Co bláto, ale šutry ve skle!

Mexican tu sa toci o zasterkach za kolesa tak neviem o com tocis ty

@@MrMonnster o tom, že šutry za kolem bez zástěrky létají do výšky 🙄

@@MrMonnster máš dost

Som toho istého názoru.

Nic co se nedá dodělat. Třeba na Fabie škodovka dělá přímo originální příslušenství. První co bylo když jsem domu přivezl Fabii tak dodělat zástěrky jak dozadu tak dopředu. Tady na vesnici to je nutnost "jezeďáci" po sobě silnice neuklidí ani prd.

Dnes to létá mnohem méně. Zástěrky jsou "integrované", jejich funkci plní karoserie.

souhlas mám krátký punto 60 a bez zástěrek bych cákal na auta za mnou :)

So zásterkami tiež súhlasím. Nie len pre blato a vodu, ale aj pre odletujúce kamene ktoré môžu trafiť auto za tebou.

pojebané oktavky frkaju ten sneh jebnutý tak vysoko, že mi to zajebáva čelné sklo.. tiež som za zasterky

Máš u mňa 100% a palec hore- to by sa malo vrátiť

Tekutý stěrače a neřeším :D

Současné SUV by měly mít zástěrky povinně. Při dešti kolem toho nesmyslu není nic vidět široko daleko.

No LEBOOOOO :-) Súdruhom asi vadilo, že to došlo zo Západu. Pamätám si, ako sme si ich na čierno montovali :-)

@@WAPBodie Ja som zaň dostal pokutu 100 Kčs a zobrali mi osvedčenie na Š 100.

Tretie brzdové svetlo sa bralo ako vylomenina.

lebo VB malo 3. svetlo vpredu😂😂

Счастливое возможно для вас, нахальных оккупантов.

да, это был счастливое время. Дураки вроде michal devetsedm не замечаю, ничего не понимают.

@@adamsangala8682 Теперь вы можете врать, как хотите. Это больше не имеет значения. Важно то, что ваши оккупационные танки покинули нашу страну и пала преступная коммунистическая система.

@@michaldevetsedm1882, Во время этой «оккупации» у нас было больше свободы и мира, чем сегодня. Вы ничего не сделаете, либо примите это как факт, либо останетесь дураком.

@@adamsangala8682 Teď už, rudý kolaborante, můžeš fňukat jen diskuzích. Víc už škodit nemůžete.

Tam totiž nepoužívají nejen zrcátko ale i mozek..

Kompilácie havárií z Ruska nie sú o nič horšie než z ktorejkoľvek inej krajiny. Len je ich viac, lebo v Rusku má v aute kameru každý - kvôli poisťovni. K tým zrkadlám - samozrejme, dnes sa bez toho už jazdiť nedá, ale vtedy bolo neporovnateľne menej áut. Napriek tomu, že tu jazdilo len pár značiek, vozy rovnakej značky a farby sa stretávali tak zriedkavo, že keď sa míňali, pozdravili sa zablikaním :-) Tak málo áut vtedy jazdilo... Ťažko predstaviteľné, že by si dnes blikali všetky strieborné Octávie alebo biele Hyundaje :-) Vtedy bolo tak málo áut, že som si mohol ešte v roku 1989 dovoliť zaparkovať pred bytovkou autobus. Škoda, že som si to vtedy neodfotil, lebo dnes mi to nikto neverí. Dnes som totiž rád, keď si tam nájdem miesto pre osobák :-D

pekne napisane

"A skláři nebudou mít co žrát!"

...a bez pásov... V časoch, keď bola mimo obce povolená neobmedzená rýchlosť! :-)

Když v dnešní době pozoruji styl jízdy čím dál většího počtu lidí, zase se k jízdě bez zrcátek vracíme.

@@lp8331 A jízdě s neomezenou rychlostí.Já zase pozoruji,že automobilky přestávají do aut montovat blinkry.I když se mi už stalo s toho stálého oblikávání kohokoliv a čehokoliv,že už jsem byl tak zmagořený že jsem už použil blinkr i do zatáčky a ne jednou :-D ...

Přesně :)

Se divali do zadu ne hah

Mali na to sofistikovaný systém stavcov v krku ktorý dokázal (u niktorých ľudí to ostalo až dodnes) otáčať binokulárnou očnou optikou vzad automaticky po zaradení spiatočky a to v akomkoľvek modeli auta.

@@ivanvarcek2814 perfektny komentár 😃😃😃👍

To je celkem jasné. Spíš by mne zajímalo, proč mají některé náklaďáky vzadu tři nebo čtyři takové značky s údaji např. 60km, 70km, 80km, 90km.

@ Aby si si povedal ze ho predbehnes ked tam ma najaktualnejsiu 60 a potom pocas predbiehania to kamionista vytoci na krasnych 130 :D

Dominik Hanjik preco??

je to za doby Československa proto jinak jestli jsi chodil do školy tak čeština se různě vyvíjí a proto miluji český jazyk máme na jednu věc 5 možností jak nazývat proto cizinci ti kolikrát nerozumí i když znají základy :D :D proto je čeština jedna z nejtěžších jazyků

@@valicz9687 Obávám se, že pan ve videu ale mluví slovensky 😆

Keď už, takto by mala znieť Slovenčina normálne a nie to, čo je počuť na západnom slovensku :)

Mě to zní jako českej přízvuk ale moc se v tom neviznám

mal by byt minimum 2 nie 1,6 čo nič nedrží

Chtěl bych vědět co jsi za člověka, jestli jsi totální blb a jen tak vykřikuješ, nebo je to pouze neznalost a prostě bleješ nesmysly. Si dejte na slovensku třeba 3mm, ale sem takové pitchoviny laskavě netahejte. U nás v čr už lobisti protlačili 4 mm na zimácích i přes to, že sami výroci pneumatik doporučují jako bezpečnou a plně funkční zimní 1,6 mm!! A kontolní výstupky ve vzorku na zimácích vyrábí 1,6 mm. Kontrolní otázka, jaký je min. dezén třeba ve švédsku, norsku a dalších severských zemín? Ne, jen u nás se debílci nechali podmáznout a odhlasovali si nesmyslné 4 mm. Kšeft je kšeft. Ty 2 mm na letních si strč víš kam... A hádej jaká guma drží nejvíce, celou sezónu se pohybuji po závodech jako mechanik, gumy přezouvám pár minut před startem podle počasí. Je to samozřejmě slick absolutně bez vzorku. Jakýkoliv vzorek vždy snižuje adhezi (platí pouze za sucha).

@@riki7259vsetko pod 4mm je smet

To je ale odporné auto ako to mohol niekto chcieť hocijaké iné auto vyzeralo lepšie ako toto.

Dacia 1100 from Romania.

Podle tohohle auta myslím koncepci byla vymyšlená defacto Škoda 1000 MB. Když jí vymýšlely tak s Renaultem hodně spolupracovali, francouzi nám vlastně postavily linku na tlakové lití hliníku.

A v ktorých rokoch sa vyrábal tento skvost,lebo v 74 to bolo evidentné hrdzavé.

Krasavec to na dnešní poměry třeba uplně není,ale v té době jsi na to auto čekal klidně i roky a lidi za to byli rádi :)

A co jako ? Tak když se to stane tak už se to stane

to si dobre zatrepal blbost zasterky su super bordel nelieta na druhe auto ani kamene nič

@@riki7259 přesně 👌

Aspoň to má rychle za sebou a neleží a položiva na silnici.

A komu se to pak chce šroubovákem vyškrabovat, že?

až budeš měnit čelní sklo tak si vzpomeneš.