Люблю обзоры простые от простых людей👍.. без матов и дебильной музыки
@user-xo3sv6hc9h4 жыл бұрын
Возможно стук слева ,это в стоике Где верхний саленблок стаит,он ужимаеться и болт крепления стучит в защитную крышку...
@user-xf1jl8ob3j5 жыл бұрын
Был такой пассат продавал со слезами на глазах только был 1998 года, и там мотор был тоже ADR но второй ревизии, тоже на механике , машина очень классная, убить ее не возможно, подвеска да дороговато, но если поставить НЕ КИТАЙ! то она ходит очень и очень долго, обслуживание одно из самых главных аспектов в этой машине, сэкономить можно, но еще раз говорю не китай. меняется все пачкой, меняешь грм, меняй все ремни, натяжители и тд, иначе потом придется опять лезть, мотор 1.8 жрет немного если двигатель полностью исправен , даже в городе в 10 литров спокойно можно уложиться, на трассе вообще сказка 6-7 литров , машина плывет на дороге , идет легко несмотря на свой возраст. Моторы эти ходят безумное количество километров, если еще раз повторяюсь правильно ОБСЛУЖИВАТЬ! Машина очень классная , одной рукой рулил другой слезы счастья вытирал
@user-iy9yg1xw5m4 жыл бұрын
Брат полностью согласен с тобой машина хороша у меня 5 лет уже пасат б5 1998 год двигатель 1.8 адр убить машину не легко и не собираюсь его продовать еще раз соглашусь с тобой в машине грамотное обслуживание очень важно иначе беда но я сам Обслуживаю свою машину Ну только расходники Про остальное даже не знаю что это такое
@user-me8gg4xd2g4 жыл бұрын
У меня пассатик серебристый 1.6 АХЛ. хотя в паспорте 1.8 стоит . Тоже,когда покупал ,родители пацана не хотели до самого цона уговаривали не продавать а он хотел Киа новую брать , скорей всего уже взял. У меня она первая машина за 30 лет. И сейчас думаю продать и взять пассат В5 .5 годами свежее. Вот только думаю продавать ее или нет. Боюсь шило на мыло взять. пробег 4 250 000 тыс . Км . Не биты. Ремонтирую сам. После 3 раза меняешь ходовку легко. И не надо платить сто -кам.
@user-me8gg4xd2g4 жыл бұрын
Восномном всё идёт Китай. Я беру китайские запчасти стараюсь брать заводские. Они тоже не чем не хуже оригинала. Да и потом на оригинал у многих денег не хватает плюс ещё работа в сто тогда проще японца взять ну или в худшем случае ваз . Хотя у нас в Казахстане ваз дороже Китая.
@mr.ziyabek3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,поменять ремни когда будет я не знаю его срок или уже пришло время,как узнать?
@user-ck3ji6hs4c2 жыл бұрын
Согласен! +++++ В городе максимум 10 литров, по трассе в 6 уложился ( сто км /ч)
@user-gx8bi8wv5m4 жыл бұрын
У меня такой дизель 5л расход шикарно
@dmitriykolosov6384 жыл бұрын
Приятно говоришь,удачи тебе!!
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку)
@user-gv5qk4xm2c4 жыл бұрын
У самого такой 1998 год, 1.8 адр, единственный ее минус гидронатяжитель цепи электронный, если он вышел из строя, найти хороший тяжело.а так машина огонь
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Буду иметь в виду, спасибо за информацию
@cheburcheburatovich47964 жыл бұрын
Гидронатяжтель цепи и он же фазовращатель)стоит брать только оригинал стоит он 40₽)остальное не ходит)если купил б5 то можно каждый день откладывать на новый натяжитель)каждый владелец сталкивается с ним)первый признак его кончины треск при запуске на холодную)удачи)
@user-gi7ur8oy3r3 жыл бұрын
Электронный гидронатяжитель???? Дядя ты что куришь?
@temerbaev754 жыл бұрын
Электрику двери смотри сразу повода в гофре от стойки к двери, там чаще всего перелом проводов, а музыку нужно менять старые динамики, скорее всего они полопались.
@conscious84 жыл бұрын
А расход у меня Тараса от 6л город от12л .
@user-gv8vc2iy8p4 жыл бұрын
Машина простая, ни каких заморочек. За комфорт многого не требует. Просто "ТО" по регламенту и в дороге не оставит, да и эмоции подымет!!! Всем зелёнки на пути!!!
@vadim4ik9388 ай бұрын
Ходовую раз в год обязательно нужно перебирать
@user-me8gg4xd2g4 жыл бұрын
Торпеду сними там сверху есть крепления.когда заганяешь между пластмассой происходит скрип восномном зимой когда печку вкл.возьми паралон и наклей . Тогда стуков не будет.
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Спасибо, планирую этим заняться
@aikrise7135 Жыл бұрын
Подскажи. Возможно ли добавить задний редуктор(и.т.д), карданный вал и сделать полный привод на данной модели?
@EDSMotorCompany Жыл бұрын
Довольно сложное мероприятие, помимо задней тележки с рычагами и редуктором, нужен раздвоенный бензобак от полноприводной модели, также КПП Syncro. И нужно ещё разобраться в совместимости кузова с тележкой.
@mr.ziyabek3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,поменять ремни когда будет я не знаю его срок или уже пришло время,как узнать?
@EDSMotorCompany3 жыл бұрын
Ремней хватает достаточно на долго, примерно на 100 000 км. Достоверно узнать о состоянии ремня можно только сняв его. Можно конечно отцепить защитный кожух и попробовать заглянуть, есть ли на нём трещины и так далее, но опять же повторюсь на сто процентов оценить состояние не получится особенно если мы говорим о ГРМ.
@O-Blik4 жыл бұрын
Привет , какую жидкость в ГУР ЛЬЁШЬ ?? я не знаю какая у меня залита , пассат вариант 1,6 л. мотор
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Приветствую! На бачке написан тип масла G 004 000 M2 Заливал именно это, то есть оригинал.
@Leon_Kennedyy4 жыл бұрын
Pentosin 11f, по допуску подходит... Это масло считается оригинал
@user-ip3vy6nu9c3 жыл бұрын
Спасибо у меня тежи проблемы мотор 1.6
@rimassaulys2794 жыл бұрын
Prodolno Dvigatel nepervyj. Na VW B1, B2 toze bylo.
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Спасибо, буду теперь знать
@user-if7st8bx1z4 жыл бұрын
Вчера купил такую же какая она думаю и переживая🤔
@adlanozdamirov69273 жыл бұрын
Ну и как машина, нравится?
@nonamenoname-qw4gp4 жыл бұрын
А шо насчёт автомата на 1.8 б5 ? Хотел у друга выкупить б5 1.8 на автомате вот думаю стоит или не стоит его брать ?
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
В наши дни живых автоматов немного осталось, если не пинает, то можно взять, но неизвестно сколько протянет. смотрел парочку на 4-х ступке, с таким же двигателем как у меня, все были с нюансами
@nonamenoname-qw4gp4 жыл бұрын
@@EDSMotorCompany если аытомат наебнется вместо него мкпп нельзя поставить ?
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
@@nonamenoname-qw4gp Слышал что можно, даже наборы продают.
@sega_16_bit714 жыл бұрын
@@nonamenoname-qw4gp можно
@Russian7775 жыл бұрын
Двигатель наверное был не v6 а vr6 2.8
@user-xc1xm5qn8c2 жыл бұрын
МАшина крашеная, от туда и лак лезет, у меня 97 год, черная дизель, хрен где лак лупится, да по низу начинают белые пятна вылазить, ну машине 25 лет
@user-iy9yg1xw5m4 жыл бұрын
Автор хозяин машине желалю тебе милион километров
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Спасибо)))
@Tacticrus642 жыл бұрын
А Приору свою продал ?
@EDSMotorCompany2 жыл бұрын
Давно
@user-cv7mk3jp5r4 жыл бұрын
Машина у тебя крашеная после завода, и плохо.. если уже лак слазит.
@EDSMotorCompany4 жыл бұрын
Да, причём кто-то несомненно из маляров обладал навыком красить граблями)
@user-bk1qs2sh5mАй бұрын
Не факт. Говорят болезнь данной модели, даже б6 страдает лишаями
@user-nh5um5wq3j3 жыл бұрын
Как будто подушки двигателя разбиты, по ровной дороге стук
@user-ip3vy6nu9c3 жыл бұрын
В точку у меня токо же стук я тоже на подушку думаю
@user-rg5up7rz9v3 жыл бұрын
А ещё у меня вибрация
@Retro_PC8 ай бұрын
Столько хвалебных эпитетов про эти машины, столько восторга! Прям колесница богов! Я начитавшись форумов, насмотреашись таких роликов купил это чудо и уже три года не могу ума этой машине дать! Каждый день ремонты, уже задолбало. Простой пример: нельзя эту машину оставлять под дождем и долго под дождем ехать, заливает переборку между моторным отсеком и "жабо", если сразу не обнаружить вся вода пойдет в салон на блок коморта и на всю электрику, всё будет гнить там. И зальет блок с ЭБУ двигателя. Надо постоянно прочищать сливные отверстия, одно под вакуумным усилителем тормозов, второе под площадкой аккумулятора. Чтобы добраться, надо снять аккумулятор, аккумулятор цепляет за "жабо". 20 килограмовый аккумулятор надо на вытянутых руках снимать и ставить, вынуть очень проблематично. Скажите, какой придурок расположил так сливные отверстия? Это только один пример я привёл, а так их десятки у этой машины. По мне так жигули в тысячу раз лучше, чем это недоразумение. Только не пишите, что я лучше русских машин ничего не видел. Были у меня и Мерседесы и БМВ и Опели и Деу и Вольво. Но такого чуда еще не было. Теперь я знаю, что никакого VAGа, лютая ненависть к ним!
@user-bk1qs2sh5mАй бұрын
От машины зависит. У меня был выбор, взять по низу рынка и как ты ипаться, но я взял даже выше рынка, машина 10 лет в одних руках, стекла все родные, оптика, выхлоп с катализатором, пробег 209 тысяч и по состоянию ремня грм, я первый, кто его менял.
@user-rg5up7rz9v3 жыл бұрын
У меня пробег 100 000
@user-qc1sd2lc1y2 жыл бұрын
Комментатор видимо раньше работал на стадионе. И больше понимает в расстановки игроков , чем в расположение двигателя. Почти все двигатели, на Священной серии, PASSAT B5. , Расположены Продольно!.. (Было созданно , для серии PASSAT B5, 8 бензиновых, и 7, дизельных двигателей.) Даже, тот же VR8 motion, 275 л.с. с асеметричным расположением поршневых колодцев. Эти Автомобили, Достояние человечества! Это чудо инженерно-конструкторской мысли!, было создано, на ватмане с карандашом!!!... Не слизанно у соседей, а рожденно на бумаге! И не говорите ериси, про алюминиевую подвеску. Выходит из строя шаровый наконечник и Салентблок, А не сам рычаг! Он не может гнутся, рватся,(конечно если не гонять по рельсам и бардюрам, так и чудо сталь не выдержит.) так как сделан, из специального прочного сплава алюминия, а не просто алюминий. Многорычажность, Отличное иженерное решение! А Дорогу Держит, Просто ПРЕКРАСНО! и Легка, как бабочка, в управлении...! И Не на много дороже тазаваза. Таже веста, вызывает ироническую улыбку...😄 когда я думаю, сколько стоит её запчасти и обслуживание.. Но проходит с таким правильным кузовом, очень долго!... Главное не ставить провинциальный Китай. Мой танк, пятый год, на оригинале бегает, как по мягкой травке, без единого стука . PASSAT B5 ; с любым агрегатом, ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! НЕ ТЕРЯЮЩИЙ СВОЕЙ АКТУАЛЬНОСТИ, И ЛЮБОВЬ НАРОДА!...
@Retro_PC8 ай бұрын
Очень прекрасный автомобиль! Ремонты уже третий год без остановки, как купил. Все соседи по гарадам смеются надо мной и пальцем у виска крутят. Более отвратительной машины у меня не было. Эта уже 13-я по счету. Все машины я всегда стараюсь обслуживать и ремонтировать сам, что в моих силах, потому что не доверяю мастерам, им только побольше денег срубить и побыстрен сделать. Половину операций вообще не делают. Я делаю всё по Эльзе (стараюсь), есть два динамометрических ключа, сейчас третий куплю, все жидкости и масла применяю с официальными допусками только и т.д. Конструкция машины отвратительная, всё сделано нелогично и в угоду технологичности и уменьшению технологических операций по сборке на конвеере. Особенно меня бесит, что для замены хоть одного ремня надо снимать всю морду и сливать антифриз, а потом прокачивать систему охлаждения. Цены дикие просто на запчасти! Защелка еще сломалась на багажнике, оказывается болезнь у них, пркжинка ломается в защелке, пружинку отдельно гельзя купить. На БМВ такая же проблема, но почему то отдельно пружинки есть. И т.д. и т.п короче. Я ненавижу эту машину!😢
@musicelement19985 жыл бұрын
По Батайску колесил что ли?)
@EDSMotorCompany5 жыл бұрын
Да, по нему)
@user-wm1mc7rf4s4 жыл бұрын
Батайску привет от Ростова..
@user-jo3yf9rn5d4 жыл бұрын
Балка не трасионная а на пружинах
@user-gi7ur8oy3r3 жыл бұрын
Задние торсионы, ....???? Ты сначала залесь и посмотри потом пили видос! Тазовод!!!
@EDSMotorCompany3 жыл бұрын
Я сказал на видео "Торсионная БАЛКА"!!! Это не значит что балка на торсионах вместо пружин! А за торсион я принял то, что называется у этой машины стабилизатором) так что да, я Тазовод)))