Dobré rady motoristom z roku 1975

Рет қаралды 106,943

jaffarski

6 жыл бұрын

Z relácie Noc v archíve

Пікірлер: 36

@hm230769 4 жыл бұрын

Jak tady spousta lidí píše o tom podélném parkování: já už mockrát zjistil, proč to zejména ženy neumějí: jako děti si hrály s panenkami a kluci především s autíčky, A úplně nejvíc s autíčky se "zatáčecíma" kolama. takže se to docela dobře naučili, jak mají točit volantem a kam se potom auto pohne. Úplně nejlíp se to dá naučit s hračkou - kovovým traktůrkem. Tam je totiž na kola rovnou vidět - co dělají při kterém otáčení volantu.

@mjedcz1 2 жыл бұрын

Instruktážní film s auty Škoda a Žiguli předu či vzadu stačil na pokrytí 90% všech možných případů na silnici

@amather1000 4 жыл бұрын

Pekné zábery (2:26-2:35) z Hviezdoslavovo námestia a Kapucínskej plné parkujúcich áut, na miestach kde si to už dnes ani nevieme predstavit V 80 tunel pre autá zatvorili a od 83 tade chodia len električky.

@bogusawnszmilewski7917 3 жыл бұрын

...binzynowe wypary..ha ha..

@vladimirmodr8253 2 жыл бұрын

To byly křápy.

@RudolfKlusal Жыл бұрын

Při tom tažení by mi úplně stačilo, aby lidi neblikali všema blinky najednou, jak mám pak poznat, kam chtějí jet, xakru? 😀

@SANY_YouTube 6 жыл бұрын

ťahanie auta na diaľnici ... hmm no v dnešnej doby by to bol riadny adrenalín :D

@V3CZ 6 жыл бұрын

To jo :D Doba je trošku jiná. Dřív na Žižkově na Praze 3 parkovala u baráku tři čtyři auta, dneska tam jsou modré zóny a člověk tam pomalu ani nevjede :D

@stanislavsojakss 6 жыл бұрын

Tieto rady sú stále aktuálne ale to parkovanie klobúk dole 👍

@philipcooper8297 6 жыл бұрын

A zástěrky na autě máš?

@stanislavsojakss 6 жыл бұрын

Marek Derek predsa len vtedy nebolo servo a všelijaké senzory i keď výhľad bol z tých áut výborný

@philipcooper8297 6 жыл бұрын

Taky tehdy nikdo neměl 195/65 nebo 230/50 a podobně na autě. Otočit ty tenke pneu je lehké i bez posilovače.

@matusskokna5294 6 жыл бұрын

Stanislav Soják i

@vilemmitlohner5810 6 жыл бұрын

Standardní obutí na Škodě 1000MB - 120GLS úzká 155SR14, 155/80R14 nebo 165/80R13, totéž Žiguli. :-)

@milossabik482 5 жыл бұрын

Super,,

@alvin192BA 11 ай бұрын

Ja som to zažil ale keď napr. , wartburg mal ťahať škodovku bolo najlepšie nadpojiť 2 laná dokopy, alebo keby sa mali 2 wartburgy ťahať navzájom, lebo u ťažného vozu bolo najbezpečnejšie uviazať o kus podvozku a v podstate voz neschopný ťahať dlhšie, mozno roztiahnuť na par metrovano, ale ťahať dlhšie nebol schopny Moskvič, lebo ako pisal vyrobca, uviazať lano za uchytenie listoveho pera, v každej zákrute skakal ako žaba

@rado407sw 6 жыл бұрын

Tieto videá,by som zaviedol naspäť do dnešných autoskôl,ako povinné !!! .... a ešte jedno ma napadlo :D cúvalo sa bez senzorov!!! Tento "manéver" dnes nezvládnu ani šoféri čo majú senzor... :D:D:D

@Simon-jb7xx 5 жыл бұрын

Kolikrát ve městě vidím "řidiče" se senzory po celém autě, zpětnou kamerou zápolit s podélným parkováním.

@petergal9579 4 жыл бұрын

Chcete mi povedať že dnes sa v autoškole neukazujú takéto videá či videá typu čo by sa mohlo stať ak nedokážu predvídať či len takú vec čo sa môže stať ak zle upevnia náklad v aute či na pripojenom vozidle ? Čo ich tam potom učia ? To sa potom nečudujem že čím ďalej tým viac idiotov stretávam na ceste a to jazdím už skoro 30 rokov.