No video
Обкатка и испытание гусеницы ДОЗОР на новом концепте вездехода
Рет қаралды 29,401
Күн бұрынМы в социальных сетях 📷
Наш сайт: dozor-track.ru
Наш телеграмм: t.me/legionsko...
Наш инстаграм: ...
_________________________________
Связь с нами
☎️
+7 (499) 944-44-49
+7 (499) 944-11-11
📧
info@dozor-track.ru
@user-gv1nk2yp9n Жыл бұрын
Классный вездеход, но по снегу, болоту, в горку не хватает второго звена и движка помощнее! Двухзвенник будет лучше ! Водомет -это вещь !
@user-fp3gb6qn3j 3 жыл бұрын
Класс👍👍💪💪и еще раз класс👍👍💪💪зверьский вездеход получился. Впечатлен. Сколько сил, времени, терпения и вложения. Класс мужики!!👍👍
@user-vj1oz9jx7e 2 жыл бұрын
Уважение за труд! И хороший обзор. Вообще мне нравиться тенденция, вездеходы все более качественные и комфортные. И красивые!!!! Как этот экземпляр. По виду вселяет уверенность в надёжности и проходимости.
@cakeuniverse 2 жыл бұрын
Классная подвеска! Супер вездеход!
@user-fr2mi2ft9p 2 жыл бұрын
Доброго времени, Ваша эволюция впечатляет! Молодцы 🔥🔨🦾👍🏼✊🏼 крепкой наковальни вам Мужики, Удачи!!!
@user-ty9ce8kk9g 2 жыл бұрын
Конкретный вездеход браво
@user-ib4gs8dg8h 2 жыл бұрын
Классная кинематика гусеницы, очень плавный ход. И автонатяжение гусеницы отлично работает. И развесовка правильная, видно по движению на воде. И коробка автомат. Вот только пневмобалоны ничем не защищены, если между подвеской и балоном сучок зажуёт при маневрировании, или порежет их об лёд. Внутрь лодки бы их перенести, чтоб были в чистоте и сухости. Как винт переживет встречу с бревном, лежащим вдоль корпуса? И может пора уже убрать боковые двери, залазить в которые отдельный акроботический номер. Сделать вход спереди.
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
24:20 видно, что двери сделаны грамотно и посадка удобная. На мой взгляд.
@user-ib4gs8dg8h 2 жыл бұрын
@@MM-kl6ub Не понимаю что удобного в такой посадке. Прыгать по грязным гусеницам, с возможностью порвать штаны. Или спокойно встать на ступеньку и оказаться в кресле, как на всем известном вездеходе.
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
@@user-ib4gs8dg8h ... и закрыть за собой грязную дверь-ступеньку? Всё .овно в салон. У Тайфуна к примеру этот вопрос хоть как то решен-ступень откидная сбоку есть.Здесь тоже не на коленках забираться нужно . Видно ,что люди не напрягаются. Хотя, согласен, вариант не идеальный.
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
@@user-ib4gs8dg8h практика ставит свои требования. Дело в том , что сделать вход со лба , спереди неразумно и глупо. Этот траспорт расчитан на полное бездорожье и снега . Чтоб не испачкать штаны и не порвать , купи порш койен или лада седан.
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
Как говорил один русский милионер до революции , который был Савва Морозов : любишь кататься - люби и сани возить" Я о том , что на этом транспорте катаются по грязи и о необходимости боковой двери Крутая , красивая конструкция , модель
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
В горку на первых минутах это пустой или 2т нагрузка...? Если пустой печаль...
@user-zt5kf3uu4i 2 жыл бұрын
Выглядит не плохо) А теперь дайте его на тест ребятам kzfaq.info. Если они его не утопят, то лучшей рекламы вам не найти.
@andrya9837 2 жыл бұрын
Они его сломают!!!!
@user-so7gh9ui9p Жыл бұрын
13:24 - на веревке
@user-dx8lg9uc9l 2 жыл бұрын
Все таки лучше, если его сделать чуть подлиннее . Будет лучше плавать, и проходимость с комфортом езды улучшится.
@ndrei251 8 ай бұрын
трудно доступные запчасти и это основная проблема
@user-pt4vo9yd4j Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@pravdaon 2 жыл бұрын
Респект за продолжение неблагодарного дела, на мой взгляд, с ходовой перемудрили.
@user-dh7lw1ew4p 2 жыл бұрын
КЛАСС,,, ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВЫ РЕБЯТА ПОДХОДИТЕ К ВОПРОСУ ОСВОЕНИЯ ,,СЕВЕРА,, СКОЛЬКО СТОИТ ЭТОТ ,,ЧУДО,,)))))))
@dozor-track 2 жыл бұрын
по коммерческим вопросам dimsoh@mail.ru
@user-qr6li6yv2h Жыл бұрын
К чему крутиться на месте , если он горку еле выехал?
@user-ru3rk5ld1q 2 жыл бұрын
Было бы здорово если б Вы продолжили снимать новые видео
@user-hx4ey1rq4s 7 ай бұрын
Что то новенькое
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
Коробка какая? автомат или механика?
@user-ud2xp3rb3u 8 ай бұрын
Сколько стоит такая прелесть ???
@user-op2nq4wr6o 3 жыл бұрын
Что там за двс с турбиной??)) Да!!! Равных ему нет!!!
@dozor-track 3 жыл бұрын
Да... Мерседес
@rus-arms 2 жыл бұрын
@@dozor-track , а катки от чего? Если не секрет...
@dozor-track 2 жыл бұрын
@@rus-arms катки собственной разработки
@rus-arms 2 жыл бұрын
@@dozor-track понял. Спасибо.
@dozor-track 2 жыл бұрын
@@rus-arms не от чего... оригинальные
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
Что- то тебя не видно давно , на полях инета . Надеюсь , всё нормально
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
Дабавь ещё амортизирующий кронштейн на твои концептуальные катки. На подъемах , и при упасадке , что бы ведущие не наварачивались
@dozor-track 2 жыл бұрын
Геометрия досконально рассчитана. Ведущее колесо при любом положении рычагов за поддерживающие катки не задевает.
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
@@dozor-track спасибо за ответ. Благодарю за работу . Не сомневаюсь в успехах предприятия . Всё собираюсь заглянуть чтоб собрать там , одну твою машину себе . Даст Бог - увидимся
@MrDmitrysax 2 жыл бұрын
Механики-водители нужны ?
@arsenhaybulaev1431 3 жыл бұрын
Движок Что стоит на нём сейчас ? Каковы альтернативы?
@arsenhaybulaev1431 2 жыл бұрын
@Дмитрий Литвиненко ну , извини , у меня тоже будут кое-какие конструктивные изменеия , но это не означает , что проект мой и я производитель
@user-ib4yz3xm6p Жыл бұрын
Сколько стоит такой
@user-ud2xp3rb3u 8 ай бұрын
Если не больше милионо я бы взял !!!
@user-ss7xc5py9b 2 жыл бұрын
может музыку по назначению...
@delika3238 Жыл бұрын
4200 цена.. ну вы блин даете...и что покупают..
@user-ed6so7sj7k 3 жыл бұрын
А по снегу в горку не едет.
@dozor-track 3 жыл бұрын
да...вы правы...и пока еще не летает)))))
@user-ed6so7sj7k 3 жыл бұрын
@@dozor-track я к тому что при уровне снега больше метра он бесполезен.
@MM-kl6ub 3 жыл бұрын
С трудом, но въехал. Зацепистость гусеницы показали.
@user-ed6so7sj7k 3 жыл бұрын
А какой его весс если не секрет?
@dozor-track 3 жыл бұрын
@@user-ed6so7sj7k снаряженная масса 2500 кг.
@user-fp9vm9bm8c Жыл бұрын
Без " верёвочки " так и остался бы в овражке.... Зажигалка это не дизель!
@user-gj6wd9zq6z 3 жыл бұрын
А сколько он нагружен в этом ролике?
@dozor-track 3 жыл бұрын
по разному было....сажали и 8 человек...в основном трое в кабине
@user-gj6wd9zq6z 2 жыл бұрын
@@dozor-track ответ размытый-как у хорошего еврея-СКОЛЬКО КГ? а есть видео-с 8 чел и 3 в кабине?
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
@@user-gj6wd9zq6z На воде, где машина в зеленом цвете, вроде 6 человек насчитал. Видно, что осадка больше стлала,но идёт достойно.
@user-gv1nk2yp9n Жыл бұрын
Самоходный комод...
@alexeystepechev4768 2 жыл бұрын
Углы наката на гусенице слишком вертикальные.
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
Угол атаки меняется в зависимости от регулировки дорожного просвета. При максимальном ,для пересеченной местности, угол пологий
@alexeystepechev4768 2 жыл бұрын
@@MM-kl6ub ох и не простая это задача, построить работающий гусеничник.
@MM-kl6ub 2 жыл бұрын
@@alexeystepechev4768 Согласен. Долго, сложно и дорого. Машина сейчас в работе на Ямале. После испытаний в здешних условиях много что доработать в трансмиссии пришлось. Но подвеска и гусеница работают отлично. Ручьи,торфянники ,озёра проходит уверенно. kzfaq.info/get/bejne/mpynkpZ0vJOnYGw.html
@alexeystepechev4768 2 жыл бұрын
@@MM-kl6ub по ходовой видно - заморочились сильно. Сложный путь вы выбрали. Я на колесах с независимой строю и тоже соли поел, а тут еще и гусеница со всеми вводными. Желаю удачи! Не бросайте,. Все получится
@user-qr6li6yv2h Жыл бұрын
У вас что мания перевернуться на ровном месте?
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 28 МЛН