Обзор железа - регулируемый актуатор Mamba для VF37/VF49

  Рет қаралды 784

Гараж Субариста

Гараж Субариста

2 жыл бұрын

Сегодня у меня на столе регулируемый актуатор Mamba для твинскрольных турбин Subaru, устанавливаемых с завода на версии STI, Spec C и лимитированные версии.

Пікірлер: 18
@semiramz
@semiramz 2 жыл бұрын
Спасибо
@Magomed_L
@Magomed_L 2 жыл бұрын
кошаки!!
@user-kc8xm1jh7g
@user-kc8xm1jh7g 2 жыл бұрын
Мне настройщик, на вф48, сказал сделать шток регулируемый, я сделал, жду второй настройки.
@KonstantinK555
@KonstantinK555 2 жыл бұрын
Было бы интересно послушать мнение на тему установки блоуофф. В каких случаях будет смысл его ставить, а в каких нет.
@user-oc4fj9fn4k
@user-oc4fj9fn4k 2 жыл бұрын
Да блуофф тема, просто надо отшится под него чтоб тачку не заливало топкой
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich 2 жыл бұрын
Кстати да, могу сделать небольшой ролик на примере своего автомобиля.
@user-yw3nf5ke3x
@user-yw3nf5ke3x 2 жыл бұрын
Как там с выхлопом? Нашёл баночку ганадор, в конце месяца буду ставить, уши болят пипец
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich 2 жыл бұрын
Выхлоп стоит уж пару дней как, материал отснят, в выхи буду монтировать!
@Magomed_L
@Magomed_L 2 жыл бұрын
хомут на газовый шланг... точно слышал, что газовые шланги не обжимают
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich 2 жыл бұрын
На штатный тройник у актуатора посмотри и встанет все на свои места)
@garikbalasanyan7337
@garikbalasanyan7337 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста много отличается на td04hla на vf49?
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich Жыл бұрын
Отвечал уже днем в телеге) Разница в том, что другая горячка - разные аппайпы и даунпайпы. А так же ХЛА идет под кулер с пластиковыми бачками, а 49я - под классический прямоугольный топмаунт.
@mihanik9164
@mihanik9164 2 жыл бұрын
Привет Шеф,а как там выхлоп ???
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich 2 жыл бұрын
Сегодня постараюсь доделать, материал почти весь готов.
@Adagio225
@Adagio225 2 жыл бұрын
Какой реальный приход от него, если на сток актуаторе 350 сил?
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich 2 жыл бұрын
Это зачастую может сказать только настройщик. Например он настроил тебе авто, по углу/смеси запас есть, а актуатор уже не держит наддув наверху, тогда, чтобы снять еще чуть мощности, ставят регулируемый актуатор, чтобы до отсечки наддув был стабильный.
@dmitrygoagaragegarageoppos8427
@dmitrygoagaragegarageoppos8427 Жыл бұрын
А если у меня вф39?)
@AndreyPavlovich
@AndreyPavlovich Жыл бұрын
На сингле отличается кронштейн и изгиб тяги, надо смотреть, могут быть и для твоей турбы нештатные актуаторы.
Subaru Impreza VF49 Dyno run 313 HP
4:00
JDMachines - авто из Японии
Рет қаралды 4,3 М.
FOOLED THE GUARD🤢
00:54
INO
Рет қаралды 62 МЛН
Always be more smart #shorts
00:32
Jin and Hattie
Рет қаралды 33 МЛН
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 88 МЛН
ВАЗ 2110 Турбо #43: IHI VF22 на 1 бар.
7:57
Сергей Крючков
Рет қаралды 18 М.
Допустимый люфт турбокомпрессора. Как проверить люфт турбины?
2:18
Группа компаний "Турбоком"
Рет қаралды 248 М.
SF5 VF22 VS SG5 VF49
0:33
Peter Nikiforoff
Рет қаралды 29 М.
TURBO VF49 FOR SUBARU GRB TWIN SCROLL TURBO
0:22
Mba Motor sport
Рет қаралды 1,7 М.
eBike designs are getting wild 🙌
0:22
Rob Rides EMTB
Рет қаралды 12 МЛН
Обочечники жёстко обламываю на М5 #shorts
0:58
Вольвист 73
Рет қаралды 6 МЛН
БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ В ДУБАЙ
0:39
AblyazovLIVE
Рет қаралды 422 М.