Обманка лямда зонда своими руками.

Рет қаралды 301,738

Жыл бұрын

В этом видео мы обсудили проблему с которой сталкивается человек после удаления нерабочего катализатора.Чтобы система управления двигателем работала корректно нам нужно обмануть второй датчик кислорода-чтоб он выдавал нужное напряжение в ЭБУ,для этого мы и делаем эмулятор датчика кислорода.А на вопрос ставить ли его наш ответ да он работает.
#авторемонт
#катализатор
#лямбдазонд
#датчиккислорода
#некоректнаяработакатализатора
#эмулятор
#длягаража
#эбу
#ошибка
#удалиликатализатор

Пікірлер: 837

@user-hj4sq5xz5t 6 ай бұрын

Никого не слушайте в интернете - сказал мужик из интернета😊 А вообще класс! Все ясно и понятно. Интересная подача материала. Спасибо!

@Kan-ash Жыл бұрын

Спасибо тебе, дорогой друг. Огромный плюс тебе в карму. От души

@user-jg1vl5po5e Жыл бұрын

Спасибо буду пробовать.Спаси Господи что делетесь своим опытом и знаниями.Благодарю.

@sanekavto Жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова

@user-dp2zf9eq9k Ай бұрын

Благодарим за совет. 🎉Сделаю

@grabgof9203 9 ай бұрын

Понравилось обьяснение работы катализатора. От души-спасибо

@Moscow317 Жыл бұрын

😂 Почему этот мужик говорит так прикольно и от его движения разговора можно наслаждаться, респект тебе мужик живи долго 💪

@ivanwunder7792 Жыл бұрын

а потому, что это хитгрый гремонт от Сени и Вени

@user-fg4co1xh8o Жыл бұрын

Украинский акцент..

@user-di9ez5vz4t Жыл бұрын

Импровизация

@ganbaabold9021 Жыл бұрын

@@ivanwunder7792 ķķķķķķķķ

@user-ex5wg1de1l Жыл бұрын

Не катализатор а нейтрализатор, катализатор это то, что внутри нейтрализатора и стоит денег.. 😂

@user-le9nc4rv3o Жыл бұрын

Спасибо за совет, может когда и пригодится.

@user-vy2gw4fd9r Жыл бұрын

Много добре работи ! БРАТУШКА.

@user-zj9zm4qz1v 7 ай бұрын

Очень доверительно и просто все изложил.Спасибо,можно воспользоваться советом смело.Молодец,что выложил этот ролик.

@nikolausmarkin2096 Жыл бұрын

Привет всем вы супер талант ли вы, остовайтесь здоровыми ,удачи ! ! !

@user-kc7jh8mo9k Жыл бұрын

Спасибо за советы, попробовал на Эльгранд 51м 35й мотор все прокатило, чек погас 👍👍👍

@sanekavto Жыл бұрын

Не за что ,всегда готовы помочь.

@user-gj7ew2ln3d 3 ай бұрын

Спасибо, добрый человек. Дай тебе бог здоровья. ❤

@user-sz3iy6zr9s 6 ай бұрын

Очень приятно слушать и достойно внимания🎉

@user-rl8mr5rd7f 11 ай бұрын

БЛАГОДАРЮ ДРУЖЕ !!

@user-fz3dq2ir4h Жыл бұрын

Спасибо за идею , сделал,установил на прадо 95 с двигателем 5vz fe вроде работает

@user-zx8ee8ym7t 6 ай бұрын

Замечательно!!! доходчиво !!!!ясно!!!!

@user-sh7iz2qj5d Жыл бұрын

Спасибо,помогло...не знаю или бензин,или обманка ,но расход стал меньше.Езжу в основном за городом.Расход был 9л стал меньше-около 8л.

@sanekavto Жыл бұрын

Я тоже когда то вырезал катализатор и так ездил лет 5,и на все что влияло это был повышенный расход топлива,и временами появлялась ошибка

@kosik5180 3 ай бұрын

Спасибо за видео 🤝

@user-pf9vf7ix8p 7 ай бұрын

СПАСИБО ВСЕ ХОРОШО

@olegtokarev2458 8 ай бұрын

От души, огромное человеческое спасибо!

@user-eo2dr9yv5t Жыл бұрын

СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК.

@user-en1bs9iz2k 7 ай бұрын

Спасибо что предупредили, НИКОГО не слушать в инете.

@user-vl9og9jh5l Жыл бұрын

Спасибо !

@user-vi6vg5nu3k Жыл бұрын

На счёт прошивки с вами согласен

@user-hw8wf9lb9u Ай бұрын

Браво 👏 удачи вам.

@user-iz2rj8dv8s 3 ай бұрын

Работает Киа оптима 2012г .евро 4.спасибо вам .😊

@dsvshoes Жыл бұрын

Спасибо

@mihailmetlitskii7398 Жыл бұрын

Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля

@sananlpashayev374 Жыл бұрын

Где находится етот разйом в салоне скажите пожалуйста

@teimurkuli-zade4000 8 ай бұрын

Спасибо и тебе, реально под ковриком пассажира датчик, можно и не снимать, скажи пожалуйста какой резистор и транзистор поставил ?

@MrAraks 3 ай бұрын

Спасибо за схему.

@user-ox4sd9py6q Жыл бұрын

Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора.... Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый. По итогу пошла лучше новой!!! Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!! А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:( Пока ищу варианты.....

@user-ct2nx2ii8q 7 ай бұрын

талант!

@user-vq7ov3pq1y Жыл бұрын

Хорошо было-бы посмотреть на диаграмму с кат. и с вашим эмулятором для сравнения.

@sanekavto Жыл бұрын

Диаграммы отличаются.

@kosmosgalaktika5956 9 ай бұрын

Главное ровная работа ДВС и не жрал горючее.Он мониторит количество О 2 на выхлопе.

@Astaxi-pz1jy 8 ай бұрын

Жаль, что не показали наглядно как работает.Не все верят. Лишние вопросы, бы отпали👆Для сведения буду иметь в виду. Спасибо.

@izber5964 8 ай бұрын

все так же как у вас. работает. только сопротивление на 10 килоом и кондер биполярный на 2 мкф. хундай туксон 2.0 бензин.

@kotja777 7 ай бұрын

Вместо электролитического конденсатора гораздо лучше ставить пленочный. По размерам почти тоже, но он через год-два не высохнет, как электролит.

@sanekavto 7 ай бұрын

Согласен с вами на сто процентов

@user-nk3jp4fs9x 5 ай бұрын

Плёночный это конденсатор такой?

@user-nk3jp4fs9x 5 ай бұрын

@@sanekavtoа если первый лямбда зонд не рабочий как быть? Купить новый и сделать эту обманку?

@sanekavto 5 ай бұрын

@user-nk3jp4fs9x если первый не рабочий,его нужно заменить,обманка не поможет,он отвечает за процесс приготовления топливно воздушной смеси

@user-nk3jp4fs9x 5 ай бұрын

@@sanekavto спосибо понял .

@user-kk5yc1dq2l 2 ай бұрын

Молодец респект

@Mr-mu4px Жыл бұрын

Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.

@CtR11 Жыл бұрын

подскажите конденсатор на сколько вольт ? Там будет нарисована полярность ? резистор постоянный или переменный и тоже на какой вольтаж ?

@sanekavto Жыл бұрын

Конденсатор на минимальный вольтаж,и желательно неполярный керамический.резистор постоянный по мощности тоже 0,25-0.5

@CtR11 Жыл бұрын

@@sanekavto спасибо 🤝

@kakulia0830 2 ай бұрын

Лайк за норм совет.

@lnytehnik8403 4 ай бұрын

Спасибо,будем пробовать на Опель Зафира 1.8б 2003г.

@afourz_z 11 күн бұрын

Как полёт?

@user-zc7ns2em1v Жыл бұрын

Спасибо большое за информацию, пишите пожалуйста этот вариант подходит для приус 20 кой? Благодарю за ранее.

@user-db5to6hk5p 3 ай бұрын

кратко молодец

@yazamydrost. Жыл бұрын

Спасибо большое

@alexanderslipper2470 Жыл бұрын

Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.

@mirax777 7 ай бұрын

Через діод не можна, конденсатор не буде розряджатися.

@user-wj4so6ke1u 5 ай бұрын

👍👍👍

@user-qt3hg1wy5t 6 ай бұрын

Сильно старался, когда снимал, аж зелёная изолента почернела

@afourz_z 11 күн бұрын

Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной. У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам. Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔

@Grrhc5t 4 ай бұрын

Шалом хороший дядька👍

@aquazonedr855 3 ай бұрын

Форд с Макс сделал. Все работает, расход упал где-то на литр

@sergeididenko5611 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста на Меган третий с 1.6 бенз. К4М. Евро 5. После чека убрал кат.установил пламегаситель. Мех обманка не работает .город 10 /100 за городом при 100 - 7.2 . Есть ли практика установки вашей обманки на меган 3 ?

@viktorpov7246 Жыл бұрын

Очень полезный материал. Но, к сожалению, не понял на слух произносимый текст в интервале 3.1 - 3.5 минуты.

@ervindr.52 Жыл бұрын

Как вариант не плохо. Но желательно отшить вторую лямбду и забыть за неё

@user-tl4po3lw9s 6 ай бұрын

датчик на логан стоит 1к отшить 3к нах надо

@user-jd6zw2xm6x 6 ай бұрын

Автору канала огромное спасибо за подробную информацию, очень доступно все рассказал. Мониторю эту тему, т. к. возникли проблемы на моем авто Камри Солара 2,2л 5sfe . Загорелся чек (неэффективная работа катализатора),сам катализатор не удалял, обе лямбды с 4мя проводами, проверил -спирали целые. На второй датчик(после катализатора) делаю точно такую обманку. Ошибка по катализатору пропала, но тут же появилась другая(некорректная работа клапана ЕГР), он пневматический, прочистил трубку, заменил клапан, все рабочее, но ошибка не уходит! Диагносты вразумительно ответить не могут . У меня вопрос -Обманка на лямбде могла както повлиять на возникновение ошибки в ЕГР? Или это совпадение? Может кто сталкивался-поделитесь, буду признателен!

@sanekavto 6 ай бұрын

Тут тяжело сказать,но мне кажется наоборот клапан ЕГР часто влияет на работу катализатора

@user-jd6zw2xm6x 6 ай бұрын

@@sanekavto Спасибо,что отреагировали, буду копать дальше,не успокоюсь, всё-равно найду причину! Всего доброго! 🤝

@michaelwittmann6979 3 ай бұрын

Катализаторы в каком состоянии?Может они уже закончились?А то это похоже на то как выпить слабительного и заткнуть дырку в жопе!

@user-fg4co1xh8o Жыл бұрын

Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?

@sanekavto Жыл бұрын

Бывает нужно сбрасывать вручную,но если проблема ушла чек сам погаснет через определенное время.

@alexandrbespalov2137 9 ай бұрын

Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!

@user-um5uu1ru4f 8 ай бұрын

У автора плюс на чёрном проводе. Так всё же- плюс конденсатора на чёрном проводе, или минус? Как правильно впаять кондер? 13:44

@sanekavto 8 ай бұрын

В єтом случае плюс на черном проводе,в других марках автомобилей нужно проверять.А конденсатор лучше взять керамический неполярный

@user-es8qp1bg4y 2 ай бұрын

Во👍

@denisdmitrich9510 Жыл бұрын

Да, очень не хватает диаграммы при исправном катализаторе (на новой машине либо с минимальным пробегом) и, для сравнения, с вот этим устройством - на такой же машине. Говорят, с Евро-3 это всё ещё как-то работает, а при Евро-5 уже надо отшивать программным путём второй датчик. У вас есть ли опыт установки этого устройства на машину с Евро-5? Лично у меня вот Ларгус 2017 года с мотором Рено 16-клапанным. Будет ли работать на нём?

@sanekavto Жыл бұрын

Чесно сказать воосновном делал обманки на автомобилях с Евро3,на евро 5 два раза делали чесно скажу один раз прокатило,а вот второй раз пришлось отшивать лямду.С Ларгусом никогда не сталкивался,но читал в инете что обманку на нем делали и она успешно работала

@denisdmitrich9510 Жыл бұрын

@@sanekavto Да просто 440 тысяч пробега уже... И всё начинает пахнуть удалением каталитика в ближайшее время. Я пока как угодно могу это сделать. Но хочу эффективно и без траты лишних денег.

@sanekavto Жыл бұрын

А что есть уже признаки что каталику скоро прийдёт писец?

@denisdmitrich9510 Жыл бұрын

@@sanekavto В том и дело... Я вообще не из тех, кто что-то делает лишнее. Уже слабой стала пульсация выхлопа на выпуске (если ладонь к трубе поднести), снизилась тяга. И по показаниям второго лямбда-зонда какой-то завышенный явно вольтаж.

@sanekavto Жыл бұрын

@@denisdmitrich9510 да похоже что прийдеться вырезать

@user-ie4ej9kc8n Жыл бұрын

Очень познавательно, 👍. Если вам не сложно подскажите пожалуйста, расход мне не нравится сценик2 1.6 бенз и ошибка, думаю сделать как вы советуете с резистор и конд , скажите а с первым датчиком что-то делать? И катализатор у меня на месте, вырезать?

@sanekavto Жыл бұрын

Давайте розбиратися вместе,первое что за ошибка?,второе первый датчик трогать нельзя потому ,что по его данным ЭБУ корректирует топливо-воздушную смесь которая поступает в двигатель,и третье расход может повыситься из за множества причин.Еще одно почему вы хотите вырезать катализатор,машина потеряла мощность,глохнет,не тянет

@user-zt1ev6nq8x 7 ай бұрын

Вольву не обманул, пришлось ремонтировать, а так схема рабочая.

@dimaiv4286 6 ай бұрын

Надо было поиграть с номиналом сопротивления. По любому можно

@user-fo7tf2wp9g 8 ай бұрын

Добрый день подскажите на сколько вольт должены быть сопротивление и конденсатор?

@user-zj9zm4qz1v 7 ай бұрын

Конденсатор всегда подбирают с превышением по напряжению,будет и 20 и 40 вольт...

@user-yq1su5du2h Жыл бұрын

Добрый день. Скажите, а что вы поместили в корпус бывшего катализатора? У меня гольф-3, стал звинеть катализатор, сказали менять.

@sanekavto Жыл бұрын

У меня он пустой,а у вас скорей всего вварили трубу для прямотока,которая просто отвалилась и теперь звенит

@user-xi3zd1fd3o 2 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо. Все четко и понятно. Но на всякий случай спрошу. В ошибке написано. 1 датчик кислорода.+ 1 датчик подогрев. Это тот датчик, который отвечает за расход топлива и находится ДО катализатора? или нет? Спасибо. Надеюсь на ответ. И его надо наверно менять. Ролик👍

@sanekavto 2 ай бұрын

Доброе утро.Датчик кислорода и содержит в себе подогрев,потому ошибка может быть как по самому датчику кислорода,так и по нагревательному елементу.Основной датчик находиться до катализатора,его трогать нельзя,эта обманка ставиться на ту лямду которая стоит после катализатора

@user-xi3zd1fd3o 2 ай бұрын

Спасибо. Ясно. Теперь искать какой то аналог. Оригинальный датчик стоит чуть дешевле моей пенсии (не вариант). И еще вопрос. У меня Монтеро. 6ж72. Там стоит 2 датчика, по одному с каждой стороны. (И по одному после каталиков. Всего 4.) У них в названии на 1 цифру разница. Или можно одинаковые ставить? Тем более есть какие то типа "Универсальные". Покатят или нет, если покупать так же с 4 проводами? Даже типа аналоги... и то все с разными номерами предлагают в продаже к моей машине. Или в ютубе типа даже "жигулевские" ставят... с 4 проводами.@@sanekavto

@sanekavto 2 ай бұрын

@@user-xi3zd1fd3o по принцыпу работы лямды одинаковы,отличаются количеством выводов,есть одно,дво,трёх,четырех проводные.Конечно есть широкополосные,но они устанавливаются воосновном на новых авто.Главное в подборе лямды это резьба и фишка подключения.Еще у вас две лямды стоят до катализатора,они обе участвуют в работе двигателя

@user-xi3zd1fd3o 2 ай бұрын

@@sanekavto Спасибо. Значит мне до каталика, нужны 2 одинаковые лямбды, с 4 выводами, что бы подошла резьба. А контакт можно и от этих перепаять. Спасибо. все понял.

@VBcomua 9 ай бұрын

Renault Logan ,все працює. Дякую!!!

@giorgipavliashvili7891 Ай бұрын

здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо

@alexanderslipper2470 8 ай бұрын

Пробовал на ситроен с4 хрен прокатило. Я бы сделал вот что, замерил форму сигнала обоих на двухлучевом осцилографе исправного ката, вычислил закономерность и взял информацию только с первой лямбды, вторая вообще не нужна или синтезировал сигнал вообще отдельным устройством.

@dmit.k159 6 ай бұрын

Кроме снижения амплитуды сигнала должны еще сглаживаться колебания .

@user-up4ph7gt1k 3 ай бұрын

Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.

@sergeyreznichenko6489 5 ай бұрын

Здравствуйте А если стоит одна лямбда перед катализатором как сделать эмулятор

@KOCMOC1979 Жыл бұрын

Здравствуйте, подписался , на ваз 2107 , 2010 года , подойдёт такой Резистор и компенсатор? Как вы сделали , или для каждый машины надо подбирать индивидуально ?

@sanekavto Жыл бұрын

Для ваз точно подойдет,проверено

@cybergate4229 7 ай бұрын

Благодаря вам, работа у мастеров будет всегда.

@sanekavto 7 ай бұрын

Єто благодаря катализаторам,мы все имеем работу,в старых тачках этой ерунды не было

@cybergate4229 7 ай бұрын

@@sanekavto ага, и без катализаторов они ломались также часто как и с ними. Бензин, китайские запчасти, масла, фильтра, ля ля ля и вся хуйня.

@user-tl4po3lw9s 6 ай бұрын

датчик стоит от600р стоит ли заморачиваться когда его поменять 3 мин а схему паять и ипатся с настройкой

@sanekavto 6 ай бұрын

@@user-tl4po3lw9s обманку делают не из за нерабочего датчика,а потому что удаляют катализатор который стоит не малые деньги

@user-om5ol7jm7i 6 ай бұрын

Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.

@user-kq7gc2oc8o 7 ай бұрын

Здравствуйте. А это нужно делать на рабочей лямбде или можно и на нерабочем. И ещё на трёх контактный как подпаивать резистор с конденсатором, минус просто от массы авто можно взять? Спасибо.

@sanekavto 7 ай бұрын

Добрый день.Можно сделать и на нерабочей,но есть один нюанс,нужно будет обмануть подогрев лямды,если он не работает.На лямде с тремя проводами один скорее всего черный сигнальный,два других скорей всего одного цвета идут на подогрев лямды,но один из них общая масса

@user-kq7gc2oc8o 7 ай бұрын

Спасибо. Понятно.Подогрев рабочий,буду прозванивать какой из проводов подогрева минусовой.

@user-db6uj7cw7l Жыл бұрын

Здравствуйте, толково придумали 👍 А для нивы 21214 подойдут эти значения? ДК очень похож на тот, что в вашем видео

@sanekavto Жыл бұрын

Должно подойти,там похожие датчики

@evgeninikiforenko9807 Жыл бұрын

👋

@nikitos_35_na_priore44 Жыл бұрын

На Приору с евро 2 оба датчика в одной синусоиде проверял сканером, каталика нет стоит паук 4-1 мозги бош 7.9.7 нужно ли возвращать прошивку евро 3 !? В этом ЭБУ датчик не отключить программно а он зараза все равно работает что посоветуете!? Конечно я уже спаял но не ставил у меня конденсатор только на 10 микрофарад другого не нашел резистор по схеме!!!

@user-vl9eq3rm1e Жыл бұрын

Здравствуйте, лифан солано оба катализатора вырезано, на втором лямбде стоит механическая обманка. При определенной температуре примерно от 38 до 50 градусов, когда педаль газа нажимаешь двигатель троить. Поможет ли Ваша устройство? Спасибо.

@sanekavto Жыл бұрын

Ошибку ЭБУ выдает???

@user-vl9eq3rm1e Жыл бұрын

@@sanekavto ошибки нету, во втором лямбде стоит обманка (вертыш).

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-vl9eq3rm1e не похоже что это связано с второй лямдой,она отвечает за еффективность работы катализатора,а вот первая лямда может влиять на работу двигателя

@senjasemenov2037 Жыл бұрын

ищи проблему в форсунках. сам через это прошёл.

@dimaiv4286 6 ай бұрын

Да, да или в системе зажигания или утилизации паров топлива или..... Без диагностики -пальцем в небо😁@@senjasemenov2037

@ahmadpansharov8116 Жыл бұрын

Здравствуйте! На Тайота двигатель 1 mz-fe V - образный двигатель. Стоит 2 катализатор Как купил машину на нем уже было убрано катализатор И в данный момент чек загорается И диагностика показала 2-ой датчик кислорода Подскажите оба лямбда нужно переделать или же все таки одну?

@sanekavto Жыл бұрын

Нужно оба датчика переделывать

@ahmadpansharov8116 Жыл бұрын

Можно ли поставить кандесатор в 22 микрофарата 16 v?

@ahmadpansharov8116 Жыл бұрын

Ресистор обезательно нужно с 220-250 кило ом?

@user-rx7fj5mi2m Жыл бұрын

Здравствуйте. А можно ли сделать по такой же схеме, но без самого ДК. Т.е на самой фишке подключения ДК

@sanekavto Жыл бұрын

Честно скажу не делал,но я думаю что свободно можно сделать,но еще прийдеться обмануть подогрев лямлы,или будет гореть ошибка

@user-bf4lt6on7u Жыл бұрын

@@sanekavto Форд Фокус2 1.6 100л.с. 2года работает ошибок нет ,на подогрев керамическое сопротивление

@bakDp 6 ай бұрын

Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО: RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек". Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.

@sanekavto 6 ай бұрын

Написано все в точку,RC цепочку нужно подбирать под каждое авто индивидуально.

@dimaiv4286 6 ай бұрын

Видимо при помощи сканера? Или осциллографа@@sanekavto

@user-ot4sn2tq1j Жыл бұрын

Спасибо делал также ошибки на катализатора нет, но позже выдавал ошибку P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) было такое увас??

@sanekavto Жыл бұрын

Нет у меня не выдавало такой ошибки

@yriiforposov1394 Жыл бұрын

На Пежо 206 1,4 бензин, плохая пропускаемость катализатора по сканеру выдает ошибку, поможет ваше устройство в данной проблеме? Катализатор вырезан

@sanekavto Жыл бұрын

Да должно помочь,главное правильно все спаять

@user-zr5mc3bp8r Жыл бұрын

Добрый день подскажите Ниссан максима А32 2л 140 л,с Стоит 2 катализатора оба отвечают за кислород Можно использовать вашу систему или надо подбирать другие детали Спасибо большое,

@sanekavto Жыл бұрын

У вас четыре датчика кислорода

@user-zr5mc3bp8r Жыл бұрын

Нет два это точно проверино один со стороны переднего выхода выхлопной системы а другой сзади моторного отсека второго выхлопа

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-zr5mc3bp8r Главное такую обманку нужно делать на лямда которая стоит после катализатора

@nikolai4729 Жыл бұрын

Это для дизеля или инжектора? Резистор судя по размеру вата на два. Так надо, там такой большой ток?, или просто воткнули сто попало?

@sanekavto Жыл бұрын

Єто для инжектора,а резистор применили такий какой был под рукой,это ничего не меняет

@vadimrudzevych1362 Жыл бұрын

Другие говорят что на 4.7 мкФ кондёр нужен. В чем разница? И на какую величину вольтаж?

@sanekavto Жыл бұрын

Поверте кондер в єтой схеме не играет стиль важную роль,и если вы поставите его на 4.7мФ она работать будет,напряжение минимальное

@user-up6yx8qf4z 10 ай бұрын

Здравствуйте, для Hyundai Solaris 2015 года подойдёт?

@user-mk1vn5db5w Жыл бұрын

Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.

@sanekavto Жыл бұрын

Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.

@user-mk1vn5db5w Жыл бұрын

@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.

@user-bl3lm8zf2f Жыл бұрын

@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее

@sanekavto Жыл бұрын

Если у вас одна лямда тогда єта обманка вам не подойдет

@volodymyrolefirenko7233 Жыл бұрын

@@sanekavto Всё работает и с одной лямбдой фольксваген венто 1.8 мономотроник только сопротивление 1 мОм

@nikolai4729 Жыл бұрын

Форд транзит 2018г. Пробег 300тыщ. Сажевый фильтр 4 ошибки. Хозяева (госпредпричтие) вырезать боятся. Типа техосмотр не пройдет. Горит чек. Мотор тянет только на самых низах. Не раскручивается, и поэтому полную мощность не выдаёт. По прямой ещё как-то уныло едет, но в гору, дохнет сразу. Поможет ли такая приблуда? Или, кто сталкивался, как лечить? У нас в Севастополе скорая свои форды вырезает сажу по мере возникновения ошибки т перепрошивает. 22 тыр берёт один хороший человек за процадуру. Мы не скорая, сказало начальство, типа нас отымеют во все сажевые отверстия организма. В итоге не все инвалиды Севастополя в полной мере имеют 6 бесплатных поездок в месяц. Кто знает помогите!!!!

@sanekavto Жыл бұрын

Если сажевый фильтр забит,то ему одна дорога на свалку то есть вырезать и никакая обманка непоможет.Поетому и не тянет мотор что большое сопротивление выхлопа.А почему ваше начальство не хочет раскошелиться и заменить этот фильтр и машинка оживет?А вырезать его вообще нет проблем,простая процедура.

@kosmosgalaktika5956 9 ай бұрын

Отлично.А на сколько вольт сам конденсатор.?Допустим конденсатор на 3 мкФ.А вольтаж.?А резистор только МЛТ.?250 килоОм.

@sanekavto 9 ай бұрын

Вольтаж минимальный до 3 вольт,желательно керамика,резистор тоже не обязательно МЛТ

@user-rf3ow2dm6b Жыл бұрын

Добрый день, все сделал, как Вы показали на Renault Scenic 2 1.6 бензин, чек через ELM не убирается, может быть такое, что через некоторое время чек сам пропадет? Клемму с аккумулятора не скидывал...

@sanekavto Жыл бұрын

Добрый день.Вы не можете удалить ошибку??

@user-rf3ow2dm6b Жыл бұрын

@@sanekavto Да, так и есть не могу удалить(

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-rf3ow2dm6b странно через елм я всегда удаляю ошибки без проблем.Ошибка может сама исчезнуть,но это если показатели лямд будут в нормах

@matrix4285 10 ай бұрын

Добрый день. На Пассат Б3 2Е лямбда стоит одна перед катализатором, три провода сигнал и подогрев. Вопрос прокатит фокус с такой обманкой? На сигнал датчик живой, обогрев обрыв

@sanekavto 10 ай бұрын

Добрый день.На первую лямду такую обманку делать нет смысла,и я так понял в лямде у вас просто сгорел подогрев.Если вы хотите просто потушить чек,поставте лампочку на провода подогрева.А в лучшем варианте заменить,и не обязательно на оригинал,главное чтоб резьба подошла

@matrix4285 10 ай бұрын

@@sanekavto спасибо 👍

@himik5891 3 ай бұрын

Желаю здравия! А на сколько они у вас вольт ?

@sanekavto 3 ай бұрын

Конденсатор 10 вольт,резистор0,5 ват

@himik5891 3 ай бұрын

@@sanekavto человеческое тебе спасибо!

@user-mq8jk6ii8k Жыл бұрын

Схема работает только на маломощных моторах. Больше 2 л. не ставьте. Проверено на фордах, солярис, киа.

@sanekavto Жыл бұрын

Не в мощности дело,а в програмном обеспечения ЄБУ

@user-lo7jd6rj5u 3 ай бұрын

Здравствуйте, а вот вместо катализатора, что туда надо ложить, или она совсем должна быть пустотелая?

@sanekavto 3 ай бұрын

В большинстве случаев лучше заменить весь катализатор пламягасителем,или простым отрезком трубы.Если оставить пустой катализатор ничего страшного не будет,только он будет издавать неприятный звук пустого бочонка

@teimurkuli-zade4000 8 ай бұрын

Жаль не сказано подробнее про конденсатор и резистор, сколько Ват, сколько вольт

@sanekavto 8 ай бұрын

Конденсатор желательно керамический неполярный,до 3 вольт,резистор подобрать по величине,так как вольтаж минимальный

@user-qt3hg1wy5t 6 ай бұрын

Закопанная бумажкой лампочка "чек " - вот способ не влезать в электронную систему;)

@user-by6fs3ry6l Жыл бұрын

Здравствуйте, кондёр полярный был у вас? И такой номинал резистора с кондером на всех прокатит?

@sanekavto Жыл бұрын

Именно в єтом видео я ставила полярный,но желательно керамический не полярный.А вот величина резистора это среднее значение бывает приходиться корректировать

@user-by6fs3ry6l Жыл бұрын

@@sanekavto я ставил кондёр на 4.7 мкФ и резюк на 1 мОм

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-by6fs3ry6l резистор на 1 мОм єто перебор,и у вас работала обманка???

@user-by6fs3ry6l Жыл бұрын

@@sanekavto да,но только временно. начал моргать чек на кочках. Думаю плохо запоял)))

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-by6fs3ry6l а что за авто

@user-jh9nk3or6w 6 ай бұрын

Приветствую у меня опель мерива можно ли сделать так же как у вас на видео и канденцаторы кокие нужны ?

@sanekavto 6 ай бұрын

Добрый день.На такой модели не делал,но принципиально устройство катализатора и лямда зондов похоже можно пробовать мастерить.Из деталей там нужен один конденсатор желательно керамика,и резистор

@user-xv7wn2fr5u Жыл бұрын

Приветствую. Сделал как Все расписано на вашей схеме. Теперь ошибка фиксируется отсутствие отклика лямбда зонда после католизатора. Может подскажите почему всплывает данная ошибка . Причем практически сразу. Авто ваз 2107 инжектор евро три Год 2008 Подключал сканер сканматик. Показания второй дямбды стоит 1.3 вольта и не меняется..так и плывет в самом верху прямая линия..

@sanekavto Жыл бұрын

Привет,на ваз работает сто процентов,проверено,проверяйте правильно ли все спаяно,не перепутаны ли провода

@sanekavto Жыл бұрын

И показания напряжения на второй лямда большие

@sanekavto Жыл бұрын

А какое напряжение на первой лямде?

@user-xv7wn2fr5u Жыл бұрын

@@sanekavto Проверял в черный сопротивление и конденсатор ближе к фишке в черный и в серый провод. Проверял провод черный сигнальный Серый минус. Я не говорю что ваша схема не рабочая. Пытаюсь найти что сделано не так. Первая ламбда напряжение меняется от 0.2 до 0.9 Вторая стоит мертво 1.3

@sanekavto Жыл бұрын

@@user-xv7wn2fr5u первая лямда напряжение нормально,а на второй увеличено

@WESTGER Жыл бұрын

Любопытно знать как подбирался номинал резистора и конденсатора?

@sanekavto Жыл бұрын

Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации

@bachger4289 2 ай бұрын

А что у вас на ТО выхлоп на СО2 не измеряют? Или это временное решение?

@sanekavto 2 ай бұрын

У нас пока автомобили не проходять ТО,поетому можно временно решить проблему

@JohnSmith-pk9hc Жыл бұрын

А как ваша новшества в Уаз Патриот подойдет или нет?

@sanekavto Жыл бұрын

На уазике работает

@crazy_dog1828 7 ай бұрын

Я поставил, работает

@user-xk5hm8bf8l Жыл бұрын

Скажите, стоить ли проводить такую процедуру на Камри 20(Америка), выбил кат на след день загорелся Джеки Чан, вставил обманку не помогло, диагностика выдает ошибку p0136. Заранее благодарю.

@sanekavto Жыл бұрын

Вы ставили механическую обманку???Если не ошибаюсь то в тайоте используются не широкополосные датчики кислорода,то почему бы и нет должно работать

@user-xk5hm8bf8l Жыл бұрын

@@sanekavto Да, все верно механическая. С маленьким отверстием. Завтра начну процесс изготовления, позже оставлю отзыв. Благодарю 💪

@MrStranik963 6 ай бұрын

@@sanekavtoя слышал что в тойотах используются широкополосные датчики кислорода, во всяком случае современных - от 2006 года кажется. Но всё зависит от мотора и года выпуска машины. И возможно что первый широкополосный , а второй нормальные.

@qairataimagambet3399 Жыл бұрын

У меня ниссан кашкай 2014г.в мотор 1,2турбо проблема в наборе мощности, т.е при обгонах нажимаю на пидаль машина жудко троит, а медленный набор мощности нормально, вот я думаю катализатор удалить и использовать вашу обманку . . Не будет расход топлива завышен? И детальдарды для обманки подбирать точно с такими данными как у вас на видео

@sanekavto Жыл бұрын

Первым делом нужно проверить катализатор,может проблема не в нем

@user-xu5mq7qt2e 2 ай бұрын

Это у вам фармунка какая то форсунка глючит необходимо посистит на стенде может переливает или соабое распвль из за засорения