Купите себе вольво) Только в три раза больше заплатите) и будет вам "счастье")

Без блоки он и так неплохо едет, гидравлика у нормального амкодора работает быстро и плавно, реверс рычагом так же удобен если объединять его включение с поворотом руля. Сиденью бы подлокотники только и кабину сделать более герметичной, вот это да

Доброго времени суток. Все хорошо отогревается при таком расположении печки. Кабины очень тёплые!!!

не очень хорошее предложение печки, переднее лобовое в морозы всегда промерзают, тепло это одно слово но лобач зимой потеет

Поэтому мы и ставим сухой отопитель в кабину.

в любой мороз, в майке! 8 лет отработал на 342с4 2010г.в., средняя полоса России. Да, есть некоторые нюансы, если стоять на холостых, двигатель остывает, и в кабине становиться прохладно, но при работе, этих проблем нет. Согласен, есть некоторые вопросы с запотеванием стёкол, но даже это касается не лобового, а боковых, которые между лобовым и дверьми. Это проявлялось в основном на перегонах, и если пошёл дождь или снег, то эти боковые стекла запотевали. на лобовом стекле работает дворник, и стекло именно в районе работы щетки стеклоочистителя, практически не потело, что не мешает движению, а вот боковые стекла без щеток, снаружи влага или снег, внутри начинает запотевать, становиться плохо видно в зеркала..- это не очень удобно. и это при том, что у меня с правой стороны от сидения всегда стояла 20ти литровая канистра, а на ней сверху лежала подушка от дивана ( был такой своеобразный подлокотник) и канистра закрывала нижнее правое сопло печки, а подушка лежала на канистре от самого джёстика и аж до заднего стекла, и закрывала верхнее правое сопло печки. так что по сути тепло шло только с левого сопла печки. по началу правая нога немного подмерзала, т.к. тумба на которой стоит джестик пустотелая, пластиковая, и снизу кабины , где заходят шланги, ничем не закрыта. но кусок паролона, плотно свётнутый в рулон и воткнут в эту дыру, решает проблему. всю зиму в сланцах! а ботинки стоят у двери, прям под соплом, и всегда сухие и теплые. Но запотевание боковых стёкол было только на перегонах, при работе, если соваться где то по месту, то такой проблемы практически не было.. - кабина меньше выстужается скозняками, и тепла хватает, что бы стёкла не потели. Ещё важно обратить внимание, на нижнюю часть кабины, под боковыми и лобовым слеклом (прям от двери и до двери) там стенки кабины и пол никак не закреплены, т.к. кабина разборная, и там имеется зазор примерно в палец шириной. под резиновым ковриком этот зазор не видно, но лучше там тоже утеплить, каким нибудь уплотнителем или паролоном.

@@user-fq8vx2bf5x зачёт 👍

Спасибо за честный отзыв)

можно на ходу, только желательно максимально соблюсти скорость последующей передачи, то есть при переключении со 2 на 1 снизить скорость максимально до скорости 1 и через небольшую перегазовку переключение получается очень мягкое. Как-бы можно и не аккуратничать, но тут уже хз сколько в таком режиме гмп и карданы жить будут

Ставим!

@@pravda_pro_amkodor Мне официалы в городе сказали, что на 342в не ставится. Конечно хорошо, когда всё: кондиционер, подогреватель и магнитола установлены на заводе, а не надо в разных конторах это всё колхозить.

@@pravda_pro_amkodor Подскажите пожалуйста по централизованной системе смазки, что это такое?

Добрый день! 8(912)606-1221 Олег

Есть 8(912)606-12-21

С целью экономии материала и удешевления конструкции. Да и как выйти через подлокотник. Для климат комфорта в кабине устанавливается кондиционер.

@@pravda_pro_amkodor witam jaka cena 342b

Все это ставим в базовую стоимость.

30см

@@pravda_pro_amkodor jaka cena takiej maszyny

@@karolskrodzki6784 7,2 млн

ДвоеЧник