Mai, le départ se rapproche ! On vous souhaite un bon voyage. Nous ce sera moins loin, pour une fois, avec la découverte du Portugal. On va prendre le temps d'aller partout en espérant faire de belles images. Profitez-bien de votre roadtrip. 52 jours, c'est super ✌

Merci. A bientôt pour la suite

Merci. Pour la suite, à demain peut-être pas, mais à très bientôt :)

Merci. A bientôt pour la suite

Merci 😁

Merci beaucoup. La Norvège est un fabuleux pays et notre plaisir n'a fait que croître.

Merci. J'espère que ces videos de roadtrip pourront apporter des infos utiles en prévision d'un futur voyage

Tu vas donc faire un magnifique voyage. J'espère que tu nous accompagneras dans notre périple vers le nord puisque nous en sommes à l'épisode 10. Merci

Bonne chance pour la formation et le permis au bout. C'est motivant de débuter avec un objectif, et la Norvège et l'Irlande sont des destinations vraiment top. J'espère que les épisode NordKapp vous plairont. Dans un autre style, le roadtrip Perou que j'ai commencé à éditer nous a apportés de sacrés souvenirs. J'espère que la chaîne vous comptera dans ses abonnés et que ferez ce voyage avec nous ✌️

Perso, je ne suis pas très frileux. J'avais un tee-shirt technique de chez intersport, et ma tenue BMW Rallye qu'on voit sur les images. Mon épouse un peu plus couverte. Les écarts de température que nous avons rencontrés étaient +19 le jour le plus chaud. Et 4° au plus froid, avec une forte pluie. Le plus souvent 13°. Donc penser à des vêtements techniques près du corps et des tenues vestes et pantalons avec doublure. Et bien sûr, ne pas oublier les tenues imperméables. (cf épisode 3). Merci pour tes commentaires. L'épisode 7 va sortir. A bientôt.

Oui, nous avions réservé avant de partir. Tant pour être sûr de ne pas galérer que pour assurer le budget. Les prix montent beaucoup quand on réserve au dernier moment.

@@unroadtripsinonrien Merci de votre réponse Je pense que pour les Camping c’est pas la peine de réserver ? Sinon d’après ce que j’ai vu les hébergements autre que le camping sont assez cher ?

Merci pour le(s) commentaire(s). La Katoche a fait le taf. 11200 km sans souci mécanique, un confort très correct, et en consommant un dé à coudre. Pas à négliger quand l'essence est si chère. Cela dit, pour des prochains voyages, prévus plus longs et plus exigeants, elle sera vraisemblablement remplacée par plus gros. Quant à nous, ça allait. Les premières étapes norvégiennes n'excédaient pas 400 km

L’aspect panne mécanique en plein trip est aussi à prendre en compte… avais-tu prévu une assurance complémentaire au cas où ?

@@bobtraxx1 Ma 890 était quasi neuve. Je l'avais achetée en avril. Quand nous sommes partis, elle avait 11000 km. Donc elle était garantie. Et en plus, j'ai l'assistance AMV. C'est indispensable d'être couvert parce qu'en cas de pépin mécanique dans les zones isolées, l'addition peut monter très haut très vite. J'appuie mon propos sur le vécu d'un copain : moto HS (mais réparable). L'assurance a organisé le rapatriement en France plutôt que de déplacer la moto vers une grande ville et faire réparer.

@@unroadtripsinonrien effectivement neuve ou quasi neuve c’est quand même plus rassurant de partir , même si malheureusement tout peut arriver à n’importe quel kilométrage. Ma brêle commence à avoir du kilomètre car je roule bcp en road trip …. Donc l’option assurance maximale est à envisager pour cette destination.

Merci. Je vais mettre en ligne l'épisode 5. J'utilise pour le guidage une tablette Crosscall T4 et le logiciel est OSMand. En ce moment, je suis très pris par les montages mais j'envisage à la lafin de faire un épisode récap et de diffuser les traces des différents épisodes.

D'autant plus satisfaisant que les selles ont été refaites par une spécialiste, avec de la mousse à mémoire de forme. Les selles d'origine étaient (très) inconfortables. Et maintenant, aucun souci. Comme quoi, pour une somme modique, on peut se changer la vie.

@@unroadtripsinonrien .merci pour ce retour, vous êtes passé par qui?

@@nicolasrevellin5506 Pour la KTM, par Tiki Sellerie à Alès. Sympa, du beau boulot, et tarif raisonnable. Sinon, j'avais fait confiance par le passé à JLC Sellerie pour une GS Adv. Super résultat mais pour la Katoche, il y avait 6 mois d'attente. J'ai donc trouvé à Alès et c'était très bien aussi.

Merci pour la suggestion concernant l'équipement. J'ai en projet un dernier épisode récapitulatif sur un peu tous les aspects techniques du voyage. Pour le graisseur, j'ai testé 2 versions du Scottoiler, sans être vraiment convaincu. Il y a aussi les chaînes sans entretien, et c'est vraiment pas mal. A voir si le surcoût se récupère

Merci beaucoup. 2 jours et demi pour monter, car le bateau était prévu en début d'après-midi (il a été retardé). Au retour, on a débarqué vers 8 heures et on est descendu en deux étapes de plus de 1000 km. Un peu pénible

Re bonjour. J’allais justement poser cette question. J’ai hâte de découvrir la suite de tes vidéos ! Honnêtement, ce sont les tiennes que je préfère sur KZfaq pour le moment. Énormément d’infos intéressantes ! Bref je tente de boucler le budget, le temps et le road book pour l’été 2023…. Je rêve encore mais qui sait …. J’ai cru comprendre au travers des vidéos que tu es redescendu par la Norvège également… passer par la Finlande et la Suède te tentait pas? Je songe à y monter par là et redescendre en faisant le parcours à l’envers….

@@bobtraxx1 Merci beaucoup pour ton appréciation. Effectivement, nous sommes montés et redescendus par la Norvège pour plusieurs raisons. Je connais la Finlande que j'ai visitée lorsque j'étais étudiant. C'est beau mais par rapport à la Norvège, c'est plus plat et un peu répétitif. Ensuite, il y avait une route que je voulais absolument faire en Norvège et qui n'était pas compatible avec la trace aller. Ce qui aurait pu se faire, c'est redescendre du Cap Nord par la Finlande, puis re-rentrer en Norvège et descendre. Mais cela rajoutait du kilométrage et du temps, et ce n'était pas possible pour notre agenda. Donc il a fallu faire du direct en redescendant. Je compte parler de ces options dans une vidéo récap que je ferai à la fin, consacrée aux aspects pratiques.

@@unroadtripsinonrien merci pour ta réponse. J’ai hâte de visionner tes prochaines vidéos !

Le support sur la moto etait un RAM MOUNT classique avec un bras de taille médiane, et la tablette est fixée sur un support acheté chez motoboxer.fr . www.motoboxer.fr/produit/support-pour-tablette-carpe-iter/

@@unroadtripsinonrien merci bien pour le partage 🤘😎

La Norvège est un pays fabuleux, et de manière générale le Nord. J'ai inscrit l'Islande au programme. Concernant la navigation, ce n'est pas un GPS mais une tablette "durcie" (en l'occurrence une Crosscall T4) sur laquelle la navigation est gérée par OSMand+. J'ai un joystick au guidon pour me déplacer ou zoomer ... Je compte faire prochainement 1 ou 2 videos puisque je suis en train de réinstaller tout sur ma nouvelle moto.

@@unroadtripsinonrien Merci pour ta réponse, impatient de voir les vidéos annoncées.

Merci. J'ai un peu la tête dans le guidon en ce moment, mais dès la fin de la série, je vais faire un récap et traiter toutes les demandes et questions qui ont été posées avec des liens notamment pour les itinéraires.

@@unroadtripsinonrien c est sympa merci toutes tes vidéos sont de qualité un vrai plaisir à regarder

Disons que parmi les gros postes, il y a : le carburant : 11000 km dont 4000 km d'autoroutes en France- Allemagne et Danemark, et le reste en Norvège à 2.30 € le litre. A calculer selon sa conso propre. Pour nous, environ 900 € l'hébergement : c'est toujours cher, même dans des bungalows de campings (hitter). Plus tu tardes, plus les prix augmentent. Compter une cinquantaine d'euros. Près de 80-90 en hôtel. Pour la tente, je ne sais pas. La nourriture sur place : nous ne sommes pas "goinfres", beaucoup de pique-niques, donc finalement pas bcp plus cher qu'en France. Prévoir quelques centaines d'€ pour l'aller-retour en ferry . Sur ces postes-là, je pense qu'on a dépensé environ 3500 euros. Je ne compte pas la préparation de la moto, les consommables dont les pneus ... etc

@@unroadtripsinonrien super, merci pour ra réponse assez précise. C'est vraiment un rêve pour moi. J'espère pouvoir le réaliser un jour🤞🤞🤞🤞

@@meyernicolas1951 Je te le souhaite car c'est un voyage où tout était beau. Pas un jour un peu décevant. Je compte publier d'ici quelques jours un nouvel épisode qui était extraordinaire. Dès le départ, nous sommes allés de surprises en surprises, pour finir par la route des trolls.

@@unroadtripsinonrien hâte de voir le prochain épisode

@@unroadtripsinonrien tres jolie road trip. norvege pays europeen ok mais on peut payer en euro (CB et monnaie) ?

En effet, les norvégiens ne sont pas très joueurs avec les limitations. La sanction est de l'ordre de plusieurs centaines d'euros. Vaut mieux faire gaffe ! Après, la limitation c'est plutôt 80, (et 60 ponctuellement quand il y a des maisons) et les routes où on est à perte de vue, ce sont les nationales. Nous, nous avons choisi de découvrir la Norvège par des plus petites routes (style "départementales"), et globalement j'ai vu très peu de contrôles. Comme chez nous. A la fin de la série, j'envisage de faire un numéro récap sur les aspects pratiques et je reviendrai sur les limitations plus en détail