Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Одно из правил которых я извлёк на бездорожье: Чем больше ходишь тем меньше копаешь, а ходить гораздо легче чем копать!

старая туристкая поговорка "Кто срезает, тот дома не ночует" :-)

Рубрика Байки "старого джипера", класс, обожаю такой формат!!!))) Ведь это такие же разговоры у костра как и у многих, где кто застрял, что сломалось и как такого избежать. Огромное спасибо за рассказ, отдельная благодарноть за рассказ про Шишиги, чем больше машина, тем больше проблем))) Лайк авансом, жду новых рассказов, удачи, здоровья!!!!!

Замечательная иллюстрация принципа "Сначала включаем мозг, потом передачу"! Побольше Вам сил и здоровья!

У меня приятель купил Крузак. Приехал в гости в деревню, решил срезать путь, а херли, у меня крутой джип. В общем, застрял в луже посреди деревни. Пока ходили за трактором, местные мужики на Нивах хороводом ездили по этой луже вокруг Крузака, наглядно демонстрируя всю мощь отечественного автопрома.

В прошлом году в путешествии по Приэльбрусью двигались к поляне Эммануэля в поисках ночёвки на видовом месте. Вечерело, мы уставшие, после целого дня за рулём попадаем на нехилый косогор. Машина смачно наклонилась к обрыву, жена в пред обморочном состоянии, дети замолчали.... И тут в голове всплывают ВАШИ слова Леонид "Руль в сторону крена"!!! Вы мне тогда жизнь спасли, вот так же как сейчас - просто сидели и рассказывали, что надо делать, а что нет. А я просто слушал, так как опыта ноль. Спасибо ВАМ!

Дядя Лёня, спасибо, что не стесняешься рассказывать о совершенных глупостях! Всё же, нам, новичкам, лучше учиться на чужих ошибках! Снова для себя много нового узнал! Дай бог тебе здоровья и благополучия!

В армии водил Урал, и меня в одного поставили перебортовать (замена резины) 7 колёс (с запаской)... Я очень хочу ещё поездить на урале, но тот день я ещё долго вспоминал с содроганием.....

Как я люблю говорить: "По бездорожью хорошо едет тот, кто ходит его ногами". Мой примечательный случай был в 2016 году на шеви ниве, решил я что лужа с колеями передо мной плохо выглядит, а зеленая полянка справа выглядит отлично. Оказалось что это хорошо замаскированное болото, выходил я из машины через окно. Копать болото дело гиблое, копаешь, затягивает обратно и так по кругу, но конечно нашелся равнодушный товарищ, который раза с 10 все таки выдернул меня из болота и я легчайше проехал по "ужасной" луже куда мне было надо. )))) Спасибо за рассказ, надо учитывать чужие ошибки!

Когда едешь далеко, главное не рвать тачку на куски, иначе потом неразрешимые проблемы могут быть. Если понимать возможности машины, пешая разведка решает 99% вопросов о проезжабельности маршрута!

Насчёт грузовиков нужно крепко подумать,не каждый их потянет,и если заменить колесо газ66 на грунте более менее можно,то Урал очень тяжело даже просто поддомкратить так как доски ломаются и уходят в грунт,сам езжу на Урале Некст товарищ себе купил газ Садко Некст мы путешествуем на них по бездорожью

как говорится - умный человек с достоинством выйдет из трудной ситуации, а мудрый - в неё не попадёт.

Вижу новое видео Леонида, сразу ставлю лайк, т.к. все и по делу, и в очень увлекательной и живой форме! Для себя почерпнул полезных советов. Большое спасибо!

После глупо утопленного джимника взял за правило - любой бродик, даже самый безобидный с виду - сначала ножками, иногда отмечая траекторию вешками :)) Джимника утопил классически - взял зачем-то левее а там ой почти по крышу :))

Умираю в госпитале от короны, но включил Леонида послушал, помечтал как снова смогу в Карелию поехать. Вроде даже и легче стало на душе. Спасибо огромное за опыт. Приятно слушать.

Самые частые и нелепые застревания случаются когда думаешь что здесь нет никаких проблем для твоей машины. Когда видишь серьезное припятствие, готовишься к нему, хорошо травишься, просчитываешь траекторию. Со мной это актуально еще потому что не имею лебедки. По религиозным соображениям пользуюсь джеком во всех положених и достиг в этом немалого мастерства (машина - подготовленная нива на 32 колесах с пневмоблоками). Купил 100 метров синтетики, нарезал разными кусками и лебежение джеком моей машины не так уж и муторно.Обычно за 1 час можно управиться. Зато когда лезешь в грязь осознаешь ответственность , тем более что езжу всегда один.

Включил, чтобы начало послушать, в итоге досмотрел до конца))

Не так страшен чёрт, как его малюют!)✌️ Здоровья тебе Лёня!😁💪

Про замену колеса на шишиге очеь улыбнуло😃

Чем дальше пройдешь ногами для осмотра как и где лучше проехать, шансы проехать увеличиваются в разы, спасибо за видео!

Газ 66 идеальный вариант! ) Когда он едет в компании 66х))

Спасибо за ценную информацию! Живу на кольском.. Все очень актуально! Свояк на стоковом Хайлюксе нырнул в лужу у Кузомени.. Смыло номерной знак.. (((. Дело было осенью.. Полезли искать,.. Нашли несколько питерских- московских номеров.. Свой не нашли( Думаю, благодаря Вам, Хайджеки будут дорожать.. Нужно поспешить с покупкой..))

О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. (А.С. Пушкин)

Думал включу на сон грядущий, усну и утром досмотрю. Ага. Сон пропал. Главное во всех историях - надёжные товарищи!!! Если ехать одному, то явно 7 раз отмерь.... Мне нравятся истории. Хочу ещё историй!!! У меня в жизни так не было. Я из тех кто рискует, но без риска. :) Такие истории в жизни - самые яркие воспоминания. Когда дерьмо случается, я всем говорю: "Не расстраивайтесь. Главное будет что вспомнить!!!" В моей работе часто бываешь на грани. И как правило приходится исправлять не свои ошибки. Пока везёт. И так же рассказываю молодым газодобытчикам свой опыт. Теперь понимаю почему так нравиться слушать истории из жизни - в них есть душа, ностальгия, опыт и радость победы. Победа она неизбежна - другого выхода нет, кроме как до конца!!! Спасибо. Огромное спасибо!!! Попробую уснуть :)

Главное не подвергать себя и других избыточного риску и тогда любые глупости со временем станут весёлыми воспоминаниями.

Пенёк - классика жанра! Точно! Даже для такого как я - не приемлю внедорожных приключений (специально) из-за жалости к технике. Пока что хватало ума выяснить причину до того как дёргать машину. Будьте здоровы!

Спасибо, дядьЛёня! Вробе бы прописные истины, но когда лишний раз подумаешь, чем может обернуться легкомыслие, то лучше перебздеть, чем недобздеть. Жалко машину, опять же. Буду учиться на чужих ошибках, оно выгоднее выходит, хоть и не так доходчиво :)))

Точно также и тонул. Очень увлекательно. Нужно осознавать что такие истории могут стоить жизни

Шикарный опыт... Здорово, что у Вас есть школа-клуб!!! Спасибо, что делитесь!

Спасибо

В совершенно смешной колее с лужей, где ну видно же что никак не глубоко, зачем сапоги надевать да проверять, внезапно воды оказывается по фары. Обошлось тремя днями сушки салона, но было неприятно. А хуже всего перфорированная кожа: мало того, что летой жарко, а зимой холодно, так еще и вся грязь внутрь вбивается. Уникальное сочетание недостатков цельной кожи и ткани.

Спасибо за рассказ. Скоротал время, пока еду на дачу. Да надеюсь поможет избегать. Хотя я стока наошибался блин... не будем о грустном. Уаз опять в строю . Лайк

Спасибо. Было очень интересно.

Спасибо за рассказ, как всегда интересно и познавательно!

В 13 году общался с Леонидом минут десять - он помог выбрать шноркель и посоветовал сервис, где установить. Услышав, что я собрался на Рыбачий еще минут десять заклинал - в ТОМ броду держись вдоль кустов, ЛЕВЕЕ! Понял? Понял. Точно? Точно. По дороге Туда - ЛЕВЕЕ!, По дороге Обратно - ПРАВЕЕ!!! Спасибо, дядь Лень, с тех пор мы сколько раз ездили, все тебя добрым словом поминали:-)

Отличный подкаст получился, спасибо!

Здравствуйте! Замечательные поездки.

Интересно и познавательно! Спасибо!

Спасибо! Поучительно...!)

Леонид, очень "веселые" истории суперпознавательно. Но пожалуй все кто ездит на жипе по всяким направлениям всегда найдет свое приключение. Зато потом есть что вспомнить 😁

По сезону когда ягоды грибы постоянно в лесу. Чтоб не собирать в толпе горожан лезу в дебри на свои любимые места. Года три назад дороги там были совсем печальные. У меня был стоковый хантер. Местами лежневки, в одном месте брод глубиной по бампер в общем весело. Одно местечко было интересное. Глубокая длинная лужа, что в луже непонятно. Вокруг лужи объезд. Я в лужу не лез, но часто вынимал из нее разных "романтиков", на вопрос зачем туда полезли все отвечали одинаково "мы тут в прошлом году ездили". Лишь осенью лужа обмелела и появилось бревно видимо выпавшее когдато с лесовоза. Слава богу никому ничего серьезного не оторвали, кроме защиты поддона на одном форде. Но всех просителей "дерни" я предупреждал, что ответственности за повреждения не несу, или сами выбирайтесь. Самое смешное, что большинство самых сложных мест там можно объехать. Вот такая история.

Спасибо! Посмотрел с удовольствием👍

Супер! Спасибо!

Леонид, Спасибо. Как всегда интересно послушать ваши истории.

Интересные истории! 👍. Бродик на среднем... Терский берег, который не совсем Терский. 😁 И первый опыт спуска на пузотерке к берегу речки. Все свое тоже припомнил. 😁 Спасибо.

Век живи век учись. Хорошее видео. Поучительное.

Спасибо) Если что-то идёт не так успокойся и осмотись внимательно. И не ленись пройти ногами обе колеи если есть сомнения)

Очень занимательно!

Леонид закленатель хоть куда!!!)

Спасибо за интересные истории

Спасибо. Поучительно.

Больше, больше таких историй!)

Всё грамотно рассказано!!! 👍 👍 👍

Быть добру

Пару недель смотрю канал, но уже столько инфы полезной для себя узнал! Огромное спасибо за Ваш труд, за Ваш опыт!!!

Слушать можно вечно)

Приветствую,👍

Большое вам уважение!

Леонид доброго времени.очень интересно рассказываете.слушаю вас радуюсь что есть ещё люди любящие и понемаюшие в своём деле здоровья вам и вашей команде.

Я давно говорил внедорожные байки очень интересная тема ! Присутствовал когда у нивы оторвали мост зачепленный корягой а в роли тягача Бат на базе танка на удивление проушина выдержала ! Как всегда лайк от Тагила !

Огромное спасибо!!!

Леонид, БОЛЬШАЯ благодарность. Каждый раз узнаю для себя полезную информацию. Спасибо, что делетесь своим опытом. Тянулись реечным 1,5м стальными троссами--половина хода просто выбираешь провис тросса и слабину. Но когда надеяться не на кого, исполнишь и не такое. Когда в карб попадает вода, так как она тяжелее бензина, она в поплавковой камере сразу попадает в жиклеры и машина глохнет. Вскрываем карб, сушим тряпкой поплавковую камеру, заливаем свежий бензин(можно из канистры) и запускаем двигатель. Плюсы карбюратора.

О как я скучаю по карбюратору))))какая простая и очень пригодная к обслуживанию и ремонту,)))вещь))) спасибо за информацию))

Лёня, спасибо за ваше творчество,что делитесь своим богатым опытом.

Здравствуйте !!!Больше больше историй !!!

Это ещё повезло на Терском!!! В прошлом году в проливе села Кузомень паром успешно утопили. А ещё там дикие лошади лягаются, на 3 метра от них отлетаешь😁

Нее,на чужих ошибках учиться не интересно!🤣🤣🤣

Спасибо за шикарныйрасказ

Спасибо! И дефендер упомянули!!! Очень интересно! И полезно!

Самая длинная дорога начинается с фразы я знаю короткий путь .

Рубрика байки от джипера хорошо заходят . Продолжение ждём.

Спасибо. Почему то думал, что кожу легче будет приводить в порядок после покатушек. Хорошо, что не поменял сиденья. Буду смотреть в сторону чехлов из кожзама

Я приехал в деревню в гости. Вечер, запарковался... Наутро выхожу - мама дорогая, передок ушел в снег по самые колеса. Оказывается, я запарковался на канаве, куда трактор снег с дороги сгребает. А ночью оттепель. Новый Год, тракторист пьяный, вынимал один. Помню, как ковырял мерзлую землю, чтобы завести домкрат. И все время двух см не хватает. Потом понял, машина проседает, пока я копаю. Результат - угроблен день, простуда на две недели. Но выбрался.

Все больше и больше начинаю очковать после этого видео😁

Доброго здоровьечка! Служил в армии на Камаз 43111, ну и сидим в водительском кубрике и рассказываем байки, кто , как и где застревал на машинах, кто то на Уазе, кто то на Газ66 итд) Ну и заходит парень, слушает и говорит: а я на К700 работал в деревне! И что, как можно на К700 застрять вопрошаю? Не, на К700 невозможно застрять, но я застревал))

Отлично выглядите, Леонид!!!

Леонид, спасибо! Благодаря парням с канала КомбатКрю, которые ссылались на Ваш опыт, я подписался на этот замечательный канал, так в одной из эпических серий они с другими товарищами умудрились насадить ЗиЛ 131 на опору ЛЭПки, с последующим утоплением экскаватора) Это к вопросу о грузовиках в лесу/болотах и их эвакуации) П.С. как всегда познавательно и интересно 👍

Спасибо Леонид.

Дядя Лëня, давай ещё. Пожалуйста. Прям в захлеб послушал. Спасибо

Мне понравилось. В какие то минуты складывалось впечатление, что я езжу вместе с вами.

Красиво жить не запретишь 😎

Доброго вечера. Обожал ваши рассказы читать на сайте немодный ру. В рубрике внедорожный юмор. Года так, с 2012. Потом они пропали куда то)) Запомнилась история про 66 . как пацаны порадный кунг угнали у бати из воинской части и торжественно его засадили))))

огромное спасибо Вам Леонид!!! с большим наслаждением смотрю ваши видео и в предвкушении новых!!! Здоровья Вам и еще раз ЗДОРОВЬЯ!!!!!!!!!!!

Долго ждал такого видео! Спасибо!

Опыт, одно из важнейших истин в нашей жизни!!! 👍

Отличная рубрика. Очень интерестно 40 минут как 40 секунд пролетели.

Уважаемый Леонид! Вы как всегда предельно остроумны, подробны и красноречивы! Несомненный ЛАЙК!!! )

Леонид, красный ролик! Спасибо. Здоровья и Ещё раз здоровья Тебе!

Безумно интересно смотреть ваши рассказы. Расскажите пожалуйста ещё что-нибудь. С нетерпением жду ваших роликов

Приветствую, на 66 коронки на колёсах это ступеньки, ну по заводской задумке по кайней мере) а вообще много полезного подчерпнул из ваших видео, спасибо)

Как всегда информативно, грамотно и интересно. А в этот раз ещё и с юмором! Каждый раз жду новых видео с нетерпением.

спасибо за интересный формат.кстати говоря,к лебежению хайджеком тоже как-то раз пришлось прибегнуть,когда уаз без лебедки,сидящий на мостах в колее шишиги ,тащили вбок ,чтобы переставить морду на межколейку.Не скажу ,что было прям легко,но всё прошло удачно

У меня УАЗ 86го года, конечно небыло тогда ни какого усилителя, рулевой механизм крепится 4мя!!! болтами к раме. Позже завод решил что и трёх достаточно!!!

А ещё нужно рассказать что такое колея. И когда её хотят объехать по ковру в надежде что там твердое покрытие..... А потом оказывается что там мочаки

В уведомлении прочиталось " о сложных ситуациях на БЕЗДЕНЕЖЬИ". Мои рассказы об отсутствии времени как личного так и другого свободного и отсутствия из-за этого хобби и увлечений

Интересные рассказы, с удовольствием посмотрел.👍

На чужих ошибках пытаемся учиться...Но на своих лучше доходит! Спасибо ,что делитесь опытом. Очень полезно. Дай бог Вам здоровья и благополучия!

Обалдеть, оказывается я читал Ваши рассказы в журналах оффроуд ))

Все "чудеса" часто начинаются после слов( Смотри как надо) .... и понеслось😂😂😂😂😂😂😂