Tivemos um Passat LS na família. Levou crianças na escola, fez uma dúzia de viagens memoráveis de férias e transportou meu pai durante mais de uma década para o trabalho. Rodou 300mil km até apresentar fadiga e começar a queimar óleo. Foi um bravo guerreiro que serviu com louvor a minha família.

Seu canal é inusitado Pedro, vc conseguiu achar isso,caramba que legal, eu aprendi muita coisa com seu canal, vc é o Badola da Volks.

Ate hoje não me conformo a VW ter lançado esses carros MD/AP com 4 marchas. Lembro que meu padrasto tinha um Gol LS 1986 e qdo iamos pro litoral, era bizarro ver aquele motor há 110 km/h em 4a marcha pedindo uma 5a As vezes desciamos pra praia juntos com alguns parentes que tinham um Escort 1.6 com 5 marchas em 2 carros, e o pessoal do Escort tinha que ficar esperando a gente, pq não dava pra passar de 100 km/h, o motor gritava demais, era um disparate aquilo até pra mim que tinha 11, 12 anos

*Já que tá no embalo dos Passat's, faz um vídeo sobre a lenda do Passat GTI, que muitos falam que existiram no final de 1989 e foram distribuídos para os diretores da VW*

Mas é mto gostoso saber de todas essas andanças do antes, do quase, e dos finalmente!

Meu pai foi Piloto de testes na antiga Cordeal em Cordeiropolis. Eu presenciei Passat Alemão câmbio longo de 4 marchas. O carro era laranja, um carro robusto

Opa bora lá pra um vídeo aqui no canal Pl afinal de contas nostalgia automotiva é aqui.

Que saudades do passat !!!!!

Tive passat 1.5 1977. Hoje tenho um voyage 1983ls md270 com 98cv de documento. Parabéns pelo seu trabalho...

Matéria exemplar.

Caramba, gosto muito da história do automobilismo, estudo bastante e inclusive aprendo muito com o canal, mas esse Passat eu nunca tinha ouvido falar !! Grande abraço, Pedro !

Quero ver o próximo vídeo.

Excelente matéria, aprecio esses vídeos com a história dos modelos. Eu sou fã do Gol BX com motor a ar pois em 1980 ficava admirando um desses na cor verde abacate que era de propriedade de um funcionário da escola.

A uns 15 anos atras eu vi um Passat com frente do Gol e da Saveiro AR com certeza adaptatarão mais não parecia adaptado estava um serviço perfeiro as quinas do paralama encaixava perfeitamente os faróis quadrados , os parachoque eram cromados com polainas igual do Gol , só não sei q motor tinha esse Passat

Que show! Nunca imaginei um motor a ar no Passat!

Pedro, com relação ao Passat GH, cujo vídeo eu já vi, digo pra você que eu já tive 3 Passat 3 portas, dois 1979 e um 1984 (os derradeiros) e nós dois primeiros o documento vinha como Passat GHLS e no 84 apenas LS (deveria ter o Village mas não tinha). Agora eu sei por quê.

DA HORA!!

Pedro desculpa pelo atraso pois faltou luz aq na minha cidade mais assisti hoje não perco nada dos seu videos

No comercial de lançamento do voyage era um refrigerado ar ou não

Pedro, fala sobre os motores AT's ! Eu vi que na Europa esses motores são muito usados em polo e golf, tem várias versões de cilindradas, aqui no Brasil, que eu saiba, são usados nos gol bola 1.0 e Córdoba na versão 1.4 e 1.6. Aí deram o seguimento dele com o EA111

É interessante ver a evolução doa automóveis veja que um motor movido a ar foi uma grande revolução em algum momento hoje estamos na transmissão de híbridos e elétricos. Acredito que falta bem pouco para termos drones levando passageiros e autônomos ocupando o lugar dos helicópteros. Parabéns pelo vídeo. Abraço.

Parabéns por mais este conteúdo, tenho um ts 80 e fico muito feliz quando vc trás estás história da indústria automotiva nacional e todas essas curiosidades.

Pedro o mito do KZfaq. Que aula.

Esses primeiros motores MD 1800 usavam trava química nos parafusos da tampa do carburador 2E para não soltarem com a vibração, inclusive até o parafuso inferior do alternador se não fosse aplicado a trava química quando removido soltava também, hehe, tinha um boletim técnico a respeito.

Essa decoração de azul no cenário, eu coloquei uma bem parecida no meu quarto, só que com pisca-piscas 😜

Parabéns, muito bom.

Sensacional essa história!!! Mais uma vez parabéns!

Boa tarde xará do meu filho, tudo bem? Não vou dizer sim ou não,mais tenho quase certeza o modelo era igual, porém ele tinha o tamanho dos protótipos era um pouco reduzido, mais preciso checar na minha coleção de Quatro Rodas vi a foto mais não me recordo em qual edição e ano que saiu o Passat com motor refrigerado a ar.Marcos Senne de Campinas 👊😇🙏

Bom saber essa história

Naquela época era um show de desenvolvimento da vw, chagaram até fazer um protótipo para dar mais vida longa a Brasilia instalando motor MD na dianteira e o mesmo com o SP2 que se chamaria SP3, mas os dois projetos foram abortados e no fim a Dacon concessionária da VW no Jardins cbegou a fazer algumas unidades do SP3

Parabéns pelo conteúdo pedro.

Legal gostei 👍👍

É muita informação demais nessa cabecinha

Esse cenário tá show!

Muito bom , não sabia disso a cada dia aprendemos mais.👍👍. Tempos bons.

Parabéns essa eu não sabia e é plenamente cabível 💪

Bela história.. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre!

Legal!!!enquanto a VW lançou o Gol com motor Boxer a ar dianteiro só em 1980,a Citroen já fazia isso há anos com seus 2cv,ami8,GS.

O Meu Gol Bala 1984, a álcool, Azul Marinho, usei e 1990 a 92.

Como sou mais velho acompanhei alguns lançamentos e já ouvi dizer que o voyage tinha a opção de ser a ar. Mas não posso afirmar com certeza

Boa noite Pedro. Vídeo interessante sobre esses carros únicos. Depois de ver o seu vídeo, um conhecido meu me falou que meu pointer GTI poderia ter sido da frota da VW devido a placa dele começar com BTF, e essas letras geralmente eram de carros da frota. Eu te mandei as fotos dele via inbox no seu Instagram. De repente é interessante pra vc fazer um vídeo e vc pode até conseguir descobrir se isso procede.

Boa noite Pedro,não fazia ideia da existência desses passar cara,pena não existir um pelo menos pra exposição, Excelente trabalho cara show👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Muito legal teu canal, conheci apenas agora, vou maratonar os videos, sucesso pra ti!

Caramba teve até tiro para proteger segredos de fábrica. Parece filme de bangue=bangue!!!!

Bro, um conselho construtivo, dê uma olhadinha na configuração do seu compressor do microfone, talvez o attack time esteja muito agressivo, há um estouro no início e depois começa a compressão de fato. ;)

Jóia

Vc é 10

Eu cheguei ver saveiro a ar (ta ai uma pauta pra vídeo) Vi mais de 1 uma na decada de 90. Também ja vi Parati a diesel, que tiravam das Saveiros a diesel e colocavam na Parati. Há relatos que aquele motor fazia 22 km/l não sei procede tal informação.

Que Deus o tenha... Esse infeliz que teve essa ideia de fabricar o Passat com motor a ar! Como se não bastasse ter o Gol bufador, teríamos também o Passat bufador!

Boa noite, tinha um voyage 94, ia montar um motor a ar, mas a esposa não deixou, acabei vendendo.

Eu já tive um Passat special Dacon com motor bx e ar condicionado elétrico

4:26 Brasília, Fusca, Kombi, ZÉ DO CAIXÃO...

Só faltava essa😅

Derivado do Audi 80 com seu design definido por Giorgeto Giugiaro da Ital Design que começou a carreira na Bertone de Nuccio Bertone que o descobriu aí começa a história deste best seller.

Excelente vídeo. Mesmo sendo uma coisa que faz total sentido, às vezes a gente nem pensa nisso.

Curioso, essas rodas no protótipo de 1969, de liga leve. Só ficaram disponíveis nos vw no Brasil na década de 80.

show de história!!

Meu finado avõ materno teve um passat parecido com esse com 2 faroes redondos na cor bege meio que um bege mostarda senti muito quando ele vendeu mas tava bem velho acho foi por isso da venda

Agora no que diz respeiro a passat com motor a ar eu estou por foraKkk Nunca nem vii 👀

De todos, se fosse com motor transversal e algumas mudanças, o BY teria lugar certo na história

Agora sou obrigado, a encontrar um passat e um gol chalera! Pra fazer o cruzamento! Kkkkkk projeto heinnnn!

Muito bom esse vídeo

Gostei do corte de cabelo, ficou mais jovem 😁

Lembrando que o boxer chegou a ter até versões 2.0 no exterior, inclusive injetado, a idéia parecia tentadora. E na real ainda me surpreende a Volkswagen nunca ter usado depois o Wasserboxer em qualquer outro modelo além da Transporter T3.

No caso do Gol, a VW pode ter sim usado o Passat de motor refrigerado a ar como um embrião de teste para o carro que viria substituir o Fusca, como os holofotes da impressa automobilística anunciava naquela ocasião..... O Gol pode se dizer que foi o único derivado de motor refrigerado a ar a ter motor montado na dianteira. Em contrapartida, muito antes do projeto do Gol, a VW estudava criar uma Brasília com motor do Passat, com refrigeração a água, algo inédito no modelo que seria uma revolução para o modelo. No entanto, a VW percebeu que o projeto seria muito caro para Brasília que tinha vendas muito otimista no mercado, e que preço atrapalharia o sucesso do carro. No máximo, a Brasília se manteve com motor a ar, tendo pequenas mudanças visuais, e um novo painel no interior do carro. A Variant II de 1978, foi que recebeu boas atualizações, algumas vindas do Passat, mas sobretudo mantendo a tradição dos VW refrigerado a ar, sendo o último projeto da espécie no Brasil.

Interessante mesmo .

Graças a Deus eles não fizeram essa loucura de por o motor a ar no Passat .

Pedro, traz pra gente aquele motor usado nas kombis americanas , Boxer refrigerado a água , usados na t3

Gostei das informações, mas acho que se tivesse lançado esse passat a ar na época suspeito que nao faria o mesmo sucesso que o refrigerado a água

Os Citroen GS e o 2CV entre outros tinham motor Boxer refrigerado a ar na dianteira.

Me lembrei de uma história mais recente, sobre o Polo Classic 2002 com motor 1.0 16V que não deu muito certo, vinha já com motor longitudinal... No lugar do 1.8 vinha 16V na tampa.. Era uma versão mais simples e foi vendida para funcionários da fábrica.. Carro raro mas existe.. Se os 1.8 normal de comércio já é difícil achar um inteiro, imagina esses 1.0 16V...

misericórdia Pedro, ainda bem que não foi adiante este projeto hô pai....

Interessante comentar que o motor 1.5 BR do Passat/Voyage e o motor 1.7 do SP2 tinham a mesma potência líquida de 65cv (embora em números brutos, o Passat tinha leve vantagem). O motor do SP2 tinha 1,5kgfm a mais de torque. Teria sido interessante um Voyage 1700 e um Gol TS ou com essa configuração....

pedro não consigo imagina um passat com motor ar de tao ruim q deve ter sido. vc ja ouviu falar de carro chamado tanger?

Motor do Passat BR 1.5 é ótimo, motor destachado, miolo original aguenta até 450cv. Enquanto o AP miolo original só aguenta 300cv. O AP 2.0 vibra igual o MD470. Quase ninguém fala do motor ABA esse sim biela longa 159mm, 2.0, fluxo cruzado.

E pensar que na Europa o Passat já possuía opções de motor a diesel e também com injeção em plenos anos 70!

Tem passat na área ? 😎💯✌️

Essa história do Passat a ar era tido como lenda, pois corria-se essa conversa mas de fato ninguém sabia dizer quantos foram, como foram e pra que foram. Cada um dizia uma coisa. Se sabia que "o galo estava cantando, mas não se sabia onde", como diz o ditado. Era aquela lenda que se espalha tipo "telefone sem fio". Bacana alguém se dar ao trabalho de pesquisar e ir a fundo nessa história.

Esse carro conceito da VW vermelho parece mais uma mistura de fiat 147 com brasilia e frente de lada kkkk

No meu ponto de vista, o Passat só não foi lançado com motor refrigerado a ar em resposta ao adversário Ford Corcel que tinha motor refrigerado a água, e que naquela altura era o carro médio mais vendido do início dos anos 1970..... A VW do Brasil tentou com o 1600 Sedan 4 Portas (Zé do Caixão) que fracassou nas vendas devido seu estilo, e que posteriormente, o sucessor 1600 TL tentou repetir sem muito sucesso esperado pela montadora..... Com uma gama de modelos derivados do Fusca de motorização a ar, a VW viu a oportunidade de lançar o Passat usando a moderna mecânica do Audi 80, com a introdução da refrigeração a agua, o primeiro VW nacional de sua espécie.

Na revista Quatro Rodas, de agosto de 1978, há uma foto de um Passat mais curto, equipado com o motor Boxer. Logicamente um protótipo. Curioso... O motor MD-270, ou "motor torque", ainda sobreviveria nos Passat Iraque (faça uma matéria sobre eles, PL!). Abraço!??

Ainda que o passat não foi vendido com motor a ar aqui para nos e uma pena que o gol já não nasceu com o motor md 1.5 ou 1.6 desde o seu lançamento.

Existe outro VW com o motor a ar na dianteira, o Hormiga feito no México.

Tá aqui ou na matriz essa jóia aí rapaz preservado

Esqueceu da kombi ela também é monobloco chassi integrado a carroceria

Boa ideia vou comprar um Passat e colocar um motor de gol a ar

Canal PL,, a pós graduação em matéria automobilística brasileira.

Bahh uma pena não ter vindo o 2.2 5 cilindros do Audi 80 e quatro, com certeza eu teria um, ronco espetacular!

Cara, pq me deu vontade de ter um passat pra botar um motor a ar? Ksksksj o ronco de um boxer é único

Eu já acho um absurdo a versão brasileira do Polo, o Gol, ter sido lançado com motor de Fusca, imagina o Passat

Tenho uma kombi com motor com capela do bx.

Um furo da revista Quatro Rodas do final dos anos 70 flagrou dentro da fábrica um protótipo de um Passat automático.

Vc poderia falar sobre a primeira leva de Santanas vendidos no brasil, teve ou não teve Santanas com motor de 1.6 cilindradas, lembra que no começos eles não vinham com o logotipo da motorização?

Nós tivemos em casa um Passat 5 portas na primeira geração exportada ao Iraque, ainda com faróis redondos (os carros que iam para o Iraque eram 5 portas e não 4 como os vendidos aqui e tinham um radiador maior também. Ele recebeu depois como presente da Norfol parachoques envolventes que até então ainda não eram usados. Eram pintados na cor do carro (branco) com um borrachão envolvendo toda área de contado. Se eu encontrar uma foto desse carro eu mando pra você.

Eu já vi um bixo desse , eu achei que era adaptado

A Volks sempre foi a alemã mais brasileira das montadoras, entendedores entenderão 😜😎😝

Graças a Deus ficou na refrigeração líquida !!! A Volkswagen iria cometer uma heresia com o Passat .😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱

Passar a Ar deve tá junto com o Voyage G3 rs

Se tivessem investido no motor refrigerado a ar eles teriam dois excelentes motores , visto que o Porche não é nada ruim não é verdade ? Tem fábrica na Alemanha que melhora muito os porsches acho que os caras são devagar mesmo .

Eu não sabia, mas me deixava curioso um carro mais antigo que o gol bx com motor mais moderno a água. Agora entendi, questão de produção e acessibilidade dos motores. Não consigo gostar de motor Box. Acredito que é trauma da infância pelo barulho irritante.