Обзор и опыт использования Jamis Dragonslayer 2021

Рет қаралды 2,813

Жыл бұрын

Горный велосипед Jamis Dragonslayer
Размер рамы 17’’, размер колёс 27,5 + ’’ / 29’’
В отличном состоянии, пробег минимальный
Открыт к любым проверкам
📦 Краснодар или отправка с качественной упаковкой в специальную коробку 📦
📩 Канал Telegram с полезной информацией о велосипедах:
t.me/bikesalekrd 📩
⛔Продан⛔
✅Профиль Авито с велосипедами и аксессуарами:
www.avito.ru/user/fd378217903... ✅
***
Навесное оборудование:
📌 Рама: Стальная конструкция рамы Reynolds 520 (хромолибден), рулевая труба - 44 мм, подседельная труба - 31.6 I.D., внутренняя проводка управления подседельным штырем, цепегаситель ISCG05, "плавающие" дропауты 12x148 мм, задняя ось Formula thru-axle.
📌 Вилка: Rock Shox Recon RL 29/27.5+, воздушная пружина Solo Air, наружная регулировка отскока, блокировка, ось - 15x110 мм, конический шток, ход - 120 мм.
📌 Манетки: Shimano Deore, 1x12-speed
Задний переключатель: Shimano Deore, 12-speed
Кассета: Shimano M6100, 12-speed, 10-51T
Каретка: Shimano BSA
Система: Shimano MT510, 32T
Цепь: KMC X12
📌 1й комплект колес:
[Передняя втулка: Shimano MT410 15x110 мм.
Задняя втулка: Shimano MT410 12x148 мм.
Обода: Stan’s No Tubes Baron MK3 27.5"
Покрышки: WTB Ranger, 27.5 x 2.8]
2й комплект колес:
[Передняя втулка: Shimano MT410 15x110 мм.
Задняя втулка: Shimano MT410 12x148 мм.
Обода Syncros X20
Покрышки Maxxis Rekon Race Exo 29*2.25]
📌 Передний тормоз: Magura MT2, ротор - 180 мм.
Задний тормоз: Magura MT2, ротор - 160 мм.
📌 Вынос руля: Jamis XC 20 мм
Руль: Race Face Ride, 35 x 760 мм
Подседельный штырь: Race Face Ride, 31.6 x 400 мм.
Седло: WTB Volt
***
#велосипед #jamis #dragonslayer #краснодар

Пікірлер: 31

@andreishchitnikov182 5 ай бұрын

У меня как раз зелено-синенький, совет покупателю - проводку провести по-человечески 😏 и тогда будет ненужно броней обклеивать. Труба рамы диаметром больше под седельной и или подседел поискать побольше или проставочку из жестяной банки 😏. Тормоза Магура стоят на велике жены - как только потекут заменю на нормальные шимано очень не информативные и скрипят жутко сами ручки. Внешний диаметр 27+ практически не отличается от 29 так что накат меньше но с нашими «приспособленными» для велосипедов дорогами гораздо комфортнее 27+ доп амортизация на всяких стыках и можно давлением найти оптимальный вариант накат/комфорт так что 29 совсем не обязательно ставить😏

@kotopesynaX 5 ай бұрын

Классный вел. И Чел супер.

@user-ht2sp6sb6i Жыл бұрын

Годный дракончик 👍😬

@user-td4tu3hq4f Жыл бұрын

Шикарный вел👍🏼 я тоже в дальнейшем в место алюминевого стальной возьму наверно но не простой какой то а вот такой на осях чтоб был вешу почти 100кг люблю дропы делать трюки всякие. И в стальной раме я больше уверен чем в алюминевой

@maks.biketv8223 Жыл бұрын

Алюминий топ лично для меня сколько лет уже на ней ❤👍Мерида Куб👍

@akakitarantulov 11 ай бұрын

Алюминий сам по себе не топ! Есть топовые алу-рамы с тройным батингом, гидроформингом... Но, во многих случаях алу-рамы ещё с 2000-х заменили карбоновыми. В большинстве случаев, алу... сейчас не топ, хотя... есть конечно и сейчас хорошие алу-рамы.

@maks.biketv8223 11 ай бұрын

@@akakitarantulov я же говорил ЛИЧНО ВОТ! НЕ НРАВИТСЯ КОРБОН

@akakitarantulov 11 ай бұрын

Рейнольдс 520\525 - это самый начальный уровень, ниже только так называемый "японский хромоль" (4130). А Рейнольдс 853 - это топовый сплав! Выше есть только Рейнольдс 9тисотой серии, но рамы из этого сплава очень редкие и очень дорогие.

@bikesale 11 ай бұрын

Поэтому я и выбрал драгон на 853х трубах

@user-xr6mb4rr1r 11 ай бұрын

Знатоки, я фигею🤣🤣 На трейлах сплав 520 идеален, 853 максимум на леэëгенькие кросс кантрийные и шоссе велосипеды. Да, там он идеален

@user-xr6mb4rr1r 11 ай бұрын

Это всё равно что взять Макларен для езды по пересеченке

@user-xr6mb4rr1r 11 ай бұрын

Dragon 29 на 520, это трейл зверь

@sportford75 11 ай бұрын

Добрый день, интересно ваше мнение, что мешает на хромолевые рамы ставить конусный стакан рулевой? Это технологически сложно? Так как по всей видимости его нужно будет делать методом фрезеровки, но в промышленных масштабах я думаю есть технология которая позволила бы сделать такой стакан другим способом.

@bikesale 11 ай бұрын

Видимо да, это сложнее в производстве, да и смысла от этого не много. Спокойно можно поставить нижнюю чашку под конусную вилку и, соответственно, подшипник большего диаметра, как это реализовано на этом и на моем Драгоне.

@raykinenray2973 7 ай бұрын

На форматах хромолевых конусный

@user-tq5wy7tf2z Жыл бұрын

Косынка приварина отвратительно...

@user-qt5xo6te9k Жыл бұрын

Парк Галицкого?)

@bikesale Жыл бұрын

Да

@Ahilles2004 Жыл бұрын

что дают оси в сравнении с эксцентриками, быстрее едет по прямой ?

@Aleksandrgunbin 11 ай бұрын

Оси дают больше прочности и жесткости вилке и заднему треугольнику

@akakitarantulov 11 ай бұрын

На шоссейных и кантрийный, райдеру оси не дают ничего! А вот на вилке увеличивается торсионная жёсткость. "Оси" нужны для экстремальных дисциплин. Хотя... современное кросс кантри, практически стало экстремальной дисциплиной. На шоссейных\гревел\туринговых велосипедах, оси ставят только для увеличения продаж, ведь народ во всём мире, в массе, повторяет -"оси и промы -круто". 😂

@akakitarantulov 11 ай бұрын

@@Aleksandrgunbin У заднего треугольника жёсткости за глаза, без осей.

@Aleksandrgunbin 11 ай бұрын

@@akakitarantulov возможно, но велик то для агрессивной езды, ось по любому прочнее эксцентртковой оси, и фланцы шире стоят, боковая жесткость колеса выше. Не подвес ведь, все удары напрямую в колесо и раму.

@Overlordick Жыл бұрын

Или я чего не понимаю, или лыжи не едут:) Все стараются облегчить вел, и тут на тебе - стальная рама! Причём кассета алюминиевая зачем-то. Раз уж на то пошло 11т звезду люминь сломать от нечего делать. Я ломал. А вот раму.. тже ломал, но когда занимался триалом. И ничего - есть аргоновая сварка.

@user-xr6mb4rr1r 11 ай бұрын

А сталь ты никогда в жизни не сломаешь и сталь хоть и тяжелее, в гору прет быстрее карбоновых

@user-tq5wy7tf2z 2 ай бұрын

Колёса 27.5+ проданы?

@bikesale 2 ай бұрын

Уехали с велосипедом вторым комплектом

@user-tq5wy7tf2z 2 ай бұрын

@@bikesale жаль...

@jamis1644 Жыл бұрын

Опять карликовая ростовка😢

@bohdan519 6 ай бұрын

У меня вопрос: если уже стерлась краска на раме местами, существуют ли какие нибуть реставрационние фломастери или специальние лаки? Можете посоветовать?

@bikesale 6 ай бұрын

Я на своем Jamis подкрашивал обычной автоэмалью с кисточкой, подобранной хоть примерно по цвету. Можно обратиться в автосервис, чтобы они смешали максимально в цвет. Если рама черного цвета, в Ашане за 140р есть эмаль.