Спасибо за комментарий. Расход 2,3 - это вообще огонь!

@@ГаражНаОколиці Инжектор решает)))

@@zsacsz можно посчитать, через сколько км он окупится по сравнению с карбом, если разница в расходе на 100 км всего пару десятых литра?

@@oleksiibilenkyi8857 Ну... Разница между КПР и КПТ в 400 баксов. Окупится примерно через 103000 км. 😄 Это я просто, от нечего делать посчитал. Естественно при выборе мотоцикла ,наличие инжектора было не решающим фактором.

@@zsacsz принял))) при этом не говорю, что разницы прям никакой между карбом и инжектором нет. Но в мотоциклах она меньше, на самом деле, чем в авто. Да и как показывает практика, если нормально следить за тем, что льешь в бак, то карбы тоже служат долго

Совершенно верно. Если автомобилист видит, что ты не быкуешь, то спокойно тебя пропустит. Главное не спешить

@@ГаражНаОколиці я бы сказал, в межрядье надо ехать не быстрее 20 км/час чем скорость потока. Чтобы можно было среагировать на маневры автомобилей

Та не, это не я придумал 🤗

Ага, специально на неё смотрел. Думал что-то рассказать, но не хотел сбиваться с мысли)))

@@ГаражНаОколиці 10:18-- я только что остановил видео и хотел задать вопрос об этой башне. И оказалось что именно это она.

@Харьков Харьков подкол засчитан))))

Спасибо за коммент. Погуглю насчет вашего Геона Турера, стало интересно

кажуть в них коробка не сильно міцна

@@teslas_7463 если с дуру то можно и х*й сломать.Т.к. я знаю о приколе с коробкой то и пользую ее по другому.За 15к личного пробега не нем коробка проблем ещё не доставляла,хотя,зная все приколы этого движка,зимой была полная разборка,осмотр и дефектовка.Общий пробег 30к,заменил подшипник вторичного вала по причине - не понравился он мне.

Дякую за коментар. Майже з усім погоджусь. Але крутити його завжди в 10 тисяч обертів - то таке. Звичайно, модна використовувати, як дешевий спортбайк, але для спортбайка він важкий. Загалом, якраз через всі описані протиріччя він не супер популярний. Але +- універсальний за помірні гроші.

@@ГаражНаОколиці 180 кг він, не дуже важкий ;)

Це пустий. Додай 17л бензу, по 3 з копійками масла, охолоджуючої рідини і капочку тормозної.

Спасибо. Я КПР тоже брал для поездок на работу 20 км в одну сторону по городу. Но и в дальняках он меня приятно удивил. Пусть служит долго!

Мои пацаны на Баджаджах тоже по срезам лётают 80-90 будто их нет. Но я очкую

@@ГаражНаОколиці ну гонять-то можно и на Альфе, а вот комфортно ездить, не очкуя- это другое)))

@@EngineZone золотые слова)))

Владимир, взаимно, взаимно!!!

Да, у меня те же ощущения. Зимой буду ставить клипоны, весной сравню.

а разве шея не затечет всю дорогу вверх смотреть?

@@Medogonsama на РФке посадка удобная, руль на клипонах очень разгружает жопу и спину, сам езжу на РФке и проезжаю спокойно до 200км за раз, шея не устает

В начале видео с Вадиком - мой товарищ на Benelli 302r.

R1 красивий. Але Ліфан є Ліфан. Він і після 20к км буде виглядати як новий. А от Вайпери часто мають якісь "заводські" хвороби.

Хіба Z1 вже знову продають?

@@ГаражНаОколиці 250кс точно продают,но цены заоблачные ,а 300 скорее всего скоро начнут,т.к везде пишут "скоро" или " предзаказ",я через месяц планирую брать ,думаю может появится к тому моменту ,хотя я бы и 250ку взял,но за 90к это бред.Да и к тому же есть проблемка насчёт лифана,у меня рост то 187 ,а кпр низкий довольно, мне кажется неудобно будет

Спасибо! Взаимно!

Моя - нет 😥 Хотя, где-то 4-5 тысяч км проехала без проблем, а сейчас начала делать мозги...

@@ГаражНаОколиці я так понимаю все зависит от мота,я и вопрос не правильно задал,вообще на спорте можно ездить в дальники?у меня желание сьездить с питера на урал

Я ездил на Лифане КПР 2800 км за 6 дней. Это с остановками на достопримечательности. В принципе, не скажу, что сильно устал. Но ехал 90% по идеальным/хорошим дорогам.

@@ГаражНаОколиці понял,короче было бы желание и мот))сьездить можно куда хочешь.

Наверное, потому что там история еще одного мотоцикла в дальняке. Дальняк тут, дальняк там

С таким рулём и брал. Мне не зашел, так как в дальняке весь вес на 5 точку, а в городе слишком широко нужно крутить рулём на низких скоростях. Но предыдущему хозяину зашел, так как посадка с таким рулём прям ровная. В следующем видосе расскажу

@@ГаражНаОколиці Буду ждать видео, подпишусь.

Спасибо. Просто надо отдыхать от рабочих будней. Дальняк - неплохой способ развеяться

@@ГаражНаОколиці Дальняки - крутая штука, полностью поддерживаю! Еще прикольная штука лайт-эндуро мини-дальняки. Открыл для себя в этом году. ) Кстати, что решил для себя по поводу дилеммы старый-яп/новый-китаец? )

@@mot.monsterО да. Лайт эндуро - это моя цель на следующий год. Уже начинаю копить ка новый эндурик. Конечно же, китайский ;) "поводу дилеммы старый-яп/новый-китаец" - смотря какие у тебя цели. Если хочешь много тысяч км кататься без вложений с минимальными расходами на бензин и масло - конечно новый китаец. Если у тебя есть деньги на покупку старого японца и его обслуживание - это другой мир, новым китайцам пока до него не дотянуться...

​@@ГаражНаОколиці У вас в Украине много интересных моделей есть. Более интересных, чем у нас. Год назад выбирал, что купить. Мне универсальный мотоцикл нужен был. Чтобы и на повседенев, и в дальняки, и при желании можно было на бездорожье минимальное выехать. По бюджету примерно до 3 тыс за новый. Minsk 400 Goose (у вас есть аналог, вроде Геон 400-ка) не в счет, т.к. он и не влазит в этот бюджет, модель сырая, с кучей косяков, поэтому мимо. Ну а дальше особо ничего толкового и не было, чтобы можно было использовать на ДОП. Все заточено больше под бездорожье. У вас вроде такие модели наоборот есть: Лончин/Вог 300-ка. Скорее всего, брал бы такого. В итоге я искал/думал. 172 без балансвала, а тем более с 6-литровым баком не хотелось. Сырую модель не хотелось. В-общем, обкатанной модели, турэндурика на минималках - нет! В итоге купил я и свой мотоцикл строил из Minsk X250. Брал новым, обкатал, разобрал, перебрал полностью, устранил косяки, тюнингнул/доработал. Единственный минус - крейсер по трассе около 90-100 км/ч. Такой же, как у меня на 125-ке был. ) Расход город около 4-4.5, дальняк 3.5-4. (У 125-ки был всегда строго 4). Видимо, парусность большая сзади из-за сумок или из-за большого кофра ))) Так или иначе, результатом доволен ) Япы вроде тоже экономичными бывают. Например, 250-ки у них тоже есть. Ну и конечно Honda NC. ) Хотя из Япов я бы себе хотел Ямаху ВР или Хонду ЦРФ Ралли 300-ку.

Гарний вибір. Він краще і дорожче.

Спасибо за комментарий. CB500 отличный мотоцикл!

чи буде так само на еr5 та gs500?

Согласен. И в городе и на трассе! За свои деньги, конечно

Поддерживаю! Единственное, что мне в нём не нравилось - у моих пацанов были мотоциклы мощнее, пришлось и себе мощнее брать 🤷‍♂️

Но КПР за свои деньги ТОП выбор!

Але максималка з такою зіркою, мабуть, 110? Якщо не з гірки міряти

@@ГаражНаОколиці , 117 и есть надежда на небольшой плюс)))

Те що треба😁

@@ГаражНаОколиці , согласен_ но показатели у наших мотоциклов разные у suzuki максимальная мощность достигается при 11.000 а у hondы при 9.500