A Porsche faz os melhores motores? Todos os problemas e detalhes do V8 da Cayenne e Panamera.

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AvantGarde Performance & Maintenance

Күн бұрын

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Пікірлер: 353

@user-hb4qz3ly6g 3 ай бұрын

O cara tá sem video, e joga uma pérola dessa de mecânica pra gente, daí você vê o nível altíssimo do canal, parabéns!!!

@shaidjamu5997 3 ай бұрын

Sem dúvidas! o cara é o cara.

@robinho6390 3 ай бұрын

cara, vc é um monstro e todos que te seguimos, admiramos, PORÉM (como vc mesmo diz e adora essa palavra), não diga "estou sem vídeo para o canal!". Essa frase pode desanimar um possível seguidor que nunca te viu. Eu que te acompanho desde seus 38k, sei que esse canal só cresce e é sempre uma grande aula! Sendo assim, sugestão de amigo mesmo. Abra o video como sempre abriu!! E mais uma vez, parabéns pela incrivel aula!

@alphagames47 3 ай бұрын

Pra quem está no canal há um tempo entende a piada mas quem está chegando agora pode se afastar do canal, realmente um adendo válido

@eltonFV 3 ай бұрын

Sim uma observação muito boa. O canal é excelente.

@fheliperibeiro4466 3 ай бұрын

Somos todos seres humanos, que nem sempre operamos no máximo, possuímos todos defeitos e qualidades. Discordo dos meus colegas fãs do seu canal. Acho que a transparência na comunicação é um dos (muitos) diferenciais desse canal. Falar "estou sem vídeo para o canal" aproxima ainda mais. Propaganda de Fiat tem aos montes, enquanto que de Rolls-Royce virtualmente nunca - quem possui conteúdo de verdade não precisa (nem deve?) ter marketing/ "falsas aparências". Um abs de um ENG Mecânico fã do canal.

@deivissonnobre4132 3 ай бұрын

Gostamos de vídeos assim, do dia a dia e com os problemas de oficina. Agora, esse Cobra aí merece um vídeo também.

@buiualemao 3 ай бұрын

Acho engraçado o Guilherme falar que está "sem" conteúdo, está "sem" vídeos, meu amigo, teu conteúdo seja trocando uma correia dentada de motor AP você faz ficar maravilhoso,. Sem conteúdo fica a gente quando não vem notificação da a avantgard

@adelmofilho742 3 ай бұрын

AP NÃO! EA - 827😭

@pauloandre5194 3 ай бұрын

Não tem nada semelhante no youtube de forma gratuita e tão completa, faço parte do clube de membros também e vale muito a pena.

@crtremarin 3 ай бұрын

Quase dá coragem de abrir um motor sozinho em casa!

@lourenzosousa2243 2 ай бұрын

Netflix devia chamar esse cara, ao invés de ficar colocando coisa de gay lá

@felipeazevedo4159 2 ай бұрын

@@lourenzosousa2243sim kkk

@cheetocatto01 3 ай бұрын

O cara sem vídeo tem mais conteúdo que muito canal por aí!

@DiegoMCapeche 3 ай бұрын

Meu irmão tinha um Omega CD 3.0 6 cilindros, teve uma vez que o carro começou a falhar muito, mas ligava normalmente e conforme o uso apresentava o problema, meu irmão levou o carro no mecânico... Não encontrou nada, no fim queria abrir motor pra ver se tinha algo errado lá, meu irmão se negou e foi embora, então ele deixou o carro ligado em casa e começou a observar o mesmo, deu algumas aceleradas pra esquentar mais e dar a falha, ele reparou um ruído fora de padrão vindo do escape e também que estava condensando muito no final, levantou o carro e retirou o escape ele mesmo, moral da história era que o escape estragou por dentro, o material interno se soltou e estava causando entupimento impedindo dos gases saírem. Pediu um escape novo e enquanto isso andou sem o mesmo kkkk o carro normal sem falhas, quando chegou o novo ele colocou no lugar e o carro seguiu sem problemas.

@Gustavo_ogtx 3 ай бұрын

Esse é o conteúdo que recebemos quando está sem vídeo, Guilherme?? Imagina quando tem! Vamos maratonar esse canal

@heitorribeiro3283 3 ай бұрын

Que conteúdo FODA!! Tenho uma Cayenne GTS 2008 com 50mil km. Muito zera. E nunca acho videos com esse tipo de informação , ainda mais em português. Sensacional. Vou curtir o video 600x. 😂

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Pera aí, véio! Não buga a minha mente. Cayenne é o outro nome do 718 (ele nasce Cayenne e depois vira 718 ou o contrário). Certo? Se tem um carro que buga a minha mente de um jeito que me deixa louco é esse.

@BrunooCataldi 3 ай бұрын

@adelmofilho742 Cayenne é o SUV da Porsche, 718 é um carro esportivo abaixo dos 911

@BrunooCataldi 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 Porem o 718 não é 718 desde sempre, ele se tornou 718 na nova geração(982), antes disso, era só porsche cayman, e não porsche 718.

@sidekick258 3 ай бұрын

@@BrunooCataldi Ta confundindo Cayenne com Cayman, carros completamente diferentes, uma é um esportivo de motor central o outro um SUV.

@BrunooCataldi 3 ай бұрын

@@sidekick258 quem tá confundindo é o adelmo ai, nao eu

@juliocesar2513 3 ай бұрын

Sobre o diagnóstico guiado da Porsche: Sou mecânico Land Rover (vim da rua e ja estou querendo voltar...) seguir os diagnósticos guiados pelas montadoras realmente é andar em circulo kkkk, e muita das vezes o grupo de engenharia nao tem nenhuma vivencia de chao de oficina e parecem chutar em suas assistencias nas quais muitas vezes somos obrigados a abrir, se nao, nao autorizam certos reparos de garantia. Muitos mecânicos de concessionária nao sabem nem olhar um datalogger kkkkk é complicado... Parabens pelo baita video Gui! Conteúdo sensacional!!! Forte abraço!

@rogielbernardi3630 3 ай бұрын

Já tive uma cayenne, duas alegrias 😅 uma quando comprei e a outra quando vendi.... Mas agora se vc tiver uma fera como vc pra mecher e ajustar aí sim vale a pena. Mas infelizmente a maioria entende muito pouco e lasca com tudo.

@leonardohuttnerfeijo8211 3 ай бұрын

Sem contar o valor das peças, gostaria de saber quanto custará o catalisador novo desse Panamera...

@dougroddr Ай бұрын

Mano, isso sim é um profissional de ponta e não trocador de peças. Parabéns !!

@rileyjones1279 3 ай бұрын

Muito bom. Vc percebe que o apresentador fala com firmeza, transmite garantia de conhecimento e sabe o que diz. Parabéns pela experiência

@joaomarcelofarias100 3 ай бұрын

Nunca diga que está sem vídeo para o canal, Guilherme. Seus conteúdos são excelentes!!!!!! abraço!!!

@WARE01 3 ай бұрын

Agora manda a industria automotiv chines fazer um desse!....isso sim é uma obra de arte, eletrico é só baterias empilhadas....

@HolaNeon 3 ай бұрын

Esse cara é muito bom, falou exatamente do meu erro que nao foi encontrado em 3 oficiais, vou ter que levar o carro p sp…

@cmd8086 3 ай бұрын

Cara, a galera fala mal da complexidade dos V8 europeus, mas que obra de arte, que satisfação admirar esse motor fora do carro!

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Só de corrente aí deve ter uns 3 ou 4 metros.

@cmd8086 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 realmente, mas dura muito mais do que os motores Porsche boxer com 4 metros de correia dentada kk

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@cmd8086 eu ainda prefiro os 4 metros de correia dentada. Muito mais silenciosa e de manutenção muito mais fácil (embora mais frequente).

@cmd8086 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 ah cara, não é porque é correia dentada que é fácil não heim... eu já vi trampo de trocar correia aí de Porsche que tem que desmontar um monte de coisa, isso quando não é mais fácil baixar o motor pra fazer por fora

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@cmd8086 Marea é assim também. Tinha mecânico que achava mais fácil tirar o motor inteiro do carro (não sei se pra valorizar a mão de obra, mas...) Outro que é chatinho é esse motor 1.5 do Ka. A tampa da correia é parafusada e ela é presa na tampa de válvulas e no cárter. Você tem que desmontar quase metade do motor só pra tirar a tampa da correia.. O EA-111 é uma moleza perto disso. Pra facilidar (mas acho que não é obrigatório), você tem só que tirar o coxim do motor. Assim, você consegue um espaço melhor.

@heitorvanoni4132 3 ай бұрын

" ta sem video " nao tem nenhum outro video brasileiro com um motor desse , nessa qualidade técnica e de produção E mesmo assim o cara não perde o tom de simplicidade, mesmo mexendo nos carros mais foda do país

@everson_lichtenecker 3 ай бұрын

Pqp....que aula amigo! Sou leigo,porém o que me chama a atenção é o seguinte fato: após toda essa manutenção extremamente precisa e acurada ....o que esse motor e o seu respectivo dono correm o risco de ganharem como brinde? Um aumento no teor de EtOH na gasolina.....olha,o Brasil é um país para os fortes....parabéns pelo seu trabalho!

@gianmolon6797 3 ай бұрын

Cara, seu canal é uma escola. Bom demais!

@gustavocavalcanti86 3 ай бұрын

"esses vídeos rápidos" o vídeo tem quase meia hora. Por isso eu gosto tanto desse canal, ele nos entende

@Brunojesus586 Ай бұрын

Moss a inteligência desse cara e o conhecimento desse cara é incrível

@apollomiranda6145 Ай бұрын

Esse canal é muito bom. Desmistifica a ideia que temos de que os supercarros são perfeitos. O vídeo sobre os Ferraris que pegam fogo é sensacional.

@gabrieldelanne5482 3 ай бұрын

Guilherme, boa noite. São 20.51 e acabei de ver o vídeo. Maravilhosa explanação do diagnóstico da cayene e da Panamera. No caso aí da Panamera, o meu diagnóstico é e uso de combustível de péssima a pior qualidade, que fez com que o catalisador cozinhasse literalmente levando o carro a apresentar esse diagnóstico errado, coisa que só o seu mecânico com a experiência de trabalho na sua empresa e a malícia em pensar que um combustível horroroso pode levar a esse sintoma, e pode acarretar tal situação. Parabéns a você pela sua explanação e ao seu mecânico que levou o raciocínio ao absurdo para chegar a essa conclusão. Excelente vídeo.

@Alquimistadeovelha 3 ай бұрын

Ainda bem que ele tá sem vídeo, que aí os vídeos que ele faz pra nós são maravilhosos, quando ele tiver realmente vídeos para nós creio que venham vídeos perfeitos, só Pode!!! Kkkk muito bom trabalho Gui!🎉🎉🙌🏽👏🏽

@user-eb3vz1br5z 3 ай бұрын

Parabéns pela qualidade técnica dos vídeos. Em Portugal isso não existe. Abraço. Portugal

@diego.d 3 ай бұрын

Sempre que o Gui fala que tá sem conteúdo o vídeo é top! Hahaha Nada mal!

@adrianobezerra7668 2 ай бұрын

Meu amigo, vc é uma lenda. Só em ver essa explicação de um motor belíssimo desse, já deixa a gente maravilhado.

@marcelogiorgio 2 ай бұрын

Nunca ia ter um cara que pegaria um carro desse, com esse problema e com uma microcâmera e conhecimento acharia o ocasionador de tudo..... parabéns porque você sempre mostra a solução do aparente probleminha que nesse caso virou quase problemão! 👏👏

@eduardocontri 3 ай бұрын

Só esse conjunto motriz aí é quase o tamanho do meu Civic 🤣🤣

@rodolphojanelijr.1799 2 ай бұрын

Informações verdadeiras são sempre bem vindas

@leocolorado5 2 ай бұрын

Simplesmente sensacional. Quem gosta de mecânica, principalmente o fantástico e específico mundo dos motores, fica extasiado com a explicação. Parabéns pela verdadeira aula. Gostaria de dar uma modesta sugestão para um futuro vídeo, se possível. Peço que faças um vídeo sobre motores da LEXUS, tanto pode ser sobre os V8 ou V6 . Abração e parabéns pelo canal. Um SENHOR CANAL, diga-se de passagem.

@sylviosilva6101 3 ай бұрын

Para quem gosta de automóveis e de mecânica esse canal é muito show. Parabéns Guilherme. 👏 👏👏👏

@adaliojacare1505 3 ай бұрын

Os mecanicos de super carros devem te seguir em peso, ja que vc é um eximio professor, mesmo que nao seja sua intenção apósto que vc tem varios alunos mecanicos pelo brasil a fora parabens

@cleitonsilva-bi9yd 3 ай бұрын

Melhor canal nesse conteudo ..na verdade ..tudo que vc fala ..faz ..e uma maravilha..uma aula pra nós

@rafaelgustavo9276 3 ай бұрын

Top demais esses tipos de conteúdo de vida real na oficina. Grava mais conteúdos assim.

@gordonlino 3 ай бұрын

Obrigado por compartilhar tanto conhecimento, de forma clara.

@organicscorporation4775 3 ай бұрын

Tu tem talento de professor também meu amigo. Se tu lançar um curso de mecânica ou injeção eu quero fazer.

@pedroalberto2344 3 ай бұрын

Será que a estrutura do up aguenta esse powertrain?

@Mrmarciols1938 2 ай бұрын

Cara, excelente explanação a respeito desses tipos de motores e, excelente conteúdo apresentado. Muito didático. Parabéns pelo seu trabalho, seus vídeos e seu canal!😎👍👏👏👏

@admpowernet 3 ай бұрын

Além de todas considerações técnicas e ser um top de profissional mecânico o Guilherme me acerta nas designações e nomenclaturas em alemão pronuncia perfeita

@welistondouglasnunesdebess4872 3 ай бұрын

Que maravilha de video, e que aula meu amigo. Ja sigo seu canal a algum tempo, e todo video é único

@adrianoguimaraes6125 3 ай бұрын

Parabéns pelo conteúdo Guilherme. Como sempre simples e explicativo. 👏👏👏🚀🚀🚀

@RfPrivateCollection 3 ай бұрын

Queria muuuito um video de seu Guilherme sobre alguma GTC4 LUSSO ou mesmo alguma FF

@leandroferreira7737 3 ай бұрын

Esses vídeos do dia dia da oficina de vcs são os melhores mano

@LKZization 3 ай бұрын

Muito show o vídeo...parabéns. Se possível faz um vídeo comparando a cayenne com a touareg e a Q7 please. Bora para os próximos vídeos topzeras

@dingosetobys289 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo !!!! Sensacional !!!!

@paulomueller4800 Күн бұрын

Nada mal.....kkkkkk! Vc fala a real, não importando qual marca, até porquê, é aí denteo da oficina que a bomba detona. Fico pensando os donos destas naves, quando vc chama no escritorio e passa o orçamento do serviço, deve doer....kkkkk ! Vc brincando com a câmera foi de gargalhar, isso é outra particularidade positiva do seu conteúdo, vc consegue ser professor e dar um ar descontraído muito legal. Parabéns Guilherme!

@fabiosegura6836 3 ай бұрын

Reportagem fantástica, o conjunto motor-cambio parece um urso !!!

@manoelpereira7942 3 ай бұрын

Parabéns uma verdadeira aula magna

@djiordjie2000 3 ай бұрын

Com curso teu ou sem curso ministrado por vc, eu cheguei muito perto com meu palpite... Deduzi um possível obstrução na exaustão mas não diretamente o catalizador... Cara, é muito satisfatório assistir teus vídeos ainda mais quando de certo modo conseguimos acompanhar de perto a tua genialidade... Vc oferecer curso de injeção eletrônica eu não vejo como promissor mas um curso de eficiência em desempenho e ganho em performance creio que seria melhor aproveitado o conhecimento que vc tem a oferecer... De quebra vc não perderia tempo ensinando b.a.bá da injeção eletrônica. Obrigado pelo conteúdo... Sucesso para as tuas empreitadas...

@victormarques2597 3 ай бұрын

Vídeos excelentes e muito analíticos...canal top demais

3 ай бұрын

Monstro demais, conteúdo excelente, parabéns Guilherme!

@hermannstauffenberg8764 3 ай бұрын

Gostei da sintaxe. Da passada de informação.

@LuanBonato 3 ай бұрын

Parabens pelo trabalho video excelente!!

@flexpressltda6838 3 ай бұрын

Muito legal esse formato! Pode colocar mais vídeos assim!

@MCRC71 3 ай бұрын

Excelente!!! Gostei desses vídeos curtos!

@RobsonBrondani 3 ай бұрын

sempre uma aula, senhores

@marconibenetti 3 ай бұрын

Eu veria um vídeo assim todo dia! Pode continuar! Valeu

@sleepandhealthwithme659 Ай бұрын

isso que tava sem video.. se valoriza homi kkkk maravilhoso!!

@danielmarques4065 3 ай бұрын

Guilherme, nesse caso, com o motor regimado em média carga estabilizado por uns 2 minutos teria que logar o P420 - Catalyst Performance, talvez uma falta da condição somente para diagnose rodar

@fernandooliveiraesouza6342 3 ай бұрын

Parabéns Guilherme, sou super seu fan.. vc é um dos poucos no nosso país com tamanho conhecimento técnico e boa linguagem pra passar esse tipo de conteúdo. Sei esse vídeo não é o adequado pra esse pergunta, mas poderia me responder qual a diferença entre um motor B48 e o B46?

@carlosschneider4015 3 ай бұрын

Parabéns Guilherme. Até dá vontade de levar o meu Astra para revisar na Avantgard 😁

@Fumeganenem 3 ай бұрын

Valeu pelo vídeo, vou ver se monto um desse no meu fusca 68

@paulomota5779 3 ай бұрын

Experiência é tudo!!!

@diegobatista2067 3 ай бұрын

ótimo video!!! adorei mais vídeos do canal🎉🎉🎉

@claytonvelasquez558 3 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo!

@diogoforce 3 ай бұрын

Cara já me lança essa to sem vídeo no canal atrás de uma muralha da Porsche! O play é uma certeza nesse vídeo!!!

@punksintheback7062 3 ай бұрын

Amigo, uma dica quando você estiver sem vídeos pro canal é você fazer uma bateria de vídeos temáticos. Por exemplo: - vídeos dos carros dos inscritos (curiosidades, histories, etc) - vídeos com dicas de consertos rápidos de problemas crônicos conhecidos no mundo automotivo (um único carro pode gerar vários vídeos) - vídeos em oficinas de amigos (collabs... pode pegar oficinas que não sejam concorrentes) - vídeos visitando outras canais, tipo o carinha da Fuel Tech, Agbadolato, etc). Fazendo uma "mini série" de cada conteúdo você terá sempre uns vídeos prontos na manga que serão atemporais e você poderá usar em qualquer momento. No meio tempo você faz esses vídeos completos de sempre!

@Vinicius-bx5ki 3 ай бұрын

ahahahaha cada "m48" falado em cima pra n ter q regravar o vídeo merece o like

@vitinhokd 3 ай бұрын

Só um aviso para o editor. Ao longo do vídeo o áudio sofreu problemas de phasing do audio, com vezes em tom mais baixo em outra camada de áudio além da principal. Sobre o vídeo excelente e mais uma aula otima!!!

@pastorrogermarinho114 3 ай бұрын

é Guilerme o proplema de pessoas edeologicas é que elas só conseguem ver o que querem e acham, tb amo Prche e logo teria uma na garagem com certeza, mas quem estuda, tem conhecimento, é inteligente e não tem ideologia na sua vida, consegue entender que máquinas quebram, dão defeitos, até Rolls Royce dão defeitos um dia, é uma máquina..... parabéns pelo vídeo e que vc possa sempre trazer este tipo de conteúdo para nós..... é perfeito para quem quer aprender, para quem tem curiosidade a ser saciada, e não tem problemas com ideologias ou religiosidade com as marcas de automóveis.....

@dudufaria802 3 ай бұрын

O reparador foi ninja. Observou uma marca de pancada na região do catalisador e foi verificar. Parabéns!

@filipelombardi6934 3 ай бұрын

Queria ver outro vídeo sobre esse catalisador dela vi alguns casos desses barulho de pedras batendo embaixo do carro como se fosse pedras dentro de uma lata vendo seu vídeo me deu um norte agora

@ronaldofelczak3850 3 ай бұрын

vc é um mestre tridimencional no conhecimento!!!! me tira uma duvida a volkswagem touareg r-line v8 2017 presta? é caro sua manutencao e encontra pecas pra ela ainda? obrigado e parabens pelos seus videos!!

@ericoubi 3 ай бұрын

Top demais Guilherme, minha opinião, vídeos mais curtos, seu conteúdo é muito top🎉

@OficinaJaponesa 3 ай бұрын

Que Vídeo top. Parabéns.

@leonardosb92 3 ай бұрын

Como sempre vídeos espetaculares! Tô só por sair um video daquel cobra que ta ali atrás! hahahahaha

@muriloqueiroz2744 3 ай бұрын

Poder acompanhar o dia a dia da AvantGarde é uma honra!!!!

@carlosrodrigues-ew8id 3 ай бұрын

Excelente conteúdo 👏🏾👏🏾👏🏾

@cristianoazevedo4644 3 ай бұрын

O cara está sem tempo pra vídeo e nos manda uma pedrada dessa.

@marciolc56 3 ай бұрын

Esse canal é muito foda !

@leandro_agostinho 3 ай бұрын

Quando vi o Porsche com pneu Delinte... confesso que desanimei. Sorte o video ser espetacular!!!

@manoelpereira7942 3 ай бұрын

Um Vídeo magnífico.

@Nicolas35988 3 ай бұрын

Cara..tu é o melhor

@shadaisalmos 3 ай бұрын

Mais uma aula...😮❤

@lucastozo6823 3 ай бұрын

Meu DEUS!!!! Faz um vídeo daquele Shelby Cobra 427 POR FAVOR

@GustavoHomemLuz 3 ай бұрын

imagina quando tiver video....

@andremassuia1350 3 ай бұрын

Tamo juntos Gui

@lucasmedeiros4240 3 ай бұрын

Que aula!

@davisousa5859 3 ай бұрын

Boa-tarde. Eu peguei um defeito similar no Fiat uno 1.6 carburado. Isso no ano de 1999. Apresentava falhas acima de 80.kms. é quando acelerar sem carga e desligar o motor. Ele fazia um barulho parecido com uma válvula de pneus. Chiado.

@MegaMuitolegal 3 ай бұрын

cara seria meu sonho fazer um curso sobre motores mais avançados, por enquanto só tenho curso de mecanica basica e injeção eletronica mas meu sonho é trabalhar em uma oficina do nivel da sua

@rafaeloreirorodriguez5278 3 ай бұрын

Motor só é bonito. Motor bom é aquele sem falhas de projeto. Tipo o V8 hellcat montado no Challenger SRT ou o AJV33 V8 montado nos jaguars e na range rover l322 e l320 dos idos 2010. Porém é aquilo para acertar um tem que martelar na Lei de Murphy até acertar que neste percurso é longo eliminando as falhas.

@vcampolina 3 ай бұрын

Conteúdo técnico de primeira.

@CanalFuturistaOficial 2 ай бұрын

vlw pelo vídeo marambá

@claudiogallineto 3 ай бұрын

Que monstro 😮

@EletricistaEmBrasilia 3 ай бұрын

Pancada! Vídeo foda

@Davidatitudeinteligente4195 2 ай бұрын

Vídeo sensacional.

@durock74 3 ай бұрын

Esse problema do catalisador é comum na maioria dos carros com muita quilometragem, principalmente nos motores que usam gasolina... eu já tive que trocar um motor h 1.8 que entortou o pino do pistão por causa da contra pressão.