Здравствуйте. Да, это двухтактный двигатель.

Да, сделаю обязательно. Тем более, что на моей лодке придется приподнимать аж на 4 см мотор. "Пятаки" струбцин крепления мотора окажутся практически на самом верху транца.

А зачем? У меня, например, стубцины затянул и всё. Дальше чем отбортовка транцевой накладки мотор не ускачет, если вдруг, когда-нибудь открутятся струбцины, то мотор упрется пятаками в эту отбортовку. Хотя за много лет ни разу тааого не было.

@@Urfin_Juise не знаю, по этому и интересуюсь. Я ездил на мелком моторе и даже не задумывался. В этом сезоне приобрел данный мотор и новую лодку. И вот что то жалко сверлить транец в новой лодке)) с другой стороны, когда мотор будет тонуть, буду думать по другому)

@@Kojipog а почему он должен тонуть? В прошлом году друзья коллеги по работе утопили мотор, но утопили чисто по синей волне потому что тупо повесили мот на транец и не затянули. Может и к лучшему что утопили мотор - они мелких детей катать собирались. Да потом мотор нашли и подняли. Но опять же - все из за незакрепленного изначально мотора. У меня моторы уже много лет и ни разу не было такого что он выпрыгнул или хотя бы сдвинулся на транце - повесил мотор, затянул винты. Всё. Никуда он не денется. А мудрить страховки - ну может быть на мелких реках, когда моторы постоянно шоркаются о дно или топляки. И то сомнительно что улетит

@@Urfin_Juise сегодня ещё раз померил высоту мотора относительно дна лодки. Мне мотор придется поднимать сантиметров на 5. Если оставить на родном транце, то крепиться мотор будет на самом крае транца, что очень опасно. Тогда придется делать страховку. Если же поставить накладной регулируемый транец, тогда мотор будет надёжно крепится, и, возможно, от страховки откажусь.

Ривьера 3200СК.