Были предложения записывать голос за кадром)))

Так он такой спорт, как я футболист... Просто пластик для красоты нацепили и клипоны.

Расходы только на расходники - цепь и масло. Да ничего серьёзного с мотоциклом за эти 2 года не произошло. Свои деньги он отрабатывает по полной

@@ГаражНаОколиці щас где можно его приобрести новым?

Владимир, концепция канала не позволяет обозревать такие мотоциклы, как Ecosse Spirit ES1. 36 млн долларов США (стоимость этого убожища) - слишком дорого для человека, родившегося на Борщаговке и живущего на Троещине ;) Но другие мотоциклы будут!!

Линзочка симпатичная ❤️❤️❤️

Да. И об этом мы недавно сняли видео. Ищите среди новых на канале.

Я брал с пробегом 1100 км. Откручивать до красной зоны начал на 2000 км. До этого не крутил даже выше 8 тысяч.

@@ГаражНаОколиці Спасибо. 👍

Мне кажется, с таким весом нужно регулировать преднатяг пружины заднего амортизатора в более жёсткое положение. Я в дальняки езжу постоянно, по ровной дороге можно ехать 500 км в день спокойно.

@@ГаражНаОколиці Спасибо за ответ. Удачи!

На 50$ больше пластика ))) Отличается посадкой за счет руля и за счет пластика - внешним видом под спорт

В обычном режиме при разгоне я работаю с 6 до 7-8 тысяч.

Должны быть одинаковыми

1910 $ в Україні

Вот и я о том же!!

@@ГаражНаОколиці что лучше, взять его или Патрон Такер 250 ?

@@user-uf5hs3ew3q Если цена плюс минус одинаковая, то 28 л.с. несомненно лучше ;)

Так, 6-7 його оптимальні обороти. На них найменша вібрація. А так, при розгоні до 8 крутити можно запросто, іноді і до 9-10 не зайве. Але ж при звичайному русі я його теж не крутив без необхідності.

@@ГаражНаОколиці Та звичайно, що тримати 8000 не можна і не в кайф... Їду крейсером 90..95, час від часу накручую 100...105 до хв часу...А часом і 75-80 їду і це в кайф

Есть такое, хотя, это ж типа спорт... Скажу так, я рюкзак давно на спине не вожу (хотя 2 раза в неделю тренировки, плюс часто приходилось ноут с работы домой таскать). Привязываю сеткой к заднему сидению, в KPRе это очень удобно. Наверное, надо показать на видео...

Skymoto Bird 125. Позже сделаю пару видосов и по нему.

@@ГаражНаОколиці это с мотором Чинчи?

@@-thisismylife да. Нижневальным.

Спасибо, буду знать

Хлопцы, ану подскажите человеку. Я не помню, насколько широкий у ИЖа руль

Хм... Можешь не доставать до земли... Надо примерять ;)

Около 3л в городе

@@ГаражНаОколиці бак 14 литров, мне хватает по городу примерно на 500 км!!!

И это, наверное, по пробкам? Я первые бак выкатывал просто по вечерам + пару раз по пробках на работу. Получилось 550 км до момента, когда пришлось переключать краник на резерв. Так что, по трассе там может быть 2,5 или даже меньше.

@@ГаражНаОколиці и по пробкам и без пробок!

Инжектор? Ты не из Украины?

@@ГаражНаОколиці инжектор! Я из Москвы

нексии не обижают? )

Кстати, хороший вопрос! На инжекторе мотоцикл должен быть чуть живее, чем мой карбюраторный

@@ГаражНаОколиці ну не факт...если карб в порядке и настроен, ехать будет я думаю не хуже. Пока только планирую садиться на мот, поэтому по байкам теоретик, только в детстве с другом ковыряли "минск", да мопеды, но с авто дружу уже более 20 лет, вчера посмотрел обзор сравнение Лифана и Bajaj Pulsar, второй так откровенно пошустрее, там мотор с КТМ200, но с 3 свечами...правда и ценник повыше! Интересные модели, я б взял на первое время, но на будущее, что-то посерьезнее немного хочется.

Обычный звук верхневального мотора ;)

Can you at least write in English please? ;)

@@ГаражНаОколиці он написал,что ты слишком много болтаешь.)))

@@xeon-2620v3 Ахахах)) принял.

Это мой первый обзор в жизни😉

У тебя телефон скорее всего тоже сделан в китае, и телевизор, если не старый японец, то тоже Китай 70% непищевых товаров всё из Китая....а Лифан это 11% рынка мотоциклетных (мотоблочных,лодочных) моторов В Китае тоже есть качество