Спасибо! Рад, что понравилось!

Спасибо за коммент! У меня нет претензий к тому, как скрэмблер едет. Мне он не нравится в плане субъективного ощущения качества. А так да, едет тоже хорошо, со стороны выглядит симпатично.

@@tc-formulax_ruпроехал на первом скремблере 15тыс. пересаживался временно с гуся. Допилил под себя. От байка остались только приятные чувства. Второе поколение откровенно плохого качества, экономия везде. На монстре такого не ощущается, но триумф на ходу мне понравился больше.

Во-первых, не 35 минут. Во-вторых, про ветрозащиту в видео ни слова. В-третьих, да мот понравился и подробно рассказываю про ощущения от мотора, коробки, управляемости, сравниваю с Кавой Z900 (самый популярный мот в этом классе в Испании).

Мне звук мотора нравится. И выхлоп на этом монстре даже в стоке выдает отстрелы.

И я специально пишу звук на 2 микрофона. Один у меня в шлеме и пишет голос. А другой прицеплен сзади на рюкзак. Он защищен более менее от ветра и пишет звук мотора и выхлопа. Так что видео достаточно точно показывает настоящий звук.

При желании проехать по сельской дороге, грунтовке можно абсолютно на чем угодно. Просто ехать придется медленно и будет не очень комфортно. Большого удовольствия от такой езды, конечно, не получишь.

Сейчас производят кучу няшных мотоциклов, и этот именно такой. Верное слово.

Ну я не вижу ничего плохого в этом слове. Для меня оно как раз хорошо описывает монстра. Он настолько дружелюбный, что я мог бы его посоветовать даже девочке, которая только-только получила категорию А. Но при этом я и сам с удовольствием купил бы его для себя, чтоб гонять по серпантинам на выходных.

@@dimitry1121 разве няшный не равно милый? А что может быть менее уместным чем эпитет милый в адрес мотоцикла? Ну хрен с ним если речь о внешнем виде, но речь об управляемости и оно... милое??

@@tc-formulax_ru согласен, это вкусовщина. Просто меня воротит от этого слова 🙂. А если его еще использовать в качестве описания управляемости мотоцикла то ... я наверное слишком стар для этого дерма

Ну мне "милый" тоже не кажется неуместным в адрес мотоцикла. Внешность мотоцикла может быть милой. Управляемость - мягкая, дружелюбная, покладистая... в совокупности у меня все это вызывает желание назвать его няшным. Ничего плохого в этом не вижу. Мотоцикл и сидящий на нем человек не обязательно должны вызвать ассоциации с брутальными грязными волосатыми мужиками в кожаных жилетках вроде Сынов Анархии. Сколько девушек ездит сейчас на мотах в розовом экипе с ушками на шлемах и т.п.

Добрый день! Нет, у этого монстра по-прежнему есть десмодром. Так что в плане обслуживания кардинально ничего не изменилось.

@@tc-formulax_ru понял, спасибо

Обслуживание десмодрома раз в 30т.км. за какое время вы накатать этот пробег? В общем если новый, но можно брать на 4-5лет спокойно.

@@user-wn6ym4ii8e Смотрел на канале fotoromanov видео из сервиса Дукати в Санкт-Петербурге. Там говорили о всяких профилактических работах, которые надо делать чаще, а так же о сложности с подбором шайб для регулировки из за того, что допуски у производства запчастей плавают. В итоге нужен сервис с наличием запчастей, чтобы самому по нескольку раз не заказывать эти шайбы. Именно это меня и отпугивает, если бы жил в Мск или Питере, то наверное не парился)

Много повторов. Звук двигателя, как сыпучая галька в кузов грузовика. Странно. Сухое сцепление?