сидишь на раме, свесив ноги😁

Не считая расхода топлива и резины!))

Это всё решаемо свапом японца 😏🤝🙂

@@truckspbкапотной или среднекапотной компановки да ещё и полноприводную базу не найти под дом на колесах, особенно не говоря о внедорожных возможностях. ГАЗ Садко Некст или ещё больше Урал Некст. Школьный американский автобус. Но не всё нравится. Хотел для экономии взять ГАЗ 66 поставить кабину от Peugeot Boxer или Citroën Jumper и двигатель заменить. Но вопрос как зарегистрировать. И мне нужна двойная кабина с двумя рядами сидений, а сзади кунг с ровными стенами, а над кабиной спальное место и чтобы от лобового над спальником уходила аэродинамическая крыша как на американский траках. Вот кумекаю. А расход на всех будет 16-22 л. Знаю одних людей кто каким-то образом Кушва от микроавтобуса поставил на раму и шасси от Nissan Patrol Y60 или Y61.

Благо они не дорогие и копить не долго!) спасибо за отзыв!)

Спасибо большое! Конечно, обращайся, помогу ответить на вопросы

Спасибо большое!)

Именно она, родная!) уже вытащена и вымыта, ждет вас!)

Обязательно!)

Да, Верно, просто мало , кто знает, что такое 3308, но все знают шишигу!))

Мне тоже!))

Спасибо за информацию, интересно!

Дык автор и не говорил о том что это газ. Он сказал что "капотные автобусы"

@@user-lz4qr5yw1u, с 00:29, цитирую дословно: "... капотные автобусы на базе грузовиков ГАЗ производились в советское время ещё с 30-х годов. Наверняка вы помните фильм "Место встречи изменить нельзя". Уже там мы можем видеть с вами один из таких экземпляров". Ну и?.. Автор ОДНОЗНАЧНО сказал, что в "Месте встречи..." один из автобусов на базе грузовиков ГАЗ. Что касается моего комментария.. Может подскажете, где я написал, что автобус в ролике - ГАЗ?. Вы же с этим спорите.

@@---xf9po дык в том и суть что акцент сделан на "капотные автобусы" как пример производства таковых уже с давних пор. Да и вообще, неужели это так важно , использовался газ в фильме или нет, ключевой посыл фильма далеко не в этом , а предметом ролика является сам автомобиль , но всегда найдется пара комментаторов которые будут с пеной у рта отстаивать мол цвет был не зелёный , а темно зелёный. ... Хочется спросить, вам что действительно живётся трудно когда такие факты между делом проскакивают ?

Здравствуйте, да, вполне, но проще найти полный привод!)

@@truckspb согласен! Только их единицы, и состояние ТРЭШ полный, а задних больше и состояние кузова куда лучше! Спасибо за ответ🤝

У Анатолия большой проект, но немного другого формата)

@@truckspb ну его проэкт мертв лет пять как)

Привет! Спасибо! Сейчас очень сложно и дорого свапнуть мотор. Он никогда не окупится

Ого, такая большая разница потрасходу?

@@truckspb У меня был Кавзик, на трассе можно добиться и до 18 литров на сотню. Я делал из медной трубки бензопровода, спираль, а во внутрь шланг от печки. Один недостаток, заглушил двигатель и через пять минут уже не заведёшь, пока бензанасосом не накачаешь бензин в карбюратор. В общем с Междуреченска в Караганду, 250 литров ушло. Пробег около 1400 км.

@@user-oe2vb6fk4s круто!) у меня большенство пробега по бездорожью, дизель актуальнее, как не крути

@@truckspb Дизелю очень сложно уменьшить расход, но правда межремонтный пробег, выравнивает финансовые затраты на обслуживание.

@@user-oe2vb6fk4s у дизеля он и так нормальный!)

Точно!))

Есть немного!))

Здравствуйте, в среднем около 30 литров на сотню, АИ-92

а средняя скорость какая у него?🤔

Продаёшь? Что почём?

Да да, сейчас как раз пытаюсь купить этот мотор, посмотрим, что выйдет!)

@@Sashik_L не, не продаю еще не наигрался!)

Продам 250000 с коробасом

@@user-bq8qo7dj8n спасибо, за 150 вместе с автобусом на авито авито продается!) 120 мотор +кпп. За такие деньги готов!)

Иногда появляются на сайтах объявлений, редко, но есть

Полностью согласен, очень крепко об этом задумался

@@truckspb я свою газель сразу перевёл на пропан. Теперь на ней ездить дешевле, чем на аутдендере:) гонял в Астрахань на рыбалку, потом переделал кузов под автодом и прошлым летом под Сочи с семьей ездил отдыхать:) Жена оценила и сама сказала, что побольше бы домик, была бы сказка. Потому о автобусе и задумался.

А почему нет, конечно в мощности немного потеряет, но ехать будет

@@truckspb и экономия на топливе приличная получится

Согласен, по этому я и оставил бензинку, спасибо!

А какой расход бензина будет на бездорожье, и запас хода по сравнению с бензином. И там и там свои плюсы и минусы конечьно есть.

@@XX-wq9wr да хорош, сейчас вообще не актуально, 92-50рублей дт-65и не везде есть, + возможность простой установки газа, а там вообще 27 рублей, хорош уже про дизель

Права для управления моим автобусом нужны кат. D

Не то слово!)

Анвир на другом канале! 😃

@@truckspb я знаю, надо его позвать, а то он уже забыл про свой проект, наверное вы опередите)

@@cuudieieijejdjjcifu7388 мы виделись недавно на Хеллоу Кемпер, у него сейчас другие проекты!)

Здравствуйте! Да, категория Д. Можете приобрести такой в личное пользование, любой транспорт можно и категорию С и D и трактор, и бронетранспортер , да все, что угодно! Нет ограничений! Только нужно открыть категорию в Гаи. Тахограф нужен в большинстве автобусов, в моем не нужен, так, как он оформлен, как специальный. Так же всегда можно перевести в категорию С. Лицензии не нужны, если вы не перевозите пассажиров за деньги.

@@truckspb Категория то у меня давно есть. Раньше работал на бусах. То есть даже если он будет в личном пользовании, то тахограф нужен? И вот с этим" перевозка пассажиров не за деньги. Как это объяснять транспортникам? Они же могут легко упереться, что я народ за бабло везу.

@@evildead4341 ну они должны провести расследование и доказать. В целом это риторический вопрос!) в общем можете смело покупать и ездить!)) сложностей никаких нет!)

@@evildead4341 Тахограф обязателен, даже если вы не осуществляете перевозку пассажиров.

Да, но я без предрассудков!))

Так и это не ГАЗ, а Кавз, а мог быть СЕАЗ, и еще несколько заводов выпускали одно и тоже, конструктивно и там и тут капотный автобус на базе грузовика.

@@truckspb извините,но Вы говорите: "на базе ГАЗ"

В месте встречи - зис-16. Автобус на базе зис-5, делал сам завод ЗиС. Автобусы на базе полуторки делал ГАЗ (и санитарные тоже), на базе Газ51 в 50-х - Павловский завод. ПАЗ.

@@user-cr5tr8zt8e да, а с 58 еще и в Кургане Кавз. Суть у всех одна, автобус с копотной компоновкой !)

Или школьниц!)