não tenho espaço praticamente nenhum..

Acho que estás enganado, e ca estaremos para ver, acho claramente uma aposta vencedora! O carro está muito bem conseguido, passar 1/3 de um vídeo de avaliação de um carro a falar de preço...vais ter de fazer isso com todos!! Quanto ao resto, Lexus nao é Ford, Renault, Dacia ou Kia. Queres um carro barato compra uma marca barata, a qualidade paga-se. Lexus, BMW, Mercedes, nao sao para todos. Nao se vai ver nunca muitos Lexus na rua, pa. Querias lexus a 20 e 30k?? Eheheheheh

@@HAT-hb1br As outras marcas agradecem..

Que confusao que para aí vai!! A Swatch também agradece a Rolex ser mais cara? Sao mercados diferentes, target completamente diferente. Os vendedores de casas a 250k tambem agradecem outras casas estarem a 600k? Querias Mercedes, Lexus e BM's ao preço de Seats, Fords, Kia's e Renaults? Está bem posicionado com os do mesmo segmento da BMW e Audi, que é o comparável.

@@HAT-hb1br Assim é que se vê bem como a malta anda distraída ou percebe pouco do assunto.. ou então são os típicos fanboys das marcas com palas limitativas… Já li umas quantas vezes falarem da BMW, Mercedes, etc e tal.. Tanto a BMW, como a Mercedes, e percebo bem o quanto muitos de vocês gostavam que isto tivesse tal sucesso, não têm produtos de segmento B.. ah… porque será 🤔🤔 Não tens um único modelo, quer da BMW, quer da Mercedes que se compare com este LBX.. mas a malta insiste na comparação.. eu percebo a ideia 🤣 Mas só pega nos mais distraídos!

Sim, mas foi exactamente aquilo que eu referi em vídeo.. até a “suposta” exclusividade tem o seu limite, não vale tudo.. estamos a falar de segmento B-SUV!!

Em Espanha só custa menos 1000€, como é que o problema é Portugal?

Nem circular na rua pode, vai fazer uma análise estática? Não faltam por aí...

Ok

O que é que isto tem a ver com um 1er e companhia limitada? Nem os segmentos sabem identificar 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

@@jmreviews6342 caríssimo Jorge, eu por acaso até sei distinguir os segmentos. Os germânicos que falei são segmento C e este Lexus é do segmento B, contudo olhando a preços/ espaço/ potência estão mais ou menos ao mesmo nível, ou tens dúvidas de quem compra este também não olha para o trio germânico??!!

Acho que o Jorge não percebeu bem o conceito deste carro, porque para o Jorge tudo o que importa é potencia/performance na escolha de um carro, e nao gosta do conceito de híbrido. É legitimo, mas também deve respeitar quem tem uma opiniao diferente, e os alemães (por ex o A3, que conheço) tem, na minha opinião, um interior com o design/qualidade/acabamentos inferior a este lbx, apesar de ser segmento C.

@@joaoalexandreaires5106 Isto não tem nada a ver com potência, ou performance.. vocês é que são “enganados” com muita facilidade.. Isto tem única e exclusivamente a ver uma relação simples: Custo vs benefício.. que no caso em concreto do LBX é absolutamente disparatado.. e por isso é que não vai passar do catálogo.. como aliás, é apanágio Lexus! Aqui a potência, binário, conjunto motriz, caixa etc, é só algo que torna ainda mais ridículo toda esta proposta pelo preço pedido…

@@joaoalexandreaires5106 o interior do novo CH-R chega e sobra para o trio germânico, sobretudo o A3 e o Mercedes

Também já ouvi falar nisso!

Não se luta contra sistemas.. ou aceitas ou aceitas.. não existe grande coisa a fazer, infelizmente!

Sim, um disparate sem dúvida! Vai ser um carro para apreciar no catálogo!

Acredito sim

Não me lembro de nada, acho que não

😅😅

Obrigado eu pelo feedback

Então também deves achar os 44k desta unidade em específicos, aceitáveis..

​@@jmreviews6342Não 😅, aliás vou ser sincero... Tava a comentar enquanto começava a ver o vídeo, e tinha a impressão de não ter deixado essa ponto bem assente.. Eu não acho de todo aceitável, é completamente fora e creio que muita gente por estes valores já procura algo mais familiar, a não ser, claro, quem tenha €€€ para dar e queira um 2º, 3º carro, que verdade seja dita, não são muitos infelizmente.... Como disseste e bem, é um segmento B. Queria era dizer com o meu ponto que TODO o mercado dos novos (e usados também verdade seja dita) está completamente louco... Tenho mesmo pena, adoro a Lexus, a qualidade de construção dos produtos é outra coisa e também sou dos que gosta do design (LC500 cabrio verde, com interior camel era o sonho....), mas pronto.. Obrigado por, de qualquer forma, trazeres estas belezas para vermos, pode ser que daqui a uns anos valha a pena em 2ª mão 😄, a Lexus dá 10 anos de garantia...

Um classe C 220D ou 200 a gasolina com muito mais equipamento que essa coisa roça os 60 mil. As marcas estão passadas dos carretos, e quem der esse absurdo de dinheiro por porcarias destas também não deve estar na melhor condição psíquica.....

Aqui é mais o facto de ser híbrido, este sistema mais “complexo, encarece bastante o valor final.. o facto de ser Lexus e não Toyota.. ainda mais!

Nem mais..

Obrigado pela tua partilha!

Até parece que os vizinhos te vão pagar o carro. Tens é que te concentrares em ti, e deixa os vizinhos e os outros arranjar a vida deles. Olha só para ti, que quando comprares alguma coisa.,, vê lá se alguém te vai pagar 😊

Revoltante!!

De facto já vi aqui alguns comentários que me deixam algo.. preocupado.. malta que acha relativamente normal, isto custar 34k de preço base, já nem vou aos 44k desta versão.. algo não está certo! A desculpa do é “Lexus”, é diferente, é especial.. já começa a ficar gasta…

Sim, é como eu tenho dito, na prática, não serve para nada, até porque não temos de desviar os olhos da estrada, para abrir um vidro.. mas o mercado pede coisas destas.. cada vez mais coisas, cada vez mais tecnologia e nos a pagar..

Completamente despercebido…

Tudo dito... Em alguns casos é mesmo a marca apenas. Principalmente nas baixas cilindradas. Culpar o "governo" dá bastante jeito às marcas. Atenção, há casos mesmo absurdos. Este não é um deles.

Portanto.. é caro!

Esse não é um concorrente deste LBX.. é segmento C.. mas sem dúvida mais competitivo..😅 aliás, dos produtos mais competitivos do mercado! E por isso vende..

Meu caro, só na sua cabeça é que o eletrico representa a unica soluçao no mercado automóvel. Nao tem qualquer cabimento e so revela que levou uma valente lavagem cerebral sobre carros eletricos. É dos que vai a 100km/h na autoestrada, apesar dos 1000cv? O valor residual dos carros eletricos vai ser muito baixo no futuro, tem um custo de reposiçao brutal. Por isso abra a mente e deixe-se de dogmas. Há e vai continuar a haver mais mundo para além dos eletricos.

@@joaoalexandreaires5106 Não, por acaso não é só na minha cabeça e não levei lavagem cerebral nenhuma, é a comparação das especificações relativamente ao preço, ou seja, pelo mesmo preço o elétrico (no caso em questão) tem muito mais potência e binário. Não, não tenho 1000 cv tenho 428 cv, e não não ando sempre a 100 km/h, mas também não vou muito além dos 120 km/h porque não quero perder pontos na carta e aconselho-o a fazer o mesmo, se por acaso precisa da carta, mas a potência não serve só para mais velocidade de ponta. O futuro são os elétricos ou hidrogénio, a combustão nunca, a sociedade atual, não aceita a poluição do ar e sonora. Não tenho nada contra os térmicos, simplesmente não há volta a dar. Como o próprio JM reviews já admitiu numa review anterior, no futuro ou elétrico ou NADA!!!

É a sua opinião, tudo certo. Mas quanto à potência, nessa ordem de grandeza que indica, nao tem utilidade prática. Pode ser giro para mostrar aos amigos, mas fica por aí. 99% do tempo vai andar em contençao de acelerador para nao comprometer a autonomia.

Nem mais