Очень внятно. Спасибо за видио

не обязательно каждый раз крутить зум на камере и приближать, а то голова кружиться! Это вам на будущее так! Это правило.

Спасибо! Очень хороший обзор! На днях хочу такую же купить

хотим небольшой тест драйв по городу)

Спасибо за подробный обзор!!

хороший ,спокойный обзор

Всегда поражался таким вот форумным специалистам. Я, типа, читал, что... И давай бить правду матку. Дождей уже была масса, никаких проблем с ЦЗ нет. Открывается и закрывается штатно. Оптика не запотевает. Светодиоды не перегорают, т.к. их нет. Ну нету их там. В задних фонарях нет течи. Ручки дверей крепкие, Хотя может кто то с ноги двери закрывает, тогда хз. Крепление молдингов на крыше надежное. Соглашусь только с подтиранием ЛКП в месте контакта бампера с крылом.

Река красивая...

Ну, это 威 志 - немного измененная, как у нас ее называют, Faw Vita. (Vita ставили с 5A-FE) А так, по пути из Тяньцзиня она где-то потеряла защиту картера, брызговики, изоляцию капота и, видимо, прокрас внутри багажника. Интересней потеряла ли она вечные проблемы Тяньцзиньского завода TJFaw, о которых можно долго говорить.

Да, чуть не забыл. Не верю, что на лючке бензобака это "концевик" для зуммера. Голову даю на отсечение - это только защелка, которой рычагом из салона отпирается люк. Сильно подозреваю, что врете, вы батенька ;)

- течи кузова: влага в двери (она у любой машины), но там окисление контактов и как следствие самозакрыт. машины в дожь/после дождя - старая версия оптики - запотевание, выход из строя электрокорректора - старая версия оптики - фары, выход из строя диодов габаритного огня - старая версия оптики - седан течь заднего фанаря - старая версия ручек двери - частое разрушение - кузов - никакое крепление молдингов сварных швов на крыше - кузов - контакт фары-крыло, фанари-крыло и => протирание ЛКП

2К17. Первое открытие Zom

Расскажите подробнее про проблемы, и присоединяйтесь к нашему клубу.

Стараемся, заходите к нам в клуб.

А расход-то у него какой? Заявляется, что 5,6, а на самом деле?

Вы были на тест-драйве автомобиля? Или читали отзывы о нем в нашем клубе? Именно благодаря таким автомобилям вы покупаете ВАЗ не за 600-800 тысяч рублей. Конкуренция всегда рождает снижение цен и повышения качества. Попробуйте сначала почитать отзывы об автомобиле, потом уже писать.

Обзор от владельца FAW V5 через полгода эксплуатации смотрите на моём канале

هل هيه سياره جيده ام لا

- седан с 2008 - сложности с отопителем салона после замены жидкости - коробка передач - в версии 5T065 сложности с синхронизацией Ну, по седанам, вроде, все. Кроме коробки все легко ремонтнопригодно и не дорого, главная проблема - это поведение импортера и дилеров: обманы, никакой информации, никакой технической или технологической документации, постоянные наебки и не профессионализм сервисов. Единственный надежный источник схем, проблемных мест, технологий ремонта, каталогов и т.п. - Китай.

расход 10,2

А тест драйв где ?

Ist good car or not

9литров

Все проблемы описаны на кит.форумах. Сразу скажу продукция технологична: если узел(сборка) сделан надежно, то вероятность поломки мала, но есть узлы где мала вероятность исправного состояния. Типичные проблемы 威 志 с 2006 года и up to day: - течи кузова: стекла перед/зад - течи кузова: седан арка заднего колеса - крыло - течи кузова: резиновые заглушки во всем кузове часто повреждены, криво установлены

Расход после обкатки около 6 литров

Обзор жесть. В нем нет ничего такого, чего не видно на фотографиях в интернете.