O Pouso em Emergência do Boeing 777 da TAM em Confins

O Pouso em Emergência do Boeing 777 da TAM em Confins | EP. 888

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2 жыл бұрын

Em Dezembro de 2018, um Boeing 777 da TAM pousou em Confins em emergência, 80 toneladas acima do peso máximo de pouso. O que aconteceu?
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Пікірлер: 3 700

@joaoluizceccatto8956 2 жыл бұрын

Excelente vídeo, Lito. Acho justo mencionar que o master do voo, que conduziu de forma tão competente e profissional esta situação de emergência, foi o Cmte. Josmar Fender.

@martezerafael 2 жыл бұрын

Acho q vale ter uma entrevista com ele pra dar a visão pessoal dele, né?!

@MegaRJC 2 жыл бұрын

Rrrrr

@-Sagittarii_ 2 жыл бұрын

@@martezerafael up

@luizh_farias 2 жыл бұрын

@@martezerafael Up !!!! Traz ele Lito!

@viniciuscp1219 2 жыл бұрын

@@martezerafael ótima sugestão. Esse é o típico evento que poderia ter dado uma merda grande (como do Airfrance), mas que a atuação da tripulação foi determinante para o pouso seguro.

@fgflimao 2 жыл бұрын

Eu e minha esposa estávamos nesse voo! Lembro bem de algumas coisas. 1) pouco depois que as luzes da cabine apagaram, o avião começou a descer e ouvi um barulho que, na época, acreditava ser o alijamento; 2) minha esposa quase esmagou meu braço; 3) algumas pessoas continuaram dormindo; 4) escapou para a cabine uma comunicação do cockpit dizendo "temos uma pane grave, perdemos todos os sistemas elétricos, inclusive alijamento"; 5) tentei fingir tranquilidade, olhando para o Kindle como se estivesse lendo, mas uma hora minha esposa olhou para mim e disse "não vai passar a página?"; 6) em alguns momentos tive sensação de que os motores aceleraram e desaceleraram em intervalos curtos, como se estivessem sendo testados, e que o avião dava umas "abanadas"; 7) depois que pousou, tudo acendeu e o sistema de entretenimento voltou: 8) como estávamos na fileira central, não tínhamos a menor noção do que estava acontecendo, só quando descemos vimos aquele monte espuma, carros dos bombeiros, etc; 9) não vi ninguém desesperado dentro do avião; 10) a tripulação foi ovacionada quando apareceu no terminal; 11) quando chegamos em Londres, o anúncio da tripulação foi muito bem humorado: "senhoras e senhores, finalmente sejam bem vindos a Londres".

@avioesemusicas 2 жыл бұрын

Que maravilha de resumo Fernando, obrigado por compartilhar. Deixei o coração

@lucasvitorio2904 2 жыл бұрын

Muito bom o relato, enquanto assistia ao vídeo do Lito, tentei imaginar também qual tinha sido a reação dos passageiros durante a situação.

@luizh_farias 2 жыл бұрын

Que show Fernando! Me coloquei no lugar de quem estava no voo… por mais seguro que seja voar hoje em dia, sabemos que a margem pra erro é zero… você foi frio em tentar ler algo … abraço!

@janbarba5007 2 жыл бұрын

"Não tinha ninguém desesperado"... isso pq eu não estava lá...kkkkk. Parabéns pela calma

@darcineto1567 2 жыл бұрын

Estávamos eu, minha esposa e 2 filhos nesse voo. Parabéns à tripulação. Realmente a situação foi bem complicada depois do anúncio, muita gente não entendeu , sou piloto PP e entusiasta da aviação. Quando percebi que o problema era grave tentei acalmar minha esposa e meu filho mais velho (13 anos). O que mais me preocupou foi que o áudio falava em um problema elétrico grave e sem controle de alijamento . Foi interessante também na aproximação pois deu pra perceber que o piloto deveria estar sem aqueles auxílios de feedback pois as correções eram mais fortes que o normal na rampa final. O pouso foi muito bom. Faltou falar de umas falhas na comunicação entre os bombeiros e o comandante.

@EuEdgarGaldino 2 жыл бұрын

Quando há negligências, erros humanos, condições adversas, a gente lamenta. Mas quando há um bom trabalho executado, realmente, tem que aplaudir!

@orlandow.8037 2 жыл бұрын

Porém houve negligência séria em terra.

@lucascamposdh1 2 жыл бұрын

O normal é o que aconteceu, a tripulacao pousar o avião. Ele é projetado pra isso e a tripulacao também. Nao é qualquer piloto q ganha um voo internacional

@lucascamposdh1 2 жыл бұрын

@@orlandow.8037 nao teve nao. A equipe em terra fez o procedimento correto, conforme manual. O que aconteceu foi realmente além do previsto. Eles fizeram medicao de continuidade da cablagem conforme o manual de serviço fabricante.

@josiasdion3519 2 жыл бұрын

19 Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, e venham, assim, os tempos do refrigério pela presença do Senhor. Atos Cap. 3 16 Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho Unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. 17 Portanto, Deus enviou o seu Filho ao mundo não para condenar o mundo, mas para que o mundo fosse salvo por meio dele. 19 E o julgamento é este: que a luz veio ao mundo, mas os homens amaram mais as trevas do que a luz, porque as suas obras eram más. João cap 3

@kauamende333 2 жыл бұрын

Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.

@lilianrose1 2 жыл бұрын

Eu estava nesse voo 8084, fiquei muito preocupada ao ouvir a mensagem da pane elétrica. O avião todo escuro trepidando muito, e pousou com muita força. Agradeço muito ao comandante, tenho certeza que sua perícia nos salvou.

@totofelicio 2 жыл бұрын

O aviao estava muito pesado.....ele veio com uma velocidade de aproximacão para pouso maior que a de uma aeronave Concorde.

@florivaldoandrade8603 2 жыл бұрын

@@totofelicio Há mais de 300km/h né?... Já pensou ter de parar um colosso desses em uma pista com menos de 3 mil metros?... É muita coisa, meu Deus...

@totofelicio 2 жыл бұрын

@@florivaldoandrade8603 eu imagino.....eu piloto ele. Alias eu q fui buscar ele depois de alguns meses sendo arrumado lá em BH. Se não me engano a velocidade de aproximacao dele no dia da do ocorrido foi de + - 350km/h

@tatianagoulart13 2 жыл бұрын

@@totofelicio 350????? Ave Maria

@matheusdourado7089 2 жыл бұрын

Sim, avião chega a quase 1000 km/h

@mariliapssantos8913 2 жыл бұрын

Aí que se prova que os pilotos brasileiros são um dos melhores do mundo! Excelente atuação!

@wista_012 Жыл бұрын

Muito obrigado

@izabela9663 Жыл бұрын

Só li verdades

@kacyleneanjos9519 2 жыл бұрын

Sou comissária da LATAM, conheço os dois comandantes e infelizmente não me lembro dos nomes dos copilotos. Orgulho demais de todos eles.

@thiagocruz4344 2 жыл бұрын

Hum... Eu sou um Boeing 747

@VOOEXPRESS 2 жыл бұрын

E eu sou um a380

@wilder2647 2 жыл бұрын

Foi Pedro e Bino

@felipepadilha908 2 жыл бұрын

Eu sou um dos copilotos... esse dia foi tenso

@marcelofernandes7587 2 жыл бұрын

Os copilotos eram eu Marcelo e o Thiago. Foi um ótimo trabalho em equipe

@luferreira8928 2 жыл бұрын

Resumidamente: tinha tudo pra ser uma tragédia do tipo “qual era a chance de acontecer algo assim minha gente...”, mas os pilotos soltaram um HOJE NÃO! 😅👏🏼

@kauamende333 2 жыл бұрын

Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.

@kbreacao 2 жыл бұрын

🇧🇷🇰🇷.

@DigaoT 2 жыл бұрын

Imagina se acontece no Atlântico

@bcc91 2 жыл бұрын

@@kauamende333 e o teu avião também? Pq o avião não foi previsto na Bíblia e incluíram orações pros aviões?

@kauamende333 2 жыл бұрын

@@bcc91 n foi previsto sim, la em daniel, fala que ia andar de um lugar para o outro, ea tecnologia iria aumentar....

@brunamelo6719 2 жыл бұрын

Eu gosto de ver vídeos sobre os acidentes, mas é melhor ainda ver casos onde tudo deu certo e ninguém saiu ferido! Essa tripulação é um exemplo de profissionalismo

@merciabasso2568 2 жыл бұрын

Eu e meu marido estávamos neste vôo. Lembro bem do acontecido. Meu marido estava dormindo. Quando vazou o audio,falando que o avião estava em pane elétrica e ele( piloto) não tinha mais controle da aeronave ele acordou assustado ( o que foi que ele disse??😱😱 As luzes se apagaram, os monitores também, e também ficamos sem ar dentro do avião. Quando pousamos o avião deu um tranco grande, já tinha os bombeiros jogando espuma, com princípio de incêndio, Enfim..., não fomos para Londres e voamos direto para Frankfurt, Para voltar, como tinhamos feito outro trajeto, nossa viajem tinha sido cancelada. Não tínhamos passagem, foi tudo bem complicado nestas férias, Mais graças a deus estamos bem. 😁😁

@totofelicio 2 жыл бұрын

Mercia....controle da aeronave ele tinha, se não a aeronave teria caido.

@PacDouglas 2 жыл бұрын

7:34 o jeito que o Lito conta história é tão bom, mas tão bom... A moça que tava filmando tava realmente prestando atenção

@Victor.Oliveira.Santos 2 жыл бұрын

Acho que é a Bia!

@robertogomes10 2 жыл бұрын

Essa participação valeu o vídeo...

@adrianorocha4264 2 жыл бұрын

Fez uma intervenção cirúrgica sendo o orelha no episódio com perguntas que as pessoas fariam.

@gleissonpinheiro3863 2 жыл бұрын

A moça é a esposa dele, e como qualquer esposa, o radar está sempre ligado..🤣🤣🤣🤣

@Victor.Oliveira.Santos 2 жыл бұрын

@@gleissonpinheiro3863 acho que não, a voz da Mila é diferente. Essa moça, quase certeza que é a Bia, ela já "apareceu" em outros vídeos em que o Lito comenta coisas relacionadas ao vídeo com ela!

@luizh_farias 2 жыл бұрын

Temos vários Heróis do Rio Hudson neste acontecimento… Seguraram o 777 na ponta dos dedos com competência! Não vi nenhuma nota na imprensa… Parabéns Lito por valorizar os pilotos!

@josiasdion3519 2 жыл бұрын

@agridocearmando 2 жыл бұрын

E você não verá nota nenhuma da imprensa porque a imprensa não entende absolutamente nada de aviação. Aliás, o papel da imprensa é só um: assustar ainda mais quem tem medo de voar.

@kauamende333 2 жыл бұрын

Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.

@rickmanfly 2 жыл бұрын

@@kauamende333 não obrigado. Não aceito. E toma um dislike.

@elitemooth8352 2 жыл бұрын

@@rickmanfly ok deslike pra vc tbm

@direitodoagro 2 жыл бұрын

O Lito contando a história parece que eu estou dentro do avião, impressionante a didática dele !!

@edueirdo 6 ай бұрын

Parece que eu sou da tripulação, Lito é brabo

@patrickberzerker2891 Жыл бұрын

Só eu me arrepio e quase choro ouvindo essa história ? Cara a cabine trabalhou tão bem que é emocionante ❤ é lindo isso é maravilhoso

@leandrokayayan9970 5 ай бұрын

Fica tranquilo a acontece CMG tb

@anaamelia39 2 жыл бұрын

O melhor de tudo é descobrir o tamanho do trabalho dos pilotos e como foi feito de modo tão perfeito, mesmo sendo algo tão improvável. Pilotos que voam aviões, não apenas gerenciam computadores! 👏🏻👏🏻

@dnrsantos 2 жыл бұрын

Seu Q.I é fora do normal, é muito prazeroso ouvir suas narrações e explicações sobre o assunto. Deus te abençoe sempre, grande abraço!

@amandaa.ribeiro6687 7 ай бұрын

A didática ♥

@Roddyfun1234 Жыл бұрын

Sempre digo. Me sinto mais seguro voando no Brasil do que em qualquer outro lugar! Parabéns a toda equipe pelo excelente trabalho apesar das adversidades.

@Jessica-gq5ij 2 жыл бұрын

A manobra da tripulação é digna de filme assim como a história do pouso no rio Hudson 👏👏👏

@mriicardo91 5 ай бұрын

Exagera não, tem nem comparação.

@rafaelcalegarideoliveira2077 2 жыл бұрын

Tô na metade do vídeo ainda, mas precisei vir aqui falar: Lito, como você é sensacional no modo como explica assuntos tão complexos! Sério cara, você merece todo sucesso e muito obrigado por compartilhar isso conosco!

@josiasdion3519 2 жыл бұрын

@marcelodala4086 2 жыл бұрын

O Lito vai lá, estuda, pega a parada mais complexa do planeta, mastiga e entrega pra nós, esse papai do Malone é fera.

@edmarriefernandes9437 2 жыл бұрын

Amo que o Lito cria tensão nas histórias sem ser sensacionalista.

@elcioddma 2 жыл бұрын

Toda vez que entro num avião, lembro dos vídeos do Lito!Eles me ajudam a ficar mais tranquilo durante o vôo!

@taianaladeira5234 Жыл бұрын

Dois!

@TarsoSousa 2 жыл бұрын

Agora fiquei na vontade da versão "longa" da explicação, fico fácil 2h assistindo um vídeo desse nível de informação.

@kiocomands 2 жыл бұрын

Eu tbm

@luizleandrojr 2 жыл бұрын

Eu topo!

@adrianorocha4264 2 жыл бұрын

Eu concordo, a versão mais técnica, detalhe por detalhe do que aconteceu.

@robsonpereira7483 2 жыл бұрын

Tranquilamente.

@fernando_espindola 2 жыл бұрын

Eu também

@xunjin8897 2 жыл бұрын

Rapaz, quem perguntou "por que Brasília?" foi a Bia? Pow muito obrigado eu manjo nada de aviação todavia curto ver os vídeos para aprender um pouco mais e ela me ajudou no momento "WTF". Obrigado a moça que perguntou.

@marceloeueu 2 жыл бұрын

Pensei exatamente a mesma coisa... a plateia é importante!

@sergiosouza2662 2 жыл бұрын

A aeronave decola em fonta com a torre Guarulhos, passa para o controle SPe ao sair da terminal Sao Paulo passa para o centro Brasília, que é o controle em rota,

@aldorenatosoares4875 2 жыл бұрын

@@sergiosouza2662 Exatamente!

@arielmaximiano2170 2 жыл бұрын

Foi a Rafa

@marcelotadeu5532 2 жыл бұрын

Brasília fica o CCA , que é o Centro de Controle de Area, pertencente ao Cindacta 1 que controla os voos de toda região Sudeate e Centro Oeste. Centro Curitiba é o Cindacta 2, voos da região sul, Centro Recife e Atlântico, Cindacta 3, coordena o NE e os voos que vem e vão para África do Norte e Europa e, finalmente, Centro Manaus e Amazônico, região norte e voos que vão e vem das Américas Central e Do Norte!

@geovaniribeirodacruz4697 2 жыл бұрын

Trabalho com manutenção, eu sei bem o que é isso!!! Tem coisas que acontecem, que o porquê fica sem resposta! Parabéns a tripulação, conhecimento técnico realmente faz a diferença!!

@brianfhunter 2 жыл бұрын

Trabalhei numa empresa metalurgica onde tinha que fazer de tudo um pouco, incluindo manutenção, e é incrivel como acontecem problemas em maquinas onde o Problema SOME a partir que o Tecnico chega perto da maquina. Eu ficava Puto com isso, porque eu sabia que no momento que eu virasse as costas pra maquina, o problema ia aparecer novamente, pessoal da area diz que isso é a "aura do Tecnico"

@gustavosccp7388 9 ай бұрын

@@brianfhuntersou engenheiro eletricista, mas já fui eletrotécnico e sei bem como é isso. Me lembro de um problema que tivemos em um no-break da Schneider, que só Deus pra achar o problema que estava dando nele, eu, diversos técnicos e engenheiros quebramos a cabeça tentando achar aonde estava o problema, e o pior de tudo, era um problema intermitente, ou seja, aparecia do nada, e sumia do nada. Assim como não foi identificado o porquê do curto-circuito no conector do avião, não achamos o porquê da falha aparecer e sumir do nada. Enfim, coisas da elétrica e eletrônica. Resumo da ópera, trocamos o no-break 😂

@brianfhunter 9 ай бұрын

@@gustavosccp7388 - NoBreak é facil de trocar, quero ver trocar uma Maquina de Corte Plasma no valor de Meio Milhão de Reais....

@Camposy6 2 жыл бұрын

Equipa de pilotagem 5*! Lição de competência e sangue frio em momentos de "sufoco"! Estes sim, mereciam ser condecorados. Parabéns e longevidade a todos eles!

@mhap1980 2 жыл бұрын

Meus pais, minha filha e duas sobrinhas estavam nesse voo. Me lembro como se fosse hoje, quando embarcaram eu fui tomado por uma alergia e me entupi de medicamentos, eu estava extremamente preocupado, acompanhei o voo de Goiânia para Guarulhos (Pelo Flightradar) e acompanhei a decolagem de Guarulhos.. porém após isso peguei no sono e só acordei com meu pai, que estava no voo me ligando para dar notícias. Enfim... Um dia para celebrar a misericórdia de Deus e o preparo da tripulação!!! Parabéns pelo vídeo! Simples, direto e bem feito!

@terepequito6881 2 жыл бұрын

Bem isso! Um dia para agradecer a Deus por Sua misericórdia! Tantos fatores ruins no vôo acontecendo ao mesmo tempo, mas Deus interveio de forma extraordinária!

@mascilenerodrigues7137 2 жыл бұрын

Perfeita a descrição ... embora assustador essa possibilidade rara mais possível. Obrigada

@matheuspavan3034 2 жыл бұрын

Moro em Londres e meus pais com mais três sobrinhas estavam nesse voo. Em ver o relato e relembrar da época me emocionei. Parabéns a tripulação e parabéns pelo video, sensacional.

@marcopavan2678 2 жыл бұрын

Também emocionei filho! Graças a Deus sobrevivemos!! Parabéns comandantes, pilotos e copilotos!!

@cleitonmelo7254 2 жыл бұрын

O camarada quando entende do assunto é outra coisa ..kkkk Parabéns mestre Lito. Você é fera. Sabe tudo da aviação.

@claudiasestini 23 күн бұрын

Eu ja voei com esses comandantes e eles conseguiram pousar uma avião gigante praticamente às cegas. Salvaram vidas e evitaram que familias chorasses a perda de seus entes queridos. Latam devia reverencia-los todos os dias por evitar mais uma tragedia mas nunca ouvi falar que tivesse tido uma homenagem para eles. Mas deixo aqui registrada o meu orgulho de ter feito parte da tripulação desses heróis!!!! Obrigada pelo voo!!!

@ssednardo 2 жыл бұрын

Eu venho numa sequência de vídeos do Lito sobre acidentes, quase sempre com muita burrada de pilotos. Aí ver que esse foram exemplares no procedimento, dá até uma satisfação.

@viniciuscp1219 2 жыл бұрын

Orgulho dos nossos profissionais!

@rodrigoalves9857 2 жыл бұрын

E o mais incrível é que dois anos antes, em dezembro 2016, o Lito fez dois episódios (113 e 114) pousando um avião em Confins sem dois motores e só a RAT operando. Que coincidência!!!

@magmarreco 2 жыл бұрын

Ele já tava ligado, tu vai ver quando acharem o malasya ele vai ta certo que foi o piloto que jogou o avioão no mar

@igorluiz9551 2 жыл бұрын

Lito causou esse incidente só pra ter conteúdo no canal kkk

@adrianorocha4264 2 жыл бұрын

Estes episódios sem motor , foi sensacional exatamente igual em alguns aspectos com o 777 da TAM.

@CpimentaC 2 жыл бұрын

Acho incrível a facilidade do Lito em contar uma história é nos fazer entender com maestria. Isso é um dom incrível! Gosto de mais das histórias contadas e me sinto dentro do acontecimento. Parabéns! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@marciotrigo7664 2 жыл бұрын

Dois fatos: 1 - Se não deu pra entender algo com sua explicação, não da pra entender mesmo..... 2 - Tripulação está de parabéns e me da orgulho de ter uma companhia aérea brasileira com tripulação com esse nível de qualificação. Entro num avião com a maior tranquilidade do mundo. Abraços Lito e parabéns por todas as explicações.

@ofelipeboaventura 2 жыл бұрын

Essa historia tem que virar filme!

@bluepen58 2 жыл бұрын

Lógico né o problema e que isso aconteceu no Brasil se fosse nos EUA já faria na netflix

@BanInstinct 2 жыл бұрын

@@bluepen58 sim kkkkk orgulho americano é foda

@thspeed7201 2 жыл бұрын

Pensa num filme chato!

@saladetrofeus 2 жыл бұрын

No Brasil fariam um filme da vida sofrida do marginal que tivesse feito alguma coisa para o avião não funcionar.

@BanInstinct 2 жыл бұрын

@Dennis Silva assim q nois gosta

@luizricardoazevedo4888 2 жыл бұрын

Uma tripulação que deu um show de competência. Parabéns!!

@tutaeono2703 2 жыл бұрын

Wxr11

@cleidereginaoficial 2 жыл бұрын

Que equipe, deu vontade até de chorar, verdadeiros heróis ! Lito como sempre, excelente na sua exposição! Obrigada!

@reginagrimaldi6428 2 жыл бұрын

Que máximo! Quem dera pudéssemos sempre voar com uma tripulação assim. Arrasaram. Até me emocionei!!!!!

@VinnydeMoto 2 жыл бұрын

Imagino o orgulho que essa tripulação sentiu e sente do próprio trabalho. Parabéns a todos!

@eduardonunes1677 2 жыл бұрын

Confesso que me emocionei!!! Toda a tripulação estão de parabéns pelo belíssimo trabalho. Mas tenho que dizer que foi Deus quem iluminou a mente desses pilotos e não permitiu que uma tragédia viesse ocorrer. Deus seja louvado 🙏

@amiltongomes6018 Жыл бұрын

Ele é poderoso!!

@onicea Жыл бұрын

Impressionante como depois do pouso o avião voltou a funcionar mesmo com a falha que o fez deixar de funcionar qdo estava voando. Falha essa q foi detectada em outro voo e a viagem transcorreu normalmente, eles tentaram entender o motivo e até hj não encontraram. A história desse voo tá parecendo um milagre reverso.

@advgadojlmq 2 жыл бұрын

Este canal me ajudou muiiiiito nos meus medos de voar; adoro a forma didática com que assuntos técnicos e complexos são tratados…para Lito…somos seu fã.✈️

@thiagoabati8154 Жыл бұрын

Eu estava em Londres e esse era o avião que me traria de volta a São Paulo, lembro que ao chegar em Heathrow , a atendente de balcão informou sobre o incidente. Era próximo ao Natal, para retornar ao Brasil foi algo surreal por falta de assentos nos vôos, retornei dia 23/12/18. História fantástica, parabéns aos comandantes

@henriquediasogawa7876 2 жыл бұрын

Parabéns pela pesquisa e narrativa. Para complementar se a TAM permitir uma conversa com a tripulação conversando sobre o ocorrido será fantástico. Parabéns a TAM pela equipe preparada e treinada que foram competentes nas tratativas do incidente.

@jaimemonteiro5488 2 жыл бұрын

Pena que agora e latan sinonimo de problema.

@adnarim2008 2 жыл бұрын

Infelizmente a Latam não permite.

@sau-freeza7104 2 жыл бұрын

Seria interessante se os pilotos gravasse um áudio e guardasse à 7 chaves, pra futuramente algum parente deles vazar de propósito, coisa pra daqui a 40 anos vazar. NINGUÉM SERÁ PROCESSADO POR ISSO.

@josiasdion3519 2 жыл бұрын

@eduyahn 2 жыл бұрын

Como fazer um vídeo técnico, não parecer técnico. Parabéns, Lito e time!

@mad4712 2 жыл бұрын

Um dos melhores vídeos do canal, com certeza, quem é apaixonado por aviação prestou atenção em cada detalhe e se impressionou com esse acontecido. Nível de explicação com riqueza de detalhes que somente o Lito consegue passar ao público de forma completamente didática. Parabéns aos pilotos e a toda tripulação!

@eunamoto 2 жыл бұрын

Que equipe padrão!! Emocionante todo o ocorrido. Deixo aqui minha admiração e respeito por todos envolvidos. 👏👏👏👏👏

@MiqueiassSilva 2 жыл бұрын

2018? Caramba o tempo voa, ein!!! Lembro disso como se fosse hoje.

@claudio_meneses 2 жыл бұрын

Realmente. Passou rápido kkkkkkkk

@ekokamila 2 жыл бұрын

Oh povo bom de serviço! Parabéns à tripulação e a vcs por simplificar e trazer pra gente!

@avioesemusicas 2 жыл бұрын

Obrigado pelo carinho kamila gomes, valeu mesmo :)

@Yuki-el9kn 2 жыл бұрын

Legal mesmo

@inesmartins4328 2 жыл бұрын

Arrepiante esse relato, mesmo simplificado ao máximo Lito. Meus parabéns a todos que desempenharam seus conhecimentos e conseguiram pousar com sucesso essas toneladas de problemas nesse boeing

@fgmiranda1931 Жыл бұрын

Luto. Boa tarde. Confesso q me emocionei qnd vc comentou sobre a capacidade da tripulação. De encarar um problema pela qual nunca tinham vivido. Fantástico.

@fmslla 2 жыл бұрын

Lito, em agosto de 2010, se me lembro bem, fiz um pouso de emergência num vôo de Miami para São Paulo pela American Airlines. O avião decolou sem nenhuma multimídia e sem aquelas apresentações com instruções dos comissários sobre as máscaras, coletes e etc, simplesmente nada funcionava. O comandante chegou a informar que tentaria restabelecer esses sistemas durante o vôo, mas não conseguiu. Após 2 horas de vôo, o comandante informou que havia um problema na aeronave e que estava em contato com a base em Miami para saber se faria um pouso de emergência em algum país do Caribe ou se voltaria a Miami. Então, decidiram voltar para Miami inclusive por ter a oficina da AA lá. Resumindo, demos meia volta e levamos mais 2 horas pra voltar. No entanto, chegando na pista, o comandante informou que o pouso seria acompanhado pelos bombeiros, pois decolaram e voltaram pela mesma pista e só isso já configurava emergência. Enfim, no final deu tudo certo e voltamos para SP com outra aeronave. Gostaria de saber se existe algum relatório para esse incidente, e onde posso procurar. Tenho curiosidade em saber o que realmente aconteceu. Agradeço também se alguém puder me indicar onde procurar.

@robsonpereira7483 2 жыл бұрын

Olha só, como é linda a aviação. Imaginemos a situação desses homens, pilotando um avião até certo ponto cheio de problemas, no primeiro momento no escuro literalmente, uma vez que as luzes do avião apagaram se todas, inclusive as telas que estavam lá no no cockpit, ainda assim um pouso, sem um machucado. Palmas para essa rapaziada viu!Palmas sim, muitas palmas! Mesmo com tudo jogando contra, não perderam a calma e um som momento. Isso fica muito claro, na voz de quem estava falando no rádio. Aspas qual a dimensão da pista? Providence também bombeiro viu amigão?!” Parabéns galera! E quanto a você 777 música e poesia tem o seu nome.

@aelsonsousarosa7347 2 жыл бұрын

Grande trabalho Lito! Nós só temos que agradecer por você se disponibilizar e trazer de forma técnica e com uma didática compreensível informações tão importantes. Que o nosso DEUS continue te abençoando.

@domingossaviopimentelsique6603 2 жыл бұрын

Muito bom, Lito. Tenho uma amiga que estava nesse voo e me disse justamente que o trabalho da tripulação, como vc diz, foi estupendo. Parabéns por esses vídeos tão bacanas.

@lucaslazari5716 2 жыл бұрын

Caramba! Eu estava nesse voo, com a mãe e o irmão. Lembro que foi muito tenso. Vendo agora vejo que a situação foi ainda mais crítica que se pensava. Lembro que quando a aeronave pousou houve gritos de comemoração e aplausos. Alguns se levantaram e as aeromoças, que foram espetaculares ao impedir que o clima de pânico tomasse conta, ordenaram com contundência que todos se sentassem. Para nós, leigos, sentir a aeronave encostar no solo era sinal de que o pesadelo havia acabado. Apenas depois nos demos conta do risco de incêndio. Ficamos ainda um bom tempo dentro da aeronave até a nossa saída ser autorizada. Nascemos de novo. Devemos as nossas vidas a tripulação. Quem souber o nome de todos por favor escrever aqui. Forte abraço.

@carlosamaral5984 2 жыл бұрын

@felipezucchello3569 2 жыл бұрын

Como foi a aterrissagem, foi brusca ?

@lucaslazari5716 2 жыл бұрын

@@felipezucchello3569 O pouso nem tanto. Mas lembro que teve uma freada brusca quase que imediatamente. Senão estivesse de cinto iria me machucar provavelmente. Mas confesso que tenho alguns lapsos de memória daqueles momentos. A memória que tenho do pouso é de tanto alívio e gratidão que a sensação é de que flutuei.

@BlindCenter 2 жыл бұрын

Tenho uma deficiência visual, mas consigo comentar nos vídeos com o auxílio da tecnologia. Fico muito feliz com o crescimento do seu canal, o resultado do excelente conteúdo postado! Seu conteúdo é importante para mim e para muitas outras pessoas. Parabéns pelo excelente trabalho e pela dedicação com o canal. Motivado pelo gosto pela área da informática, eu criei com amigos um canal sobre tecnologia e jogos adaptados para os cegos jogarem.

@jpardsofia 2 жыл бұрын

Parabéns pelo excelente trabalho de sempre Lito! Parabéns à tripulação, em momentos assim fica claro quem são os que se dedicam à profissão com todo o fulgor que ela exige. Emocionante.

@laucofmigonjunior7330 2 жыл бұрын

...senta que lá vem elogio : excelente vídeo. Narrativa de primeira e nível técnico perfeito...foi uma história cativante, não consegui interromper o vídeo até o final. O canal passou a ter importância nível 1 para mim. Parabéns...

@MsVeloster 2 жыл бұрын

Já fiz esse voo 8084 e no MUG, no dia que aconteceu, estava acompanhando no FR e pensei : "tem coisa errada aí..." ao acordar vi as notícias e corri para CNF, acompanhei a liberação da pista, chegada dos ATRs com os pneus e o C-130 com os macacos para troca dos pneus! Foi uma mega operação! até hoje guardo o registro do FR24 e as fotos do Big Foot na pista!

@mariobispo778 2 жыл бұрын

Impressionante essa história da vida real na aviação. E a maneira como vc narra e detalha os fatos, até eu que sou leigo no assunto, entendo perfeitamente ! Parabéns !!.👏👏👏

@mitrachjunior 2 жыл бұрын

Qualquer um consegue entender o que vc passa. Didática simples e bem humorada até em situações complicadas. Parabéns

@mariaerineide762 2 жыл бұрын

Comecei a assistir seus vídeos, e fiquei maravilhada com a sua didática, em explicar a dinâmica do voo e as causas dos acidentes

@viniciuscandido7133 2 жыл бұрын

Lembro que dois dias antes desse voo eu viajei e eu estava falando com meus pais que a concessionária que administra Confins estava relutante a construir a 2⁰ pista como o contrato obriga, e eles falaram que o aeroporto não tinha demanda pra ter duas pistas e eu falei que se por acaso acontecesse um pouso de emergência ou algum incidente que o avião não pudesse livrar a pista, o aeroporto ficaria fechado por horas e seria um caos. Foi uma coincidência incrível, mas que mostra como o Brasil precisa crescer na matéria de infraestrutura de aeroportos.

@paulorafael1405 2 жыл бұрын

Esse caos afetou não apenas os passageiros que iam e vinham de BH, mas vários outros destinos, pois Confins é hub secundário da Azul e Gol.

@viniciuscandido7133 2 жыл бұрын

@@paulorafael1405 Sim, com certeza. Foi um caos. Por sorte, tinha viajado 2 ou 3 dias antes.

@paulolage680 2 жыл бұрын

Parabéns pelas explicações Lito, o seu interesse em nos trazer "mastigado" um assunto tão complicado, demonstra o carinho que você tem com o seu público.

@valquirialima5424 2 жыл бұрын

Parabéns pra todos eles pelo profissionalismo ímpar. E pra você também pela excelente narrativa. Nos sentimos dentro da cabine neste perrengue com final feliz.

@Aero_flight 2 жыл бұрын

Cara toda vez que assisto esses videos do lito eu fico besta com essa inteligência e firmeza nas informações e sem enrolações! Que Deus continue te abençoando Lito

@obruno77 2 жыл бұрын

Lito, que vídeo sensacional! Ver um brasileiro como você saber tanto dá uma sensação de orgulho. Parabéns!

@abneroliveira4348 2 жыл бұрын

Ajeita esse "Desembro" na descrição do vídeo ... E vamos que vamos , senta que lá vem história

@euheraldoluciano 2 жыл бұрын

Hahaha olhares atentos.

@AntonioSantos-hv1iu 2 жыл бұрын

Tá escrito em uma linguagem específica, e nela se escreve assim mesmo.

@inalmarialcantara5031 2 жыл бұрын

Caramba, nem tinha percebido 🤣🤣🤣

@diegomcd 2 жыл бұрын

Muito bom

@TiagoGLopes 2 жыл бұрын

Que atuação fantástica desta equipe. Caso para a bibliografia mundial da aviação, sem dúvidas. Um caso de sucesso.

@DalvaH1 2 жыл бұрын

Realmente de tirar o chapéu para essa tripulação que eu até chamaria de “heróis”! Parabéns!! 👏👏👏

@flavianofalcao9670 2 жыл бұрын

Lito, o que não deu pra entender com a sua explicação, não dá pra entender com mais ninguém! Vou considerar me tornar membro do canal pq seu exímio trabalho e conhecimento merecem! 👏👏👏👏👏

@edinardofreitas7073 2 жыл бұрын

Na indústria do petróleo temos algo similar ao System Safety Analisys, conhecido como HAZOP (Hazard Operations), que é justamente o cálculo dos possíveis problemas, probabilidade de ocorrências, severidade e salvaguardas.

@jorgemuaythai 2 жыл бұрын

foda-se

@gurabirierosanopara620 Жыл бұрын

Eu fiquei emocionado vendo esse vídeo. Nesse canal tem muito exemplo de falta de CRM. Esse é um dos melhores exemplos de que não é atoa que existem procedimentos, regras e técnicas.

@meninafruta0 Жыл бұрын

Assisto muitos vídeos do Lito, já assisti dezenas, esse é, sem dúvida, o mais gostoso de assistir, o mais incrível

@ocatarinense1 2 жыл бұрын

Excelente, professor. Você é o cara! E a equipe de comando da aeronave demonstrou muita competência e profissionalismo.

@mairacarneiro5476 2 жыл бұрын

Dá pra sentir o carinho do Lito nesse vídeo, o tanto de pesquisa e estudo q ele deve ter feito pra trazer todos esses dados técnicos de maneira tão acessível. Obrigada, Lito!

@robertamarcondes9579 2 жыл бұрын

Peguei meu primeiro voo dps que comecei a assistir ao canal (não o primeiro da vida) e vcs mudaram minha vida! Lito obrigada!! Zero medo. Tranquila e até dormi!!! haha voos internacionais sempre foram um pesadelo pra mim (não dormia por nada de medo). Amo vcs!

@jacquesbiondo66 2 жыл бұрын

Vídeo sensacional! parabéns a toda a tripulação, os controladores e a equipe de investigação. É uma responsabilidade gigante ter tantas vidas dependendo de você. E isso ocorre em todos os níveis a partir do projeto da nave. A aviação é fascinante, voa Lito!

@ricardomonteiro5734 2 жыл бұрын

Show!! Simplesmente um show. Valeu, Lito. Ricardo Monteiro Brasília - DF.

@aldemirbarbosa3605 2 жыл бұрын

777 que MÁQUINA. LITO É MONSTRO TE PRENDE NA HISTÓRIA E DÁ VONTADE DE REVER TODOS OS VÍDEOS.SHOW

@wernerhoerning2230 2 жыл бұрын

PARABENS LITO SEMPRE ESTAMOS JUNTOS.

@adrianofunari42 2 жыл бұрын

Lito, sabe o que me encanta nos seus vídeos além da produção??!! O Amor com que você fala dos aviões, fico até emocionado 👍👍

@timpires 2 жыл бұрын

Sensacional! A história, o desfecho, a interpretação do relatório e a simplificação pra que a gente possa entender, SENSACIONAL!

@viniciuslopessilveira6810 2 жыл бұрын

Obrigado Lito e toda a equipe. E parabéns a toda a tripulação do voo, apesar de todas as intercorrências pousaram com segurança.

@orlandohenriquecarvalho6103 Жыл бұрын

Nada como às 23 horas duma noite pra lá de fria, bater-se bom papo (é como avaliei) com quem, como ninguém, fala sobre o assunto! Parabéns Lito! Manda mais!!

@edumoreth 2 жыл бұрын

Este é um dos episódios mais incríveis do canal. Parabéns a toda tripulação!

@marcoromanelli6000 2 жыл бұрын

Quando ouvi "a APU voltou a alimentar os barramentos depois de desligados os motores", pensei: fez exatamente o que deveria fazer. Isso tem cara de intertravamento funcional que se tornou tão complexo que adquiriu possibilidades imprevistas. Um monte de 'se', 'e', 'ou' e 'not' interligados fisicamente ou digitalmente podem ter criado um monstrinho que nasce a cada 900 milhões de horas voadas.

@kauamende333 2 жыл бұрын

Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.

@ALBEOOO1 2 жыл бұрын

Exatamente. O risco desss coincidências no ar, apesar de mínimo, alimenta meu medo de voar.

@matheusferraz8733 2 жыл бұрын

@@ALBEOOO1 pela mesma lógica deveria ter medo de atravessar a rua, andar no mato e ser alvo de um enxame de abelhas, andar de carro… tudo isso mata proporcionalmente vem mais que os aviões

@vinihenrique8636 2 жыл бұрын

@@ALBEOOO1 É mais fácil você ganhar na mega sena.

@janainamayumi3355 2 жыл бұрын

Meu deus, é maravilhoso como a tripulação soube lidar com essa conjunção de fatores! Parabéns a todos e à equipe Aviões e Músicas! Lito, excelente contador de histórias!

@kassiocampos8042 2 жыл бұрын

Esse é um dos meus vídeos favoritos do canal, ver a forma como o Lito elogia a tripulação, o CRM e todos os procedimentos é muito cativante!! Excelente vídeo!!

@hs1754 2 жыл бұрын

Uma das melhores histórias de "Aviões e Músicas". Nota DEZ!

@jmlds1x 2 жыл бұрын

Graças a Deus os pilotos souberam conduzir com excelência essa emergência. Parabéns a todos envolvidos. Mais um show do Lito simplificando algo tão complexo.

@brendaloreto8423 2 жыл бұрын

Lito, que vídeo excelente! Parabéns! E claro, parabéns a tripulação desse voo, eles salvaram vidas! A TAM está de parabéns em tê-los como parte do seu time.

@sosoh27 5 ай бұрын

Que trabalho bonito da tripulação, e a explicação desse video ta nota máxima. É muito mais legal do que serie do Netflix

@leandromanchin6504 2 жыл бұрын

Simplicidade é tudo grande Lito!!!! Parabéns pela excelente explicação, e obrigado por compartilhar conhecimento!!!!!

@dionatanrodrigues2642 2 жыл бұрын

Lito! Fantástico a forma em que consegue explicar todo esse conjuntos de fatores complexos de uma forma simples a todos nós amantes da aviação... Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

@luizantoniomichalak4463 2 жыл бұрын

Nossa, essa foi de tirar o fôlego, muito bem explicado e de um conhecimento técnico/mecânico nota 10. parabéns Lito, parabéns a equipe de cabine por ter colocado este gigante no chão !!!!!!

@agagomes4928 2 жыл бұрын

Fantástico!!! Amo aviões.Lito ,você é maravilhoso.Parabéns😍

@antoniotonydonizeti2199 2 жыл бұрын

Nossaaa ! Parabenizo toda a equipe de voo e o brilhante trabalho de pousar o 777 sem maiores riscos aos passageiros! 😎👍👏👏👏

@xilaquinha 2 жыл бұрын

Obrigado por esse tipo de vídeo, é ótimo uma explicação para leigos sobre relatórios de acidentes e incidentes. Sinto falta desse acompanhamento de conteúdo. Teve a emergência lá em 2018, mas se você procurar agora na mídia em geral, nem sabem mais o que é. Por mais vídeos como esse.

@robsonleal6982 2 жыл бұрын

Tripulação deu show demais, sensacional a maestria deles 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.

@nandosantos1890 2 жыл бұрын

Pilotos brasileiros os melhores do mundo. Parabéns a tripulação,!!

@allbberto 2 жыл бұрын

Sensacional! Parabéns pela história e pela brilhante habilidade em condensar de forma didática e compreensível assuntos tão técnicos como esse da aviação