Это не обзор двигателя,а обзор отношения хозяина к двигателю.Мотор хороший.Вовремя не поменяли прокладку клапанной крышки и свечных колодцев,прозевали потерю пластиковой заглушки у маховика.Отсюда и угробленный пылью задний сальник коленвала.Эдинственный косяк Тойоты с этим движком,это попытка секономить металл и выпуск пластиковых патрубков в системе охлаждения.После нареканий они опять стали их делать с нержавеющих трубок,на 150 прадо с этим движком.Вовремя заменить и все.Передний сальник потек скорее всего из за набившейся пыли и неизвестно какого масла.Вовремя все сделать,лить хорощее масло и до 500т км он спокойно пройдет.
@user-eo2wx1pt9i2 жыл бұрын
С жором масла
@user-lb2gu6pu5c Жыл бұрын
до 500 не доедет, так как не поддается разгильзовке, тонкостенный.
@romangrinchewski8381 Жыл бұрын
@@user-lb2gu6pu5c какой разгильзовке? Может гильзовке? Там классический чугунный блок который растачиваеться до ремонтного размера.Прежде чем писать чушь поучите мат часть.И непутайте его с 4х литровым мотором в алюминевов блоке,который действительно неподаеться гильзовке.
@user-dj7ol2ex4w Жыл бұрын
@@user-lb2gu6pu5c если ты не соображаешь , за всех не говори!
@user-hb3gt5jk4l6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хорошо, что живы!
@dvglab6 жыл бұрын
Обязательно снимайте, ваши видео очень интересны!
@zv97686 жыл бұрын
Ждём ремонт! Очень распространённый двигатель. Ещё хотелось бы чтоб сравнили с 3RZ-FE, по возможности. Лайк как обычно!
@dzmitrydurasau94703 жыл бұрын
Какие 246 тысяч. Бабке на вокзале расскажите. Эти движки на 245 тысячах только обкатку проходят. На Прадо Клубе люди по 400-500 тысяч на них проезжают без малейших проблем. "Вакуумный насос" - это не вакуумный насос, а насос для подачи воздуха в катализатор для уменьшения выбросов на холодную.
@stepahka16902 жыл бұрын
На каком масле они ездят?
@user-qp3sl2be9s2 жыл бұрын
@@stepahka1690 подсолнечном
@user-bx2cu7pz6x Жыл бұрын
Продал прадик 120 с двигателем 2 TR FE. Пробег был 320 и то, я очень сомневаюсь, что это реальный пробега. Отъездил 5 лет-никаких проблем. Продал в хорошем состоянии новому, счастливому владельцу.
@user-dj7ol2ex4w Жыл бұрын
@@stepahka1690 PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30. Это хороший двигатель. Квадратный, если ты понимаешь о чём я говорю. В нём ломаться нечему , двигатель состоит из болта и одной гайки. То что у вас нет возможности (денег )по регламенту этот двигатель обслуживать .Это не проблема ни этого двигателя, ни этого автомобиля.
@user-ol8qy8jo1p4 жыл бұрын
Пробег наверное за 500000км катаю такой же двигатель на 150прадосе пробег перевалил за 300тыс не капли не берёт машинка рабочая
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Согласен, что скручен пробег. ЕГР глушили на своем моторе?
@Vasilev_live6 жыл бұрын
датчик коленвала находится под кронштейном компрессора кондиционера, а на натяжном ролике есть шкала, с помощью которой можно контролировать ремень навесного оборудования (его растяжение)
@user-ho4jq5wf1z6 жыл бұрын
Здесь клапан продувки катализатора стоит и на него насос. Это не ЕГР. Насколько знаю)
@alvil20386 жыл бұрын
Привет, это не вакуумный насос, а насос подачи воздуха в катализатор, для того, чтобы кат быстрее набрал рабочую температуру, включается только при прогреве, как только кат набрал температуру, насос отключается.
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Спасибо! Я уж думал заглушку на патрубок ставить, чтобы ЕГР отключить.
@user-nx1kv3nx5t6 жыл бұрын
привет мужики, наконец то дождались от вас видио.
@priBalt1486 жыл бұрын
С Вами все понятно , на зиму в гараж как в берлогу ! ))))
@user-xm6cv2oq8c3 ай бұрын
Только сделали капиталку , с расточкой и заменой поршней и тд., пробег 540000.
@user-uf5kv9mj1f6 жыл бұрын
Очень интересно посмотреть видео по ремонту этого движка. А сколько масла он ел?
@the_gold_canopy6 жыл бұрын
Toyota has made an updated stainless steel replacement for the coolant bypass. The factory one is PVC (plastic)
@AlexandrShpakovskiy6 жыл бұрын
Мужики - спасибо за видео! Вопрос - будет ли для 2ТР-ФЕ полезно масло 0В30 или 0в20 зимой? Или не стоит ставить эксперименты? Правда у нас в Алма-Ате зимы не суровые)
@user-mh3fp7bh3m6 жыл бұрын
Это клапан доп. воздуха для быстрого прогрева каталиков работает только при запуске мотора
@Andrei.Vladimirovich5 жыл бұрын
какой двигатель вы считаете самым лучшим и надёжным для джипа, в условиях бездорожья?
@user-vh7xe2ed9w2 жыл бұрын
На 300тыс и даже на 350тысячах эти моторы еще не текут. Скорее всего машина трижды смотанная; реальный пробег там скорее всего 500-700тысяч. Эти 120е Прадики очень выносливые и пробег там 200 или 400 отличить очень сложно: ткань салона при 450тыс может быть очень аккуратной, если салон специально не убивали, даже рычаги передние нижние я только ближе к пробегу 400 поменял ( и то только сайлентблоки), на пробеге за 320 одна катушка свечная крякнула, в остальном по двигателю только плановые были расходы: свечи, масло, фильтра, превентивно помпа.
@user-tr5cs7tx6u Жыл бұрын
Андрей зравствуй,может посоветуешь какой фирмы ремкомплект грм на прадо 120 4.0л лучше купить ?
@user-tg4fh1kw4l6 жыл бұрын
Привет ребята! Будем ждать видео,а то пропали ))) Удачи Вам!
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет. Мы просто малость погрязли в интересном проекте ;) Скоро увидите и поймете почему пропали.
@user-uy3yi6kj5o6 жыл бұрын
Андрей Тоскин доброго вам😉 подскажи ! 4D56 турбо с паджерика ,полная капиталка сколько по курсу рубль😂?
@user-ub2qk8gx7d5 жыл бұрын
отличный мотор. на хайсе работает на газу. доволен безумно. другого не хочу
@user-tz2ei9ic6y4 жыл бұрын
А как он газ переваривает? Проблем нету? Там гидрокомпенсаторы стоят? Клапана регулировать не требуется?
@user-nh8ws6pm7n3 жыл бұрын
@@user-tz2ei9ic6y а какие проблемы будут от гбо на моторе с обычным mpi впрыском?
@user-xx5jb1jv9l4 ай бұрын
Здравствуйте, у меня такой же двигатель 2тр. У меня возле генератора есть легкое запотевание маслом, есть ли там какой нибудь датчик с которого может сочиться масло ? Подскажите пожалуйста 🙏
@user-gq6md7sd9m4 жыл бұрын
Андрей привет ,подскажи пожалуста двигатель 2TR FE ,причина мокреют болты и рядом с ними масляная пыл крышка клапанов ,болты имено те ктоторые закручены в середине крышки рядом с катушками на свечи. Их откручиваешь там капля масла ,отвертие не сквозные. Вытираешь и снова давит на теплую из под них. В чем причина?
@user-ho2uu3we5r4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где взять дроссельную заслонку на этот мотор
@user-hb7xb4zd3n6 жыл бұрын
будем ждать !!!!!!!!!!!!!
@Zhdan546 жыл бұрын
Лайку не глядя :)
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Спаибище;)
@lexus.7776 жыл бұрын
друзья, чем вы очищаете полы от масла и антифриза и какой химией посоветуете очищать детали двигателя от старых масляных "вековых" загрязнений? на днях делала крузак 100 1999 года, засрал жестко все полы маслом и масляной грязью....сам поддон акпп на столько был засран маслогрязью, что карбон клинер его просто не брал.... с меня всегда лайк)
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Есть канал "Саня Томилофф". Парень перебирает двигатели японских авто. Все поршни, головы отмачивает в какой-то российской химии. Как новое все становиться. С пола "мазуту" она тоже взять должна.
@mihailo90173 жыл бұрын
Автор этого ролика сказал одни минусы этого двигателя но не сказал о том что эти движки выходят по пятьсот тысяч км без ремонта
@user-eo2wx1pt9i2 жыл бұрын
да только масл жрет литрами
@alekseybashurin2406 Жыл бұрын
@@user-eo2wx1pt9i 430 пробег ,от замены до замены .
@user-we8pn8jo2c4 жыл бұрын
Какое давление масла должно быть на хх у этого мотора?
@Bobzikful3 жыл бұрын
У меня 650 тыс на данный момент пробег. Масло не жрёт еще. 250 тыс. назад заливаю газпром 5w-30. Проблем нет
@user-eo2wx1pt9i2 жыл бұрын
хорошая попытка газпром
@user-mn4kr8gx6y2 жыл бұрын
Свитер огонь
@user-argyn2 жыл бұрын
Как называется деталь который бежал антифриз? У меня в машине тоже бежит в том же месте. Надо заменить прокладку, а как называется деталь не знаю.
@yuriypetrov39456 жыл бұрын
Ждемс!
@user-hc9ii9ov2w3 жыл бұрын
Миллион лайков очень информационный видос
@user-uf5kv9mj1f6 жыл бұрын
Это не вакуумный насос а насос вторичной подачи воздуха . Что бы катализатор быстрее прогревался.
@user-uf6un4ir6v4 жыл бұрын
Всем добрый вечер ка к называеться это штучка где антифриз бежит ????
@AvtogirAvtogir4 жыл бұрын
Пробега на много больше ТОЧНО
@jinnee140Ай бұрын
250 к и куда могла деться эта крышка?
@user-rw5wk3sg7z6 жыл бұрын
Добрый день! Не могли бы прокоментровать? Прогадал ли я заменив на Toyot'е масло тоже на тойотовское. Ранее использовал Motul X-cess. Оба 5W-30. Модель Funcargo.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Приват. А мотор то какой?
@user-wr1bj8zh6r6 жыл бұрын
Леонид М название не имеет значения, масло должно быть качественным.
@VladimirM19125 жыл бұрын
Масло какой вязкости предпочтительнее для двигателя 2TR-FE? Я рассматриваю 0W40. Как считаете?
@user-uk2ql3oh4l5 жыл бұрын
5w30
@user-ii6kn3jr5j Жыл бұрын
Саламалекум начал разбирать матор Таиота Хаилюкс 2016 года передняю крышку как снять на месте помогите
@TheLexx546 жыл бұрын
ждем ремонт
@serga11162 жыл бұрын
🤝Здравствуйте, АНДРЕЙ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ!? РЕМЕНЬ СКИДЫВАЛ (ГЕНЕРАТОР, ГИДРАЧ, КОНДЕЙ И ПОМПА - ОТПАДАЮТ ) А, ""ВОЙ"" ОСТАЛСЯ😳 ( ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ТАМ ГДЕ ТО ШУМИТ (НА ХОЛОДНУЮ И ГОРЯЧУЮ НА ХОЛОСТЫХ) ЧТО ДЕЛАТЬ ? СПЕЦОВ НЕТ 🤷♂️ МОТОР КАК НА ВИДЕО 2TR -FE
@user-zf7dy6xt3h Жыл бұрын
Микрофон закрываете то одну сторону, то другую, поэтому слышимость голоса иногда плохая. А так спасибо за видео большое
@user-hd3gv8lh1o6 жыл бұрын
молодцы
@sayan07906 жыл бұрын
Лайк! Мотор от моего прадика)) будем смотреть и изучать
@konstantinkapitanskiy39606 жыл бұрын
МП 40 на стене 😂 улыбнул
@user-zu7ff2yq4b6 жыл бұрын
Нет на этом двигателе ЕГР!!!
@user-mz2op8zf3c4 жыл бұрын
А что скажите за мотор 1 TR?
@dimafedotov89316 жыл бұрын
Двигатель 2.7. 4 цилиндровый, я думаю не должно с ним много проблем быть? Или я ошибаюсь?
@woxtel292 жыл бұрын
самый надежный движок в мире
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Вообще без проблем должен быть.
@andreishigorin19605 жыл бұрын
Друзья, подскажите пожалуйста где на блоке находится пробка для слива антифриза?? и под какой размер ключа она идет.
@user-fu3yp7hf5u5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ftaCrZqZvNmXp4k.html вот тут видно как с него капает антифриз. Болт на 10 кажись. Между фильтром и датчиком давления масла.
@user-ve3bg4ty1e4 жыл бұрын
Мотор крайне надежный, но в неумелых руках оказался, если лить всякое гавно в мотор, оно и будет течь из всех щелей!По поводу неудобства конструкции- мастер, сними мотор у Гранд Витары 2008г и этот покажется игрушечной машинкой!
@Mihail36362 жыл бұрын
Коса снимается с двигателем вместе из кузова проводку снимать там пару мест
@ignatiyivanov51182 жыл бұрын
А где ваш сераис находится в Якутске?
@MrPredator5676 жыл бұрын
Здорово Андрей! Подскажи пожалуйста народу за какую сумму вы сделали переборку данного двигателя?
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет.. Еще не взяли денег :) В процессе пока.
@user-ck6to5je6u3 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Андрей приветствую
@algo5052 Жыл бұрын
я только что сделал лайк номер 999. ща зайду сюда с другого аккаунта, чтобы 1000 сделать . спасибо!!!
@user-mm8si2mu8s3 жыл бұрын
Андрей доброго дня ! Подскажите пожалуйста такая проблемка, прадо 120 1GR при заводке после простоя слушится треск в двигателе бугвально секунды 3 ,не пойму это цепь или гидрики .Цепь не менялось пробег 240000 км
@mademyself74102 жыл бұрын
На 1ГР это трещат муфты при заводке. Сразу скажу если пробег за 200тыс, когда полезешь менять муфты, есть смысл сразу поменять цепь и отрегулировать клапана. Бюджет 120-150тыс. Это расплата за мощь двигателя. 2ТР хорош тем что стоят гидрокомпенсаторы клапанов, но мощи увы нет
@user-go4ni6zm6r Жыл бұрын
Это муфта вивитай, нужна замена а делают его в сборе с цепью дорого но надежно
@TWO8EIGHT5 жыл бұрын
Приветствую Вас! Есть такая ОЧеЕНЬ Большая проблема практически на всех двигателях 2TR-FE разных пробегов и моделей авто , а в частности вибрация на положении АКПП в режиме D+ тормоз стоя на светофоре и любая другая передача, за исключением N и P (в этом случае она значительно ниже) .На холодную в принципе норма, Начинает прогрессировать вибрация по мере прогрева двигателя и падения оборотов до режима ХХ. Как буд то они занижены и многие пытаются искать в этом направлении , поднять не имея понятия как это сделать на электронной заслонке , тем более что они в пределах допуска на исправном авто. Лишь бы избежать эту напасть . Меняют всё и вся , результатов нет ! Не обошла и меня стороной эта напасть на Prado 120 (2006г) 2TR-FE. Причём проявляется эта проблема на очень разных пробегах от 30тыс и выше. Весь интернет забит поиском этой проблемы и ни на одном форуме нет ответа ! Я С Надеждой на отзыв и хоть какую то помошь прошу посодействовать в решении этой « болячки» а её уже можно охарактеризовать именно так! Вы станете точно известны на всю страну и поможете думаю не одной тысячи людей!
@user-ri6mp5ys4h5 жыл бұрын
Рекомендую проверить хомуты глушителя и резонатора, а также кронштейны на которых они держаться. Когда кронштейн немного провисает при нагруженной трансмиссии (на драйве) возможна вибрация на кузов. Лечится подгибанием кронштейна.
@TWO8EIGHT5 жыл бұрын
Мирослав Гльоза спасибо ! Проверю этот вариант .
@user-xq7mr6jc6h4 жыл бұрын
Самая основн причина регул клапанов и это конструктив 3 RZ и 2 TR
@user-nh8ws6pm7n3 жыл бұрын
Не лезь в мотор! Вибрация является конструктивной особенностью! Не поломкой!
@nikitafaktov26973 жыл бұрын
Я не пойму в чём проблема?!!! Вибрация на ХХ - ЭТО НОРМА ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ ! Это самый большой 4-х цилиндровый двигатель, поэтому резонанс при низких оборотах ощутим немного больше.
@Mekola-star.4 жыл бұрын
День добры под скажите пожалуйста вижу вы грамотный специалист на двигателе 3 zr при запуске появляется стук и через 5 секунд исчезает потом двигатель работает отлично в чём проблема машина прошла 130 тысяч км ремень не менял ,дайте пожалуйста совет
@user-wq2on7ru6y3 жыл бұрын
У меня такое было на старом моторе , в холод . Это износ регулировочных шайб клапанов , после прогрева звук пропадает , это не критично , можно ездить
@blue51046 жыл бұрын
ждем предложение
@user-wv3lt1zi7m4 жыл бұрын
Где взять втулки балансировчных валов? Нет в продаже😡
@zverdiman6 жыл бұрын
Про вакуумный насос поржал, спасибо! Тр интересен тем, что он до сих пор ставиться на новые прадосы и хайайсы продаваемые в России.
@VladimirM19125 жыл бұрын
добрый день. подскажите номер масляного фильтра для двигателя 2TR-FE. у меня установлен 90915-TB001 стоит очень дорого. какой лучше поставить?
@user-uk2ql3oh4l5 жыл бұрын
Я ставлю 90915-YZZJ3 или 90915-YZZJ4, цена от 300 руб (это оригинал)
@user-om3eg9ov1t6 жыл бұрын
Друзья переберите 5 sf-e !Очень буду признателен или хотя бы обзор!)
@markshulga1536 жыл бұрын
У меня к вам вопрос, если можно? То ответи пожалуйста. Дизельный мотор (турбо) при работе на холостых открывая крышку маслозавивной горловины вырываютя картерные зазы. Что делать??? Помогите, так как на мой взглыд это не нормально. Мотор не дымит ни сизым ни чёрным дымом.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет Макс. Меряйте компрессию для начала. Думаю причина в износе колечек.
@markshulga1536 жыл бұрын
Спасибо большое!
@markshulga1536 жыл бұрын
Андрей Тоскин Спасибо большое!
@o-din9016 жыл бұрын
У меня 1nr-fe с таким пробегом но состояние нового,как можно так угробить ДВС пробег «детский».
@vagtdi37116 жыл бұрын
Монгольских тугриков..))
@dimafedotov89316 жыл бұрын
Конечно блять скручен. Машина 2007-08 года. Пробег наверно 800-900
@user-sc1sl8rf7r3 жыл бұрын
Клапын гнет или нет кто знает если ванус не работает
@nikitafaktov26973 жыл бұрын
Видимо это тот единственный 2TR , которому масло меняли раз в два года, В ЯКУТИИ. Эта двига ставится на коммерческий транспорт в Японии, при обычном обслуживании, расчётный пробег без капремонта у него - 500 тыс !!! Видимо машиной пользовался чукча...
@Korchemkino2 жыл бұрын
Оператору дайте оскара - машет камерой отменно.
@user-zz9ov2uh6p5 ай бұрын
ХОРОШИЙ ОБЗОР
@user-ry8jp4ym9c6 жыл бұрын
Скажите есть гидрокомпенсаторы в этом моторе или нет? Одно говорят есть, другие что их нет. Прошу вас, внесите ясность раз и навсегда, так как вы разбирали этот двигатель 2tr-fe...
@user-tz2ei9ic6y4 жыл бұрын
@@user-yl6bm9xi8t а в интернете пишут, что они есть
@user-tz2ei9ic6y4 жыл бұрын
@@user-yl6bm9xi8t Шел 2003 год и отличный 3RZ-FE достаточно устарел к этому моменту, но отправлять удачный мотор в музей идея не слишком разумная. Соответственно, было решено его обновить и продолжить ставить на внедорожники и коммерческий транспорт. Для нового движка, который получил имя 2TR, взяли блок цилиндров от 3RZ с двумя балансирными валами, а ГБЦ подвергли некоторым модификациям. На этой головке была использована система изменения фаз газораспределения на впускном распредвалу VVTi и гидрокомпенсаторы. Цепь ГРМ заменили на новую. На 2TR-FE был применен другой пластиковый впускной коллектор и электронная дроссельная заслонка. Блок управления полностью изменен. Эти улучшения позволили добавить около 10 л.с., относительно 3RZ, улучшить тягу на низких оборотах и снизить расход топлива (минус 3RZ-FE). С 2015 года на 2TR стали устанавливать систему изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах Dual-VVTi, а степень сжатия возросла до 10.2. В общем и целом, 2TR это глубоко модернизированный 3RZ. Помимо 2.7 литрового мотора, в серию TR входит и младший 2-х литровый 1TR.
@user-tz2ei9ic6y4 жыл бұрын
Двигатель 2tr fe не гнет клапана, так как поршни имеют не плоское дно, а со специальными впадинами. Благодаря такому техническому решению порыв ремня газораспределительного механизма не приводит к капремонту силовой установки. Установленные гидрокомпенсаторы убрали из технического обслуживания такую процедуру, как регулировка клапанов.
@user-jb1co2df9b4 жыл бұрын
@@user-tz2ei9ic6y
@user-sk4gk9qq7g4 жыл бұрын
@@user-tz2ei9ic6y там вроде цепь стоит !
@RiskRoss6 ай бұрын
Это " старый TR" исправили потом, на сей день самый надежный двигатель, один из
@kaniel__outis6 жыл бұрын
215 кузов вроде
@artemiznurki6 жыл бұрын
Тойота любит делать массу с тыльной стороны двигателя.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
В данном случае эта любовь привела к геморою при снятии мотора.
@TryAutodoc2 жыл бұрын
смешно то что вы датчик коленвала не увидели прям под носом у себя) регулятор давления на рампе скидывает лишнее топливо и давление в обратку.
@user-mh4bj9tp6k4 жыл бұрын
На 409 похож)
@user-nx1kv3nx5t6 жыл бұрын
а на счет прихотливости по маслам, так это сейчас любой движок любит свежее дорогое качественное масло.
@user-ro6po1zh2r3 жыл бұрын
Унас у мисливський угідях була така машина Прадо 120 2.7 з нею небуло ні яких проблем 6800 пробігу по бездоріжу практично без газу і мотор працював чисто без вібрацій
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Я с таким же мотором взял на Север, с МКПП. Отличный двигатель. Бензин АИ-92 у на на 10 р. дешевле дизтоплива. Сейчас просто на бензине дешевле ездить и зимой теплее в нем. На охоте - Прадо с таким мотором самое то! Думаю в салон Webasto ставить, чтобы двигатель ночью на холостых не "гонять".
@user-tk7wm7sy4k6 жыл бұрын
К 246 тысячам смело ещё 100к прибавляйте.
@dimafedotov89316 жыл бұрын
Димон мамон ага... Может ты хотел сказать ещё 300? Или 400? Машина 2007 года примерно. На них пробега за 600 точно
@user-vh7xe2ed9w2 жыл бұрын
а вероятно и не одну а две иль три сотни.) Точно говорю.))
@markshulga1536 жыл бұрын
Извените за мало грамотность (газы)
@anzor33406 жыл бұрын
хороший мотор, а вы так рассказали что это унылое Г как будто ! мотор то надежный !
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Привет Антон. Мотор этот неженка. Требователен к маслу.
@anzor33406 жыл бұрын
есть двигатели которые работают без оного ? или 5w30 когда то стало требовательным маслом ?
@user-nh8ws6pm7n3 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u нет
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Не знаю - обычное масло, главное, чтобы не "паленое" было, расфасованное в Shell, Total, Motul, Idemitsu канистры. Его сейчас больше половины рынка в регионах. В столицах просто к официалам на склад заехал и взял 20 ку или 200 ку в гараж. И нет проблемы. Льют (покупают дёшево на НПЗ ж/д цистернами) смесь основы масла (или гидравлики) с трансмиссионкой, цвет такой же, только это не моторное масло. Потом его покупает коммерсант полфуры и везёт (отправляет ж/д) в Ишим, Искитим, Тынду, . Для реализации местным любителям Idemitsu из Японии. У отца знакомый так начинал бизнес. Брали основу на Ярославском НПЗ. Канистры практически отличить не реально.
@user-su1yn5oz8i4 жыл бұрын
У меня 350 т.прошел
@user-tj6rq7yb2r3 жыл бұрын
Вашим гаражным услугам позавидует любой в ковычках профессиональный автосервис
@user-ye5ji5hb6m6 жыл бұрын
Здарова. Все таки датчик коленвала где находился, ошибка у меня выскочила.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
за компрессором кондея.
@user-ye5ji5hb6m6 жыл бұрын
Андрей Тоскин Спасибо, на видео есть оказывается, где сборка. Оо дочка изменила имя пользователя оказывается😅
@user-ye5ji5hb6m6 жыл бұрын
Андрей Тоскин Еще вопрос из за него на горячую может троить двигун, на холодную норм, иногда выскакивает ошибка колена.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Как вариант - датчик скорее всего целый. Проверяйте растянутость цепи если пробег выше 120 000
@user-ye5ji5hb6m6 жыл бұрын
Андрей Тоскин Ок спс, но не давно все вскрывали на счет цепи ничего не сказали, поменяли тока кольцо, поршня и по мелочи, один у мя прогорел поршень, сказали из за форсунки, без наконечника был. Пробег 220т.км., возможно до меня меняли цепь, как проверить сам незнаю, вроде по звукам не гремит.
@vaiblya7622 жыл бұрын
Здравствуйте! УПрадо 2.7 такой же двигатель стоит?
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Да, один в один. Недавно муфты VVT-i добавили на распредвалы. Турбины нет, ЕГР нет. Блок - чугунный, слышал, что он тяжелее чем блок 2UZ. Но точно не знаю.
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Клапаны слышал, что не гнет на нем при обрыве цепи
@serezhka20096 жыл бұрын
Мужчины! Снимайте чаще и больше - 10 минут ролик это слишком мало.
@user-vs5ky3sg3e Жыл бұрын
У меня ОДИН раз вдруг вибрация исчезла! То есть работа данного двигателя без вибрации возможна! Потом опять появилась, естественно. Я уж думаю: опоры двигателя , шкив коленвала (в нем резина разваливается), подвесы глушителя. На клапанах гидрики, так что регулировка отпадает. Короче, реально, если Андрей Тоскин найдет причину вибраций- его на руках носить будут!!
@user-jg1fu9wp1b4 жыл бұрын
Обзор интересный,а может подскажете, почему на таком же моторе стучит муфта vvti на холодную и что с этим делать?
@ERKENSSON3 жыл бұрын
Попробуй лить исключительно масло 5w-30, именно это масло Тойота рекомендует для VVTI, как самое правильное
@user-jg1fu9wp1b3 жыл бұрын
@@ERKENSSON вот его и лью, раньше лил 5w20
@user-go4ni6zm6r Жыл бұрын
Только замена муфты а это делают в сборе с цепью дорого но надежно. Стук исчез после замены
@user-ov7oc9gl3x5 жыл бұрын
Поддержу вопрос по вибрации на D. Так же имеется проблема, не решенная - периодически начинается тупняк машины, как будто за бампер кто то держит, после 2,5 оборотов как будто прорыв и всё становится нормально. Подробное описание тут www.drive2.ru/l/453568613618549813/ посмотрите пожалуйста, может решали уже.
@user-jm6jk8oc3i3 жыл бұрын
В этого мотора чугунный блок тежёлый чем 3-uz fe
@user-rl8pn3iu7f6 жыл бұрын
У соседа 120й с этим мотором, пробег 470т.км, все родное, масло стал брать с пробега 200т.км, в районе 1-1,5л на 10тыс. Один минус, но жирный - не едет с ним Прадо.
@user-fh1pe4lt9i4 жыл бұрын
Не пизди,все едет
@user-lv8si8zn2f4 жыл бұрын
У меня велосипед по песку в гору тоже не едет
@user-lv8si8zn2f4 жыл бұрын
А квадрик почему то едет
@user-cz4nt3qm1v2 жыл бұрын
Пусть сосед научится пользоваться КПП, а потом "едет". Совет: Пусть научится переключаться на передачу ниже при обгоне. Перегазовка - пусть узнает что такое. А куда 2.5 тонны внедорожник на раме должен вообще "ехать" - то есть мчаться как спорткар? Пониженный ряд, блокировка межосевого дифференциала + оба моста крутятся. 2500 об/мин, если в гору он идёт за педалью. Если как все пенсионеры с 1800 без ускорения поехал в гору (на обгон) и не умеешь переключаться вниз по коробке, то учится нужно.
@user-eu3cc8uo5g6 ай бұрын
Едет и нормально едет.
@user-lv2zg2ip4d3 жыл бұрын
Это тот самый вечный мотор Тойоты? Ребята, он только притворяется больным. Здоров как бык, еще лет 50 прослужит, пока не надоест. В него даже мало и бензин не обязательно заливать, он и так работает.
@ruslanmaydinov4956Ай бұрын
наверное пробег по второму кругу 250к)
@KamaZ_Zlo6 жыл бұрын
УМЗ только японский ))
@tigranlord77726 жыл бұрын
406 без ремонта 500000 км
@user-lv8si8zn2f4 жыл бұрын
Я на600000 сделал , весь пробег на метане,два раза ремонт гбц, поршня и кв первый ремонт,двиг чистый в нутри как с конвейера,полопались кольца в 3ех цилиндрах
@user-ov6xt7rd2d2 жыл бұрын
Ремонт двигателя прадо 2.7 120 сделан жрёт масла поршень 0.50 тейкин кольца мр 650тыс тенге на ветер
@user-hl4zl7mi6y6 жыл бұрын
...откудава на этом моторе течало масло...Чел,ты всю жизнь прожил в лесу?
@sashashirin9284 жыл бұрын
Можно было подготовится к обзору а не рассказывать и троить где что стоит.
@user-yl5ih3mx6z6 жыл бұрын
отдать грязный двигатель на ремонт равносильно тому , чтообувь грязную здаете в ремонт..... верх не уважения к автомеханику.
@adletmoldashev4 жыл бұрын
Слабый обзорчик, лучше просто делайте ремонт и не более.. Ведущий передачи из вас точно не получится )))