Якутске а не Иркутске бездарь...

С днём ужас😢

дйьмдмьхдхдй😮кькфмьэьмлцл

Лалпоиолслслмллмдмлмлдмлмдмл😊

Лплп😊😅😮😢🎉😂❤

Я тоже согласен

Пилоты пострадали, но на земле

психологически точно пострадали

По- моему его незамерзайкой побрызгали.

За то орки обосрались от страху😅😅😅

Повезло пасажирам как не пытались лётчики их угробить пассажиры выжили.

Какие герои…

​@@useruseruser678какая страна, такие и ...

Экипаж был пьян, те кто готовил самолет тоже были пьяны!!!

​@@nikolaikukurudza4084какие люди такая страна. А наша страна лучшая, худшие уже уехали

Как бы там не было, но пилоты, слава Б-гу, сумели посадить самолет и тем самым спали жизнь стольким людям. Браво пилотам !!! 👏👏👏

Я так понял, что из-за неправильных данных указательных приборов экипаж совершал серьёзные ошибки, но потом все же смогли выровнять и посадить самолёт.

Вопрос не в том, что пилоты допустили ошибку пилотирования. (Они не роботы, и человеческий фактор никто не отменял!) А Вопрос в том, что в крайне стрессовой и критической ситуации они смогли исправить свою ошибку, и спасли пассажиров и самолёт! А это уже опыт сродни боевому! Пилоты с таким опытом выхода из критических ситуаций должны цениться не менее, чем те, кто в такие ситуации ни разу не попадал!

​@@user-gw9ln7fc9jЭкипаж грубейшие нарушал инструкции что повлекло к ухудшению ситуации и такие экипажи списывают или сажают Стой нужно было сделать в данном случае а то что остались все живые то им повезло что их усилий угробить самолёт оказалось недостаточно а эти инструкции гораздо более серьёзные вещи Чем вы любите ли себе это представляете в истории не раз несоблюдение инструкции приводило к серьёзным катастрофам и наоборот же следование инструкциям выводила самолёты аварийной ситуации и только Дилетант и имбицил будет думать что инструкции ничто не проработанные непродуманная скорее всего у Вас просто не хватает мозга чтобы понять что чтобы понять какие инструкции и насколько они проработанные используются в пилотирование и как серьёзно проходят расследование по всему миру таких инцидентов поэтому скорее всего этот Экипаж списали и лишили права управления и правильно сделали а мнение дурачков которые работает и не имеет даже должного образования по своей профессии учитывать не стоит это дилетанты который конечно могут мнить о себе что угодно но человек обученный получивший образование по своей профессии всегда будет иметь преимущества в виде самого этого образования

​@@user-gw9ln7fc9j К сожалению, в авиации часто бывает, что спасение жизней скорее случайность, чем заслуга пилотов. Посадка на кукурузном поле в том числе относится к таким же ситуациям. 😊

Они их чуть не угробили)

Профессионализм, ага, ага.. пилот совершил ГРУБЕЙШУЮ ошибку!

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

​@@Simsterpiationесли бы не пилоты все бы погибли пилоты герои

Всех в небе и на земле!

Был случай, чуть не помер от ковида, задыхался под кислородной трубкой, уже прощался было дело, но вытянул с божьей помощью. После этого разбил копилку, взял сына и улетел в отель 5 звёзд ультра в Турцию отдыхать, потому что понял что любой день может быть последний, а мой сын ни разу даже на море не был и не видел, я всегда мечтал его ему показать. На обратном пути в Москве провели день в лучшем в России крытом парке аттракционов, далее по прилёту домой я арендовал автодром с дрифт картингами и центр виртуальной реальности и мы праздновали ДР сына с его друзьями) заказал целую гору пиццы)) а потом в делах попёрло и получилось отбить потраченные деньги за пару недель, это было в 2021г, на всю жизнь теперь те дни в нашей памяти как самые лучшие) близость к смерти делает сильных ещё сильнее и добавляет решимости действовать, начать делать то, что постоянно откладывал. Поэтому иногда это даже полезно.)

из сваливания выходят, набирая скорость в пикировании, но в этом случае внизу были горы - высоты могло не хватить. ошибки в противооблединительной подготовке экипаж мог увидеть просто в иллюминатор, но поленились.

​@@user-zy7ih3pf8j Просто увидеть почти невозможно жидкость для анти айса прозрачаная.

Пассажиры наверно больше не летают предпочитают другой транспорт после таково палета

Сваливание это невесомость в салоне. Пздц полный. Испытав такое я бы нaèɓaлся в тот день 100% .

А борт проводники не люди?))

@@user-lt9pp1cs6x ну да подсказывали пилотам ,как вывести из крена ..)

Пилотов посадить на хрен надо за грубейшее нарушение инструкции которые приводило к ухудшению ситуации двойное пилотирование чего только стоит введение самолётов сваливания они следование инструкции садить надо таких пилотов придурков это тебе не правила дорожного движения нарушать управление самолётами инструкция настолько проработанные разобраны Да и сама практика говорит что чаще всего не следование инструкциям приводит к плачевным результатам А их же следование наоборот спасло множество жизней а тут пилоты своего безалаберность и неумением чуть не угробили весь самолёт

​@@usergskfhskegzlc посмотрел на тебя в такой ситуации и они вывели самолет из сильнейшего обледения, что приводило к катастрофам, а самолет скорее всего сам ушел в сваливание не смотря на слова автора, а двойное управление могло произойти из-за недопонимания пилотов

@@usergskfhskegzlc во первых, вывести самолет с обледенения нервно и сложно, ты бы точно не смог, второе, Юсупов тоже не герой он допустил много ошибок но посадил же

Пилоты. Лётчики в военной авиации.

Я в это время там была было оч страшно 😭опосраться можно

​@@user-rz1sn2db2d страшно то как,очень боюсь летать, расскажите поподробнее пожалуйста. Крен чувствовали? В салоне паника была? Как долго это происходило? И тд

@@user-rz1sn2db2d не врите не были вы там фантазеры

@@user-ui1ks1jt7b Три дня назад летел из Новосибирск в СПб. Пару раз был такой крен при подлёте к городу, там ветра жуткие. В голове была жуткая паника и страх смерти. Но молчание в салоне гробовое. Ситуация была штатная. Ничего особенного. Просто разворачивались для захода на полосу. Сели мягко. Но при крене ощущение, как на американских Горках. Живот крутит, головокружение. Плюс ещё страх от того, что упадём. Но ещё раз повторюсь, такие манёвры - это штатные моменты. Хотя это действительно вызывает жуткие дискомфорт. Особенно у аэрофобов. Из конкретных ощущений могу сказать, что в момент, когда самолёт кренится и попадает в воздушную яму, из-за чего резко трясёт, вся душа в пятки уходит, становится страшно, а в голове одна только мысль «Это конец..». И даже мыслей, чтобы кричать нет. Просто застываешь, как статуя в надежде, что это все скоро кончится. Желательно хорошо.

@@muz_koteka я бы умер от страха. Это вы на с7 летели? В прошлом году из Сочи на с7 вылетели в Новосибирск, погода хорошая, небо чистое было. Когда самолёт набирал высоту он повернул направо, так легонько как они всегда делают, потом также налево сделал, потом направо, снова налево я подумал, что уже все конец. Он так по-моему три раза сделал

Гордиться надо людьми на СВО. А такие ситуации не редкие, это климат дальнего Востока, что делать

Судя по переговорам, они всё таки упали духом. Много примеров знаю, где действия были профессиональные и главное спокойные.

@@user-ni9yh6km5q Людьми которые добровольно идут чтобы у6ить других людей?...ты свою мораль из жопы достал или че?

Да не лëтчики они! ПИ-ЛО-ТЫ! И кого ты благодаришь? Они тебе что оо сделали?

​@@user-ni9yh6km5qэто благодарность за буквально спасенные более двухсот жизней, умник.

Герои те кто самолёт построил, спроектировал и сделал любую возможную защиту от дурака, а у пилотов был запас высоты.

волосы _поседели_

седой лучше мёртвого или вы себе выбираете второе?- не приучили себя радоваться жизни вместо этого ищете чем бы огорчиться,что плохо.

Я был в авиакатастрофе

Я так понял аллах был квс?

Это называется профессионализм:) В школах учат такому

дай Аллах

Пилоты фигня вот без Аллах точно не получилось бы!

А вот когда люди пишут и допускают множество пунктуационных ошибок, им всë равно, что будет с другими людьми?!

@@GOSHAH4ikTV, вот когда ты умрёшь от пропущенного знака препинания, тогда и поговорим

там вроде мужик просто незамерзайкой облил

А вы на врачей посмотрите. Ментов и других ведомств

Таксисты, маршрутами и пох на правила , главное быстрее разница только, что они на земле и людей везут меньше

Причем тут Иркутск?

@@petr11135 я думал , что аэропорт ещё работает, извините 🤔

@@vilgelvorec Эм , он работает гений . И аэропорт довольно хороший , я сам из Иркутска. И вообще , с чего ты взял , что он не работает ?

@@ruskeyn38 а я вот не из Иркутска, и аэропорт это не только терминал, но ещё там есть такая штука - аэродром, в смысле взлетное поле, так вот, умник, в Евразии, оно одно из самых тяжёлых для взлет/посадки, не один человек это говорил.

@@petr11135 вообще-то автор в конце оговорился. Для него что Якутск, что Иркутск - один хрен.

Не везение,а навыки

Пилот: ну да, ну да, пошёл я...

Не алаху, а инженерам airbus

​@@user-ff7ku7yw5hу них везде аллах . Прямо сидел там на самолёте и помогал садить. Как в каменном веке , надо же объяснить некоторые чудеса, гроза значит бог гневается, солнце бог радуется.

​@@user-ff7ku7yw5h Полностью с тобой согласен!!!

@@enirase6739 да пошёл ты, шайтан

это правило работает не всегда)

на этом, и самолёт в том случае как раз всех спас за счёт работы системы предотвращения сваливания, пока пилоты сначала творили дичь и матерились, а потом сидели в ступоре

ПВД имеют обогрев, их 3 комплекта. В случае отказа всех 3х или разночтения показаний есть 2комплекта GPS.😊

Вот видимо именно так и готовили тот экипаж!!! 😂😂😂 Вместо выполнения четкой процедуры, много раз отрабатываемой на тренажере, экипаж пытался «вслепую нащупать скорость»!!!! 😂😂😂😂😂😂

Полеты безопаснее наземного транспорта ...успокойтесь...летайте с надежными проверенными компаниями ...дороже но еще безопаснее

@@romanroman7759 да летать то я летаю,но только страшновато 😂

@@elenapopova3125 страшновато от безграмотности

@@romanroman7759 нет,страшновато ,что вступил на борт и ты уже беспомощен.Все те что упали,были безграмотны?Или им не было страшно в последний момент?

@@elenapopova3125 а жить не страшновато ?? Необразованность покрыто необразованностью

Как бы понял, что э это был именно этот самолёт? А в обычных случаях, сколько времени занимает обработка?

@@user-bb1fm5kk8h проходил практику в аэропорту,достал документы в архиве за 2020 год,решил интереса ради поискать свой рейс во Вьетнам.Нашел,в пассажирском манифесте вписан бортовой номер именно этого судна,модификация тоже сходится. В обычном режиме обработка минут 10 наверное,нас обливали около 20.

Мне вот что интересно, какого спрашивается S7 летали во Вьетнам из Екатеринбурга?Врёшь ты все

@@Glebavia321neo А я сказал что из Екатеринбурга?Говорю обливали нас в Толмачёво (OVB),Новосибирск.

Да так и надо наверное ! Летела в 2000 зима рождество детроид сижу у окна за крылом и наблюдаю как они обливают антифризом так аш я подумала ну совсем уже перебарщивают

за что?

Заебись , что полетели Московским прямым. Думал раньше доберусь до Москвы пофиг пересадками. Один фиг третьего в Москве были, только с приключениями!

А если бы разбились, то это Господь покарал?

Мне и VQ-BOZ понравился.

ну обледенения произошло над Якутией

Рекомендую посмотреть катастрофы сделанные нашими пилотами))

Наши пилоты худшая в мире их даже не допускают до международных рейсов с нашим образованием потому что она сверх дорогое и сверх отвратительная это говорят лётчики которые летают на международных рейсах образование Они получают в американских или международных лётных школах анаши лётные школы Это отвратительная нечто там одна стоимость только обучение хватит что троих отучить где-нибудь в Америке практика и всеми разрешениями

Отличный комментарий

Лично я считаю, что дело в авионике, которая в a321 главнее пилотов. Именно она обеспечила чудо на Гудзоне, VQ-BOZ в кукурузе и описанный тут случай.

@@bulgar-gk4bo6po7g Управление A321 принципиально отличается от управления Боингами. В Аирбасе уже не Пилот, а Оператор. Даже штурвала нынче нет.

@@bulgar-gk4bo6po7g В Инструкции сказано, что сажать на грунт надо С выпущенным шасси. Факт. Если сели без, то это нарушение. Если бы пилоты погибли, то всё свалили бы на них и на нарушение РЛЭ.

@@bulgar-gk4bo6po7g Управлять самолётом A321 и не было возможности, пилоты управляют СУ самолёта, сообщая ей свои "хотелки", а она уже пытается понять их и делает так, как поняла. Бывает, что и не понимает. Помните как пилоты А320 самолёт в лес воткнули на сверхмалой? Они завели СУ во второй режим, а вывести не смогли.

Да причем тут аллах, это железяка напичканая электроникой.

У вас же самый холодный в мире? Да?

ATR-72 в Тюмени ЮТэйр.

Пилотов, которые посадили самолёт на кукурузное поле тоже героями сразу же назвали. А потом выяснилось, что их вообще посадить надо

И Адриано Челентано тоже ..!😅

На трамвае в Читу и Норильск не уедешь.

Я тоже, кстати, большой фанат рельсов. Езжу на трамвае и метро, в основном. И куда можно, поездом.

@@user-pj6kk3pe1n Поэтому они выбирают "Путь" куда не нужен самолёт.

Можно и на трамвае до Магадана...Только очень долго...

Нет. Типа не обработали нос самолета и со стекол вода стекла на трубки пито и замерзла.

а разве не другой вывод был? Что разбавлена была жидкость