OBD2 Kabel für ScanMyTesla in ein Model S 85D einbauen und den Akku auslesen!

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OBD2 Kabel für ScanMyTesla in ein Model S 85D einbauen und den Akku auslesen! | DampfDrache.de

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Schräg

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@ProFettMoHaMett 4 жыл бұрын

Mittagessen und Frank schauen. 👍👍👍 Zum Glück bin ich kein voll Halaner.

@andaGTI 4 жыл бұрын

Wisst ihr noch damals? Als ausschalten noch ausschalten bedeutete?

@wschnitzler 4 жыл бұрын

Andi K. Und als man auf Windows 95 auf Start geklickt hat, um auszuschalten?

@NeoBladeSC2 3 жыл бұрын

3:41 Für alle, die USB-Sticks oder sonstige Dinge anschließen wollen: Beide Daumenräder gedrückt halten, warten bis der Bildschirm schwarz wird und dann USB anschließen oder abziehen. So hätte ich das mit dem OBD2-Kabel auch gemacht. Wenn ein Linux (Betriebsystem des Teslas) rebootet bzw. keinen Strom hat, kann es auch keine Daten auf den USB speichern. Einen USB im laufenden Betrieb zu ziehen ist weder beim Tesla noch bei einem PC/Notebook/etc eine gute Idee.

3 жыл бұрын

Wozu? Der Sentry-Stick hat doch ne Funktion zum auswerfen

@NeoBladeSC2 3 жыл бұрын

@ Danke, das wusste ich nicht. Suche ich mal im Handbuch.

@jerryscheer4273 2 жыл бұрын

Unproblematisch kann man auch im Betrieb ziehen. USB seit 1995 Hotpluggable.

@TheNick70nick 4 жыл бұрын

Tach Frank ! Historisch: Frank regt sich über einen Tesla auf. Wär einfacher mit Einschaltknopf, gell :-) Frisör hat offen :-) Gutes Video, danke dafür. Bleib gesund, Gruss Nick.

@frankuwe-teamschraeg 4 жыл бұрын

Friseur hat leider noch nicht offen. Team Schräg ist noch mit 70-er-Jahre-Matten unterwegs. :)

@djcroatia1111 4 ай бұрын

Gibt es keinen OBD dongel der auch in dem Steckerplatz im Fußraum auch passt? Denke nicht jeder Verkäufer eines Tesla (privat oder gewerblich) wird diese "Demontage" erlauben.

@alexanderglobus5522 4 жыл бұрын

Der Michael Schallwig erklärt das mit der ScanMyTesla APP sehr gut in seinem Video, es lohnt sich das Video an zu schauen, mach teiniges viel leichter 😀

4 жыл бұрын

Gemeint ist dieses Video und folgende: #1 Praxistest mit "Scan my Tesla" und "TM-Spy" kzfaq.info/get/bejne/b794ZKR-r7-1qp8.html

@MichaelPapenburgSilkeDeuker 4 жыл бұрын

Braucht man nicht ausschalten

@normanfriedrichsen 4 жыл бұрын

Eher schlechter Wert des Akkus, da viel DC geladen wurde. Mein 2013er P85 hat bei 209.000km gelaufen noch ein Full Pack von 73,5 kWh. Ich habe allerdings auch nur knapp 3000 kWh DC geladen. Man merkt also viel DC laden ist nicht gut

4 жыл бұрын

Wie ist denn Deine Ladeleistung am SuperCharger noch?

@normanfriedrichsen 4 жыл бұрын

@ Also einsteigen tut er mit 115kw und fällt dann, wie fast alle alten 85er recht linear ab. Bei 30% 75kw, 50% SoC sind es noch 55kw etwa, bei 70% noch 40kw.

@pavelk5559 2 жыл бұрын

Hello, wo gibt es die nachrüstmittelkonsole zu kaufen ?

@dagobert68219 4 жыл бұрын

ios ist lt. lieferant noch nicht implementiert richtig probleme hatte ich ein android device zu finden, welches den dongle gekoppelt hat erst ein uralt tablet konnte sich halbwegs stabil mit dem sender koppeln und dann die werte anzeigen mein huawei mate 30 pro kannste hinten rum heben - koppeln nicht möglich, dito ein oukitel .... also da steckt noch ein wenig der wurm drinnen ps. das runterfahren des fahrzeugs ist wumpe, in dem adapterkabel ist keinerlei elektronik und den dongle steckst du auch im betrieb an und ab

4 жыл бұрын

Ja, beim Model S und X nicht unbedingt nötig - beim Model 3 aber schon!

@manfred2736 4 жыл бұрын

Hallo Frank, bei meinem Model S Bj 3/14 mit 243 800km habe ich auf der Uhr NomonalFullPack 72,4kwh Usable Full 68,4kwh - LG Manfred

@e-mobilitydrivingsolutions4449 4 жыл бұрын

Immer dazu sagen mit welcher Software. Sonst ist auch dies nicht wirklich mit anderen Fahrzeugen vergleichbar

@DrFreeman001 3 жыл бұрын

Would be great to have some subtitles in English

@gschwitzt 4 жыл бұрын

da bekommt man ein fahrzeugspezifisches Kabel von einem gewerblichen Anbieter und es ist keine Anleitung dabei? hmmm.....

4 жыл бұрын

Doch, da war eine Art "Anleitung" dabei. Ich denke die halten sich mit "richtigen" Anleitungen zurück weil man sich bei unsachgemäßem Einbau durchaus das Auto zerschießen kann...