точнее "мастер" ломастер!

Болты от солей приходят в негодность и выламываются

@@user-wk3vx2vl5nон да же не пытался их сохранить! А почему? Проще сломать и доп услуги прописать.

Приветствую! Большое спасибо за высокую оценку! Максим читает комментарии, ему будет приятно!

тебе просто делать нечего

Ваш способ конечно правильный, однако в сервисе на каждый болт нет столько времени, но так или иначе туда сюда погонять и брызнуть вдхой можно и нужно, на видео работает какой то дикарь

Ему далеко до этого мастера. Мастер чёткий, а л - клоун, кидала, пустышка.

Да уж, пришлось повырезать, потому что исходников было на 1:30+. Большое спасибо!

Большое спасибо!🤝

Машинам по 10-15 лет, естественно, многие узлы уже на пределе своих физических свойств. Не бывает ничего вечного. Даже у священной тойоты. Возьмем, к примеру, пластиковый маслозаборник на тойоте Прадо 2.7, из-за которого мотор гремит цепями по утрам. Если хочется чего-то гарантировано свежего, не проблема, есть новые рр по 20-35М. Там ничего от старости трескаться не будет. А если хочется старый премиум, конечно, надо платить за обслуживание. Если этого не понимать, то, естественно, лучше ездить на чем-то простом.

​@@IvanShmelevВ том то и проблема, что машине 10-15 лет, а у неё уже все узлы на пределе своих физических свойств. Я понимаю, что вы привыкли уже к таким проблемам на таких пробегах, но я с ДВ, для меня это дикость, что автомобиль может быть настолько требовательный при таких сроках. Не спорю, и у японцем есть недочёты в каждом авто, но их единицы, буквально, в независимости от класса премиальности. Но тут же столько проблем может вылезти, да еще и каждая тебе движок может положить. Не знаю, для меня, похоже, комфорт этого авто его болячки не перекроет. После стольких лет на японцах решил подискать что-то этакое в колекцию для разнообразия, но что-то смотря подобные видео понял, что эт явно не для меня. А косаемо нового ренжа, то купив его сегодня за 20м не хотелось бы через год его за 10м продавать

Он будет помыт, но в следующей серии

​@@IvanShmelev да я и не сомневаюсь что помоете😊,и ТНВД тоже обязательно👆

Большое спасибо!🤝

Интересно, спасибо, что поделились своим опытом. Я пока покатаюсь, посмотрю, если подтвердятся такие же ощущения от облегченного, то заменю на родной

@@IvanShmelev я бы ещё и рекомендовал его заменить с точки зрения общей балансировки коленвала, на одном конце была 3 кг блямба с завода, коленвал соответственно рассчитан под это, а сейчас там 400 грамм... Ещё момент, уточните пожалуйста у мастера, говорят что можно поставить цепи от Мерседес и забыть проблему замены цепей на всегда, они дешевле и не вытягиваются за 150 тыс, как на LR. Очень будет интересно, сталкивался ли он с этим хотя бы по слухам, а то судя из видео хто его первый в ремонте 5.0 двигатель

Да уж, особенно зимой!

Да

Да. Первый раз, когда все закисшее - тяжело идет. А когда все обслужено и свежее - снять сами пороги это 3 минуты

На подъёмнике другом поднимать. Для развала который. И всё. И не надо ни чего сниматт😅

А я просто двери приоткрываю и спокойно поднимаем..

Цитирую ответ: «Обычный felissatti он же интерскол. Пока без нареканий»

@@IvanShmelev спасибо

ГБЦ имею ввиду

Потому что пробег 200к

Он специализируется на 4.4д, цепи на 5 литрах менял раз 5 с его слов

Скорее всего именно для разборки , речь шла есть ли детали с 5.0 , он сказал что 5.0 не разбирал

@@dublenki_toscana_enterfino именно! У него в разборе есть пару 4.4д, но ни одного 5.0. А сами моторы, он, конечно, уже разбирал🤝

В такой сервис жигули страшно былоб загонять 😂😂😂 Ужас конечно!!! Сервис по бомжу 😏

Деталей почти на 300.000р. Работа 75 и всякие жидкости. Масло будем сразу 2 раза менять

@@IvanShmelevзачем менять масло сразу 2 раза?

@@user-hh1kj6ln5p внутри замывались головы, поршни с внешней стороны, на всякий случай, чтобы весь шлак точно убрать из мотора

@@IvanShmelev Спасибо за интересный видеоролик, масштабы двигателя и авто впечатляет. у самого малолитражный японец =) по какому принципу осуществляется замена 2 раза подряд?

@@user-yt6lc5rj1c большое спасибо!🤝 На первом масле запустим и дадим поработать минут 10, потом замена на новое с фильтром.

А что не так ? По текущим ценам 250-350 цепь обходиться на любом авто, смена масла антифриза (не цедить же из тазика😅) ну соответственно будет очень глупо не исправить все что попадается по дороге. В целом да Ренжик дороже обходиться. Если руки из нужного места можно самому попробовать дешевле будет но запчасти только оригинал иначе последствия неприятные будут, почему так не знаю но это из практики, цепи натяжитель и прочее только орига.

Кажется дорого, но в нынешних реалиях не дороже других премиум марок

Безумно нового китайца от 3 милионов покупать, а это норм

Я Мурано купил на то - 1 сходу потратил 200 тысяч. Это я еще никуда толком не лазил. Подвеска, жидкости, мойка радитора, мелкий ремонт кондиционера, переуплотнение того сего, новая резина. Так что по нынешним временам это вполне нормальная сумма для техобслуживания старого авто.

@@ippv7479так это еще и какой то говнокитаец. А нормальный 5 :)

У меня он хоть на обоих есть, но толку от него? Работает только до 30км/ч, в пробке не поиграешь с ним

@@IvanShmelev для трассы отлично и не заменимо - просто он старого поколения

@@IvanShmelev в 405 другой ? Или ты про 405 ый говоришь

@@dublenki_toscana_enterfino в 405 у меня его нет, только в ультах. В 405 тоже не могут научить его работать до полной остановки

Мастер походу не в курсе что основные натяжи ели с хиаповиками.. Биякает у него там... 🤷

Готов приобрести у Вас полный комплект оригинальных прокладок для замены цепей ГРМ на 5.0 как Вы написали выше по 10р, даже несколько комплектов. Где купить? И зачем колхозить со стопором, когда есть оригинальное заводское решение?

@@IvanShmelev Иван, вам там нечего было менять абсолютно, 10 тыс это на резинки под клапанки и на переднюю крышку герметос, все.

​@@IvanShmelev или дайте сходу угадаю, вы купили прокладки под клапанки и под свечные колодцы по оверпрайсу с наклеечками Lr, made in Germany 2018 год выпуска, с полной уверенностью что купили ориг резинки 🤷

🤝 Так и делайте, и по 400 тыс отдавайте в воздух

Он уже отвечал «работу работаю»))))у меня ощущение что это какое то хобби ребенка состоятельных родителей уже…

Эти деньги на обслуживание были заложены в покупку этой машины. По сути весь мой парк суммарно не дороже одного свежего премиума

@@user-jd9rf3pi9m Таки да! Чем бы дитя не тешилось)) Но парень он не плохой))

@@user-jd9rf3pi9m если бы я хотел рассказывать про доход и тд, тематика канала была бы другая. Тут истории про автомобили. Не надо смешивать горячее с замороженным. И нет, это не деньги родителей, исключительно те, которые я заработал сам.

Ну раз подписчики интересуются то можно и озвучить,а то раз в полгода покупать по l322 а потом еще l405 тоже не каждый «обычный» человек с заработанными деньгами сможет)))