Икарус 250.59 люкс Тольятти извиняюсь за ошибку допущенную в обзоре группа в контакте club111475924 JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp.com/ru/join?79127
Пікірлер: 451
@user-sv5kz6se9n7 жыл бұрын
Кому нравился приятный, рокочущий звук двигателя Икаруса, ставьте лайк!
@TheObrazum4 жыл бұрын
мне больше нравится вой заднего моста
@user-bb9ug9io2u6 жыл бұрын
Водителю здоровья побольше и больше таких водителей
@neoplaner30008 жыл бұрын
По комфорту этот автобус будет покруче многих современных, а для его времени он вообще самый крутой, когда с дополнительными печками... А эти двери, вообще, самое крутое, что было в моём детстве - это уж относительно недавно все междугородние с такими дверями пошли...
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+Виталий Монтяков это точно))
@user-vl6bd9eg3g8 жыл бұрын
+Виталий Монтяков Какой там комфорт ? кроме откидных сидений обдува и фонарей для чтения нет не чего , в современных и туалет ,климат , тв , холодильник , микровалновка , раковина руки помыть , туалет да и еще куча всякого барахла чтоб скучно не было , да и моторы в 400-500лс куда приятнее
@neoplaner30008 жыл бұрын
+Валентин Шахов так наши же теперь ничего не выпускают... :-((( А то, что тогда было сделано, все же круто. Ну да, мерсы да неопланы все, как Вы говорите, но все же наши будут получше всяких китайцев да корейцев...
@user-vl6bd9eg3g8 жыл бұрын
Виталий Монтяков Почему не делают лиазы голазы есть техника , а так то икарус не фига не наш был :)
@speedcrash378 жыл бұрын
+Валентин Шахов Всё так...только трясёт изрядно на нынешних...так что икарус мягче...!
@malialeksan8 жыл бұрын
Очень красивый автобус. Столько времени прошло. А дизайн не потерял своей эстетики.
@alexnovy6847 жыл бұрын
Как же я скучаю по этим автобусам. Роднее нет и не будет!)))
@gamerclub70904 жыл бұрын
Приезжай в Воронеж ещё два икаруса остались?))
@vova84574 жыл бұрын
Согласен
@jozsefgodor48543 жыл бұрын
IKARUS 260 Bus Pulling & Drift Hajdúböszörmény 2016kzfaq.info/get/bejne/jJ9gqJaSu7CxgXV7.htmlegyi felfutó Bélapátfalvakzfaq.info/get/bejne/gNuihdV2zbvLXWQ.html&start_radio=1&t=21 IKARUS BUSZ vs. RÁBA 300(Original) !!!Tractor pulling, Hajdúböszörmény 2016kzfaq.info/get/bejne/qseUfcKBvuDYo4U.html W.C.E.-Ikarus Evolution (1895 - 2020)kzfaq.info/get/bejne/r7-Vl6qWnLW9YqM.html
@user-ri4wg6qi2c3 жыл бұрын
Эх в дальнюю дорогу, ночью по вой трансмисии. Вспоминаю, ностальгия.
всегда обожал сидеть на первом ряду справо и наблюдать за действиями водителя) приборка действительно прикольная)
@user-dn6ce7zh4n7 жыл бұрын
Алексей Алексеевич если она чистая )
@Divaniy_Pilot_EKB7 жыл бұрын
Завораживали клавиши закрытия открытия дверей. Особенно когда подсветка срабатывала.
@Apawcalypse_Meow7 жыл бұрын
да уж как нам надо было мало тогда для счастья и это все казалось космосом, особенно по сравнению с техникой, выпускаемой в нашей стране.
@user-st3pn8wh7e7 жыл бұрын
И звук мотора очень красивый!
@aziko478 жыл бұрын
Это икарус 250 59. Мой любимый автобус
@DoctorShineMaverick7 жыл бұрын
Водитель Мужик отличный!!!! Дай Бог ему хорошего здоровья и долгих лет жизни!!!! Дедушку моего напомнил.
@user-ui8du1lp7o8 жыл бұрын
Работал я на Икарусе! Машина зверь - как говорится на одном колесе до дома можно доехать! Сейчас на автобусе Скания работаю... Откидное сиденье и ещё 4 пассажирских сиденья у меня в гараже лежат и естественно надпись Икарус !
@Simbirsk21308 жыл бұрын
Красивая машина, у которой еще и трансмиссия красиво поет. Современные "автобусы" ни в какое сравнение с икарусом не идут.
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+Андрей Чепурнов это правда.
@bleakjek4133 жыл бұрын
Этот автобус опередил время лет на тридцать вперёд, советские торонтайки рядом не стояли. Икарус даже немцам нос утер.
@alexanderphonarev77488 ай бұрын
Двигателем по лицензии MAN нос утёрли?
@alexanderalexander71418 жыл бұрын
В детстве меня всегда в них укачивало. И ещё этот запах солярки в салоне))
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
+Alexander Alexander А особенности работы печки в зимних условиях? Когда при температурах -25 С° и ниже, перехватывало топливопроводы отопительной системы и температура, чаще всего в задней половине салона отличалась от забортной на 5 -10 С°, а сидеть 5-10 часов при -15 С° и ниже удовольствие то ещё. Но тут как правило в подавляющем большинстве случаев была прямая вина не производителя а именно водителей, заливавших в бачки печек не ту (летнюю) солярку.
@alexanderalexander71418 жыл бұрын
АлексСиб у нас таких морозов зимой не бывает. Максимум -20 на 7-10 дней
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
Alexander Alexander Если лить правильное топливо, то даже минус 25 и далее по списку не проблема. =)
@SlavaBasatski8 жыл бұрын
дада ездил на таком в детстве и жёстко заболел пока ехали
@slavyanlive6387 жыл бұрын
И я тоже. Но потом его сдали в утиль и я был удивленно рад.
@user-po9ct2dn2y8 жыл бұрын
Легендарный автобус СССР !!! Любимый автобус детства.
@rufatzejnalov8136 жыл бұрын
Вячеслав Пак Венгрии а не ссср
@gezaferencvarga57735 жыл бұрын
iKARUS=MADE IN HUNGARY!!
@Firefly-27-1088 жыл бұрын
Хорошая мощная и очень комфортабельная была машинка по тем временам.
@svyatogor278 жыл бұрын
Мотор сзади по предельно простой причине, под полом находятся багажные отсеки. Так вот, если что.
@artmanera5 жыл бұрын
А у вольво мотор под багажными отсеками. А сзади огромный багажник. Зато зад не провисает, как у заднемоторных.
@NNTechno7 жыл бұрын
Двигатель сзади и чтоб шума не было и чтоб БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ было где разместить)))))
@user-ei9kv1ho5x3 жыл бұрын
Бате стаканчик бы налить для смелости,вот тогда было совсем другое дело а,так стесняется он видно ✊🤝✈️✈️✈️
@cegp99428 жыл бұрын
Ах, это запах. Школоте не понять....
@user-jh5qh4kv8s8 жыл бұрын
Сам школота дурак а ты кто епта пенсионер харе обзываться и у нас до сих пор пайщики лазы икарусы лиазы и зис и я 2003 года и мне нравиться этот запах ты школота
@user-jh5qh4kv8s8 жыл бұрын
+Максим Артемов Пазики*
@Nubsaiborg7 жыл бұрын
Запах соляры в этих автобусах меня убивал, как вспомню, тошнить начинает, фууу...
@LepisKalinin7 жыл бұрын
это еще можно пережить, а в вот в Львовских автобусах это реально выживаение было а не езда
@user-cc5ok2hx9h3 жыл бұрын
Глушитель варили ставили с воздушного ресивера поэтому звук такой. С запчастями проблема была. Выхлоп с котла или с печки солярочной вертикально к земле, расстояние малое до земли поэтому когда стоиш на месте поподал в салон. Я выводил на сторону выхлопную трубу за габарит автобуса и асе никакого запаха.
@driver75film8 жыл бұрын
А двигатель сзади, потому что под салоном находится багажное отделение. И не топограф, а тахограф.
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
+driver7519 А многим одинаково фиолетово что топограф, что тахограф. Все равно они не знают ни предназначение устанавливаемого на грузопассажирском транспорте прибора "Тахографа", ни особенностей профессиональной деятельности человека "Топографа".
@driver75film8 жыл бұрын
Не хуй тогда своё "творчество" выкладывать.
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+driver7519 тебя не спросил,за своим смотри ,"ТВОРЧЕСТВОМ" гений бля!!!
@user-kb3ys3qh3z8 жыл бұрын
+Alex Club TLT +++++
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
_Не "уй тогда своё "творчество" выкладывать._ driver7519 *Ну вот как раз то в том что автор прекрасно знает что есть тахограф и с чем его едят, нисколько не сомневаюсь. А в том что немного ошибся водитель в годах, которому совершенно по барабану на очередную придурь начальства, в этом как раз нет ничего страшного, честь ему и хвала хотя бы за то, что он до сих пор за рулем! А вот когда ты доживешь до его лет, если конечно же доживешь, тогда и посмотрим как ты будешь выглядеть, как, и о чем говорить.* *_ツ_*
@johnpk778 жыл бұрын
Откидное сиденье - для экскурсовода. Для него же стояла громкоговорящая установка (под магнитолой, здесь ее уже нет)
@konstantinjakovlev95898 жыл бұрын
супер видео! Автору и водителю здоровья и долгих лет!
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
спасибо)
@user-nm4pj5eo1s7 жыл бұрын
Откидное сидение предназначено для "гида" . Икарусы использовались как туристические автобусы ,на "откидушке" сидел гид и рассказывал о достопримечательностях.
@user-xl2oe7uv6j7 жыл бұрын
По плавности хода один из лучших на день сегодняшний,правда не каждый шарит настроить подвеску(рег-ка производится возд.кранами,если не ошибаюсь)
@user-dn6ce7zh4n7 жыл бұрын
Геннадий Капуста ошибаешься
@vitaliygetman6 жыл бұрын
Не совсем . Если "накрутить"кран уровня пола (так он называется) на большую подачу ( задрать кузов) , ход будет на много жестче , особенно - при малом количестве пассажиров .Если занизить давление в подушках - кузов будет раскачивать , особенно на плохой дороге . Я регулирую старым шоферским способом - три пальца от верхнего края колеса до крыла на пустом автобусе . Идёт мягко и устойчиво .
@user-wl2ok1cw3x4 жыл бұрын
Классный обзор!!! Спасибо! Я очень знаком с этой техникой. В 82 году ПТП получило 6 Икарусов- 250 и в 84 ещё 4. Водителей отбирали опытных и со стажем. Имеющих 1 класс.
@alexclubtlt62594 жыл бұрын
спасибо.
@bugrovkalive50287 жыл бұрын
такие тёплые, душевные машины
@user-hd6cs1tc8w4 жыл бұрын
Михалыч хотел сказать)))))) но не сказал на камеру! Водителям профессионалам, уважение!
@user-pi3ih8tt6e8 жыл бұрын
Автор, спасибо!!! Автобус детства!)
@user-um7hs1jv5m7 жыл бұрын
Мой родной Тольятти ! Мой любимый автобус детства .
@user-jn9xc1hb3b Жыл бұрын
Эх мечта детства была ,так хотел стать водителем икаруса ,так был счастлив когда удавалась занять место по ближе к водителю что бы все насмотреть
@user-tx6jr1yk5d2 жыл бұрын
В городских икарусах стоял двигатель между осями для того чтобы сзади сделать накопительную площадку без помех
@user-im5jh4vz1c7 ай бұрын
Икарус легенда навсе времена. Лучше небыло и небудет. Я 10 лет работал на Икарусе - 260 и 280 . Простейший ремонт самому ремонт можно делать. И неустаеш посадка в кабине кресла водителя удобные щит прибор обзор и дорога.
@user-hx2ng4yy4w4 жыл бұрын
В 2010-11 годах я капиталил Икарус Аполлон. Вот это бомба получилась. Правда двигатель мы поставили ямз238. Сумасшедшая машина была
@ale261048738 жыл бұрын
Класный татобус!Путешествия на море из детства.
@user-sw3kk7nx9s7 жыл бұрын
Я на нем всегда в деревню ездил и на лиазе тоже,на икарусе как на мерине комфортно)
@Ram3esIV7 жыл бұрын
В 1993 году мы с братом, отцом и его другом проехали на таком из Нижневартовска в Ростов через Башкирию, Симферополь и обратно. За всю поездку пробили одно колесо и вывесили одну подушку из-за того, что федеральную трассу реконструировали и объезд был по разбитым грунтовкам в горах. Любимым развлечением у нас с братом было стоять на большой скорости на задней площадке, не держась руками.
@user-yf5gv7wt1w7 жыл бұрын
Не забываемый звук выхлопных газов. А вот в салоне их почти и не слышно.
@user-ut1fm2bt2f5 ай бұрын
Автобус проверенный временем Лучше чем новомодный китаец Я на Икарусе в конце 90-х и в нулевые ездил по междугородному маршруту Санкт-Петербург Порхов и обратно Приятно было слушать звук мотора во время движения Сидения мягкие и удобные Просто шик блеск Жаль что таких уже не делают Я бы хотел доехать на Икарусе до Новороссийска из Петербурга чтобы узнать как можно почувствовать себя в нём
@user-ij7wi8sz1x Жыл бұрын
Великолепно смотрится на ходу, просто замечательно.
@grigoriimurzin66457 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. Я ПРОЖИЛ В СТАВРОПОЛЕ-ТОЛЬЯТТИ С 1960-1989 ГОДЫ. РАБОТАЛ И НА ИКАРУСЕ ГОРОДСКОМ. 7 МАРШРУТ УЛ БАНЫКИНА ДВОРЕЦ СПОРТА.
@rostele28946 жыл бұрын
а сейчас всё развалили, троллейбусы только 14 и 18, автобусы только 2, ну и заводские в час пик
@konstantinp24758 жыл бұрын
Интересно про этот автобус, но не интересно именно это видео! Как будто допрос, напоминает следственный эксперимент
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
это наш первый ролик по автобусам))
@kiri4ek8 жыл бұрын
Легенда...что говорить
@user-zg5yx8sc5s8 жыл бұрын
Детство, детство ты куда ушло?...Эх сколько проездил на них
@Savelii20033 жыл бұрын
Мне икарус 250 нравится очень хороший автобус мягкие сиденья на приборной панели стояла рядом автомагнитола кассетная хороший был автобус жалко что их сейчас мало этих автобусов Но все равно очень хороший автобус
@Jenek44957 жыл бұрын
в пятидневку детский сад с Останкино меня такой забирал. настольгия 91 год
@user-lk9vg5gz8m6 жыл бұрын
а у меня был с холодильником и баром и тоже 1984 года
@needforspeedgtasanandreas3797 жыл бұрын
спасибо автобус супер 5 с +
@tiduselusive31915 жыл бұрын
Красавец, нужно срочно рестайлинг делать но внешность оставлять, новые автобусы без души :( Спасибо за видео, он легенда!
@Anodum7 жыл бұрын
Помню, сделали нам из Саратова экскурсию в Тольятти на новеньком 250 люкс (автобусу было 2 месяца) и нам говорили, что автобус ещё на обкатке и пожалуйста, бережнее обращайтесь с салоном! Ощущение от новой машины сами понимаете какое( я на таких новых больше не катался, автобус буквально "горел" снаружи и изнутри, был тих и мягок), да он еще на трассе проехал небольшой участок на шестой передаче под 105 км/ч и мы кого-то обогнали, ребятня пИсала от восторга )
@aleksandrR-7Z4 жыл бұрын
Надо же, и в классической для междугородних Икарусов красно-белой окраске...
@alexabramovich96988 жыл бұрын
капец, шайба вся чёрная!транспортники будут рады))
@user-no8wh4xh4s3 жыл бұрын
Видос норм👍👍👍. А дедуля про чёрный ящик для самолёта не понял)))
@vova84574 жыл бұрын
Как же люблю такие автобусы Они выглядит супер, едят супер, комфортные, жаль такие не выпускают больше А современные автобусы мне уже не так нравятся
@user-wn4ud6ef9z8 жыл бұрын
Хорошее видео, аж детство вспомнил. Этот икарус мой ровесник. Помню в детстве мне нравилось на передней подножке в окно двери смотреть)
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+Иван Котельников спасибо, эти машины еще бегают))
@user-wn4ud6ef9z8 жыл бұрын
Я живу на Украине в приграничном районе Курской области. Из нашего города в Курск ездит Икарус. Пожалуй скоро поеду в гости к друзьям в Курскую облать на Икарусе. Оч. видео вдохновило.
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+Иван Котельников и ролик заодно снимите?)))
@user-wn4ud6ef9z8 жыл бұрын
Alex Club TLT К сожалению на моём телефоне слабая камера) Но обязательно сделаю пару фото)
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
ок
@user-zp8di4fs2d4 жыл бұрын
Дверь мягенько,да, но шипит , ещё раз на шишку 😊👍
@user-nx9vw2gr6z2 жыл бұрын
В этой модели автобуса ещё и кондиционер есть.Из советских автобусов был ЛАЗ-турист люкс,очень удачная модель была.
@red82847 жыл бұрын
Мечта детства.
@user-ij7wi8sz1x Жыл бұрын
Замечательный икарус.
@user-dr5nz7mi4n7 жыл бұрын
Ох какой звук выхлопа Помню помню
@user-pw7rp9rb6g8 жыл бұрын
Видео супер!
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
спасибо)
@Antidzen. Жыл бұрын
Это откидное сиденье скорее для гида-экскурсовода, они же туристические автобусы. Друзья, а я поработал на Икарус-256-В, с одной дверью(механической), 51-местный, двигатель 230 л.с. , с центрифугой для очистки масла, коробка пятиступка. Вот на подъемах было не камильфо из-за того, что пока переключишь со второго на третий, он сдыхал. Как-то стояли на таможне в Донецкой области, таможенник говорит, мол откройте заднюю дверь. Зато по прямой -бомба, очень экономично. Если ехать с крейсерской скоростью 90 км\ч, надо было всего 1600 оборотов в минуту. Очень часто ездили на моря, с этим КПП измучились Поставили 6 ступку, вроде повеселее стало, но экономии не стало. Вспомнил свою работу, спасибо за видео...
@scorpion58838 жыл бұрын
о. Анатоли Папанов жив.НУ ИКАРУС ПОГОДИ
@user-fr7cu4yr7w8 жыл бұрын
красноречие на высоте!
@user-uh1ud3wo5d2 жыл бұрын
Рядом сиденье для экскурсовода или гида
@user-ij7wi8sz1x Жыл бұрын
Может быть проверим икарус на ходу?
@milanista29018 жыл бұрын
Чётенько,подписочка!
@boglyukov7 жыл бұрын
Дополнительное сиденье кажется предназначено для гида, экскурсовода .
@user-st4wc2ks1g8 жыл бұрын
Дед дал жару
@manglethefox-xh2ci6 ай бұрын
А в Нюрбе раньше не было нет ни Икарусов и только старые ПАЗики, ЛАЗы (только в 90-х), а в Убояне возле заправки Туймаада встретил брошенный голубой Икарус (простоял в 2022 году а раньше не было, наверное привезли) А я помню в Сайсарах с дедушкой приехали возле поликлиники стоял целый брошенный автобус Икарус-260 с различными рекламными баннерами, Подумал что это какой то автобус поставили в качестве рекламного вывеске или баннеры
@SuperPauchara7 жыл бұрын
Для второго водителя в конце салона есть огромный лежак над двигателем.... как на печке лежишь и балдеешь )))))))))))))
@user-nm4pj5eo1s7 жыл бұрын
Хочется посмотреть именно аутентичный автобус,без всяких доработок и переделок.
@dima-7988 жыл бұрын
Я на таком ездил на районую комисию а потом на обласную,а после на таком же меня повезли в Армию.Возвращался я уже на Пазике.
@kapai857 жыл бұрын
Такой Икарус отвозит в пионерлагерь "Совёнок", в "Бесконечное лето"!
@seatIBIZO5 жыл бұрын
Автобус агонь!!!1
@user-xb8tm3xf7c8 жыл бұрын
Лежит лёжа... ЦилиндрА!
@vaz-ladaussr77826 жыл бұрын
Приветствую земляков! Привет из Самары!
@alexclubtlt62596 жыл бұрын
Привет Самаре
@user-zy4vl7yx8k7 жыл бұрын
респект тебе) тольятти рулит)
@user-zp8di4fs2d4 жыл бұрын
Вот бы сейчас любой инспектор и нагрел бы за такой блинчик с тахографа, он же минимум месяц не менялся 😊👍Владивосток, лайк
@GerbertUells6 жыл бұрын
Сиденье впереди для экскурсовода
@user-ho8qu4qm8h4 жыл бұрын
Мне кажется в старые времена не жадничали по поводу колличества мест в салоне.Пассажиру в коленях было комфортнее.Сейчас в современных зажатым себя чувствуешь.Пихают сидушки по максимуму.
@hronya1237 жыл бұрын
Сызрань-Тольятти)ностальгия
@lexasheva2828 жыл бұрын
а где солнечнозащиты на фарах?
@user-dy2bu2ds5z4 жыл бұрын
На видео говорится что 256 икарус а в описании 250 как так?
@user-oz6qy8wu4u8 жыл бұрын
Икарус 250.59 данная машина не позднее 1989 отличительные черты тонировка заводская
@user-ro1ss1kd2m4 жыл бұрын
Под окнами штапики узкие шли до 1986 года.
@IKARUSOBVB4 жыл бұрын
Tolles Auto. Wir haben Ikarus 250.59, Ikarus 260, Ikarus 280.02, Ikarus 280.03 und Ikarus 66
@patrikroy26443 жыл бұрын
Abend. In welchem Land? Ex DDR?
@IKARUSOBVB3 жыл бұрын
Patrik Roy richtig, schau doch mal auf unsere HP www.obvb.net
@user-io8dg7eu9e8 жыл бұрын
Водила молодец!Ничего лишнего не сказал,все в тему.Только вот шайба в тахографе изрисована,а на пассажирских мездугородних перевозках это недопустимо)
@Antidzen. Жыл бұрын
А может , первая *шайба*еще новая, не будем придираться. А я обратил внимание в начале видео, что в "натяжном ролике" подшипник открытый. Быстро будет выходить из строя...
@Tony14Montana887 жыл бұрын
В детстве это был самый крутой автобус
@user-ei4ok3hy7g4 жыл бұрын
работал слесарем в автобусном парке в начале девяностых. эти икарусы ломались аж бегом. коробки и двигло. постоянно.
@user-jr9lh7hd8y8 жыл бұрын
Икары мой самый любимый по этому 5
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+Алексей ? спасибо)
@kostyan_3894 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-zf9hy7qj1k7 жыл бұрын
ох уж этот воющий мост на дальняках
@owieri8 жыл бұрын
я один раз ехал в еще более люксовом икарусе, там были внутри 2 или 3 секции, что-то типа купе в поезде
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+owieri а какая модель, не помните?
@owieri8 жыл бұрын
Alex Club TLT нет, это было очень давно с виду это был обычный междугородний икарус
@owieri8 жыл бұрын
Alex Club TLT www.ss.lv/msg/lv/transport/cargo-cars/busses/amlfn.html вот там аж с кроватями судя по описанию в том что я ехал, там кроватей не было там сиденья в отсеках были лицом друг к другу и это не было похоже на самоделку
@musmusculus18 жыл бұрын
+owieri почти во всех вместо задних сидений обычно ставят диван-кровать
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
И автобус, и водитель и даже музыка из далекого прошлого. А ведь в свое время далеко не каждый автомобиль отечественного производства, мог догнать и уж тем более перегнать на трассе Икарус, особенно зимой где то в в гористой местности, даже легковой. Для своего времени это был просто отличный аппарат, один из шедевров продукции мирового автопрома, в сегменте производства транспорта для грузопассажирских перевозок. Нда, с этой гребаной евроинтеграцией угробили одну из самых лучших мировых автотранспортных марок. Автобус уже 31 год в строю, до сих пор довольно бодр на ходу и более того всё ещё работает на маршрутах. И это при обслуживании не в специализированных сервисах или мастерских как его импортные коллеги, а в лучшем случае в боксе родного авто предприятия хотя зачастую прямо на улице на стоянке, причем скорее всего силами самих же водителей с привлечением помощи механиков лишь в исключительных случаях. Если бы не кабальные условия евроинтеграции, думаю многие новые члены ЕС из восточной европы, сегодня не находились бы на грани коллапса, а скорее всего процветали.
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
+АлексСиб грамотное высказывание и точное, икарус жив и сегодня но это уже другая машина www.ikarus.hu/
@TheVomitory8 жыл бұрын
+АлексСиб на грани коллапса? По сравнению с коллапсом у русских в Венгрии, Чехии и т.д все отлично.
@etapsiboookrsk248 жыл бұрын
_По сравнению с коллапсом у русских в Венгрии, Чехии и т.д все отлично._ TheVomitory *Коллапсом у русских? Друг мой, вы когда в России в последний раз были? Я бывал в Румынии, Венгрии и Болгарии осенью 2014 года. Про Румынию и Болгарию можно даже не говорить, нищета и безнадёга. В чем вы легко можете убедиться пройдя на правительственные сайты этих государств и убедившись лично. В Венгрии немного получше, но только в сравнении с такими государствами как троесестрие ЛаЛиСтония, и выше названные Румыния либо Болгария. Из 10 млн. человек населения Венгрии почти 40% живут ниже черты бедности. Внешний долг вырос до 80% ВВП. Убыль населения уже стала чересчур устойчивой тенденцией. Еще недавно в Венгрии был мощнейший аграрный сектор. И растениеводство, и животноводство, и пищевая перерабатывающая промышленность - по подсчетам экспертов, 10-миллионная Венгрия могла накормить еще не менее 30 миллионов человек. А в итоге сельхозпроизводство сократилось в 9,5 раз. Обанкротились десятки тысяч фермеров. Евросоюз наводнил местный рынок дешевой продукцией и держал демпинговые цены, пока не разорились все местные производители. Ребята с которыми я катался, в стране бывшем лидере по производству свинины на восточном рынке, не смогли подобрать молодняк на развод, потому что евроинтеграция успешно вывела и ликвидировала все лишние для ЕС производства. В Чехии отлично но не намного отличней. Более менее стабильна была Польша, наверное являющаяся на тот момент экономическим лидером бывших государств Варшавского договора. Но тогда ещё было самое начало санкционной войны, ещё не было реализовано в полной мере ответных санкций, хотя пуканы в преддверии грядущих событий у всех были сжаты до предела и продать нам были готовы все движимое или недвижимое, особенно в аграрном или связанных с ним промышленных секторах. Поэтому поменьше бы вы читали глянцевые сказки производства транснациональных западных медиакомпаний, а побольше на своих двоих - айн цвай гастарбай. Да, и съездите наконец то в Россию дабы лично позлорадствовать над её коллапсом. Но думаю что даже не смотря на довольно сложное экономическое положение, вас весьма неприятно удивит реальное положение дел и разница между ситуацией на глянце или экранах, и ситуацией в реальной стране, особенно в сельском хозяйстве. Даже у нас, в далеко не самых благоприятных для сельского хозяйства регионах Сибири, уже в 2014 году не было перестоявших под парами кулис, все было засеяно и убрано в срок. Сейчас в связи с глобальной рубкой множества иностранных конкурентных хвостов, местных фермеров стало очень сложно заманить на ярмарки, так как у них и так есть отличнейший рынок сбыта, без каких либо издержек на излишние транспортные расходы. В общем коли не верите приезжайте что бы убедиться во всем своими собственными глазами и сказать самому себе - Бачили очі, що купували - їжте, хоч повилазьте! И выбросить все глянцы на помойку, так как они даже для использования в сортире не сгодятся из за своей чрезмерной скользкости.*
@alexclubtlt62598 жыл бұрын
БИС!))) вот это порвал)) так и есть, молодец!!! уважаю патриотов нашей России
@Razorbill_ Жыл бұрын
Дизайн этих автобусов актуален даже сегодня. Очень симпатично и успешно выполнен дизайн. Не знаю как по технической части.
@maxbatterie46318 жыл бұрын
Уже начинает подташнивать от просмотра)) вспоминается детство и бесконечные укачивания в дороге, именно на таких, межгородских)
@nikdasilva60738 жыл бұрын
откидное сидение для экскурсовода (если автобус экскурсионный) вроде
@user-ko6dy7ib2g Жыл бұрын
Икарус это царь. Круче всех тем более сейчас. С удовольств тем купил бы прям сейчас.
@Dan-jl6yo8 жыл бұрын
Изначально его делали для перевозки танков....
@user-vb9yu4qv6n4 жыл бұрын
У деда шайба не менялась с момента постановки тахограф в данный икарус
@barrontrump77098 жыл бұрын
Поставщик сычей в бесконечное лето а так же ночной кошмар всех корейских певцов
@13winser8 жыл бұрын
+Joachim Peiper Это типа птиц ночью убивающий, да?
@barrontrump77098 жыл бұрын
Это отссылка к игре "Бесконечное лето" Погугли
@13winser8 жыл бұрын
Joachim Peiper Наверное, все ж совят, а не сычей?
@13winser8 жыл бұрын
+Joachim Peiper Ё-мое, это же лагерь чужих из LOST). Т.е. то время, когда он был под Dharma Init.
@peacedos8 жыл бұрын
+Joachim Peiper в "бесконечное лето" сначала был ЛиАЗ 677М
@user-om6rj6lt2i8 жыл бұрын
Насчет шумности в салоне, в Икарусах всегда шумно, где бы двиг не стоял. У меня на Вольво двиг посередине и его не слышно, т.к. пол двойной. А икарус помимо ревущего мотора, гудит мостом, аж уши закладывает.