Que cara simples, de uma educação bonito de ver .

concordo plenamente, quem faz o carro é o dono, tem nego que não troca nem o óleo e quando troca é depois de 2 ou 3 anos depois é o carro que não presta.

Sempre tive vontade, e depois que veio a 2.4 do canal, a coragem chegou. Comprei em outubro passado, minha MW 2.4, o único arrependimento é que eu deveria ter tido coragem anos antes. Carro excepcional! Agora é esperar a coragem pra pegar uma turbo! Rsrsrsrs

Minha HLX 2.0 tá com 281 mil Km, uso diario. Sem ocorrências mais graves. Motor muito resistente

e o mesmo pessoal q fala carro 16v n presta os cara completa agua do radiador com agua da torneira pede o oleo + barato, ja vi nego usando oleo semi sintetico

@@jonas6818 Mas o óleo do Marea é semi - sintético, 15w40 ou 10w40. Vc deve ter confundido com mineral, que é mais barato e inadequado para esses motores

Hahahahahahaha. Muito boa mano!!! Hahahahahahaha

Óia quem eh hahahah kkkkkkk

@@gustavomenin501 kisses! haha

Boa

Penso assim tbm

Como feliz proprietário de um old sport (Kadett GSi 93) lhe apoio

@@hectorpacheco6209 parabéns por vc preservar outra lênda dos anos 90 .

É oque eu falo sempre no Tempra clube , mas os cabeçudos de plantão não atendem isso.

@@silvestrysilver3869 Por falar em Tempra, jamais vou esquecer uma viagem que fiz do litoral de SP para Santa Catarina; durante o trajeto, já na Régis Bittencourt (BR 116) antes de ser duplicada, era chamada de Rodovia da Morte; em um trecho de pista de mão dupla, havia muitos caminhões e veículos nos dois sentidos; na época, eu estava com um Palio EDX 1.0, estava aguardando o melhor momento para ultrapassar. De repente, ao olhar pelo retrovisor, vejo um carro no mesmo sentido que o meu, ultrapassando de dois a 3 carros por vez, mas sem nenhuma loucura, o sujeito era ótimo motorista e sabia calcular cada ultrapassagem que fazia, porque conhecia muito bem o torque do seu veículo. Ao me ultrapassar, disse para a minha esposa...NOSSSA!...ISSO É QUE É CARRO!! E COM UM ÓTIMO MOTORISTA NÃO TEM PRA NINGUÉM!...era nada menos do que um Tempra Turbo, aquele rugido do motor/ turbina me deu até arrepios, e lá se foi ele, simplesmente lambendo cada centímetro do asfalto, e aquela imensa fila de carros e caminhões.

Parece que teve a turbina trocada, então original não é, mas mesmo assim é um monstrinho!

O da autosuper ta com um acerto de quase 300cv de roda, acredito que depois de toda essa manutenção e acerto o do TK vai ficar nisso tbm, seria legal mesmo uma corrida de mareas.

Tk já ganhou essa "disputa ". Pois ele respeita o carro, o outro só faz piadas velhas.

3ª guerra mundial, só as bomba atômica 😂

@@carlosfilho1402 estilos diferentes, opiniões diferentes, já fui da turma da piada também...o público dos caras é esse que faz piada, isso é o dna dos caras, eles fazem piadas com tudo e nem por isso deixam de trazer bom conteúdo, minha opinião, abraço.

@@carlosfilho1402 Mano, apesar de os dois canais serem de entretenimento automotivo, eles têm perspectivas diferentes. TK é mais informações, review, conteúdo técnico. Já a autosuper é algo mais puxado para o entretenimento passa-tempo. Mas ainda sim acho os dois canais muito bons! Minha opinião, é claro.

Tenho uma 2.4 com 163 mil km originais.. Comigo ahh 10 anos Sou 2° dono..

Mexe na Taxa? Ou só passa pro álcool?

@@jonatasmartinsdasilva3833 se for montar turbo, ou destaxa trocando pistões ou usa menos pressão. Até 1kg~1.2kg da pra usar motor stock.

Imagina estes Marea montado assim , ia apavora muito por ai.

Faltava só ser manual raiz

Sem FT da pra tirar 300/320 CV de uma Marea...falo c propriedade....muito fácil vir potencia...só que tem gente que exagerando no miolo original e aí quebram o carro e saem chorando... Tudo tem limite.... Quer 500cv? Aí e outro projeto

@@alessandronorce Injeção original dá para fazer atgé uns 500. A minha andei muito tempo com 350cvs com i.e. original remapeada. A lenta dela não fica redonda por causa dos bicos grandes de 80lbs, mas nada assim demais.

A minha tá com 322 de roda com injeção original remapeada

Pardal manja muito de mareas. Quer conhecer uma opinião de quem vive disso é só ir lá. Recomendo demais.

@@Mauro_Vilas_Boas vlw Maurao

Principalmente quando toma benga do tubarão Marea , Aí q fica mais legal olhar na cara do bengado kkllkk

Bom dia , tô loco pra pegar uma Marea , gasta muito pra manter ? Da muita manutenção?

@@felipedossantos8195 são carros de 20 anos ou mais. Uma 2.0 minha estava c meu filho, e uma mangueira do radiador pela idade rasgou... E aqueceu. Fiz cabeçote .. troquei correias , bomba Água.termostatica, juntas.retifica..e M obra .tudo gastei 2.100,00. Em um uno way 1.4 gastei 2.800. Acho que isto responde sua pergunta... abç

Valeu , tenho uma retifica de motores , isso ajuda mais ainda 😅

Fiat 128. Veja no canal da FuelTech

Jaguar e-type

Isso de virar bomba pq não tá numa cidade grande, não tem nada a ver uma coisa com outra. Se fosse assim cidades pequenas só poderiam ter carros populares. O que faz um carro ser bomba ou não é o dono. Se ele mora numa cidade sem recursos e mesmo assim quer ter um carro mais sofisticado cabe a ele saber que a logística vai ser outra. Não é a montadora a culpada do cara morar no fim do mundo. Tanto é que o Marea msm as concessionárias davam conta de fazer as manutenções deles. Os mechanicos de plantão acostumados com motor de Fusca ou AP não. E isso mais uma vez não é culpa da montadora.

@@CANAL.87 Concordo em partes, não dá para negar a falta de peças na CC, a falta de treinamento dentro das próprias CC, o manual errado de troca de óleo, ferramentas especificas para fazer manutenção sem gambiarra, hoje com a internet é fácil, mas naquela época... a história já foi escrita, o TK tem uma sorte enorme por ter a chance de dirigir esse carro nos dias de hoje.

@@ViniciusMirandaWork pra mim a única mancada da Fiat foi o erro nos manuais, algo consertado mais tarde. E tbm o alto custo de mão de obras no carro, fazendo com que os donos procurassem oficinas muitas vezes não capacitadas para efetuar as manutenções.

isso mesmo, a relação final é bem parecida, mas um tem o câmbio curto e diferencial longo, os outros tem câmbio longo e diferencial mais curto. se pegar o cambio curto com o diferencial curto deve ficar bem legal.

Eu fiz a salada de juntar os dois, so a 5 deixei a original, 3 e 4 ficaram curtas, ficou legal

@@pardalqtal tirou aquele buraco????

@@gustavomenin501 opa, ficou filet veeeeerde, queria ver numa pistinha

@@pardalqtal deve ter ficado bom pra pista, mas de quarta pra quinta não ficou um buraquinho?