Обзор Nissan Serena E-Power 2018

  Рет қаралды 21,652

Артем Тюменцев

Артем Тюменцев

2 жыл бұрын

6-7 машина и наконец-то обзор)
Приятного просмотра...
Подбор автомобилей по Приморскому краю.
Приобретение авто на аукционах в Японии.
Полная пошлина, конструктора, распилы.
Отправка по РФ.
Тел./WhatsApp 8(902)481-85-27
/ archgtr
auto.drom.ru/nissanleaf/
nissanleaf.su/

Пікірлер: 96
@avo-td
@avo-td 2 жыл бұрын
Единственный обзор, в котором я услышал именно то, что так долго искал у других, но ничего кроме откровенной воды, каких-то щенячих восторгов и чуши в уши не получал. Теперь точно буду знать, что эта машина не моя, что она не для трассы. Это идеальный городской бус, а мне этого не достаточно. Спасибо за отзыв. Очень содержательно, кратко и понятно.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Спасибо, но что самое интересное, я когда на первой покатался тоже влюбился... но со временем остыл =)
@user-zv1mk1xg7o
@user-zv1mk1xg7o Жыл бұрын
И много у нас автомагистралей где можно больше 90 ехать?
@ZloyBambr
@ZloyBambr Жыл бұрын
​@@user-zv1mk1xg7o 118-119 можно, и при этом иногда случаются обгоны
@niko724niko6
@niko724niko6 2 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!!!
@renattatarenok616
@renattatarenok616 Жыл бұрын
Топовый обзор 👌
@user-jw7bf1xw5v
@user-jw7bf1xw5v 2 жыл бұрын
Привет Артём! Нравятся мне твои обзоры все по делу! Продолжай дальше снимать!
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Спасибо.
@shaman2302
@shaman2302 Жыл бұрын
14:40 на Соболе не ездил на дальняк...попробуй, будешь "приятно" удивлен...
@user-tv3by5bo4k
@user-tv3by5bo4k 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, но удели больше внимания тексту и скорости произношения. На 1,5х вполне можно слушать, а значит, в оригинале слишком затянуто. А есть защита от дурака, чтобы двери на ходу не открывались?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Спасибо за конструктивную критику =) Не проверял, но уверен что есть. Возможно даже просто в режиме D не будет давать сигнал на электро двери.
@lpv_bober
@lpv_bober 2 жыл бұрын
Привет, норм видос. А какой у тебя рост? колени на уровне груди на втором ряду и задняя поверхность бедра висит.. там сидухи без регулировки по вертикали?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
1.84
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Без, только спинка
@fisabilillah16
@fisabilillah16 2 жыл бұрын
@@ArchGTR а где удобнее на 3 ряду? Ной, Серена или Степ?
@user-uk7uk5iu8h
@user-uk7uk5iu8h 2 жыл бұрын
Всё чётко по делу, без лишних понтов. Спасибо большое!
@user-kc1qu8ko3i
@user-kc1qu8ko3i 2 жыл бұрын
Симпотная👍👍👍
@user-zq2vo4wj3p
@user-zq2vo4wj3p 2 жыл бұрын
Здравствуйте? хотел бы узнать, у нас в России бывают дожди, и лужи глубокие, а как по поводу Эл моторов хорошо ли они защищены?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Моторы имеют высокую степень зашиты. а вот редуктора с топляков набирают воды... Дождик и лужа пройдена ходом (а не на пару суток оставленная машина) не доставят никаких проблем при эксплуатации.
@user-hx5gg3md6p
@user-hx5gg3md6p 2 жыл бұрын
Я на Лифе за год 50т.р. на одном бензине экономлю. За эти деньги в вагоне купе четвером в Крым съездить можно. В купе удобнее будет)
@user-wr2hc3il1w
@user-wr2hc3il1w 2 жыл бұрын
Интересно, если поставить на серену ввб 30-40кВт, сколько в цене прибавит? Так то ее заряжать можно будет. По технологии шевроле вольт получится
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Внушительно=))) там много нюансов, это не лиф перепаковать =)
@user-fi6ch8nh3g
@user-fi6ch8nh3g 2 жыл бұрын
Тачка супер
@glavrybaspb
@glavrybaspb 2 жыл бұрын
Взял у вас лифа в Питер неделю назад. Дети орут "мы на электричке поедем!!!111" ))))
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
)))))
@aaa8391
@aaa8391 2 жыл бұрын
Вы упомянули про 2 электродвигателя и не расшифровали далее. Это верно, или ошибка? Странно! И как устроен дифференциал у серены, знаете, расскажите?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Тоже при монтажа понял, что не договорил. Один вырабатывает энергию от ДВС, а второй как раз тяговый и для рекуперации. Редуктор не разбирали, но там связка 2-х электро и ДВС )
@Vyglyskr063
@Vyglyskr063 2 жыл бұрын
Один электродвигатель вращает колеса, другой прикручен к ДВС и служит в качестве генератора, подзаряжая ввб
@hivus6499
@hivus6499 2 жыл бұрын
@@Vyglyskr063 а разве двигатель там не для зарядки АКБ? Заявлено что вообще двигатель ни как не касается трансмиссии
@alexandr1460
@alexandr1460 2 жыл бұрын
о какая редкость пожаловала, только проходными стали ставиться ведать и привезенная вами?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Уже не редкость. Я их штук 5 привез.
@kiryutinaleksey
@kiryutinaleksey 2 жыл бұрын
А мои из лифа и енв выбирают енв, но если погонять, то лиф. Спасибо за обзор. Нужно бы измерить разгон до сотни, у неё по паспорту как у ze1 около 8 секунд. То есть она по паспорту уделывать должна лифа! А ты говоришь обратное. Может это субъективные ощущения?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
не едет она как ZE1 и даже AZE0
@Vyglyskr063
@Vyglyskr063 2 жыл бұрын
Всё бы вам погонять. Для другого эта машина, для другого!!!
@Vasily7708
@Vasily7708 2 жыл бұрын
У других обзорщиков разгон до сотни 10-10,5с
@prostovolk7427
@prostovolk7427 Жыл бұрын
Машинка просто отличная,но как по мне ,нужна посадка повыше(типа как у НИВЫ) и батарейка дополнительная на 50км пробега с возможностью подзарядки от розетки и двигателя....Ну посмотрим что будет дальше,пока на своей дизиляки продолжу асфальт чертить)))
@ArchGTR
@ArchGTR Жыл бұрын
Как у нивы это Дэлика =) но там цена в двое выше . А вот батки побольше ему конечно не хватает.
@prostovolk7427
@prostovolk7427 Жыл бұрын
@@ArchGTR Так Делика тоже выродилась...только если старые модели смотреть,но там спидометр просто жуткий(и салон во многих почти убитый)... Меня именно Е-ПАУЭР очень заинтересовал,по идеи он должен быть сверхнадёжным.Если электрика вся правильно сделана,то там практически нечему ломаться и + отсутствие коробки передач как таковой и по расходу топлива вполне сопоставим с показателями дизеляки...вот только повыше нужно делать и реально батарейки (хотя бы на 50 км ) не хватает(для ещё большей экономии топлива...А на крышу можно ещё солнечную панель для дополнительной подзарядки....Что то я совсем размечтался)))
@user-xt4tw3gf9f
@user-xt4tw3gf9f 2 жыл бұрын
Хорошая грамотная речь с минимумом слов-паразитов, респект!
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно ☺️
@user-pg7xf8pu1h
@user-pg7xf8pu1h Жыл бұрын
Добрый день! А где можно посмотреть про комплектации?
@ArchGTR
@ArchGTR Жыл бұрын
Самое удобное это каталоги drom.ru Но вот по наличию Пропайлот, 2 печки и подогревово они не подскажут.
@user-bv8hb3cx9g
@user-bv8hb3cx9g Жыл бұрын
Интересно когда ехал по трассе ЭКО режим отключал ?
@ArchGTR
@ArchGTR Жыл бұрын
Нет, Я его не трогал. В обычном
@user-kh5ys7mf7y
@user-kh5ys7mf7y 2 жыл бұрын
Двигатель трех цилиндровый здесь? Камера очень искажает геометрию, у других обзорщиков намного симпатичнее смотрится авто. Когда трансформацию снимали, авто к солнцу попой нужно было поставить - вообще не видно ничего.
@user-bm4ru9pf3r
@user-bm4ru9pf3r 2 жыл бұрын
Молодец 5
@user-ur3fo9gg9i
@user-ur3fo9gg9i Жыл бұрын
Приветствую , а 4WD есть ?
@ArchGTR
@ArchGTR Жыл бұрын
Только обычные, не гибриды.
@primedrillinghdd1744
@primedrillinghdd1744 2 жыл бұрын
Приветствую, а ты с Тюмени?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Нет, Я с Владивостока 😉
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
t.me/TumencevNEWS_SALES
@primedrillinghdd1744
@primedrillinghdd1744 2 жыл бұрын
@@ArchGTR значит у вас фамилия не говорящая😁
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
@@primedrillinghdd1744 Папа с Ишима =)
@primedrillinghdd1744
@primedrillinghdd1744 2 жыл бұрын
@@ArchGTR понятно. Тогда ваш Папа почти земляк мой).
@user-um6eg4vw3i
@user-um6eg4vw3i 2 жыл бұрын
Артём как с вами связаться?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
89024818527
@masterdim8866
@masterdim8866 2 жыл бұрын
Привет Бро, сколько такая стоит?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Я отдал за 1.66, а так целенькие и с хорошей оценкой от 1.7 под заказ выходили.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
@@woldemar868 они немного дешевле 1.3-1.5, но это цены дрома, с аукционов их не привозил.
@user-mp5ou9st7n
@user-mp5ou9st7n 2 жыл бұрын
Какой расход? В городе?
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
до 6
@hivus6499
@hivus6499 2 жыл бұрын
@@ArchGTR а трасса если до 120-110
@vlspdst.
@vlspdst. Жыл бұрын
​​@@ArchGTR у меня на Сивике 1,8 двигатель бензиновый, расход по трассе 4,5 ,город 8. И это автомобиль 2006-2011 годов.
@Vladi_Vostok
@Vladi_Vostok 2 жыл бұрын
Отличный автомобиль, но уже далеко не всем по карману.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Факт, цена на него велика... хотя что ещё можно из таких больших машин купить? я не из японии... там то понятно
@kilyk392
@kilyk392 2 жыл бұрын
Сейчас не нужны машины!
@beachtaxi9549
@beachtaxi9549 2 жыл бұрын
Мое мнение что тачка проигрывает voxy. А на дальней дистанции в лет 10, что движка нагруженная, что бата, которая с завода идёт маленькая, отхлебнут.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
По мне так вокси староват в сравнении с сиреной. Тойота не любит что-то менять... По ресурсу всё может быть... Время покажет.
@user-bo8ze3xk5u
@user-bo8ze3xk5u 2 жыл бұрын
Насчёт электродвигателя переживать не стоит, лифы с пробегами за 250 тысяч ездят и даже намёков умирание нет, а вот батарея после 120-150 тысяч перестает работать как надо и динамика машины становится такая же мертвая как у гибридной Тойоты ноах, конечно это в идеале, если до этого не перегреть батареи или их не утопить в воде то тут всё становится очень печально. Давали прокатиться на данной машине, сказать, что я впечатлён ничего не сказать, ноах гибридный даже рядом не стоит особенно по динамике, по расходу примерно одинаковы. Мое мнение ноах выигрывает в следующем: надёжность подвески, наличие запаски, более удобный способ складывания 3 ряда и ликвидность.
@beachtaxi9549
@beachtaxi9549 2 жыл бұрын
@@user-bo8ze3xk5u а при чем тут лифовская движка. Там кусок говна с объемом 1,2 херачащий на повышенных оборотах
@user-bo8ze3xk5u
@user-bo8ze3xk5u 2 жыл бұрын
@@beachtaxi9549 двигатель там электрический, а генератор объемом 1.2 не всегда работает, он подключается когда надо зарядить батарею.
@beachtaxi9549
@beachtaxi9549 2 жыл бұрын
@@user-bo8ze3xk5u 90% времени он херачит
@dgon1853
@dgon1853 Жыл бұрын
Хороший обзор, не берите Серену, говно автомобиль. Если гнать с Японии таможенная пошлина вас удивит, даже очень. Транспортный налог и осаго минимальные. ДВС, редуктор, электромотор вечные и если полетят цена вас удивит. АКБ литий, почитайте про ноты, владельци даже не знают когда ресурс закончится. Динамика отлична на разумных скоростях и расход норм, многие пишут что трасса 8 выходит. По опциям в своей цене, Тойота и Хонда курят в стороне.
@user-pm2wl3pp3o
@user-pm2wl3pp3o 2 жыл бұрын
Артём без обид, к следующему обзору подготовся по-лучше , не начинай говорить в чем не уверен или не знаешь и будет классно.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-uk7uk5iu8h
@user-uk7uk5iu8h 2 жыл бұрын
@@ArchGTR привет из Красноярска! Всё чётко по делу, без лишних понтов.
@user-uk7uk5iu8h
@user-uk7uk5iu8h 2 жыл бұрын
@@ArchGTR на нытиков не обращайте внимания. Вы идите в правильном направлении!
@ElBigPablo
@ElBigPablo Жыл бұрын
Спасибо конечно, что потрудились... Но обзоры это явно не ваше... Без обид
@user-md5ro6jz4k
@user-md5ro6jz4k 2 жыл бұрын
У меня лед фары ближний. 16 год. С-Гибрид.
@user-op5bo5le4z
@user-op5bo5le4z 2 жыл бұрын
Далее ты от этих машинок!Я задавал вопросик об отопление салона.Ты меня послал на Ютуб.Готовся перед демонстрацией какого либо авто!А то далека,как ты говоришь, не уедешь
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Я же могу знать всё о них 🤨. Покупатель одно из моих поделился опытом. Говорит, что печки достаточно, что бы в футболке ездить, но есть нюанс, не надо ставить на 30-32, иначе выдувает тепло.
@user-ep7pe8zy6d
@user-ep7pe8zy6d 2 жыл бұрын
Колеса от соляриса
@billi10a
@billi10a 2 жыл бұрын
8-ми местный атомобиль в городе, зачем??? Такой нужен только на дальняк с семьёй, друзьями на курорт сгонять, хотя с такими ценами и сервисом лучше на самолёте в Египет, Турцию, Грецию.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Поддержу
@user-br3er5kk1j
@user-br3er5kk1j 2 жыл бұрын
Пишу из будущего. Закатай губу насчёт авиапутешествий. Осталось Черное море и пансионат Русалочка
@Goga-1
@Goga-1 2 жыл бұрын
@@user-br3er5kk1jда с чего бы это? Спокойно в Турцию можно
@vlspdst.
@vlspdst. Жыл бұрын
​@@Goga-1 ага. В одном отеле с хохлами отдыхать) Заебись отдых!
@Toch695
@Toch695 2 жыл бұрын
🤦‍♂
@user-md5ro6jz4k
@user-md5ro6jz4k 2 жыл бұрын
Так себе , обзор. Ни расхода, ни размера багажника и тд.
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Расход отдельно замерял...
@user-nm6lu3px7h
@user-nm6lu3px7h 2 жыл бұрын
толи обзор сделал толи обосрал до не хочу!! сам сделай лучше потом обсирай!! машина достойна своих денег, если до мелочей доё...ываешься то тогда по делу а не так это мне нравится это не нравится
@ArchGTR
@ArchGTR 2 жыл бұрын
Я высказал свое мнение, нет идеальных вещей.
@user-qg6yk3tg8y
@user-qg6yk3tg8y 3 ай бұрын
Ни о чем
@ArchGTR
@ArchGTR 3 ай бұрын
О том 😂
НЕ ХВАТАЕТ НА СТЕПВАГОН? БЕРИ СЕРЕНУ | Обзор Nissan Serena E-Power
21:21
Илья Sakha Japan. Авто из Японии, Кореи и Китая
Рет қаралды 24 М.
Отзыв владельца Nissan Serena e-Power C27 | Что случилось за полгода?
21:11
JapanBus купить авто из Японии, Кореи, Китая
Рет қаралды 19 М.
Whyyyy? 😭 #shorts by Leisi Crazy
00:16
Leisi Crazy
Рет қаралды 19 МЛН
В ДЕТСТВЕ СТРОИШЬ ДОМ ПОД СТОЛОМ
00:17
SIDELNIKOVVV
Рет қаралды 3,9 МЛН
ТОП! Honda Stepwgn ❤️ Nissan Serena 🤔 Что лучше? Spada 😍 или Highway Star ⭐
30:21
ЕС Транзит Авто из Японии и Кореи
Рет қаралды 124 М.
Nissan Serena e-Power Highway Star V.  Разгон до 100 и прочая мелочь
15:04
Михаил Терра Стоун
Рет қаралды 30 М.
САМЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ АВТОБУС. Nissan Serena E-Power - 2018 год. Автопилот.
25:13
PRIORITY AUTO 🎌Авто из Японии, Ю.Кореи и Китая
Рет қаралды 97 М.
Расход Nissan Serena E-Power 2018 год.
6:33
Артем Тюменцев
Рет қаралды 32 М.
Nissan Serena S-HYBRID - Она вам не Гибрид
21:44
NotBadCars
Рет қаралды 93 М.
Обзор Nissan Serena e-Power Highway Star V
30:08
NotBadCars
Рет қаралды 46 М.
Открыл авто батарейкой?🤯
0:31
Бутылочка
Рет қаралды 763 М.
Ең жылдам Mercedes CLS // QAZ Kolesa.kz
14:01
QAZ Kolesa KZ
Рет қаралды 74 М.
Comenta tu coche favorito #skate
0:20
Jordan Zapatillas
Рет қаралды 892 М.
Руль с задержкой: как водить эту машину?
0:15
Короче, новости
Рет қаралды 2,9 МЛН
CHOOSE CAR FOR MOM🥰#best #subscribe #viral #like #foryou
0:17
Earn Edix
Рет қаралды 4,3 МЛН
Продаю тачку из гаража мечты :(
52:18
Ильдар Live
Рет қаралды 1,3 МЛН