Обзор мотоцикла Triumph Tiger 800xc турэндуро. 1 часть.
Рет қаралды 22,257
4 жыл бұрынПодробный обзор моего туристического эндуро. Triumph Tiger 800xc - на момент записи этого обзора с ним мы проехали почти 26 тыс. километров. И скажу честно - он превзошел все мои ожидания. Он прекрасен во всех отношениях! Мотопутешествия в соседние области, прохваты одного дня, покатушки за город вечером или мотодальняк - ему все под силу.
Если просто мотоцикл - это еще одна степень свободы для человека, то турэндуро - это две степени свободы!
Забыл указать в видео свой рост и вес - 181 см и 78 кг. Это важно при выборе мотоцикла.
Обзор для удобства смонтирован по разделам:
1. Внешние характеристики. Эргономика.
2. Расход топлива. Бензобак.
3. Двигатель, коробка. Ходовые характеристики.
4. Подвеска.
5. Тормоза.
6. Органы управления и свет.
7. Недостатки аппарата
8. Обслуживание и ремонтопригодность
Очень рекомендую замечательный сайт: www.triumphtiger.ru/
Там вы найдете ответы на очень многие вопросы, касающиеся Триумф Тайгер и познакомитесь с единомышленниками!
Во второй части обзора мы рассмотрим ТЮНИНГ, а также улучшения и дополнения, которые имеют место быть на моем мотоцикле.
Ссылка на 2 часть: • Обзор мотоцикла Triump...
В сюжете звучит музыка нижегородской Heavy-metal группы "Молния" и нижегородского композитора Вадима КУЗНЕЦОВА.
-----------
Помочь каналу:
Карта СБЕР: 4276 4200 1565 8361
#байкеры #мотовидео #mototvclub
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Друзья, забыл в обзоре указать свой рост и вес - 181 см и 78 кг. Теперь вы заочно можете этот мотоцикл прикинуть и на себя ) Спасибо Сергею Шибаеву за подсказку !
@Mr74city 4 жыл бұрын
Очень хочется знать про крепление монитора для камеры. Не пойму как крепили. А видео отличное! Спасибо!
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
@@Mr74city очень просто - продаётся фирменное Соньковское крепление на руль.
@Mr74city 4 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club не могу найти. Скиньте ссылку пожалуйста
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
@@Mr74city вот: www.sony.ru/electronics/actioncam-aksessuary-dlya-krepleniya/vct-rbm2
@Mr74city 4 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club это крепление я видел. А как к нему сам экран прикрутить? Какая площадка нужна? От браслета площадка не подходит т. к. У нее нет резьбового отверстия
@SeregAries Ай бұрын
У меня тоже такой Фазер был) а теперь этого тигра рассматриваю))
@Alex_Gryzunov 4 жыл бұрын
Очень достойное видео. Приятно смотреть "взрослого" человека не кривляющегося для пацанов. Информация подробная и доносит суть. Спасибо!
@user-eq3ek5ri2t 4 жыл бұрын
Класс -иду покупать!😉Приятно смотреть,когда человек и мот так подходят друг другу!
@frontallroud1808 4 жыл бұрын
Спасибо большое! На редкость добротный подход. Удачи в творчестве!
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Спасибо на добром слове!)
@void7573 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Жду обзора на допы, в т.ч. автосмасчик, аж подписался.
@490ivan 3 жыл бұрын
хороший дядька, хороший обзор) спасибо за материал
@kaihakkinen6894 3 жыл бұрын
Замечательный канал, милый, родной, нижегородский говор, наряду с этим - образование, интеллигентная речь. Великолепно! Приятно, что почти каждую локацию угадываю. Так держать! Отличный канал!
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Благодарю! )
@8wap Жыл бұрын
Спасибо, друже! Помогаешь определиться с выбором!
@user-cl3fg5pn2w 4 жыл бұрын
Хороший обзор. Ждал, когда про свой мот расскажешь) На 14:44 я чот испугался, когда камазик начал поворачивать не с той полосы...
@1775amino 3 жыл бұрын
Приветствую Михаил ! Очередной раз пересмотрел ролик👍спасибо за работу.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Благодарю!)
@user-dq1yn6jm8g 3 жыл бұрын
Очень подробно. Обзор менно такой, какой нужен потенциальным владельцам. Спасибо!
@user-uk2bl7yy5m 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, подробно и по существу.
@user21855 5 ай бұрын
Спасибо за обзор. Приятно было послушать.
@deitreider9055 2 жыл бұрын
Подписался с первого обзора.
@user-zz7mz2vx4e 4 жыл бұрын
Доброго всем времени суток.Прикольный мот
@user-fs9lm2sh6x 4 жыл бұрын
Замечательный, информативный обзор👍 без мата, понтов и словесного мусора!
@crv245 Жыл бұрын
Шикарный обзор! Благодарю! Лайк!
@MOTO-TV-club Жыл бұрын
Спасибо🤜🤛
@user-zy2tu5zv4o 4 жыл бұрын
Хороший обзор мотоцикла !
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@thinker-go3zi 2 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за интересный и информативный филь про ваш триумф. Я тоже приобрел триумф хс 2012года, мне он тоже очень понравился единственное что мне не понравилось так это мелодия движка. Очень хотелось бы посмотреть вторую часть вашего фильма про триумф тюнинг. Спасибо.
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
"Мелодия движка..." хорошо сказано! А ведь это действительно, аккомпанемент, под который проходит все ваше мотопутешествие! Да, у Тигра звук своеобразный. Кому как. Меня не напрягает совсем.) Вторую часть все никак не соберусь доделать)) но сделаю!
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Норм обзор ! Топ ! Без херотушки
@Viktor_Kovaliou_88 4 жыл бұрын
Круто!!! Люблю смотреть Ваши видео, лайк!!! Мне показалось, когда лапку тормозную показывали, что в смотровом окошке нет масла....
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Да, все верно. Это потому, что мотоцикл стоял наклонившись на боковой подножке
@Viktor_Kovaliou_88 4 жыл бұрын
Аааа, что то я это выпустил из виду, кстати, а вы стараетесь держать уровень по самый верх окошка? А то я как-то подметил у себя через где-то 2000 что окошко не все заполнено и чуть чуть залил...
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
@@Viktor_Kovaliou_88 обратите внимание, по краям окошка есть две риски. Типа минимум и максимум. По самому верху окошка не надо.
@SerebroRoman 3 жыл бұрын
Даже по самой верхней риске можно не делать. Как говорят сервисмэны-лучше чуть чуть недолить,чем столько же-перелить: масло начинает активнее деградировать.
@i.6994 Жыл бұрын
Тоже пересел с фз6, только нейкеда) впечатления точно такие же)
@tribunskyslava7606 2 жыл бұрын
Лучший обзор на Тайгер в русскоязычном ютубе.
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
Благодарю!)
@somehuman6556 3 жыл бұрын
Где же долгожданная 2 часть? Уже второй раз смотрю ролик..
@vseimenazanjalisuki 2 жыл бұрын
Доброго дня! Очень интересный и информативный обзор! Спасибо! А разве кнопка аварийки не на щитке приборов слева внизу?
@chueserg 4 жыл бұрын
Пятилитровочку классно разместил. Я себе тоже так сделаю. спасибо!
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Там как раз много пустого места пропадает. И канистра получается дугой защищена. Единственный момент - хочется крепление сделать посерьёзнее. Хотя и на ремнях отлично держится.
@chueserg 4 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club А я не допёр. Правда и канистры такой у меня нет пока. Излишняя жесткость может навредить. А так внатяг и зеер гут. У меня там ещё скоба от кофра заходит за дугу. Так что надо смотреть по месту.
@Vovanuw 2 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за обзор, сам себе тигра присматриваю) Хотел бы узнать, вторая часть обзора планируется?
@user-he6js4fm3f 3 жыл бұрын
Хороший обзор ! Лайк! У меня такой же 2014 года но без АБС , мне нравиться . Проблемы с заводом иногда случаются , но на 3-4 раз заводится . Хочу сказать по поводу первого мота , он для меня стал первым ! Опыт небольшой был и я с уверенностью рванул ! Первый выезд и сразу падение (перелом ребра) потом период боялся ездить, но потихоньку все прошло . Теперь наслаждаюсь вождением ! И считаю что эта техника изготовлена чтобы доехать от северного полюса до южного!!! 👍
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Точно! Аппарат комфортный для дальняков
@user-he6js4fm3f 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club Веришь до сих пор не разобрался с панелью , трип1 , 2 что значит? Я просто завожу и еду !😊
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@user-he6js4fm3f Это обнуляемые счетчики километров. Удобно на дальняке. Например, я Трип 2 обнулял в начале дальняка, и он в конце показал мне общий пробег. А Трип 1 я обнулял каждый раз на заправке.
@user-he6js4fm3f 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club А , ок , начинаю въезжать . А расход как смотришь ?
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@user-he6js4fm3f расход по счетчику я не смотрю. Мне хватает как раз обнуления Трип 1 на заправке, чтобы представлять, сколько бензина осталось. У меня бак на 340 км примерно.
@skald 4 жыл бұрын
Миш, хороший обзор. Но я бы в самом начале для пущей наглядности указал не только ТТХ мотоцикла, но и свои собственные: рост и вес. Чтобы другие смогли заочно к нему примериться.
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Точняк.. Забыл!) я сейчас в подписи к видео хотя б напишу
@SerebroRoman 3 жыл бұрын
Добротный обзор, Миш 🤝 но доп свет ставь однозначно. Сразу заметишь, как возрастёт твоя заметность. За свет-вопрос сравнения. Я недавно билинздиоды поставил, даже после билинзксенона -уааащ. Рекомендую.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Спасибо, Ром! Да, доп свет у меня в планах обязательно!
@chueserg 4 жыл бұрын
Вот выписка из мануала. После дозаправки, информация на индикаторе обновится только во время поездки. В зависимости от стиля езды на обновление информации об уровне топлива может потребоваться до 5 минут
@lepechka078 4 жыл бұрын
Подскажите , где купили крепление на руль для пульта от Сони ? Если можно ссылку. Спасибо
@chueserg 4 жыл бұрын
Я первый 1200хс купил и ничего справился, хоть и рост 171см. Ну шмякнулся раз пять, понятное дело. На то дуги по кругу со слайдерами. Не без синяков конечно. За то сразу понятно твоё это или нет. Самая засада это его вес и центр тяжести. Если уронил с полным баком, то надежды нет. Со всеми допами это около 300кг. За кофры можно даже не упоминать. Хотя с ними он не опрокидывается в верх колёсами.
@user-ys3cb2ri4b 4 жыл бұрын
👍
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Несколько замечаний: у Тигра 800 НЕ нехватает момента на низах. Его двигатель выходит на полку момента на 2500 об., что просто выдающийся результат. Тот же КТМ 790 - только на 4000. Вот там НЕТ низов совсем. Во всем остальном это выдающийся мот, как фанат-хондовод говорю, если бы НЕ вибрации на 125-130 кмч и выше. То, что "в зеркала видно" не аргумент. На всех современных мотах, имеющих больше 1 цилиндра "видно". Но когда на треть рабочих оборотов (от 7 тыс и выше) нерабочая, тк на ней вибрация, которая у меня вызывает зуд в руках после того слез с мота через 100 км - это беда. У меня на CFR1000L такого нет, а на CB500X, например, есть после 6500.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Хм... Странно. У меня нет вибрации
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club у всех есть а у тебя нет. ты видать быстрее 100 км/ ч не ездишь. и да кстати ты почему то не решил нужным упомянуть что в гуся есть модель Adventure где бак на 24 л.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@daviotugorski1928 езжу быстрее 100 км/ч, вибрации или отсутствуют, или незначительные настолько, что я не обращаю на них внимания. А по поводу Гуся адвенчера - имхо нужно сравнивать мотоциклы одного класса. Или стандартные комплектации между собой. Вот когда появится "Тигр 800 адвенчер" - тогда и сравним с Гусем 800 адвенчером.
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club во первых вибрации есть на скорости 120 и выше притом очень большие об этом говорят все владельцы и об этом кричат все англоязычные форумы. Во вторых прежде чем открывать свой рот изучи матчасть и не позорся . Triumph Tiger 800 XC это и есть Adventure а Triumph Tiger 800 XR это и есть GT. А ТЕПЕРЬ СВОБОДЕН . ШУРУЙ ИЗУЧАТЬ МАТЧАСТЬ..
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club быстрее 100 км/ч это сколько ? 105 км/ч?
@persillegenda1683 3 жыл бұрын
Очень нравиться тигр, но я не готов пока отказаться от комфорта в городе на свей nc700x dct. Как то боюсь дружить с механикой😆
@user-cb2rk5vx5b 11 ай бұрын
автомат на мотоцикле это дичь и дань современной слащавой натуре.. а НЦ-ха вообще "тухловатый" мот... скучный, неинтересный, овощной и тд.
@AlexWhite83 4 жыл бұрын
Просто самый красивый мот из турэндур,думаю и весьма надежный`а по расходникам наверное недешево..
@user-fo2oo5cp1r 4 жыл бұрын
На тигренка почти все расходники подходят от японцев) По сути он больше японец, чем англичанин)
@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын
Мотокуртка , по рисунку, подойдет для КТМщиков))
@user-oj5vs4eq3c 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Вопрос. ЗАчем под вторым сидегнием комплект для ремонта бескамерных колес, если тут камерные? Или Спицованые и бескамерные?
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
У меня стоит кит. Обод проклеен изнутри. Стоит бескамерная резина
@MaxPR11 4 жыл бұрын
Подскажите какие у вас боты и какие посоветуете купить для дальняка. Обзор своего экипа будете делать?
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Боты у меня лет восемь назад купленые. Не эндурные. Forma F1. С защитой косточки сустава на лодыжке (как это правильно сказать? ))) выручало пару раз, когда мотоцикл точно на ногу падал. Обзор экипа - даже не знаю, буду ли снимать. У меня все достаточно незатейливо в этом смысле
@KlounAda Жыл бұрын
Спасибо за ролики, вопрос: что с вибрациями на 140-160 кмч? Сильно раздражают?
@MOTO-TV-club Жыл бұрын
Приветствую! Я не чувствую каких-либо вибраций на этом мотоцикле. Причём, на всем диапазоне скоростей
@trucktravel6695 2 жыл бұрын
Приветствую. Присматриваюсь Тигру 2018 года, есть ли у них разница, в чем? Доработки какие-то, улучшения или наоборот появились минусы? Спасибо
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
Приветствую! Да, конечно, улучшения и доработки есть. У вас очень объёмный вопрос, тут не ответишь в полной мере. Вот сайт с форумом владельцев Тигров: www.triumphtiger.ru/ Там достаточно подробно обо всем. Я сам там на форуме постоянно черпал информацию перед покупкой
@nyTHuk11 3 жыл бұрын
В Европе водители фур часто благодарят морганием сигналов поворота лево, право,лево, право или наоборот...)) Водители мото если надо поблагодарить того кто подвинулся с правой стороны вытягивают правую ногу ,если с левой , то поднимают левую руку....это можно часто наблюдать в Париже...там постоянно пробки и много мото и скутеров....в трехполоске они едут между вторым и третьим рядом( возможно потому что это полоса для спецсредств ) и когда одновременно водитель третьего ряда берёт чуть левее, водитель второго чуть правее, то часто можно заметить как мотоциклист одновременно вытягивает правую ногу и левую руку как бы поблагодарив обоих ...
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Прикольно! ))
@user-cb2rk5vx5b 11 ай бұрын
датчик уровня топлива на машина многих так же работает, если на заведенной заливаешься, то он постепенно поднимается, а если на заглушенной-то потом после заводки авто показывает сразу нормально и полный. видимо на заведенном моторе он пересчитывает положение медленно.
@MOTO-TV-club 10 ай бұрын
Да, он не сразу показывает. Метров 200 -300 проедешь - уровень корректно покажет)
@user-is9bv7zw1q 4 жыл бұрын
Не переживайте, сломать случайно бензонасос при заправке будет оченЬ сложно) там не такая уж и хлипкая у него конструкция.
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
У вас тоже Тигр?
@user-is9bv7zw1q 4 жыл бұрын
Нет, Стрит Трипл. Я разбирал насос для чистки. Думаю на Тигре если не такой же то очень похожий корпус насоса.
@user-fo2oo5cp1r 4 жыл бұрын
@@user-is9bv7zw1q на тигре люди бензонасос ломали) С 2015го в горловину добавили защиты, что бы внутри при заправки ничего не поломать.
@somehuman6556 3 жыл бұрын
А где 2 часть видео?
@Andrey_Aleksandrovich_S 2 жыл бұрын
Михаил, приветствую! Смотрю в сторону выбора данного мотоцикла для дальних путешествий. Смотрю разные ресурсы по данному вопросу ( kzfaq.info/get/bejne/oqqBmMeSz7uvm2g.html ) и достаточно часто сталкиваюсь нареканиями по поводу вибрации двигателя на скорости после 100 км/ч. Я планирую двигаться с крейсерской скоростью около 110-130 км/ч. Что можете сказать по этому поводу? Нет ли затеканий или "мурашек" в руках и ногах, после длинных, дневных перегонов (от 700 км. в день) на этом мотоцикле?
@user-ov4zx4he5d Жыл бұрын
Расскажите про смазчик цепи Как работает Где приобретали И обслуживание
@MOTO-TV-club Жыл бұрын
Про обслуживание: зимой, пока мотоцикл стоит в гараже нельзя оставлять форсунки (трубки, которые капают маслом на цепь) сухими. Я один раз решил перед зимой промыть их бензином. Прокачал шприцом бензин, оставил на зиму. Весной все засохло и масло перестало поступать. С тех пор я оставляю масло в бачке скотойлера. И один раз в середине зимы шприцом немного прокачиваю масло , чтобы пара капель выдавились из форсунок. Тогда весной все будет ок. А про покупку и принцип работы я уж тут не буду рассказывать, ибо долго и много. Можно погуглить и все найти за 6 секунд.
@Spkinformer 2 жыл бұрын
Ааааа, я тоже после фазера пересел на 800 тигра
@constantineAV 2 жыл бұрын
Здравствуйте. спасибо за обзор. а как на нем с двойкой? спасибо.
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
С двойкой на дальняк не ездил) не могу сказать. Но народ, судя по разным отчётам, путешествует вроде без проблем. Мощности хватает, седло более-менее комфортное для двойки.
@constantineAV 2 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club спасибо
@chueserg 4 жыл бұрын
Странное дело! А на 1200хс в баке такого нет.
@ilyaseed 4 жыл бұрын
8:18 трехСОТ. Видимо, не родился еще мотоблогер, умеющий в склонения числительных )))) И ведь через пару секунд сказал же как надо ) 18:37 диаметр же, а не радиус )
@mr.digger8514 3 жыл бұрын
R-21, радиус, а не диаметр
@gdv1969 2 жыл бұрын
@@mr.digger8514 , R - радиальный корд покрышки, 21 - посадочный ДИАМЕТР диска колеса. в дюймах. Прикинь размеры колеса, если это будет радиус...
@user-xo6dd8ly6j 2 жыл бұрын
Чувак, аварийка у тебя есть, нижняя кнопка на приборе, это Триумф, мать его...
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
Ага )) попробуйте на ходу ее включить )) я лучше рукой махну человеку в знак благодарности. Так что можно сказать, что если ты едешь - то аварийки у тебя, считай, нету )
@user-xo6dd8ly6j 2 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club я и говорю, это же Триумф, а так зачётный мот, сам рассматриваю его к покупке, только версию xr, ездил на турынде, сейчас спорттур, снова собираюсь на турэндуро сесть, если не найду достойный капыч, буду брать тигрёнка
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
@@user-xo6dd8ly6j да, хорошо хоть в меню не надо лезть, чтоб аварийку включить)) Согласен с вами, тигр - мотоцикл отличный. Недооцененный и пока редкий в России
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
И, кстати, если не ошибаюсь, аварийка на нижней кнопке приборки появилась на Тиграх начиная с 2015 года. У меня на модели 12 года аварийки нет
@user-xo6dd8ly6j 2 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club да, всё верно, сегодня смотрел мопед 13го года, аварийки нет, мотик по эргономике очень понравился, лёгкий как велик, пощупал ещё 1050, чего то тот не зашёл
@somehuman6556 3 жыл бұрын
Возможно еще занизить высоту по седлу? Хотя бы до 81 см..
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Занизить можно. Надо заменить линки в прогрессии. Специально продают кит для занижения
@deitreider9055 2 жыл бұрын
Хороший видос. Но когда увидел косяк с заправкой, пропало желание его брать. Будут постоянные маты...
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
Спасибо! Ну это не фатальный косяк, привыкаешь и приноравливаешься. Плюсы этого мотоцикла на порядок перевешивают небольшие минусы )
@deitreider9055 2 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club Очень не люблю когда иной раз по запарке проливаю бенз. Ну и то что он в самом деле тяжеловат. Там уже не большая разница с 1200 м гусем. А гусь,мне знаком тем,что катаюсь на РТэхе. Но хочу более лёгкий мотоцикл,в пределах 200 кг. Имеются в виду турынды,вот пока мечусь.
@MOTO-TV-club 2 жыл бұрын
@@deitreider9055 а, понятно. Гусь 600 полегче будет.
@deitreider9055 2 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club Да,600й полегче и по отзывам очень даже не плох,не взирая на китайский движок. Я в начале декабря проиграл три лота на аукционе,с небольшим пробегом, с кофрами. Мой посредник, от моей суммы откусывал не маленький процент,хотя мотоциклы были очень достойными.
@user-fj3dq2em6n 4 жыл бұрын
зато крутящего момента больше
@chueserg 4 жыл бұрын
Есть поправочка. Согласно мануала бензин 92-й, не смотря на то, что степень сжатия 11,1:1 и соответственно должен быть бензин 95-й, однако испытания показали, что ни даже 100-й не добавляют мощности . Мотоцикл едет одинаково с 92-го по 100-й бензин во всех диапазонах скоростей и вариантов загрузки. Понятное дело. Это же турист. Что и где в него могут залить один Аллах ведает. Так что не переплачивай! В моторе борьба с детонацией организована не только опережением зажигания, но и управлением времени подачи топлива при распределённым впрыске.
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-db3hg9ex4w 4 жыл бұрын
До 11.5 можно 92 без последствий, даже на 955i лил 92, и норм, а у него 11.6. стрём 650 спокойно ест 92, хотя тоже 11.6
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Гм.. Значит для Испании или Кипра он непригоден. Не хочется случайно заглохнув на грунтовке при подъёме в горку при +40 ждать полчаса, чтобы завести двигатель :((( И да, а где ещё ТРИ "детские болезни".
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
У меня эта детская болезнь Тигра проявлялась крайне редко. На серпантине на Ай-Петри в жару при движении вверх он даже не перегревался особо. И в целом мотоцикл в жару и при разных режимах движения при поездке в Крым вёл себя отлично (тьфу х3) Остальные детски е болячки я слава Богу не испытал на себе)) народ говорит, если перегрузить зад, то трещина на подрамнике в месте сварки может возникнуть. И были случаи ломался шток перпкоючения передач. Но как я понял - тоже крайне редко. В дальнейших модификациях эти проблемы вроде как пофиксили. Вот здесь подробнее: www.triumphtiger.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=71
@tomasterlikovskis1909 2 жыл бұрын
raskazi pro remont ubogova moto
@rudinvictor 4 жыл бұрын
Что у Вас за колени, можно ссылку?
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Блин... Я их лет 6 назад покупал. Не найду уже, сорри
@rudinvictor 4 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club может хотя-бы бренд помните?
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
@@rudinvictor да, посмотрел только что. Это AGV Sport.
@stormymonday757 Жыл бұрын
По бездорожью быстро можно ехать?
@MOTO-TV-club Жыл бұрын
Смотря какое бездорожье. Если грейдер или нормальный проселок - можно. Если колея - то лучше небыстро. Грязь или сырое скользкое покрытие - тоже лучше медленно. Нужно учитывать, что это тяжелый мотоцикл. Соответственно, засаживать его по оси в грязь лучше не надо ))
@user-hz4ke9cs7v 3 жыл бұрын
Не жрет масло потому что крутить до 4тыс.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
В смысле крутить до 4000? Не оч понял
@user-hz4ke9cs7v 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club не крутите его до 8тыс,а переключатесь на 4.Тоже примерно так делаю
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@user-hz4ke9cs7v да, я переключаюсь в диапазоне от 4200 до 5000 примерно. А так - кручу, конечно)) он 150 км/ч идёт примерно на 6500- 7000 оборотах
@eduarduhkuhuku9761 3 жыл бұрын
Моргалка дальним светом это не блинкер. Употребляйте слова, значение которых вы знаете, тогда люди будут вас уважать.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
Блинкер в переводе - указатель поворотов, мигалка. Иногда я встречал упоминание блинкера в смысле светодиодного индикатора на панели мотоцикла. Блинкером многие байкеры называют и моргалку фарами). И по-моему ещё некоторые части мотоцикла могут носить название "блинкер".... Я не спорю, в строго научном смысле возможно я употребил этот термин неверно. Как тогда её назвать и что вы имели в виду под термином "блинкер"?
@eduarduhkuhuku9761 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club Моргалка дальним светом(рус.) Блинкер - моргающая лампочка, сообщающая о необходимости переключения передачи(англ.) То, как молодые байкеры называют некоторые части мотоцикла(английскими словами) не стоит и слушать.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@eduarduhkuhuku9761 да. НО! Еще, например, есть блинкеры - модуляторы фары для мотоциклов. Блинкеры ставят на стоп-сигналы. На авто или мото (моргает стоп-сигнал, когда тормоз жмешь). Блинкерами называются указатели поворотов и аварийная сигнализация. И эти термины упоребляют не только молодые байкеры )) Этот англицизм имеет много значений. По сути - это какой-либо моргающий источник света )) Мне кажется, с лингвистической точки зрения термин "блинкер" вполне может быть применен к "моргалке фарами" ))) Но это не точно )
@eduarduhkuhuku9761 3 жыл бұрын
@@MOTO-TV-club Поэтому лучше употреблять родную речь, а не инородные тер мины.
@MOTO-TV-club 3 жыл бұрын
@@eduarduhkuhuku9761 это невозможно в современных условиях)) даже слово "мотоцикл" по сути не наше. Но и перегибать палку, согласен, не нужно))
@vidyk-shmidyk4986 8 ай бұрын
не едет эта штука...
@MOTO-TV-club 8 ай бұрын
Да ладно! 😆😆
@sergio-bu1qd 10 ай бұрын
мужик, обзор у тебя классный, три месяца как я купил такой же Тигер, даже упасть успел серьезно. Много почерпнул тут нового для себя, за это тебе благодарочка. Но у меня к тебе просьба: Сними нахер эту колорадскую ленточку с такого прекрассного мотоцикла. не показывай всему миру что ты потдерживаешь кровопролитие в моей стране Украине. А в остальном - удачи тебе во всем !
MOTO-TV club
Рет қаралды 6 М.
超人夫妇
Рет қаралды 19 МЛН
Immersed
Рет қаралды 58 МЛН
Анатолий Максимов
Рет қаралды 49 М.
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 210 М.
Fotoromanov
Рет қаралды 37 М.
超人夫妇
Рет қаралды 19 МЛН