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Vlw mano

Bacana deve ser os suspensão a ar que era da torres

Eles não são volvo não!!!!, são MBB - 1721 Euro V, esses carros eram da Plena Transportes.

@@danilovlogbus sim, são do mesmo modelo dos da Stilo da 85xxx

Kkk bacana dms mano continue assistindo eu fico feliz

Vlw seja bem vindo

Ta osso mano kkk

Verdade

@@danilovlogbus sçv

@@danilovlogbus slv

Que isso mano que enciclopédia vc é Fico de cara com tanta informação Esse touro bandido é um apelido que nos motoristas deu a ele porque era o melhor carro da empresa

@@danilovlogbus valeu demais pelo "enciclopédia" 😎📚 #TMJ No caso do "boi bandido" que eu conheço, são os carros 15000 ao 15145 que rodavam na Gontijo entre 1996 (ano de fabricação deles) e 2016 (ano em que deram baixa na ANTT pelo limite de idade de 20 anos para ônibus rodoviários). Eles vinham encarroçados em carroceria Busscar Jum Buss 360 e chassi Scania K-113TL, com o motor DSC11 23 360, turboalimentado, de 6 cilindros e 11 litros, rendendo 362 cv de potência máxima a 1900 RPM e 1598 Nm de torque máximo a 1050 RPM. Devido à caixa GR801R da Scania, que tem um sistema de caixa 4+4, os motoristas apanhavam desses carros na operação, pois, nesse câmbio, há um botão de troca de caixa. De 1ª à 4ª marchas, o botão fica para baixo. Então, da 5ª marcha em diante, o motorista coloca o interruptor do botão para cima e daí a 1ª vira 5ª, a 2ª vira 6ª, a 3ª vira 7ª e a 4ª vira 8ª. Às vezes, aconteciam erros de operação, como, por exemplo, o motorista engatar uma 1ª achando que era 5ª e acabar esgoelando o motor do carro, ou, ainda, tentar fazer alguma redução fora da faixa de velocidade correta para aquela marcha e o câmbio simplesmente não transferir caixa. Esses carros tinham tanto torque que os motoristas eram orientados a arrancar de 2ª ou até mesmo 3ª marcha, deixando a 1ª apenas para casos mais extremos, como, por exemplo, aclives acentuados. Alguns motoristas, por não conseguirem trocar as marchas na sequência certinha, saltavam as marchas no plano, como, por exemplo, saíam de 3ª, já subiam o botão do câmbio e engatavam a 5ª, daí trocavam sequencialmente as marchas da 6ª à 8ª. Tem muitas histórias sobre esses carros pela internet afora. Agora esse 30778, apesar de forte, a julgar pelo conjunto caixa de marchas + diferencial, é um carro igual aos outros da série 307xx que chegaram em 2016. Talvez ele esteja melhor em termos de manutenção, pode ser isso também

Pode deixa vou fazer kk

Kk agr é da 30

Só as que eu sei ir kkk 30 326 302 e 3053

Tem 6 marchas

Verdade

Ta aqui ainda

Nesse dia que vi vc, vc estava no 30941 aquela nove, e eu estava no 30773 na 3054

Já tem tempo eim mano kkk não faço esses horários mais

A sim kk

@@danilovlogbus kkkkkkk

se passar de 55km/h a telemetria apita

Eles têm telemetria. Para saber o que é telemetria e como funciona, veja este vídeo: kzfaq.info/get/bejne/bZZ_hquavNqag6c.html O sistema de telemetria da Viação Sidon emite um alerta sonoro no painel do motorista caso o veiculo ultrapasse 55 km/h e/ou ultrapasse 2200 RPM. De acordo com o próprio Danilo, foi implementado na empresa um adicional de telemetria, no qual um alerta sonoro toca no painel do motorista após o motor se manter entre 5 e 7 segundos fora da faixa verde do conta-giros.