Grande vídeo meu amigo. Com certeza jamais engrossar o óleo em um motor já rodado 277.000 km como o meu astra 2005 que a bomba já está cansada e vai dar zebra com certeza. Um abraço !!!

Parabéns pelo belo vídeo . Obrigado pela demonstração e pelas dicas.

Obrigado pelos esclarecimentos meu amigo!!!!

Boa tarde muito boa a explicação

Nossa!!!que explicação!! Legal

Parabéns amigo Wendel gostei do vídeo

Excelente vídeo, simples e conclusivo. Vc foi muito feliz e convincente na forma de apresentação.

Meu carro é um Siena 2003 motor fire 16v estou usando óleo 20w50 e está rodando muito bem

Isso amigo tem que seguir o manual não importa os quilômetros, parabéns pelo conhecimento

Muito boa a explicacao

muito boa explicação

Parabéns você tá correto

Teste perfeito.

Ótimo vídeo paizão 👏

Este teste daí, o óleo está frio, óleo quente terá outra fluidez. Eu já coloquei óleo pouco mais viscoso num motor velho fumando e diminuiu a fumaça e andei mtos km. Pra quem anda todos os dias, fica uma camada de óleo sobre as peças, tanto que tem vídeo de motores funcionando sem óleo mais de 10 minutos só com a camada de óleo.

Top demais meu amigo

Valeu pela informação 👍👍 👍

Sim aí vem a diferença top

Do meu é 0w 20. Onix 2018. Sigo o manual e até agora tudo ok.

Ótimo vídeo

Parabéns

Chou de bola 👏👏👏👏👏

Parabéns pelo vídeo, muito elucidativo. Proprietários de carros, quando o seu mecânico, seu trocador de óleo, quiser saber mais que os engenheiros que projetaram o seu veículo, sugerindo este ou aquele lubrificante em desacordo com o que está no manual do fabricante, não deve ser este o lugar para você fazer a sua manutenção, preserve o seu bem, não de ouvidos a incompetentes que não tem noção do que dizem.

Comprei meu carro o antigo dono usava o 20w50 fui inventa de troca e coloquei oq o fabricante pedia motor ficou com um barulho horrível quando ligava frio aí voltei pro 20w50 ficou top

Gostei do vídeo

O problema é que tem condutor de veículos que demora de trocar o óleo e fica borra de óleo no carter dificultando a passada para o pescador onde não sobe pro motor e acaba fazendo o filtro do óleo estourar. Problema sanado , seria tirar o carter limpar ele todo pra vê se tem borra de óleo grosso , limpar o pescador e pronto está novo. E sempre trocar o óleo pela quilometragem correta.

O pessoal tem de aprender que o numero antes do (w) é para temperatura ambiente. Se a mesma for em um pais muito quente o numero (pode) ser maior mas se for em um pais frio (convem) mesmo ser menor pois se for alto vira uma geleia e isso é pessimo, ja o numero depois é que convem ser o mesmo pois é a viscosidade com o motor quente. Já nem todos os filtros de oleo são iguais!!! Tem muitos filtros de oleo que tem válvula que nao deixa as galerias de óleo ficarem vazias, assim quando o carro entra em funcionamento ainda estão cheias e não fica sem óleo. Por experiência própria cada motor com o seu óleo, motores antigos oleo mineral 20w40, 15w40..., motores 1995/2007 semi sintetico 10w40..., de 2007 para cima sintético 5w40, 5w30... tem mais viscosidades que podem ser compativeis mas muda muito de clima para clima, por exemplo um 20w40 mineral não vai bem com climas de -40 graus ai um 10w40 semi sintetico ou mesmo um 5w40 sintetico são mais apropriados, os oleos sinteticos são muito mais estaveis e aguentão mais as diferentes temperaturas tanto altas como baixas, mas podem servir a todos os motores mediante as temperaturas e especificações.

Interessante!

Muito boa essa orientação, eu estava usando o óleo errado para o meu carro, agora irei usar o corretio, 5w 30. Muito Obrigado.

Essa dica valeu pra mim amigo tva usando 5w30 e mudeinpra o 20 w50 e ficou esse barulho obrigado pela dica vou trocar logo

Bem claro

Cara são épocas diferente na década de 1980 usava-se 20w40 depois mudou-se para 20w50 e nos motores com alta kilometragem muitos adicionaram Bhardal B12 que deixava o óleo mais viscoso e era tudo normal. Hoje estamos na época do óleo Sintético e dos condicionadores de metais e assim Caminha a evolução.

Eu mudei de 10w40 para 15w40 ficou top...

Primeiro tem que entender o que Sinifica a sigla SAE , depois entender o quem faz parte dessa sigla recomenda e aí é só fazer o teste principalmente em uma cidade onde a temperatura ambiente na sombra é de 40 graus e aí você vai e usa um 5W30 e quebra o motor aí a concessionária vai bater palmas. Índice de viscosidade altera com a mudança de temperatura e quando o lubrificante chega a um índice são feito testes e mais teste, sempre uso 20W50 tanto em motocicletas quanto em automóveis e os próprios chefe de oficinas sabem que é um erro de fabricantes recomendar um lubrificante que não está de acordo com o índice de temperatura do lugar onde o veículo está rodando, Excelente teste a temperatura está igual a temperatura do motor em funcionamento e a do local com certeza está uns 40 graus de temperatura ambiente.

Tenho um Corsa Hatch 2007 e tirei zero! Na época, o vendedor me perguntou quantos km eu andaria em 6 meses, falei que menos de 5000km então recomendou usar o 20w50 sendo que uso até hoje, o carro está com mais de 142000 km e nunca tive problemas.

Minhas últimas três motos manual mandava 10w 30 porém sempre usei 20w 50 e todas as três motos passaram de 100.000 km sem problemas.

Bem interessante! Meus 2 carros da SZK: GV3 4x4 2014 top de linha com +-124.500km uso somente 5W-30 da Mobil e abaixa muito pouco, pois uso muito em rodovia....! Samurai 93 é de trilha que uso 20W-50 que sempre usei há 20 anos..... Abaixa nada......! Km tem +- 181.000km Olho ambos semanalmente o nível de oleo etc etc etc etc e anotado no cadderno!

Parabéns pela comparação. Mas ninguém vai passar do 5w30 pára o 20w50! Eu passei do 5w30 pára o 5w40 e a luz do óleo apagou e num acendeu mais. Isso faz quase 3 anos e até hoje o motor tá normal!

Na minha opinião ,os óleos sintéticos eles quando estão quentes eles engrossam um pouco ,a bomba e que faz a pressão do óleo, óleos minerais eles afinam quando estão quente !

Top quem quer ser melhor quê os engenheiros fábrica com estudos o BR é top

cara vc esta sertor obrigador eu troquei olio do meu carro 20w50 mais demorava para subi no cabesoter ficava aquela batedeira de valvula e depoiz de minutor parava de bater os valvular

Um meu palio ano 2004 e recomendado 15w40 mais depois do 20000 km estou usando um 20w50 Ipiranga e não deu ne um bloblema até agora um óleo muito bom 👍

Vídeo bom e esclarecedor. Fiz está besteira de trocar a viscosidade do meu vectra e só antecipei a retiguca do motor.😮😮

Bomdia meu amigo beleza gostei da sua explicações tira uma dúvida por favor tenho uma meriva cd maxx 1.8 8v flex ano 2004 , km 196.000 eu posso colocar 5 w30 no motor meu carro orienta eu aí por óleo certo no carro obrigado desde ja

Agora a NASA vem.

Não se muda viscosidade de lubrificante por causa de folgas,o correto é reparação, retifica,folga não se tira engrossando o óleo,e não é a bomba q gera pressão,sim a folga dos moventes q gera resistência gerando pressão

No manual do meu ex carro , orientava usar o 5/30 e poderia usar o 20/50. Cheguei a usar o 20/50. Um bom período. Vendi com quase 300.000. sem bater nada.

Tenho Ford ka 98 Endura. Eu coloquei esse Ipiranga e na partidz fria ele faz essa batida que você falou... Posso colocar esse outro

Qual óleo vc indica para Corsa sedan Joy 1.8 2005 . Flex .220mil km rodado

Na vdd é que tem gente que nem o óleo troca... e muitos usam o 20w50, nem é por falta de informação e sim pq é mais barato que o 5w30 ou 10w40 sintético.. tá pouco se lixando com o motor, tem uns por aí que ainda usa oleo de fritura com banana verde.

Não força a bomba de óleo porque a pressão é regulada por válvula, a valvula abre quando chega na pressão de trabalho. Se você medir galerias de óleo e folgas de pistão, anéis ou virabrequim, pelo menos nos motores GM, vai ver que o óleo não muda o projeto. A viscosidade muda muito com a temperatura, o 20w50 a 0 graus fica grosso como um mel, esse óleo não vinha recomendado nos EUA por ter regiões frias, mas vinha recomendado aqui, no mesmo motor que usava 5w30 lá.

Meu Clio tem mais de 128mil km rodados e estava usando o óleo 10w 40 da elf nele( que é o recomendado) porém depois que comecei a andar com ele quente na temperatura de trabalho começou a acender a luz do óleo, a pressão ficava entre 0,5 bar, detalhe que não tem nenhum barulho de batida no motor, ele abriu a parte de cima e de baixo e não encontrou uma folga considerável que pudesse estar ocasionando isso. Troquei o interruptor do óleo (cebolinha), coloquei um paralelo e um original e nenhum dos dois resolveram o carro toda vez que ficava na temperatura de trabalho acendia a luz do óleo,meu mecânico me disse que é porque o óleo afina e diminui a pressão da bomba. Daí ele me recomendou que coloca-se uma óleo mais viscoso que resolveria ele colocou o 20w50 e resolveu, carro não acendeu mais a luz do óleo.

Faz o vídeo com o óleo quente amigão

O correto é usar o Óleo indicado no Manual do Fabricante, uso 20w50 no motor da minha Crosser 150 e nunca tive problemas, já quando mudei para 10w40 a troca das marchas ficava traventa , tipo passava grozando ferro com ferro , não gostei, voltei a Usar o 20w50 e está dando certo. A moto já tem 30.000kms rodados e está de boassa .

quando comprei meu ka zetec ele estava com 20w40, depois reduzi pra 10w40 e agora só uso 5w30 motorcraft recomendado pela ford e meu ka já está com 186 mil km, não baixa óleo e nem dá fuligem na descarga. ou seja o correto é usar o óleo recomendado pela montadora.

GOSTEI DO SEU LABORATORIO,,,BEM TECNICO kkkkkkkkkkkkk

Fechou. Valeu.

Eu tive uma experiencia com motor de barco. Eu sempre usei oleo 20w40 Ursa TD e nunca tive problemas. Ai um amigo me disse para usar o Mobil 15w30 porque ele lubrificaria melhor com o motor frio e evitaria o desgaste prematuro das peças com o motor frio. Coloquei o oleo 15w30 e andando com o barco com o motor já quente, coloquei o motor em marcha lenta. A luz do óleo acendeu e a pressão caiu para nenos de 1 kilo. Conclusão: Você anda mais com o motor quente do que frio. Se você colocar um óleo de pouca viscosidade o seu motor vai embora muito mais rápido. Outra coisa: O óleo mais fino escorre das partes móveis com maior facilidade enquanto que o óleo mais grosso permanece nas partes móveis não permitindo que estas entrem em contato imediato durante a partida. Isso que o óleo mais fino chega mais rápido nas partes móveis é tudo balela. Quer que o seu motor dure mais: Use óleo 20w40 ou 20w50.

Rodei o motor ap 330.000 e não abaixava óleo com 20w 50 e mais um aditivo conhecido

Wendell tudo bem? Uma dica de um vídeo, caso não tenha, é aquecer os 2 e fazer o mesmo processo mas com eles a 90° graus de temperatura, que é a de trabalho, ai muitos verão que o buraco é abaixo do que embaixo, abraços.

Tenho um ford ka 2003 com 260 km e eu uso 5W 30

O meu palio fire é des que peguei ele 20w50 e percebo esse tec tec quando ligo ele depois o som some, como tbm ja fui pra mecânico e disse que era normal o som do motor, so vi saber que seria óleo depois que vi seu vídeo agora, eu posso voltar a usar um mais fino e qual óleo vc mim indicaria, o original que é 5w30? Obs: esta com 110 km palio economy 2015

Como vocês viram no vídeo, o óleo grosso demorou em mais pra desce, isso acontece no motor também, ou seja quando você for dar a partida a frio, vai ter óleo ainda, enquanto que o fino vai escorrer todinho, no final da no mesmo. Eu tenho uma xre 300 2014, oleo recomendado é 10w30, sendo que esse motor foi projetado em 2009 para usar o 20w50, após 2011 veio o 10w30, na minha só o 20w50 porque eu rodo muito e o motor baixa menos óleo, uso ou lubrax do verde ou mobil do preto e troco a cada 2000 km e o óleo sai ótimo e bem viscoso . Mas em carros que o óleo é muito fino, realmente não é muito confiável, na moto eu só fiz isso porque o motor é o mesmo, ou seja antigamente a Honda recomendava o 20w50, depois passou a recomendar o 10w30 sendo que o motor é o mesmo, nada mudou, então por isso arrisco usar o 20w50. Já em carros com óleo muito fino, realmente é perigoso

Motores antigos se colocar 5w30 cai a pressão de óleo pode travar..... Já os motor moderno tem que ser o 5w30 ou até 0w20 Veja o manual pra evitar problema....

Boa tarde uma pergunta eu uso o óleo 15 w40 semissimtetico no meu Fox 2012 1.6 ele ta com 2000 km rodados o olé está certo ou não

E o que vc diz do 10w40, pq dizem que não pode colocar além da próxima viscosidade ou coeficiente de temperatura? E se a montadora trocou apenas o óleo e usa a parte parcial de força do motor e substituiu apenas carburador e sensores?

Pessoa 20 w50 se seu carro estiver baixando óleo e se já estiver bem rodado pode troca ok o meu era assim troquei parou de baixa e fumaça já a 2 anos que troquei tá file antes acabada de troca o óleo 5w30 seloco menos de 1 semana baixá aí tinha que fica abastecendo então assim está de sair no carro espere pelomenos 2 minutos antes de sair simples

a minha e a fazer 150 ubs 2020? qual isar? e uma duvida quanto maior melhor??

Troquei o óleo da minha frontier turbo diesel e o filtro novo. O óleo é o 10-40 novo. Após essa troca todos os dias tenho que esperar subir para o comando. Porque? Grato

👏👏👏👏👏👏👏👏😎

gostei do metal hahahahah❤

Tenho Vectra 2.28v 1999 manual tá 15W30 ou 20W50 tô usando 20W50 mais na próxima troca vou usar 15W40

Uso no meu 20/50 com Bardal prolonga tá firme ainda kkk

Eu tenho um motor v8 350 Chevrolet, de fábrica fala em 30,usei muito o 40 puro mineral hoje não tem mas ,estou usando o 20w 50 mineral o que acha ,minha cidade é muito quente?

Pessoal que tem Astra faz muito isso, porque o manual até 2009 vem com um monte de oleo na lista, ai o cara tem um 2007 que vem de fabrica com o 5w30 só que o cara muda pro 20w50 so porque é mais barato ainda vem com o papo "o oleo ta no manual".

Tenho um corolla 2007 estou usando o 5w30 sintético mais no manual recomenda o 10w40 mais o sintético senti uma diferença pra melhor no desempenho

Oleo motor diesel...supera todos....preço otimo...anti borra....top turbo...brutus....ursa....

Meu gol ap 1.6 2008 fala pra usar oleo semi , mais o proprietário anterior usava o 20w50 a 8 anos já eo motor esta normal com seus 48 mil km, será q posso voltar pro olé semisintetico?

Meu Logan tem 210 mil km e vaza bastante quando uso o óleo recomendado. É certo que a bomba de óleo foi projetada para funcionar com óleo 10w40, mas se usar esse óleo a luz do óleo acende a 1500 rpm quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Já quando uso o 20w50, o vazamento é pouco e a luz de óleo acende aos 800 rpm. Fiz os testes com medidor de pressão e a bomba de óleo está funcionando bem, contudo em marcha lenta a pressão cai para 0.8 com o 20w50 e a 0.6 com o 10w40, sabendo que não é possível regular a marcha lenta desse motor d4d, ou seja, a marcha lenta cai bastante devido à folga do motor (bronzinas), além do que pode haver um sopro de volta nos cilindros devido à folga dos anéis, o que provavelmente pode causar uma pressão nos retentores e juntas. Considerando tudo isso, eu optei por usar um óleo mais grosso do que o recomendado.

Boa, imagina nos micro furos, eita lasqueira

Siena 2010, sempre usando 5w30, esta com 193 mil, aparentemente em estado otimo, o mecanico me criticou e disse que o adequado seria 15w40, alguma luz? (o oleo esta baixando, ja troquei tudo e parou de gotejar em baixo, parece mais que ta "evaporando.")

Pra carro motor boxe é melhor 20 50 ou 20 60 porque esquenta bem mais tipo motor de moto aí o 5 30 vira água e não faz o que promete

Tenho uma moto honda 150 e só depois de praticamente 12 anos, olhando o manual, descobri que deveria esta usando o óleo 10w 30, com troca a cada 4 mil, e não o 20w 50 com troca a cada 4mil km. Sou um exemplo de mau uso. Porém o motor esta com mais de 100 mil e mão esta fumando. A essa altura não pretendo fazer o que manda o manual. Quando der problema e eu fizer o motor, talvez ponha o 10w 30...

Minha ranger 2.3 2007 está com 150.000 km e tá baixando muito óleo 2:45 , mas não tá queimando pela descarga,tô usando o 5w30 nela, tô querendo mudar pra 10w40 ou 15w40 porque não tô aguentando comprar óleo direto viu, será que posso fazer isso?

O engenheiro projeta o carro testa ele em todas as situações então coloca no manual para orientação, aí vem o Zé mecânico e quer mudar tudo porque ele acha que vai ser melhor assim 😮‍💨😮‍💨

o fato do W ser baixo é para o óleo fluir nos locais com frio extremo , no Brasil como os carros modernos vem com essa tecnologia de folgas mínimas é indicado usar óleo sintético mesmo se for 5w50 carros até 2006 podem udar o 20w50 perfeitamente !

Acredito que o teste deveria ser realizado com mais de uma têmperatura, pelo menos 3. Se de um lado o óleo mais viscoso demora pra escorrer, por outro lado a bomba irá gerar maior pressão inicial, sendo nescessário cronometrar quanto tempo o óleo mais viscoso demoraria pra alcançar maiores pontos de lubrificação no motor. Quando o óleo menos viscoso escoa com maior velocidade, terá menos óleo nos pontos lubrificados na nova partida. A empresa MD diesel de São Paulo atende frotas de Iveco Daily. Eles migraram de óleo 05W30 se não me falha memória pra 15W40. Com isso alguns caminhões superaram a marca de 1.000.000 de km rodados sem intervenção nos motores. O que nunca aconteceu com o óleo recomendado pela montadora. Eu troco o óleo conforme a nontadora indica, mas não tenho absolutamente nada contra utilizar óleo com viscosidade maior!

Meu astra 2005 começou a sair fumaça 150 mil km to usando olio. 5 w30 ja ta horabde troca tbm sera que se eu mudar pra um mas grosso tirar essa fumaça?

Boa boa tarde meu amigo eu queria o óleo com motor está vazando não é grosso tem que colocar

Fora a economia de combustível: o 20W50 gera mais arrasto do que o 5W30.

Eu posso colocar o oléo 5w-30 no meu carro palio fare ano 2008 o motor foi feito no ano 2022

Amigo meu carro é um celta é 2010, 1.0 tem 170km ,vc indica qual óleo!, nao tem conhecimento ainda

Peguei um astra 2010 com 197 mil km, não sei qual óleo o outro dono usava , levei no mecânico, ele me indicou, Motul 8100 X-cess Gen2 5w40, ele furou meus olhos ou foi sincero?

Eu quero usar um óleo de qualidade melhor (sintético ou semi-sintético) mas o óleo do meu carro é 20w50 (Ap 2.0) e se eu pegar um 15w40 sintético e colar um melzinho pra dar um engrossada no óleo. Vou ter algo próximo de um 20w50 semi-sintético. Ou não? E se eu adicionar um condicionador de metal? Essa gororoba vira uma cola ou é plausível de dar certo?

O monza 2.0 94 pode usar o 20w50 ?

Já usei olho queimado no meu carro nunca deu problema

Muito bom. Apenas faria uma singela observação: nos líquidos (óleos principalmente),a viscosidade diminui com o aumento da temperatura. Por este motivo, é preconizado que a substituição do óleo e filtro sejam efetuados com o motor quente,pois a elevadas temperaturas,o óleo diminui a sua viscosidade e escoa para o exterior do carter com maior facilidade. Assim,o ideal seria efetuar uma curva de calibração do escoamento do óleo como o Sr. realizou,a diferentes temperaturas. O manual do automóvel sempre deve ser respeitado, porém a diminuição crescente da viscosidade dos óleos lubrificantes está relacionado,com a necessidade de atender as normas ambientais de emissões (cada vez mais rígidas). Os motores atuais são praticamente descartáveis. A questão que deixo é a seguinte: até que ponto esse fato está relacionado com a diminuição da viscosidade dos óleos lubrificantes?

Meu celta tem 150 mil km rodados, taquei o 20w50

Pessoal tenho um celta vhce 2012 o antigo dono usava 20w50 devo voltar para o 5w30 ? Lembrando que 5w30 é o recomendado pelo fabricante

boa noite qual óleo vc recomenda, usa no Palio weeknd adventuri 1.8