Digo ficou mais show ainda, além de vc explica bem, vc mostra como se faz, indiscutível. Se tem gente q não esta gostando e não curti deve ser invejosos q não sabe fazer uma boa mecânica e revisão. Parabéns Diego tiro o chapéu p/ vc!!!

muito bom parabéns por sempre está querendo nos ajudar pq na vida tem pessoas que só pensa em si estou orgulhoso de ver pessoas maravilhosa como vc que pensa no próximo

Diego... Obrigado pela aula. Encarei de frente meu 307 e consegui trocar a correria dentada, tensor, rolamento e correia de acessórios. Fiz as marcas na correia de acordo com que vc me ensinou e, com certeza não teria dado certo se não fosse por isso. Como não tenho as ferramentas de fasagem, coloque uma chave alen 7.funcionou perfeitamente. Obrigado mesmo... postei um vídeo no meu canal, mas é bem curto, nada detalhado, valeu... PARABÉNS!!!

Melhor explicação para troca de correia que já vi. Parabéns pelo canal e pela didática e carinho pelo carro

Parabéns pelos seus vídeos você é um grande profissional. Conhecia pouco dos carros franceses, e agora já estou fazendo manutenção tranquilamente.

Excelente vídeo, Diego. Muito obrigado, foi de enorme serventia para mim.

Show de bola essa nova filmagem! Muito bacana, parabéns! Saúde e Sucesso!

Diego pode continuar neste formato, está muito bom, bem detalhado muito explicado. Parabéns!!!

Amigão, vc me salvou com essa explicação sobre a marcação do ponto na correia. Top! Obrigado.

Po! na minha opinião o Marcos tem o melhor canal de divesos no youtub. qualidade se imagem conteúdo interesanre. muito bom. já os relacionados a mecânica seu canal o Diegobelocimetros denisinjercar e hig torque dentro do Que o Adg propõe sem dúvidas sãos os canais mais promocionais e com informações precisa atualizadas e de qualidade . graças a vc com um vídeo antingo bem antido de uma Marea me concientizou e me fez entender e gostar cada vez mas só carro q tenho. grassas mais a vc que necessariamente ao Adg que tbm tem muito conteúdo relacionado aos fivetec ! parabéns a todos e viva ao youtub👏👏👏

Parabéns, muito bom os vídeos e as dicas, muita técnica e profissionalismo, tenho dois Peugeot 306, 1.8- 16 e um 1.8- 8 val. adorei as dicas é já troquei com base nas dicas.

Admiro Vc cara. Venceu na vida com muito sangue e suor

Parabéns pelo seu vídeo explicando a troca da Correia muito bom.

Curti muito o novo formato.

Eu achei muito interessante a nova maneira de gravar, temos uma perspectiva totalmente diferente, aumentando a facilidade de entender o que esta sendo passado.

cara, parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo.

Show a manutenção Diego, Peugeot e Citroën são bonitos mesmo.

Show esse novo estilo de gravação Diego...

Curto todos os vídeos, mas aqueles em que é feita a manutenção do TU5JP4k dou especial atenção, pois é o propulsor que equipa meu xsara picasso e como gosto de dar uma fuçada de vez em quando, é bom conhecê-lo bem a fundo. Excelente motor na minha opinião, eficiente, mesmo sofrendo um pouquinho para arrastar os 1.300 kgs da nave.

Muy buen video, exelente explicacion y descripcion, muchas gracias y un gran abrazo desde argentina. Vlw bro.

Muito bons os teus vídeos!! Parabéns!!

grande profissional posta mais vídeos Diego um abraço

Muito bom o vídeo Diego

Parabéns Diego!

serviço refinado. parabéns.

Seus videos estão cada vez melhores diego, percebi que vc mudou o estilo de gravação hehe! melhorou muito!

Valeu cara vídeo super bem explicado ...

Parabéns pelo vídeo !!!!

EU estou gostando do novo fromato, mais dinãmico, parabéns.

muito top amigo...vc e m baita profissional...abraço

muito boa as explicaçao Diegão valeu mesmo

Parabéns pela nova forma de Gravação dos videos, nos traz muito mais detalhes, se me permite uma critica, se vc melhora se um pouco o áudio para pegar menos ruídos externos ficaria 100%.... sou de Caxias do sul e estou a algum tempo querendo dar uma passada ai para podermos verificar uma possível manutenção na minha viatura.... mais uma vez parabéns e continue trazendo estes videos de manutenção de alta qualidade...abração....

parabens.... videos com mais detalhes..... show....

Top em ...vou dar uma passada segunda na sua oficina ...valeu ..! Sou de Canoas harmonia! Tmj

Diego já era bom agora ficou ótimo.

primeiramente Parabéns pelo excelente vídeo bem explicado! só gostaria de saber como você fez para sustentar o motor depois de tirar o coxin para remover a correia dentada? Obrigado!

Está porreiro pá abraço da França

Like antes de assistir =P

Novo formato top

gostei finalmente mao na massa diego .

Bom dia Diego. Gostei muito do vídeo, a minha dúvida seria quanto as marcas na correia. Realmente é necessário, se por exemplo você coloca o carro no ponto, trava as duas polias do comando antes da desmontagem, a correia vai encaixar independente da posição que você coloca ela, correto ?

Boa Diegão! like! abraço,

Ótimo vídeo Diego Ferrazza mão na massa mostrando detalhes ex o amor com a bomba de água. Diego Eu tive que tirar uma bomba de água Picando ela todinha virou farofa literalmente

Não acho ruim não, vale tudo pra criatividade. A nova tomada que está tomando é interessante, amplia a perspectiva de quem está assistindo e aí vale o aperfeiçoamento quanto as técnicas de gravação. Vale aquilo tem que seguir a sua conveniência, não comprometendo o seu trabalho e claro visando aspectos práticos quanto a sua edição. Se a unanimidade gostar, beleza.

Ótimo muito bom.

Tô com um 307 2.0 automático 2005. Comprei com defeito, ele funciona normal, mas não acelera!!!!! O carro é show de bola, completão, mas infelizmente tem esse problema que ninguém conseguiu descobrir, ainda!!! Talvez o Diego desse um jeito, porem estou bem longe do RS. kkkkkk

Maravilhoso

Diego meu xará tudo bom há um bom tempo atrás eu liguei na sua Vicina falei contigo a respeito da bobina do meu Peugeot 207 tudo resolvido naquela época temos um problema no módulo e não era bobina Gostaria que me tirasse uma dúvida na época com o carro parado fiz a troca da correia dentada e tensores numa boa em casa assistindo seus vídeos agora o carro está com vazamento no retentor do virabrequim retentor da polia de baixo já tive acesso a polia quando troquei a correia sem grandes problemas Isso é muito difícil trocar este retentor é difícil sacar a Polia inferior da correia dentada

Diego, parabéns pelo canal. tem algum maneira de saber o ponto de aperto das porcas, já que não tenho um torquímetro?

Ja me escrevir, vc e o cara Tenho um aircross 2011

assistindo vamos lá

Muito bom o canal Diego... Parabéns! Tenho um C4 1.6 2010, troquei as correias, tensor, rolamento... Agora a correia do alternador não to achando aqui nas lojas meu motor é o TU5JP4... Já comprei 3 correrias e nenhuma deram... Achei na concessionária mais o valor estar muito alto. Vc saberia me informar a referência da correia que usou? Já testei aqui a 6pk1150, 6kp1700 e outra que não lembro agora mas todas eram maiores... Valeu

show, em manutenção

Para uma compreensão técnica: Onde tem dentes é engrenagem(onde tem sincronização) , onde há frisos radiais é polia (tração por atrito). Dica para não prender a bomba de água montar com a pasta de montagem para alta temperatura, o mesma que se usa nas roscas da sonda Lambda. Facilidade de desmontagem.

Boa dica.

Muito bom

legal seu video amigo, quantos kms é que aguanta correia desde carro novo?

Olá Diego, acompanho seu canal. Tenho um 207 1.6 auto, também 2009, mas com pouco mais de 59.000 Km. Cuido bem dele e está impecável, tanto na parte física como mecânica. Minha dúvida e justamente essa correia dentada, que no manual prevê a troca com 80.000 Km, sem fazer menção ao tempo de uso. Devo seguir a recomendação do manual ou faço a troca? Valeu e parabéns pelo canal!

Bom dia amigo gostaria que vc conseguisse fazer um video fazendo toda manutenção da direção hidraulica de um peugeot 206 1.6 16 v ano 2004

Ah... Também troquei a flande da bomba esses dias, de acordo com esse vídeo Cara...bem que você falou, a tal da rosca é um absurdo. Sem ferramenta, esquece! Hahhahaha

Bom dia Diego, parece que as peças de carros novos não duram tanto ou melhor quase nada.

Rapaz eu troquei a bomba do meu 307 esses dias e foi uma guerra de 4 horas com talhadeira e marreta, eu achei que teria que levar o bloco na retifica pra retirar kkk

merciiiii

Diegão, to pra fazer esse trampo da correia em casa, vou abraçar o bichão e seus videos ajudaram muito! Uma duvida que fiquei é como suportar o motor. Acha que é tranquilo colocar o carro nos cavaleter e segurar o motor por baixo com um macaco jacarezinho? O carter é de aço, não é? aguenta de boa? Valeu!

Diego, como vc apóia o motor para remover o coxim hidráulico. Valeu!

A junta de tampa de válvula desse motor e montado sem cola mesmo ?

Bom dia chefe

bom dia Diego tem um siena elx 1.4 ano modelo 2009 o velocimetro fonciona dia sim e dia não, já foi trocado o senso de velocidade mais não era ele. o fio positivo não está chegando tensão, parece ser os cabos pois mechendo nos cabos ele volta mais depois para a pergunta é pra onde vai os cabos do senso de velocidade?

Top

Bom dia Diego! Vou adorar a técnica de aquecer um pouco a mangueira! Tenho aquele alicate grande para por a mangueira na flange e na bomba mas às vezes não dá muito certo! Já usou aquele alicate?

top!

bom diego seu canal é muito útil para nós leigos e intusiastas sera que vc me tira uma duvida onde posso comprar kit de correia e tensionador e polia da marca gates para VW gol g3?

Diego, as correias dele seriam as mesmas do C3 Picasso 1.6 16v manual?

Nao sei se foi impressao mas vc nao travou o vira ?

Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!(Rio de Janeiro/Bairro colégio)

Realmente, TIVE um C4 HATCH, GLX 2.0 2011 manual, e agora um 307 FELINE 2013 2.0 automatico, e (mesmo motor) NADA CONTRA MESMO.

Comprei um carro igual e gostaria de trocar a correia por conta própria, até por conhecimento mesmo, porém fiquei com uma dúvida, se eu achar o ponto do virabrequim, mas a polia do escape ou da admissão ficar fora, como faço pra coloca-la no ponto?

Boa Noite essas ferramentas de fazagem são mesma pro 2.0 ? Desde já obrigado

Diego eu gosto muito desse carro, estou pensando em comprar um 207 passion XS 2011 AT, achei um de uma mulher pouco rodado, ele ta parado e empoeirado pq ela mudou e mãe dela quer vender, o carro rodou mais em rodovia .O que vc me diz desse 207??? e esse mesmo motor tu5jp4k??é confiável pq ouvi dizer que o 207 1.4 tem fama de queimar a junta, esse ai é confiável e o câmbio AT tbm é confiável ?? quais seriam os pontos abservar? 👍valeuu👍

Diego vc entende mesmo queria levar o meu carro ai

Diego, boa tarde! Sou de vitória/ES e estou pretendendo adquirir um peugeot 307 1.6 2010, com 58.000 km bem conservado. Gostaria de saber se esse carro a suspensão dele é problemática referente a problemas de pivô, balança dando defeito muito fácil ou é uma suspensão boa? Claro que vai muito da forma do uso mas, para uma pessoa cuidadosa ela é resistente? Vemos muitos mecânicos dizendo que a suspensão é um pouco problemática aqui na minha região, desalinha fácil entre outros problemas. Gostaria de ouvir sua posição! Obrigado Marcelo

Olá. Boa noite. Tenho um Peugeot 206 SW. Semana passada foi a oficina porque ABS estava ascendendo. Mexeram ABS, um tal serviço de injeção e troca de óleo de freio. Porém tem um local que está vazando óleo, não sei te dizer o nome da peça. Fica perto da caixa do fuzil no motor. Aguardo resposta pois acho que fizeram bobagem. Porém o carro não ascendeu mais o ABS

boa noite diego, tudo bem ? tenho um 307 1.6 16v 2011/2012 3 foi colocado uma correia do alternador 6pk1070 da gates, em uma outra manutençao um mecanico me disse que a correia nao e a especifica para o modelo do meu carro, e tenho percebido que a direçao do carro esta pesada, qual seria a correia correta para o modelo ?Att. Lucas

meu amigo tenho ecistido seus video e tenho analizado que se trata de um grande proficional esses caras que fica comentando asneira é por que são miniatura na tua frente

no xsara 1.6 break c o mesmo motor a gasolina qual o valor da resistencia da boia?

tenho duvida chegou um Peugeot 307 1.6 16v. Flex com um vazamento de óleo ao lado do coletor de escape, ex. entre o cabeçote e o bloco aparenta ser a junta do cabeçote, eu acho q por motivo de esta faltando agua no sistema de arrefecimento, e o proprietário andar uns tempo sem completa e acabou queimando ajunta do cabeçote, o carro não falha talvez não esta misturando com a mistura ou seja na câmara de combustão, esse é meu ponto de vista. pq não sei da superfície do bloco desse carro.

Diego caso o instalador não executar essas marcas na correia, como seria o procedimento de instalação já que originalmente ela não vem com as marcas ? Muito obrigado.

Diego, estou precisando trocar a correia Poly-V do meu Peugeot 307 1.6 2010/11. Qual seria o código para a compra dessa correia? Vi que vc não citou no vídeo. Se puder me ajudar agradeço.

Queria sabe sobre caixa de direção,guase não tem vídeos de troca de caixa,a minha tá com uma folga parecido com Kombi,queria saber oque fasso.

top 10 .

esse forro foi alvo de recalls na linha 307 e linha c4, infelizmente veio tarde esse recall...

Qual é a rosca dos parafusos da ferramenta que foi na polia?

Ele ta muito estouradinho pra 63k voltaram os km dele certeza

olá boa noite meu amigo!Só uma informação em que posição os pistões ficam no ponto morto superior ou os quatros centralizados?

Seria bacana se falasse quanto fica essa brincadeira aí rsrsrs, pra evitar um roubo que sofremos as vezes

diego onde compro os produtos da koube em poa

Thank you very much for your videos. Could you please tell us how we should change the injectors in Peugeot 307 1.6 16v. Flex TU5JP4K ? I heard that we have to remove the whole intake manifold, is that true??? Thanks from France.

jasus..... á martelada para tirar a bomba de água?????

Tenho um pegeout passion 207 ano 2011 já troquei à válvula termostatica, bomba d'água,o carro não está com junta do cabeçote queimada e o carro está aquecendo, oq será?

Boa noite quanto e o valor da troca da correia dentada. O valor da mao de serviço em média