улыбнуло...:-))) Ваще тащусь, когда сравнивают китайцев и наших... :-))) Разницы нет если ты дружишь с головой... (ну только разница , может быть в цене..) В карбе нечему ломаться! это вечная штука!

+1 нормальный обзорчик

У меня на минске стоит к-63т с днепра,в него устанавливал ремкомплект для к-65с.За 16 лет эксплуатации ни разу не регулировал и не ремонтировал,правда последние лет 5 почти не езжу на нем.Ни каких проблем с ним не было.

Вадос, спасибо за обзор!

А шо, сколько заслонка то проходит? За год то не сотрется наверное))

нбез обид, а будущее - эмульсионку выкручивай, и увидишь - в китайских нет отверстий. и стружка))

У меня проблема, купил такой же карбюратор правда Тайванский, внешне такой же. Поставил на минск, который до этого работал хоть и не идеально. После установки хорошо завелся и на хоростых отлично работает. Вначале на газ нормально реагирует но спустя 10-15 сек. Начинает немного тупить а когда пробуешь тронутся с места тупо глохнет. На холостых могу тронуться но стоит лишь немного добавить газ он сразу глохнет. Даже ехать могу на холостых не давая газа. Когда открываю на ходу обогатитель начинает тоже ехать хоть немного и заливает. Короче, такое чувство что забит основной жиклёр но он не забит. Карбюратор перебрал уже раз 20 . И уровень топлива во стороны регулировал и иглу подымал и опускал и подсос воздуха искал, даже головку цилиндра снимал. Воздушный фильтр не забит и вообще даже без фильтра, не ставя патрубок на карбюратор ничего не меняется. Что может быть?

Ремкомплект от к65 в подходит у к 62в?

Кого не слышу абсолютно все губами чмокают,как будто целуются,это прикол такой,или привычка?никак понять не могу

Что значат индекс на карбюратор? ,,С,, ,,Д,,В,,..,...

Как планета на нем работает?

ЦАМ это цинк алюминий медь

где ты берешь это барахло? у тебя свой магазин?)