VW PASSAT B5: хочешь купить? Подумай!

Рет қаралды 603,990

4 жыл бұрын

ВІДЕОРЕЄСТРАТОР 2E-DRIVE 750 MAGNET: 2e.ua/products/videoreyestrat...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
Sumy-Racing-...
groups/15524...
club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Итак, друзья, по мнению Сумы Рейсинг Тим, это наверно самый спорный Фольксваген Пассат за всю историю марки. Чего только не наслушаешься об этом экземпляре. Многие утверждают, что Volkswagen Passat B5 - это эмоциональный автомобиль, построенный на базе AUDI A4, другие всячески отговаривают от покупки, особенно с двигателем 1.8 turbo AWT, а некоторые уверенны, что с Пассатом Б5 можно жить, если купить 1.9 tdi. Самое время и команде Sumy Racing Team разобраться в этом вопросе.

Пікірлер: 1 700

@SumyRacingTeam 4 жыл бұрын

ВІДЕОРЕЄСТРАТОР 2E-DRIVE 750 MAGNET: 2e.ua/products/videoreyestrator-2e-drive-750-magnet/#tab-2

@user-cu1vh9sj3p 4 жыл бұрын

очень интересно увидеть обзор хундай сонату 2008-2009 гв 2.0 2.4 3.3 расход топлива и тех. хар-ки двигателей

@user-xs1nl4sd8s 4 жыл бұрын

Жду опель зафиру 2010 годов , сейчас она популярна , плюс интересно Нисан кашкай 2010 он тоже интересен

@TheSokilV 4 жыл бұрын

як вночі пише?

@user-sq1sf5mh3g 4 жыл бұрын

Ребята, что надо что-бы вы взяли на обзор мою машину?

@putinloh3256 4 жыл бұрын

Спасибо за качественную работуКак вы смотрите на колоборацию с "дрим кар юа"?Они тоже снимают видео связанные с автомобилями,но в основном связанные с автоспортом,так как сртэшники заядлые автоспортсмены,было бы интересно посмотреть кто же всё таки быстрее))))

@user-ho7yt6bn6l 3 жыл бұрын

Ребята обзор отвратительный! Вижу вы ничего не знаете за эту машину! Пассат б5+ кинет сегодняшние новые машины запазуху и не подавится!

@lka1170 5 ай бұрын

Согласен, машина качественная и достойная, сейчас такие не делают, качество материалов вообще современные тачки и не всплывают

@Malosolniy_ogurchic 12 сағат бұрын

Да авто имба,но там столько клапанов в системе турбины, какойто из них наебнулся уже 3 недели не можем найти какой

@user-fl7ie9ij2o 4 жыл бұрын

Безусловно ,один из лучших автомобилей в мире,таких больше не делают!

@Nikita-yf6uq 4 жыл бұрын

100% я наблюдаю за Б7 это просто попа, запрограммированое устаревание видно в каждой точке автомобиля😔

@anturage.kovka74 4 жыл бұрын

Согласен

@ruuusik7765 4 жыл бұрын

Вы еще б3 2.0 инжектор не видели он вообще вечный

@advokat2113 4 жыл бұрын

Лучший пока не ломаеться,а обслуживание его очень не дешевое.

@user-ez4gu2vf5o 4 жыл бұрын

@@advokat2113 машина старая и на неё уже не хотят делать деталей.

@federal_2774 4 жыл бұрын

Могу сказать одно что эта машина заслуживает уважения,однозначно)

@Denis-xr6tw 4 жыл бұрын

Отличный надежный автомобиль. Езжу 12 лет. Проблем небыло вообще. Двигатель 1.9 TDI, 101 л.с. Менял ГРМ, подвеску 1 или 2 раза точно не помню. Проехал автомобиль 500.000 км.

@user-kd3gl3rz3m 3 ай бұрын

Пассат б5+ 1,6 владею 2 года замена только расходников!!! Пробег почти 550 000. Достойный автомобиль кузов оцинковка держит дорогу на ура валит больше 200 !! . Советую для тех кто не любит играть в Лего в гараже 🎉 бомба

@Yevhe_N 4 жыл бұрын

чего чего,а пасата б5 от СРТ не ждал. Лайк вам , хлопці!

@user-xp3ih4nu7p 4 жыл бұрын

Та їм роками кричали, добре що спромоглись.

@vladimirmagic8428 4 жыл бұрын

ждём "Ford Focus 2" дорестайл в хечэке!!

@hondafireblade8966 4 жыл бұрын

Та ще давайте новий фокус 15 17 роки

@susliktv7779 Жыл бұрын

Даже в 2023 году пассат б5ый остаётся отличным авто . Купил себе как в качестве первого автомобиля и нисколько не пожалел . Да, машина требует вложений, так же как и любой другой автомобиль этих годов , но это того стоит))

@neskkostya 4 жыл бұрын

Как человек, который эксплуатировал паасаты : б3, б5, б6, б7 - могу со всей ответственностью заявить, что б5 самый лучший по ездовым ощущениям и самый приятный из всех поколений пассатов. Но у меня был в максимальной комплектации б5+ с 1,8т и АКПП...сравнивать Опеля и таеты Камри пусть даже v70, даже с б5 это бред...таете очень далеко по всем параметрам до этого пожилого, но качественного немца!

@vadimsport 4 жыл бұрын

neskkostya согласен. Но автор в видео несет ерунду.

@user-ci4kp3xm6g 4 жыл бұрын

Поддерживаю

@TomasSawer 4 жыл бұрын

Мне тоже Б5 больше других Пассатов нравится. Ну разве что кроме Б7-8, но на них не ездил. Сам по себе он машина, конечно, на любителя, но справедливости ради - он достаточно большой и с удобным салоном, выглядит вполне прилично и вменяемо едет. Б3-Б4 были узкими и с ужасными салонами, А6С5 выглядит уже устаревшей, про японцев тех годов и говорить нечего, премиумные немцы в таком бюджете (да почти в любом, но тех годов) будут усосаны в хламину. А его прямые конкуренты - Вектра С и Мондео 3. На их фоне он вполне конкурентоспособен.

@user-up4it8sc3e 4 жыл бұрын

Ага, проедься на тойоте цельсиор или краун, б5 рядом не стоит ) О чем речь.

@TomasSawer 4 жыл бұрын

@@user-up4it8sc3e Прули да, но у нас их эксплуатировать нельзя от слова совсем. Как и в принципе на учет поставить.

@yuriymaiboroda 4 жыл бұрын

Думаю, В5 правильнее сравнивать не с октавией тур, а с первым супербом, который фактически клон В5.

@user-mf8gs6vu6u 4 жыл бұрын

У В5 основной конкурент по цене и логике это ауди а4 первого поколения,они на одной платформе построены,идентичны соответственно по размерам итд.

@Observerrussichswaine 4 жыл бұрын

Октавия на базе гольфа. Конечно же это разные авто

@be3_topmo3ob71 4 жыл бұрын

Плюсую. Жаль что когда они тестили Октавии, они не взяли с двигателем 1.8Т :(

@motogussi8466 4 жыл бұрын

@@be3_topmo3ob71 а если бы еще на чипе и на полном приводе, они бы вообще прозрели)

@Andrew-rw2gg 4 жыл бұрын

Согласен на все 💯

@zolo0808 4 жыл бұрын

Отличный обзор! Но... Ребята, когда вы приводите примеры конкурентов, ведь дело происходит совсем не так, как то описываете вы. Человек, пахал, трудился, нашкрябал тех 5000-6000 вечно американских. Идёт по рынку(или листая авториа) смотрит совсем на другие авто. Но никак не на 203Мерс. Там сразу же в голове Октавия, Лачетти и свеже загнанные реношки по типу Мегана. Ведь мы говорим о старых автомобилях. И понятно, что в начале 2000-ых конкуренты у Пассата были иными. Но сегодня люди на рынке выбирают по толщине кошелька, и не как не по шыльдику на решетке. Да и стоит понимать, что процентов 70-80 с сегодняшних покупателей Б5-ого это люди которые до него ездили в лучшем случае на Ланосе или Десятке от Ваза. Для них это машина несоизмеримый космос по сравнению с их предыдущими авто. А вообще - спасибо за интересные выпуски! Молодцы! Так держать!

@Hellafast2uDude 4 жыл бұрын

Ну так и не понятно, зачем покупать в 2020 такой автомобиль, если ходовка дорогая, и автомобиль, в целом, ненадежный. Толку от хорошей управляемости с 12 секундами до ста. Где плюсы автомобиля? Дешёвый на старте? А вот минусов хоть отбавляй

@user-ed8zd6xw1q 4 жыл бұрын

Что ты несеш?

@Benicius10 4 жыл бұрын

Aleksej soglasen . Chastichno v etom i problema , chto posle lanosa ili vaz, eto kazhetsa dorogo. Hotja po faktu eta mashina esle tak smotretj poetomu i sravnivaetsa s mersedesom, bmw i Audi, potomuchto tehnologichno, po komfortu i premialjnostju eta pervij za chertoj "bolshoj nemeckoj trojki", ponjatnoe delo eto nebudet nastoljka deshevo.

@Benicius10 4 жыл бұрын

@@Hellafast2uDude hadovka dorogaja esle menjatj vsju srazu , ti esle u tebja na tachke vishka iz stroja sharovaja srazu vsju podvesku vikidivaesh? U menja v semje Bila i a6c5 i a4b5 i dva passata b5 , podveska u vseh dolgo hodila, ponjatnoe delo tut I tam chtoto nado pomenjatj no nekritichno. Pro ostsljnuju nenadezhnastj pozhalsto po konkretnej. U menja 2 god umiraet odna iz katushek zazhiganija, i suka nikak nemogu pomenjatj potomuchto ona vijsvljaet sebja tolka kogda Motor kruchu na shose , a tak nevijavitj.

@kostyahorban9670 4 жыл бұрын

Согласин с тобой!

@Kupidon56 4 жыл бұрын

С ними проблем нет, классные тачки. Хотя одна всё таки есть! Найти живой экземпляр )))

@user-ye3kd8nj1i 4 жыл бұрын

Отдельное спасибо команде SRT .Всегда удовольствие от видоса и отличное настроение.

@user-vd7pq3li3b 3 жыл бұрын

5 лет владею таким самым, 380000км мотор не делал никогда 1л масла берет от замены до замены 10000км Проблем не было По ходовой только рычаги менял после 300000км, машиной доволен ездит каждый день проблем нет Всем добра)

@vladimirmagic8428 4 жыл бұрын

15:23 "безнадежно морально устарел" Ахаха)) и это говорит владелец старого допотопного БМВ)))

@user-xp3ih4nu7p 4 жыл бұрын

Обьяснитесь в чем е36 вы считаете устаревшим ?

@user-xj3dp9rl5x 4 жыл бұрын

Віктор Пономаренко этим машинам уже по 20 лет, там все устаревшее. Объясните лучше чем он не устаревший?

@user-xp3ih4nu7p 4 жыл бұрын

@@user-xj3dp9rl5x компоновкой пуш ролл (классическая в узких кругах) независимая подвеска, где только ленивый не делает зч но лучше таки лемфердер, малая масса при таком же кол ве электроники, 1 ые выпуски без абс , итд итп

@user-xp3ih4nu7p 4 жыл бұрын

@@user-xj3dp9rl5x и как ни странно почему сраная новая копейка переднеприводная равно как и остальные а аз и прочие классы

@user-mf8gs6vu6u 4 жыл бұрын

Ну он же сказал что пассат устарел,а не что его бмв современная и не устаревшая:)В чем противоречие?

@Dneprua8805 4 жыл бұрын

Ребята, респект за тесты народных авто) ещё бы Mazda 6 у вас увидеть, очень ждём)

@user-ud7fx5wk4c 3 жыл бұрын

Единственный нормальный и главное понятный обзор на б5 . Спасибо

@K.A.Briezhniev 4 жыл бұрын

Как всегда видео на позитиве 💪🙏

@f1r3f0x1c 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор авто более приближенного к народу! P.S. Снимали начало у меня под домом... как это я вас проморгал)

@uauser7104 4 жыл бұрын

стабильно, постоянно лайк просмотр и крутой настрой после видоса. Зачет как всегда

@andriilazoriv9634 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор, как раз присматриваюсь к автомобилям этого ценового диапазона)

@user-jr2no4cb4z 4 жыл бұрын

Хорошо, что не было никаких "мнений блогеров", когда я покупал свой б5 семь лет назад. 1.9 тди, пробег 500+ мотор родной, проблем никаких.

@gotboost9998 4 жыл бұрын

Двигатель AFN?

@Dude_truthteller 4 жыл бұрын

у друга та же история 8 лет,пробег 500к)

@paulthe6007 4 жыл бұрын

Я недавно такого продал,мотор afn проблем небыло за года езды. Ездит дальше радует человека тоже без проблем. Пробег 430к

@Dude_truthteller 4 жыл бұрын

Paul The а зачем тогда продали ?

@user-mz6we5tr1n 4 жыл бұрын

AFN наверное лучший двигатель человечества)

@user-wg5ju2dr4f 4 жыл бұрын

Мужики, а можно Вас попросить, когда вы говорите что то или иное дорогое в ремонте, то называйте цифры пожалуйста)))

@superkros5972 4 жыл бұрын

+++Підтримую. Ціни на запчастини Ви в своїх рекламодавців UKRPARTS можете брати

@VeseluyHohol 4 жыл бұрын

Можно самому зайти и посмотреть если нужно.

@user-wg5ju2dr4f 4 жыл бұрын

@@VeseluyHohol Где?

@sobakakolupaka6776 4 жыл бұрын

Як бувший вдасник ауді а4в5 (шо той же пасат) скажу, що ціни від і до, а вилка просто дурнувата до 4-5 разів....

@VeseluyHohol 4 жыл бұрын

@@user-wg5ju2dr4f на укр партс сайт зайти. На екзист ещё можно.

@d.s.5178 3 жыл бұрын

Спасибо) вас всегда интересно смотреть

@user-wp9op3hx4p 3 жыл бұрын

Хороший обзор, смотрел перед тем, как сделать свой!)

@spamkomar9821 4 жыл бұрын

Хороший тест. Но хотелось бы увидеть ещё обзоры конкурентов( Мазда 6 первого поколения, форд Мондео 3, Хонда аккорд 7, Опель вектра с)

@sc0or 4 жыл бұрын

Аккорд выиграет однозначно по совокупности всех показателей. А если не выиграет, Хонда Мафия попросит уточнить результат -))

@Kupidon56 4 жыл бұрын

@@sc0or аккорды конечно крутые, но живого не найти))) Хотя и остальные еле живы)))

@paulthe6007 4 жыл бұрын

Когда форд или опель были конкурентами фольксвагена?

@sc0or 4 жыл бұрын

@@paulthe6007 Во времена Омеги Б, Пассата 3 и Скорпио )

@user-yh8so5it8z 3 жыл бұрын

скажу по поводу японцев мазда 6 хонда аккорд, ржавеют капец, искал даже в европе сложно найти, что бы не пожрала ржавчина

@igafox 4 жыл бұрын

С нуля бы такой 👍

@vlvdy 4 жыл бұрын

Базовая дизельная А4 Б9 тебе в помощь

@user-oo4hj4rf3k 4 жыл бұрын

Ты.прав

@user-zz2up6mv8h 4 жыл бұрын

Взял бы с удовольствием.

@user-ic4ut1st8t 3 жыл бұрын

@@sinalafu4633 и я бы взял с салона, с нуля такой за 30 000

@user-mv9gr1qb2g 2 жыл бұрын

Не плохой ролик 👍 Но эксперт в конце, отвечающий на вопросы... Так если задуматься и прислушаться к его мнению, то вообще лучше ездить на гужевых повозках, или на самокате, там поломок будет ещё меньше 😉

@user-zq3sg8eq4s 4 жыл бұрын

👍👌 ребята!!!! Переодически делайте обзоры которые большынству людям по карману))) Вы крутые, жду обзор на какойто недорогой надежный японец. Спасибо и приятного Вам дня.... Хай пре!!!

@Mr_Roman- 4 жыл бұрын

да и реально будут смотреть!

@user-so2ug3iw8b 4 жыл бұрын

@@Mr_Roman- чому будуть? Постійно дивимось.

@antonermakov9946 4 жыл бұрын

Что-то что можно купить за незначительную сумму денег в 4-5к долларов😂 в сумах где зарплата в 10к это уже полуБог😂😂

@genatkachuk843 4 жыл бұрын

. '',,.?

@user-dj8uy1ki9q 3 жыл бұрын

Є обзор на сівік гляньте

@protivsistemy5571 4 жыл бұрын

Выглядит еще довольно современно. На момент выхода дизайн вообще бомба был(б5+)!

@AndyKiev 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, остановится не смог пока не досмотрел! Езжу на б5 1.8т до сих пор и менять не хочу, отличная зажигалка

@funnyhuntingvideo5500 4 жыл бұрын

Денег нет поменять,все на ремонт откладываю 😂

@user-mn5le1ss1e 4 жыл бұрын

Сколько бензина ест?

@BetterUseYourBrain 4 жыл бұрын

У меня 1,8Т 1998 года, пробег 170 тыс. И я очень довольный машиной. Расход около 9-10, пробка 12.

@batmantv8414 4 жыл бұрын

Б 5 +машина тошто нада 2003 года 1.9тді 96 кв 130 к 70 000 км ноль проблем

@dreambreeze 4 жыл бұрын

@@user-mn5le1ss1e 1.8 атмо по трассе 7,5-8 в среднем, в городе от 8,5-10 при обычной езде и до 12-13 литров летом в жару с кондеем по глухим пробкам когда 40 км едешь три часа

@patsan13 4 жыл бұрын

Лайк однозначно! Спасибо за видео!

@rycarukr7371 4 жыл бұрын

"Незначительная сумма денег 5-6к$" 🤣🤣🤣

@martineden2570 4 жыл бұрын

Это при 20 летнем пробеге по украинским дорогам. Такие цены это издевательство🤔🤔🤔

@user-zj4mi9ix9u 4 жыл бұрын

@@bombardjero1563 да похуй сколько он в обезьяннике стОит!👆

@TheStarter13 4 жыл бұрын

В рашке дешевле

@user-nb1gc6ye8r 4 жыл бұрын

@@bombardjero1563 а в харькове нерастаможенный 1500. нашел чем похвастаться!

@user-nb1gc6ye8r 4 жыл бұрын

@@bombardjero1563 да у вас там можно творить что хочешь, можно угнанную с любой точки планеты на учет поставить, а можно и не ставить, как вздумается

@lavrov____video9527 4 жыл бұрын

16:00 в плане дизайна эта машина лучше большинства одногодок, и смотрится она свежо. Объективно!

@user-zx3dx7zt1z 2 жыл бұрын

Она и сейчас не выглядит старой, немного салон бы обновить и было бы вообще здорово!

@aleksei1738 4 жыл бұрын

Что там ваш Лёша чушь несёт, какой сейчас современный авто после 200 тыс/км пробега, не потребует вложений?

@user-us8wv5hn3k 4 жыл бұрын

Крутотень)) нравится смотреть про 20-30 летние тачки

@user-kl2cw8ih1m 4 жыл бұрын

Спасибо Вам за контент. Хороший канал с очень грамотным содержанием. Хотелось бы обзор на Опель Омега B, в рестайлинговом кузове.

@serjikserjik6941 4 жыл бұрын

0:38 наше почтение многоуважаемый коллектив!

@user-vs1hc4bb8k 4 жыл бұрын

Да они достали эти автоблогеры! Многоуважаемые, господа, бояре, лорды, властелины и повелители. Насмотрелись Академика, и теперь каждый умничает как может.

@emakhmetov4136 2 жыл бұрын

5 лет назад продал такого коня в исключительном состоянии, в хайлайне. Обстоятельства, мать их... Теперь снова ищу такой же. Классный за свои деньги аппарат!

@user-mh5yz2oe1b 4 жыл бұрын

Было три таких с разными двигателями, ни капли не жалею тачка супер

@user-br3zk8uh7h 3 жыл бұрын

Классный обзор! Однозначно лайк!

@emakhmetov4136 4 жыл бұрын

Проехал на таком 2004 г.в. порядка 75ткм. Достался мне в исключительном состоянии и в нём же был продан. Что могу сказать? Исправный и грамотно обслуженный Пассат по совокупности таких свойств как комфорт, управляемость, эргономика, материалы отделки, шумоизоляция и т.п. изумительный автомобиль за свои деньги. У него даде габариты оптимальные: не хочется ьольше или меньше. Из всех Пассатов он пожалуй лучший. Но! Машина технически сложная и продвинутая. Достаточно сказать, что у каждой двери есть собственные мозги. При качественном и своевременном обслуживании очень надёжен и вынослив. Обладает огромным ресурсом и крепким кузовом. Сейчас большичтво уже ушатанны и обслуживаются абы как, превращаясь в ведро с болтами. Это печально.

@TheMrcooler 4 жыл бұрын

У меня было 3 пассата Б5) 97, 2002 и 2005 год. Супер машины. Были все 1.8т на чипе 192дс/280нм дяди Калекса.

@heavymetalrock4548 4 жыл бұрын

Посмотрел с удовольствием. Приятно знать мнение о бюджетном классе. От меня лайк.

@Remont-pcKievUa 4 жыл бұрын

Ху..се бюджетный класс)) турба, многорычажка и пр..

@vadimsport 4 жыл бұрын

HeavyMetal Rock это нефига не бюджетный класс. Один из самых дорогих авто в Д классе

@NARKESKEN 4 жыл бұрын

Рад вас видеть братаны ✊

@pavverh9986 4 жыл бұрын

как владелец данного авто скажу что видео не о чем .....особенно про ремонт.

@Renat-777 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно ваш номер, есть пару вопросов по Пассату

@matrosmatrosov7243 4 жыл бұрын

Особенно про "дорогущую" подвеску😁когда полный комплет передних рычагов стоит 15к

@viestursriters2480 4 жыл бұрын

@@matrosmatrosov7243 не менял за раз больше одного-двух рычагов, второй круг пошёл примерно на 170000км (общий пробег 500000 1,8т) самая дешёвая машина в эксплуатации, колодки и масло, остальное изредко.

@pavverh9986 4 жыл бұрын

@@matrosmatrosov7243 восстановление передней подвески (рычаги) стоит в районе 150$ с гарантией 50тыс км установка под силу любому рукастому .инфы по ремонту очень много спасибо за это драйву

@user-qy5nv7mz7p 3 жыл бұрын

@@Renat-777 💯%

@malamig9210 4 жыл бұрын

Я уже держу столовый прибор в руках😁 наездил на Пассате 150тыс, и общий пробег 440тыс, особых проблем не знал, машина радует в целом, альтернатив особо не вижу за эти деньги

@user-is5vu1hn8k 4 жыл бұрын

Я за 13 лет наездил на пассате 380 тыс.км ,а общий пробег у авто 556тыс.км без ремонта ! Согласен ,что альтернативы за эти деньги нет !

@user-pg8jy3zs3y 4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, какой двигатель более надёжный?

@user-re2er9rx1q 4 жыл бұрын

@@user-pg8jy3zs3y 1.9тди

@user-pg8jy3zs3y 4 жыл бұрын

@@user-re2er9rx1q спасибо за ответ , у меня сейчас б5 98 года, в родной краске, меня всё устраивает, кроме двигателя 1.6. Хочу б5+ и присматриваю как раз с 1.9 дизель.

@user-re2er9rx1q 4 жыл бұрын

@@user-pg8jy3zs3y готовь сразу тысяч 5 они с этим мотором столько стоят

@alexpopov859 4 жыл бұрын

Хорошая подача материала !

@Alexander-wb3yq 4 жыл бұрын

классные обзоры спасибо парни!!!!!!!!

@user-py9wu3lr9m 4 жыл бұрын

Сумские дороги, а точнее их отсутствие в радиусе 25 км от города, это то самое что дарит РЕАЛЬНЫЕ ощущение за рулём. Снимите обзор на очень популярную колесницу Виктора, потому что слов про неё не мало, но не как не удаётся её увидеть)))

@user-ur4lm3lm9u 4 жыл бұрын

Ставлю лайк не глядя,и начинаю смотреть,посмотрел первые пять минут и уже валяюсь от смеха😂 ,srt лучшие и никакой очкарик или блогер алькантара и рядом не валяются) Спасибо за новый выпуск,ребята👍

@Genchik23 2 жыл бұрын

С огромным удовольствием езжу уже 5 год! 2.0 бензин

@user-xh6iq1jb1f 3 жыл бұрын

Земляки спасибо за видос очень интересен я ставлю лайк и подписываюсь на вас и у меня к вам вопрос в каких цветах с завода шли б5 ни разу не видел белого почему?

@dimaprotsenko518 4 жыл бұрын

Парни, бюджетные тачки заходят больше нежели лакшери, побольше бы таких видео

@Oskar-Oskar777 4 жыл бұрын

400 000 км и полёт отличный езжу на пасате б5 мотор 2.5дизель 120 kw

@vindizel7448 2 жыл бұрын

Типтроник ?

@user-xr4oc9un3j 4 жыл бұрын

Даёшь больше народных, доступных авто💪

@irich91121 4 жыл бұрын

Як завжди круто. Дякую!!!

@andrewnieto 4 жыл бұрын

Очень ждал этот тест. Жаль что автомат, на механике едет поярче и сразу бросился в глаза вылет колёс, с таким вылетом она валкая, там нужны колеса с большим вылетом, совсем другая езда. По поводу P.S. огорчило, может он много таких перебрал, но я сужу по своему опыту, так как во владении был такой автомобиль (3 года откатал) B5+ 2001, AWT на механике, пробег по приборке 416000, в довольно печальном состоянии его брал. Так вот масло начинал брать после замены после пробега 8000 и то немного, нет такого что литрами доливаешь. Были подсосы воздуха, это да, важно чтобы турбина дула куда надо. Рычаги подвески по 600-700грн, при том что менял их по отдельности, никаких проблем. 1200грн за стойку, я думаю это адекватная цена, учитывая что ближайшее время ты к ним смотреть не будешь. По динамике 2.5 e60 рядом не стояла, при том что я ездил на газу. Сильно радовала езда зимой, многорычажка решает, но на резине все равно лучше не экономить. Единственное что меня печалило это то что плохо работала печка, а снимать всю панель ой как не хотелось. По этому не согласен со всем что было сказано в P.S. и по поводу дорогой подвески. А так обзор 🔥

@kzborec84 4 жыл бұрын

SRT, вам привет из Караганды!!!

@tonysoprano775 3 жыл бұрын

Майкудук

@kzborec84 3 жыл бұрын

@@tonysoprano775 Михайловка

@user-el3gw4jh7l 3 жыл бұрын

Мужики вы говорите очень правильно и грамотно без споров!

@igorkuzmenko5646 4 жыл бұрын

Ребята очень круто ))) хотелось бы увидеть Jetta 5 1.6

@vitaliypokhytun2204 4 жыл бұрын

Пассат б5 держиться только через кузов!!! Кузов ето его большой плюс, который перебивает многие минусы!!!

@Romn-wp6ei 3 жыл бұрын

А мотор, коробка как ходит? И какие лучше?

@user-ks5ql6sz7t 4 жыл бұрын

Ребя, ну теперь ждём Омегу Б, рестайлинг... Интересно ваше мнение о ней...

@user-pn1eo5yp7j 4 жыл бұрын

3.0 или 3.2

@doigraliszzz 4 жыл бұрын

@@user-pn1eo5yp7j 2.0 8 клапанную, то что ты написал укатали первые два владельца и сейчас эти авто - трупы

@demolitionjunkyard576 4 жыл бұрын

@@doigraliszzz надо глазами выбирать машину а не жопой и тогда найдешь нормальную омегу с v6

@KostTar 4 жыл бұрын

Очень жду! Ничего нормального из обзоров о них нигде нет. А машинка то интересная!)

@funnyhuntingvideo5500 4 жыл бұрын

Старое ведро,"ненужна тебе такая машина"

@therealavram 4 жыл бұрын

сделайте разбор такого вопроса: какой автомобиль вы рекомендуете приобрести в районе 5-7 тыс. у.о., по обслуживанию который не будет требовать огромных капиталовложений? Интересны ваши мысли по сути этого вопроса. заранее спасибо обзор порядок!

@dmitriykratos2522 4 жыл бұрын

Четкое видео! Спасибо. Только совет от меня - момент интервью о проблемах - нужно в начало ставить и добавить тайминги в описание. Ибо общий обзор мало кого в целом интерисует...

@V.Prima. 4 жыл бұрын

Нормальна бричка. Поставив газ, 500 000 в таксі накатав, міняв масло і фільтри. Завдяки трьом іконкам навіть колеса рідні. Тепер друг катає тещу на дачу. Всі щасливі.

@MultiAbs777 4 жыл бұрын

С каким мотором???

@vprima2426 4 жыл бұрын

1,9 😊

@MultiAbs777 4 жыл бұрын

@@vprima2426 с этого нужно было начинать

@tankoman86 4 жыл бұрын

@@MultiAbs777 поставил газ на 1.9... ничего не смущает)))

@MultiAbs777 4 жыл бұрын

@@tankoman86 не стал про это писать...похер...может у него газодизель

@evgenyanovsky9719 4 жыл бұрын

при грамотном обслуживании AWT безпроблемный движок сам проехал на нем 453тыс км все ок

@user-pj6mc1ku5m 4 жыл бұрын

Такой же движок на ауди, масло не есть вообще, пробег 300!

@evgenyanovsky9719 4 жыл бұрын

@@user-pj6mc1ku5m у тебя на стоке двиг?

@user-pj6mc1ku5m 4 жыл бұрын

@@evgenyanovsky9719 да, без прошивок и прочего, масло Motul!

@user-mn5le1ss1e 4 жыл бұрын

Сколько бензина ест? В этом обзоре я увидел 15.5литра?

@user-mn5le1ss1e 4 жыл бұрын

@@user-pj6mc1ku5m расход бенза газа?

@AliShopUA 4 жыл бұрын

був б5 в минулому році . Авто пушка за свої кошти ,за рік тільки верхні ричаги замінив та розходніки )Головне обслуговувати авто ,а не як 80%українців їздять поки авто в тотал не доведуть,а потім ниють що в авто все сипеться

@LyAZ1302 4 жыл бұрын

Привет,есть 1 суперб на максималке,интересно посмотреть в СРТ стиле обзор на него)

@user-yt1fx4on9z 2 жыл бұрын

А что лутьше фольц или суперб?

@user-qh6fk9pq1d 4 жыл бұрын

Недавно был куплен жене 1.9 тди avf в комплектации эксклюзив, нормальный таз со смешным расходом нормальной динамикой и запчастей бу завались. Привет из Борисова Беларусь 👍

@trololonlo7795 4 жыл бұрын

Летом купил такой же 1.9 avf 2002 г, заменил только турбину, ибо которая стояла пришла в негодность, и больше ничего, ну расходники само собой, масло не ест, расход по трассе 4.5 примерно, город 6-7,рад покупке капец

@nemestniy3174 4 жыл бұрын

Пассат=Белоруссия начиная с Б3))Привет соседям!

@valeravalera4982 4 жыл бұрын

Ахереть, у меня с таким же мотором жрет 13 литров

@trololonlo7795 4 жыл бұрын

@@valeravalera4982 это смешанный?

@valeravalera4982 4 жыл бұрын

@@trololonlo7795 если бы, подключали шнурок, 4 форсунка дохлая....

@dmytrostahiv 4 жыл бұрын

Друзі, дякую Вам за Вашу роботу. Є Audi A6 C5 2.4 з рідним пробігом 140к. Цікавить на обзор?

@nton4039 4 жыл бұрын

Есть первый Суперб с пробегом 80к )

@user-ol2ym6yu7x 4 жыл бұрын

могу добавить a6c5 2.8 квака с пробегом... но в которую вкинута еще одна стоимость такой ауди

@TheDmytroST 4 жыл бұрын

Дак это тот же Пассат Б5+. Вопще A6 C5, Passat B5+, Skoda Super B1, Audi A4 B5 и вроде B6 - все одно и тоже, что по подвеске, что по двигателям, что по КПП. Вопще владею Passat B5+ V6 2.8 4motion ручка. Брал с пробегом 280 тыс, сейчас уже 340 тыс за 4 года. Проблем нету (может заслуга предыдущих владельцев, х3). Да есть моменты, что одно ломается, то другое (но к этому пробегу глупо ожидать чего-то), но в принципе, если ставить нормальные детали, то об узле сразу забываешь. По Б6 пассатам что-то натрындели, какое там качество с первыми моторами TSI? О чем вы там бредили, что надежнее, ебля с цепями? Подвеска да, может проще, но и дубовее и в управлении так себе. Мне единственное, что понравилось, это КПП DSG, пусть её и хаят, так как 5HP у пассата Б5 реально морально устаревшая. Passat B3, B5 уже морально по дизайну и комфорту уступают. Лучше уже взять проверенный кузов С4 у Ауди.

@user-th3sh7ip3f 4 жыл бұрын

Спасибо за видео.

@ruslanatlant3204 4 жыл бұрын

Спасибо большое вам и вашей команде , за честный обзор!

@user-nz4us8qu8p 4 жыл бұрын

У Львівській області це - Passerati :) ...... Кожен поважаючий себе контрабандист мав таку тачку .

@aleksandermichaowski7885 4 жыл бұрын

Роман Тихий не во львовской области, а в польше

@asdrivegarage8870 3 жыл бұрын

Чем B5 контрабандное авто?? Вот b3- b4 это дааа😁😁

@user-cp8fb4lx4t 4 жыл бұрын

А Ланос за 4000 это не диагноз ?

@dmitryigorevich2958 4 жыл бұрын

Нет, но вот за 5000.....)

@user-qz1lp5kv7k 4 жыл бұрын

Это краххх)))))

@moskvish412 4 жыл бұрын

какой идиот за ланос 4 к отдаст? я вчера на автория видел один СЛАВУТУ продает за 2500 хахаха больные люди

@Pachan58 3 жыл бұрын

Психушка

@user-tl3kw7nt8z 4 жыл бұрын

Каноничный б5 имеет дизельный двигатель и европейскую регистрацию)

@AndyKiev 4 жыл бұрын

Киь аиаи б5 пассат был каноничным ещё до ведр с Литвы

@zlaman222 4 жыл бұрын

И чадит как трактор )

@TheKayl1 4 жыл бұрын

И универсал обязательно

@demolitionjunkyard576 4 жыл бұрын

@@TheKayl1 и без бампера

@antonermakov9946 4 жыл бұрын

Еще и универсал на полном приводе😂

@rimassaulys279 4 жыл бұрын

Video Dostatocno Interesnoe i testovoe Avto vidno uhozenoe i horosovo Tehniceskovo sostojanije ! Potomu i prijatno smotret vas Obzor !

@user-sg3vi4wf9t 4 жыл бұрын

Теперь появился очень хороший вопрос. Какой же лучше всего автомобиль брать за 6000$ ? Хотелось бы в будущем увидеть такое видео у вас на канале.

@funnyhuntingvideo5500 4 жыл бұрын

Возьми гранту))😂

@user-lu8os6rb9f 4 жыл бұрын

лачик

@funnyhuntingvideo5500 4 жыл бұрын

А вообще если хочешь как вариант,Авенсис 2005 годов,их в Европе как говна,ещё и в универсале,по 2000 евро,,надёжный авто

@zolo0808 4 жыл бұрын

@@funnyhuntingvideo5500 надёжный был а молодости или сейчас с пробегами в 500т.км тоже?

@funnyhuntingvideo5500 4 жыл бұрын

@@zolo0808 ну так то хоть и миллион пробега,,авто считается хорошим,,

@user-tq6zv6zb4i 4 жыл бұрын

Больше дизелей до 2010 года )Можно даже на рено обзоры

@user-ls1qk9fo7m 3 жыл бұрын

Потрібна порада. Розглядаю до покупки Б5, Б5+. З яким дизельним мотором краще брати? Що не так з 2.5tdi?

@altagara9798 4 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-cf3to2bc1o 4 жыл бұрын

Потрясающий автомобиль, именно на б5 на б5+и закончилось немецкое качество

@user-yc6eq3yq4b 3 жыл бұрын

Назови что там качество. "Нехрена"

@Birzhan-BKA 3 жыл бұрын

@user-sg3vi4wf9t 4 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на Audi a4 b8 дорест.

@user-rf5jb3jz6h 3 жыл бұрын

Як завжди просто доступно на 5+

@myxamedabazokov7589 4 жыл бұрын

Начнем с того, что обслуживание дорогое, потому что она построена на платформе А4 Б5, и рулится по той же причине. Двигатели 1.8 и 1.8т с 5 клапанами на цилиндр были разработаны подразделением Ауди Спорт. Полный привод и а Б5 пассате это тоже самое, что и Ауди кваттро. Задняя балка унифицирована с А4 Б5, различие только в ступицах. А насчёт "глубокой доработки" Б5+: там разная колея передних колес, а не колесная база, база на Б5 и на Б5+ одинаковые, а вот передняя колея у Б5 1500мм на Б5+ 1515мм. Про "очень дорогую" алюминиевую подвеску: "почти оригинал" Лемфердер стоит меньше 500$ и ходит 120-150т.км, а более дешёвый вариант, например ХДЕ, по российским дорогам ходит 70-90т.км. и стоит около 200$ за весь комплект со всей "монтажкой" а если объезжать ямы, то и 100т.км. не предел. И вдобавок, эта подвеска очень комфортная. Про подвеску хватит. Про масложор: с поршневой там полный порядок, масло уходит через турбину, которая уже умирает, а это происходит немного немало, через 150-200т.км., что очень даже неплохо, а турбина стоит 500-600$, но соль в том что ее можно очень быстро убить неправильной эксплуатацией. Пожалуй хватит)))

@user-uw4rq4cv9z 4 жыл бұрын

запчасти на пассат б5 стоят как на приору, за 12 лет владения вложено 12к в ремонт, думаю ни один мондео этим не похвастается

@Martin67ru 4 жыл бұрын

Ты во всём прав, за исключением цены турбины, по крайней мере если не покупаешь всё только у офф дилера) Если конкретно, то можно купить отремонтированную турбину с гарантией за 200-250$. Я знаю о чем говорю, езжу на а4 б5 рест 2001 года 1.8Т AWM quattro) И я тот самый странный человек который её практически восстанавливал, правда кроме движка, он в отличном состоянии при 300+ тысячах на одометре, зато какое теперь удовольствие на ней перемещаться что по городу, что в дальних дорогах, никакой усталости за 1.5-2к км в день, и в таком состоянии голова о том что что-то отхлебнёт не болит совершенно.

@user-uw4rq4cv9z 4 жыл бұрын

@@Martin67ru турбина то каким образом сломается? У них проблема может быть только в клапане турбины, ресурс самой турбины минимум 300тыс.

@dreambreeze 4 жыл бұрын

@@Martin67ru моё уважение

@Martin67ru 4 жыл бұрын

@@user-uw4rq4cv9z, эм, прости, но видимо ты с машинами машинами такого плана как минимум толком не имел дел, ну или тебе везло, самое простое это при выходе из строя байпасного клапана (а он не большой долгожитель) начинается повышенная нагрузка крыльчатку турбины при резком газе или сбросе газа, смотря что произошло с клапаном, отсюда повышенный износ и неправильная работа лабиринтного уплотнения, ещё из простого это как часто владельцы меняли масло и какое масло лили, а в турбо моторах это очень, ОЧЕНЬ важно, так как если масло было не качественным, дешёвым, или меняли его раз в 15к км, то вал турбины быстро начнёт выплясывать танцы, а оттуда пойдёт гон масло и так далее. В большие подробности я тут не полезу, там вариантов ещё хватает. Ну и не стоит так-то забывать, что практически все эти машины уже проехали больше 300к км, а обслуживает большенство людей сейчас пропорционально их рыночной стоимости, максимально по дешману проще говоря, и состояние их отсюда и выплывает, а деталей они требуют того же качества, что нужны были при выпуске, качественные, достаточно дорогие. Как итог, грубо говоря каждая вторая, ну третья машина с 1.8Т двигателем находящаяся в продаже нуждается в обслуживании или уже даже ремонте турбины.

@Yevhe_N 4 жыл бұрын

Б5 и шептуны-тесно связанные вещи 😁

@TheStarter13 4 жыл бұрын

Тавота тех же годов будет не меньше вложений просить, но на фольксвагене ездить гораздо приятнее.

@andriikomisarenko7785 4 жыл бұрын

Да как ты смеешь такое на тоету говорить?)

@TheStarter13 4 жыл бұрын

@@andriikomisarenko7785 прошу прощения, забыл, чтр могу задеть чувства тоетоверующих.

@andriikomisarenko7785 4 жыл бұрын

@@TheStarter13 нет машины кроме тоеты!

@jazzmirror 4 жыл бұрын

@@andriikomisarenko7785 и Лексус пророк его

@uncle_benz. 4 жыл бұрын

Ура! Народный автомобиль!

@madmax3950 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор . Скажите на таком Пассате 1.9 тди без насос форсунок был мотор ? Именно б5+ интересует

@user-ed8zd6xw1q 4 жыл бұрын

Владею б 5.5 1.8т awt ,честный пробег 140тыс. И так на 110тыс .поменял всего 3(три) алюминиевых рычага! Цена ни как не космос))) за все время заменил одну катушку и то б.у.авто 2003года нет ни намека на коррозию,авто удобное места в салоне много отделка салона мягкая,кожа натуральная отличная шумка и т.д.установил качественное гбо и не парюсь росход 10-12л.газа,масло меняю 7-8тыс и скажу так если его не крутить до отсечки ни хера не жрет! Конечно если взять убитый и с бомж комплектацией после надцатого наездника то это уже другое авто! За эти деньги можно взять новее письковозку из фольги))) А по поводу цен есть разные комплектации ,например в хроме совсем по другому смотрится.А вот ваше дорогая подвеска просто ржу😁😁😁

@gennadiyabent7726 4 жыл бұрын

Какие рычаги брал? Призводитель.

@user-ed8zd6xw1q 4 жыл бұрын

@@gennadiyabent7726 лемфердер

@Mr_Roman- 4 жыл бұрын

О «бэпятый»!!!))) команда SRT я Вас приветствую! Спасибо) это машина моей молодости у отца такая была в 2000 году с нуля покупал))) я ее систематично с гаража цопал )))

@azmsam9018 4 жыл бұрын

Был у меня Пассат Б5+ универсал 1,9 TDI 2003 года. Я очень доволен этим автомобилем. Очень прост и не дорогой в обслуживании. Выносливый и вместительный семейный автомобиль.

@speedhunter41468 Жыл бұрын

Пассат б5 это просто шедевр авто произведения, все кто ездил, либо до сих пор передвигается на этом авто подтвердят. Я сам столкнулся с этим авто не давно, мне 19 лет это мой 2 автомобиль и честно скажу, единственное что меня лично напрягает в этом авто, это его электрика . В остальном ремонтирую авто сам, без сервисов и не жалуюсь. Если к машине будет должный уход, и машина будет вас радовать и довозить вас туда куда вам надо !)

@user-bu1sr1ix7g 4 жыл бұрын

Владею пассатом 1997года уже 12 лет. За все время один мелкий ремонт в дороге: намотало приводной ремень на шкив коленвала (3 из 5 ручьев), срезал, и на двух поехал домой. Больше проблем в дороге не было. Всегда ставлю качественные запчасти. Передняя подвеска стоит денег, но можно один раз купить Lemferder, и забыть на тысяч 100.

@user-zn7xd4jm9s 4 жыл бұрын

Скажу от себя: имел такой автомобиль, покупал у знакомого с оригинальным пробегом 160 т.км и проездил на нем еще 150, за всё время заменил на нем только две катушки, колодки и теплообменник

@user-ix4no7ft3f 4 жыл бұрын

масло не менял 😂

@myxamedabazokov7589 4 жыл бұрын

Бедный следующий владелец)))

@belchinois 4 жыл бұрын

И пробег снова был 160 тыс))))?

@user-zn7xd4jm9s 4 жыл бұрын

Да, как не странно !)) Брал его у товарища, который покупал его в салоне и машину знал, где и как ездила

@falsereality465 11 ай бұрын

@@user-zn7xd4jm9sтак масло менял или нет?)

@milana9250 4 жыл бұрын

Первая была иномарка в нашей семье,брали новой,в то время была просто загляденье,проездили четыре года,поменяли на бмв 5)

@user-bl4ub9zr4p 4 жыл бұрын

Двигатель 1.9 АНU, сейчас 512к пробега полет нормальный, турбина ещё родная, подвеска ремонтная, 100к и ещё ходит, машина стоит своих денег!!! А видос зачёт!!

@user-xb3hx1yn3h 4 жыл бұрын

Это отличный авто для тех у кого есть время и желание им заниматься. Он очень прилично едет, сравнительно, экономичен. И можно найти весьма динамичный вариант. Но когда машине 20 лет, всегда надо держать в голове вариант, что она может и подвести в самый не подходящий момент. Проблема подвески в этом случае, вторична. Раз в 40-60 тыс поменял и забыл. А вот какой нибудь сальник где нибудь на стыке АКПП и двигателя или цепь распредвалов - вот это может привести в уныние. Ну и, конечно, проблема прямых рук у сервиса...

@user-ot2qx2lm3j 4 жыл бұрын

Сергей Рубцов камри стрекоза лучше этого ведра в разы.

@user-xy2dm9ji5h 4 жыл бұрын

Вообще другая машина, тоже старая итд

@realmeclubrussia9460 2 жыл бұрын

@@user-ot2qx2lm3j чем лучше?

@tochilnik 4 жыл бұрын

Дорогая подвеска, как будто её надо менять каждый месяц.

@GolovachLena599 4 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на первый шаран с бензиновым двигателем,спасибо!

@vladyslavfursyn3638 4 жыл бұрын

Ребята, как обычно отличный обзор! Лайк-Репост!)))) Хотелось бы увидеть обзор AUDI A4B5 дорест, желательно 1.8л., механика на переднем приводе, ибо на просторах нет ничего толкового. А ваш обзор был бы интересным)